Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

quote:Risposta al messaggio di justintime64 inserito in data 16/02/2014  12:52:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Effettivamente se hai 2 bs, pannello e in inverno lo usi poco direi che l'efoj non ti serve + di tanto, prova ancora qualche mese il mezzo cercando di capire quale sia il tuo limite di autonomia e poi decidi sul da farsi. Per quanto riguarda il freddo l'efoj patisce se lasciato sotto zero senza corrente o senza metanolo. Io quando arrivo a casa in meno di 2 minuti lo stacco e lo metto i garage per poi ricollegarlo nel momento della partenza, devi solo stare attento al livello di metanolo nel serbatoio, io viaggio sempre con una tanica da 5 litri di riserva. Silvio♡Manu♡Ale♡Matti

quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 16/02/2014  15:11:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sempre più confuso..[:)]...analizzando quanto mi dici mi verrebbe di mollare tutta la trattativa ...con due BS al Gel da 100 e un pannello da 120 dovrei essere nella così detta botte di ferro....certo che l'occasione é ghiotta, non vorrei in futuro pentirmene...[^] Paolo ISERAN 636

quote:Risposta al messaggio di justintime64 inserito in data 16/02/2014  15:33:09 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Lo puoi sempre prendere e tenere di scorta...sicuramtne troverai qualcun altro che lo compra (MARIO?)... La maggior parte di chi prende l'Efoy lo usa per andare in montagna in inverno in libera... Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

http://camperaptor.blogspot.it/

http://www.facebook.com/groups/...

quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 16/02/2014  15:39:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)] giuro che mi piacerebbe, non sono mai sazio di corrente, ma dovrei metterlo sul porta bici, ho il camper piccolo, o meglio non è strutturato per riceverlo. Però magari nel prossimo un posticino lo trovo. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 16/02/2014  15:47:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che fai? Mi stai dicendo, in modo velato, che a me non serve ed invece tu saresti interessato? Se ben interpreto allora ti passerei il contatto[;)] Sai spender soldi inutilmente non é il mio sport preferito [;)] checché se ne dica.... Paolo ISERAN 636

quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 16/02/2014  15:39:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Peró stavo facendo una considerazione prettamente economica...[:D]...sai per deformazione professionale[;)] Nel giro di tre massimo 4 anni mi ritroverò con le due BS (probabilmente[xx(]) da sostituire perché vecchie e non più efficienti, costo di due similari...circa 400/500 euro...nel caso avessi l'Efoy le batterie avrebbero vita doppia, risparmiando circa 400/500 euro....quindi il costo dello stesso si ridurrebbe di questa cifra...ancora più appetibile....e la sostituzione delle batterie potrei farle tra 6/8 anni...o no?..inoltre non avrei mai piú problemi di accumulo energia...insomma...che mal di testa[:)][:D] ISERAN 636

quote:Risposta al messaggio di justintime64 inserito in data 16/02/2014  18:05:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Una pala Eolica ??[:D][:D][:D] Come gia' consigliato, se non ne fai un uso invernale , due batterie e pannello , dai energia anche al tuo vicino . Non penso che il calcolo sopra delle due batterie con vita allungata sia reale . ma non sono un esperto . Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 16/02/2014  18:09:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La pala?...colpa dell'allestitore non ho più spazio sul tetto...sai, pannello, oblo 2, Viesa....giusto giusto pare ci sia il posticino per una parabola (così mi ha detto) che però non ho intenzione di installare...sul fatto della montagna si hai ragione....é questo che mi frena o meglio mi rallenta nell'acquisto... ISERAN 636

quote:Risposta al messaggio di justintime64 inserito in data 16/02/2014  18:17:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> valuta i pro e i contro, hai anche un condizionatore evaporativo per l'estate oltre che il frigo a compressore, inoltre siete in 5 che consumano energia. in inverno il frigo consuma poco ma il riscaldamento assorbe parecchio. Per contro hai un ulteriore peso e da quello che ricordo Mario diceva che eri gia' fuori peso. Per le batterie, non mandarle in scarica troppo, migliori la vita ma non la raddoppi di certo, se stai cercando di convincerti valutando dove puoi recuperare vuol dire che sei gia' convinto. Se poi non ti sei soddisfatto dell' "investimento" puoi sempre rivenderlo senza perderci molto. Fabrizio Paola Davide e Viola

quote:Risposta al messaggio di rossifumi inserito in data 16/02/2014  18:36:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Preciso e conciso...[:D].... In merito al peso...vero sono al limite se non over...però magari in futuro,potrei anche scendere ad una sola BS così ne guadagnerei sicuramente... Sulla possibilitá di rivenderlo si concordo...certo che però perdere soldi con l'aria che tira..[xx(]..vorrei evitare e fumarmi la cifra in un viaggio con family la seguito[;)] ISERAN 636

Allora, è una cosa complicata ma ci provo. Mi baso sull'esperienza che ho tutt'ora con il camper di Silvio che ha un Efoy del modello precedente all'attuale e che penso sia come, anche se meno potente, quello che Paolo vuole comprare. L'Efoy, se c'è un assorbimento di corrente lo copre completamente e la batteria serve solol come tampone, per cui se tu lo lasci acceso e il consumo e di, ad esempio, 5 ampere ora lui ,avendo la batteria completamente carica, li copre tutti e non la fa lavorare. In tal caso il consumo di "carburante" risulta elevato con i rispettivi costi abbastanza sostenuti. Silvio era abituato ai consumi bassi dovuti al fatto che il suo frigo era trivalente e il suo riscaldamento a gasolio sovradimensionato (aveva una Webasto combi), con il nuovo mezzo si è trovato con un frigo a compressore che consuma in media 1.5 ampere ora e un riscaldamento webasto 2000 che in caso di temperature particolarmente rigide "gira" ad alta potenza con rispettivi consumi elettrici per cui il consumo di carburante è aumentato diventando di quasi 5 litri in 4 we. La soluzione è stata (Silvio sta verificando) lasciare l'Efoy spento e usare la batteria fino ad una certa scarica (supponiamo la prima notte e il primo giorno), poi attaccare l'Efoy per, sempre ad esempio, una notte, in modo che, a massima potenza, sopperisca ai consumi notturni e nel frattempo ricarichi la batteria e poi, se il soggiorno prosegue, proseguire anche con questo sistema. In tal modo i consumi e i costi diminuiscono decisamente. Con l'Efoy modello nuovo non è più necessario impegnarsi ad accenderlo e spegnerlo perchè ha una nuova funzione che, anche se è spento, sotto un certo voltaggio (impostabile) lui si accende in automatico, per cui puoi usare le batterie e quando queste sono scariche l'apparecchiatura parte in automatico per ricaricarle e sopperire hai consumi. In conclusione, capisci Paolo, che decade il tuo discorso di non usurare le batterie. Cosa che invece è ancora valida per camper con frigo e riscaldamento a gas. Ho postato tutta la pappardella e non ho scritto in privato a Paolo perchè può essere interessante per tutti Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Interessante questa discussione sull'efoy. Avevo pensato all'acquisto sul precedente camper, dove il frigo era a compressore. Ma non c'era lo spazio per installarlo. Sul nuovo camper non vedo la necessità di montarlo. Una cosa però vorrei sapere da voi che ne sapete più di me: dove lo avete o dove pensate di installarlo visto e considerato che viene suggerito di provvedere ad una sufficiente aerazione. Grazie Gabriella

http://camperaptor.blogspot.it/

https://www.facebook.com/groups...

un salto in su ...[:D] Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di gattuati inserito in data 17/02/2014  11:57:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo che la posizione di installazione su un furgonato dipenda dalla disponibilità di un vano adeguato, da quanto si vogliono apportare modifiche irreversibili o meno è da quanto si seguono le indicazioni per il montaggio. Di seguito qualche esempio di installazione (mi pare che sui puri a pianta classica le opzioni siano 2), non so se esattamente a regola f'arte Fra

Avete notato che adesso cliccando sull'utente si vedono anche quanti voti ha espresso e con quale media?[:p][:p] Divertitevi!! Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

http://camperaptor.blogspot.it/

http://www.facebook.com/groups/...

quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 17/02/2014  21:42:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ostia! E' per quello che era un po' che non scrivevi! Eri impegnato a dar voti...il tuo e' un record![:)][:D] Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 17/02/2014  22:14:48 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> [:D][:D][:D][:D][:D] Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

http://camperaptor.blogspot.it/

http://www.facebook.com/groups/...

quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 17/02/2014  21:02:14 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Interessanti le foto, grazie Fra. Nella prima foto mi sembra collocato sotto la dinette. Nel mio caso quel posto e' occupato dal webasto, quindi se mai decidessi di metterlo e non credo, dovrei trovare una soluzione nel gavone. Vediamo se qualcuno sa qualche cosa di più rispetto all'aerazione. Ciao Gabriella

http://camperaptor.blogspot.it/

https://www.facebook.com/groups...

Ciao a tutti sto finalmente per concretizzare un sogno che ho ormai da 5 anni: un Raptorino nuovo nuovo![:p] Premetto che gia´da tempo non dispongo di un'auto e che dunque la mia scelta sia indirizzata per un mezzo polivalente. Vivo inoltre stagionalmente in Germania dove ci lavoro appunto 8 mesi l'anno. Vengo al dunque... la mia scelta dopo varie tipologie analizzate e´caduta sul Adria twin 500 S visto alla fiera di Stoccarda-(disponibile in Germania) . Mezzo che penso sia una buon compromesso tra abitabilità´e uso automobilistico, dispone di due sedute posteriori da 75 cm. che all'occorrenza si trasformano con 2 mosse in due letti singoli da 195 e 192 cm. di lunghezza e 75 cm. di larghezza appunto. La cucina in coda mi sembra piu´che onesta per le dimensioni ( tre fuochi sono addirittura assurdi) il bagno sempre in coda bello ampio, lo stivaggio comprende 6 pensili più´un´armadio, tutto in 5 metri. Insomma per il mio bisogno personale ( single) massimo vacanza in due, credo sia un mezzo azzeccato. Lo so, lo so che si tratta di una brutta copia del bellissimo e ottimo Nivolet 505 prodotto da Mario pero´... Diciamo che fino ad ora l'unico difettuccio che ho rilevato sia la scarsa autonomia idrica (50 lt carico, 40 scarico) pero´come diceva sempre mio nonno: “ogni scelta e´una rinuncia” Spero che in tanti di voi già´avvezzi con la tipologia di questi mezzi,possano dare qualche acuta osservazione,critica,alternativa o qualsiasi commento in merito al mezzo da me scelto. Grazie, Gianni.[:)]

http://www.reimo.com/de/camping...

quote:Risposta al messaggio di gianni82 inserito in data 18/02/2014  00:11:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gianni , benvenuto tra i Raptor .. Disposizione particolare la tua scelta . solo letti singoli da allestire ogni volta e stivaggio solo negli armadi . Cose ingombranti tipo seggiole o tavoli o simili ? Sicuramente parliamo di un mezzo compatto e agile comodo anche x viaggiare in quattro . Arioso anche se il bagno ( dal video ) non mi sembra di gran dimensioni . http://www.youtube.com/watch?v=GKqma_4RTQk aggiungo dopo aver visto questo altro video piu' particolareggiato .. http://www.youtube.com/watch?v=Ks1nCCyr_co Stivaggio qualcosa sotto la seduta che si vede ribaltare nel video .. e qualcosina nel doppio pavimento anteriore . Per quanto riguarda il bagno sono contrario ad un bagno semiaperto con parete divisoria e non totalmente chiuso . altra nota , il fatto che il ripiano sopra la cappelliera non ha uno sportello di chiusura . Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/