quote:Risposta al messaggio di pasobs inserito in data 25/01/2014 12:48:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Io avevo elaborato la mia: 220 cc carb. 30 frizione a 7 molle...in partenza ai semafori bruciavo il tmax...ovviamente caricando sul manubrio..ogni volta che mollavo di colpo sgommavo sia in prima che in seconda. 130 vel. max...POI un giorno mi sono detto ma dove vado a 130....come mi fermo?...Quando hai un motore del genere che in montagna andavi su seconda terza sui tornanti, vai sempre a manetta...Allora l'ho riportata come casa madre l'ha fatta...[:D][:D][8D]però che missile... Andrea "campagna"
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 24/01/2014 22:19:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ibrido per ibrido allora preferisco il Wingamm Citycar suite[:I]
Ho visto dal vivo la versione con il basculante longitudinale anteriore e a mio avviso é una bella spina nel fianco ai furgonati con pianta tradizionale
Fra
quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 25/01/2014 16:28:30 (> In merito al carico acqua da dietro il problema non è quando piove (aprendo la finestra posteriore si riesce a caricare senza bagnare niente) ma quando è freddo (tenere il portellone aperto per xxxx tempo) anche se cambiare la bombola è molto più fastidioso.... Una delle cose belle del portabici da gancio è proprio l'altezza di carico....specialemente quando sono bagnate (o peggio) sporche di fango. Il costo del gancio traino è di circa 800 euro (anche se ho letto di qualcuno che con 350 euro ha installato il gancio e poi ha provveduto autonomamente per tutta la parte burocratica). Il portabici da gancio da 2 può variare da un minimo di 150 a un max di 450 euro (dipende cosa vuoi). Il bello del portabici da gancio è che può essere montato su QUALSIASI mezzo con gancio (quindi molto rivendibile in futuro), noi per esempio lo montiamo sulla macchina o sul camper. Inoltre, quando non ti serve (in inverno e in campeggio) lo togli. Lo trovo anche molto più sicuro (opionione soggettiva). Caricare e soratutto LEGARE le bici è molto più comodo Mauro,Deborah, Jurij e ZoeVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 25/01/2014 15:17:07 (> Siamo sicuri che la fascia prezzo (e quindi il target di clienti) sia la stessa? Mauro,Deborah, Jurij e ZoeVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 25/01/2014 17:53:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Per il portabici valuterò eventuali soluzioni da gancio ... vedremo anche i prezzi. Il tuo è della Thule o altra ditta? Per il fare acqua dalla finestra aperta mi sembra poco fattibile, forse non vedo bene, ma il bocchettone non è sotto la finestra? c'è abbastanza spazio per piegare la gomma senza che il tubo non si strozzi? Quale è il vantaggio di averlo interno? Per il cambio bombole basta avere il DuoControl Truma per commutare da una bombola all'altra automaticamente e te ne puoi anche dimenticare ... a parte l'inverno naturalmente [;)] Saluti e buoni km a tutti. Bruno
quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 25/01/2014 18:12:11 (> Avevo un Thule da 3 basculante (che non mi permetteva di aprire completamente le porte)comprato a 250 euro e rivenduto dopo 3 anni a 150. Adesso ho un ATERA da 3+1 (unico che permette l'aperuta completa delle porte del ducato) molto più costoso. Credo che l'unico vantaggio del bocchettone di carico interno sia l'igene.Il carico dalla finestra viene fatto aprendo il tappo del serbatoio sotto al materasso non dal bocchettone. Posso garantirti che in inverno mi durano più 100 litri di acqua che il gas delle bombole...(il duoconfort ho provveduto ad installarlo dopo la prima uscita invernale dove ho dovuto cambiare le bombole con -5) Mauro,Deborah, Jurij e ZoeVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 25/01/2014 18:24:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Scusa se rompo[:I] ma il tuo modello Atera (su Amazon 2 posti circa 600 €) va meglio perché si piega di più rispetto al Thule o che altro ...? Fare acqua da tappo serbatoio non mi convince, oltre ad alzare il materasso bisogna sollevare rete (in alcuni mezzi), togliere botola, aprire coperchio serbatoio e poi ... intanto piove dentro ...[xx(][;)] Saluti e buoni km a tutti. Bruno
quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 25/01/2014 18:45:03 (> Atera (poco diffuso in Italia) produce vari tipi di portabici. Da gancio traino produce quello come il mio con binario scorrevole(atera dl 2) oppure quello basculante (come Thule, Peruzzo, ecc). Scorrendo su di un bianrio le bici vanno molto più indietro e permettono l'apertura completa dei due portelloni (con il mio gancio traino ). Quando avevo il Thule da 3 (basculante) i portelloni riuscivo ad aprirli solo in parte, non riuscivo quindi a prendere tavolo e sedie (le mie sono voluminose) ma altri oggetti li prendevo senza problemi. Il vantaggio del Thule era la velocità di montaggio/smontaggio. Più volte ho preferito togliere il portabici con le 3 bici caricate piuttosto che scaricare tutte le bici e poi togliere il portabici (anche se la moglie non era molto daccordo). In merito al carico dell'acqua: - per utilizzare il bocchettone posteriore devi tenere aperto il portellone - con il portellone chiuso si può aprire una finestra, spostare il pezzo di materasso dei piedi, togliere il tappo di legno, togliere il tappo di plastica e caricare l'acqua (più lungo da dire che da fare). Il carico dell'acqua nei Knaus è così non è stata una mia scelta e sinceramente non lo trovo nemmeno così scomodo. prova a vedere questo [url] http://www.youtube.com/watch?v=uIOlyoY2CNM [url] http://www.ebay.it/itm/Atera-Fahrradhecktrager-Strada-2-DL-fur-2-Fahrrader-/330866573417?pt=Autozubeh%C3%B6r&hash=item4d092f4069 Mauro,Deborah, Jurij e ZoeVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di kiro inserito in data 25/01/2014 12:15:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A me capita spesso di aprire i portelloni con il portamoto/bici per prendere tutto cio' che ho sotto il letto o per rifare i letti (matrimoniale a castello). La portata e' 120 kg e io trasporto una supermotard crf 450 le cui dimensioni (come altezza e lunghezza) sono superiori ad una vespa. Con le bici non mi faccio piu' problemi su dossi e buche avendo una portata doppia rispetto ai portabici da 4 posti. Inoltre con le bici non uso nemmeno la ruotina di sostegno, quindi si apre in 2 secondi. Quando viaggio vuoto lo lascio a casa, ovviamente serve un po di spazio perche' non si piega come un portabici. ciao Fabrizio Paola Davide e Viola
quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 25/01/2014 22:35:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Mauro, stavo per scrivere che avevo capito la differenza tra il Thule e Atera, quando è arrivata il tuo esaurientissimo reportage. Atera con le due guide ricurve, oltre a ruotare allontana le bici dal portellone, mentre il Thule ruota solo, di più, ma presumibilmente non sufficientemente dai portelloni. Dai filmati si vede molto bene. Dal sito Atera ci sono 4/5 modelli per 2 bici (integrabili +1). Il prezzo di quello che hai postato di E-bay non è male ... meno del Fiamma e ancora meno del Fiamma + fanaleria aggiuntiva. Ci manca solo il gancio ... ci devo fare più che un pensiero. più di uno ... devo anche ricomprare le due bici[:(][V] Da una parte questo sistema mi piace , perchè lascia libere le finestre del portellone di aprirsi, mi pare senza dover movimentare il portabici ... e d'estate mi fa un gran piacere[:)][8D]. Dall'altro il sistema tipo Fiamma mi permetteva di utilizzare un portasci che usavo sul portabici del vecchio bronto ... dove c******o li vado a mettere questi benedetti sci[:(!][:(!] ... fosse per la moglie li lascerebbe volentieri a casa[:(!][:(!][}:)][}:)] Grazie ancora Mauro, sei stato gentilissimo. PS: sul sistema approvvigionamento acqua non faccio + parole ... ognuno al sistema che più gli piace[;)] Saluti e buoni km a tutti. Bruno
quote:Risposta al messaggio di rossifumi inserito in data 25/01/2014 22:58:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao grazie un'altra cosa, per toglierlo c'è la fai da solo? Che operazioni fai, bulloni da svitare.... grazie Andrea "campagna"
(...c' è bisogno, soprattutto, d'uno slancio generoso, fosse anche un sogno matto)
(....c' è bisogno, soprattutto, d'uno slancio generoso, fosse anche un sogno matto) quote:Risposta al messaggio di mamolato inserito in data 26/01/2014 10:35:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie ... non mi era chiaro. Per quanto riguarda l'altezza, lo so bene che il problema non è solo il sollevamento della bici, ma anche il fissaggio ... (identico problema sul vecchio bronto) io sono 179 (ho notato che mi sono accorciato[:0]), quindi entro le misure che dici tu , ma mi preoccupa comunque ... quest'anno abbandono i cinquantenni ed entro nella categoria superiore dei "diversamente giovani" ... come ci denomina il figlio quando tenta di fare il gentile[}:)] ... lo spirito è sempre "ciofane" (per quanto possibile), alla facciaccia loro[;)] Saluti e buoni km a tutti. Bruno
quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 25/01/2014 23:32:00 (> Io caricherei gli sci con l'apposita sacca sotto al letto matrimoniale posteriore, se non ci stanno in diagonale li farei uscire nel corridoio centrale (credo al max 30 cm se caricati in diagonale)[:)] Mauro,Deborah, Jurij e ZoeVisualizza messaggio in nuova finestra
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