In risposta al messaggio di Mauser del 05/01/2019 alle 01:10:07Combi 4 giusto. Poessl 2Win del 2011 immatricolato gennaio 2012. Mi pare che in questi ultimi anni siano stati i consumi più bassi avuti; in precedenti viaggi (Berlino, Praga, Vienna, ecc.) nello stesso periodo con medesimi giorni, le due bombole non sonio state sufficienti, credo influenzati molto dalla temperatura esterna molto più rigida di questo viaggio. Temperature che comunque non mi hanno stupito, visto che questa estate in agosto a Berlino e Polonia c'erano 39/40°, mai trovati così alte le temperature a queste latitudini. Come dicevamo con la moglie credo che qualcosa di irreversibile sul clima è accaduto o sta accadendo. L'unica neve, ma poca, che abbiamo visto è stata al ritorno sulle Alpi svizzere sopra Zurigo e Gottardo, Appena una infarinatura sulla cima delle colline intorno a Colmar e Friburgo.
Bel viaggio! Ottimo inizio per il 2019! Ho notato che a parità di temperature e utilizzo, abbiamo ca gli stessi consumi di gpl. Immagino con la Combi4. Tu che modello di camper hai?
_______________________________________ Le persone non fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno le persone (John Steinbeck) In risposta al messaggio di Sergione66 del 05/01/2019 alle 10:33:01Dall'anno scorso è in programma e preparazione la Scandinavia con Capo Nord, poi per motivi di lavoro rinviata. Spero quest'anno di riuscirci, visto che chiuderò definitivamente l'attività ... e potrò godermi il periodo ed il numero di giorni a mio piacere.
Buon Anno a tutti, noi rientrati il 2 sera. Purtroppo per motivi famigliari abbiamo fatto un giro breve in Italia ma non per questo meno bello ed interessante. Abbiamo fatto Mantova, Ravenna e Ferrara con il bellissimo spettacolodell'incendio del castello il 31 sera . 1000 km o poco più, tutto ok . Bella vacanza. Ora cominceremo a pianificare altre uscite ed a pensare al viaggio estivo. Le idee al momento 3:Nord della Germania, Danimarca e Polonia Scozia Capo NordVedremo ...
_______________________________________ Le persone non fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno le persone (John Steinbeck) In risposta al messaggio di campersempre del 05/01/2019 alle 16:15:12Il sole 24 ore già 20 anni or sono, raccomandava di investire nell'oro blu!
Combi 4 giusto. Poessl 2Win del 2011 immatricolato gennaio 2012. Mi pare che in questi ultimi anni siano stati i consumi più bassi avuti; in precedenti viaggi (Berlino, Praga, Vienna, ecc.) nello stesso periodo con medesimigiorni, le due bombole non sonio state sufficienti, credo influenzati molto dalla temperatura esterna molto più rigida di questo viaggio. Temperature che comunque non mi hanno stupito, visto che questa estate in agosto a Berlino e Polonia c'erano 39/40°, mai trovati così alte le temperature a queste latitudini. Come dicevamo con la moglie credo che qualcosa di irreversibile sul clima è accaduto o sta accadendo. L'unica neve, ma poca, che abbiamo visto è stata al ritorno sulle Alpi svizzere sopra Zurigo e Gottardo, Appena una infarinatura sulla cima delle colline intorno a Colmar e Friburgo.
. Temperature piuttosto basse ma per fortuna con la combi a gasolio nessun problema; sono solo rimasto un po' stupito della "poca" durata della batteria AGM da 100 che, era questo il primo giro in inverno, pensavo avesse piu' durata. Ho gia' scoperto su un'altra conversazione in "accessori" che il concessionario mi ha montato un regolatore di carica dal pannello che non fornisce la carica per batterie AGM 
e mi tocchera' cambiarlo anche se non so se solo questo puo' essere il motivo. In pratica con un paio di luci a led per un'oretta la sera, la pompa acqua il minimo indispensabile, no TV, no inverter, al mattino con una decina di ore di truma avevo 12,3 v e non ho idea di quanto sarebbe durata ancora. pensavo meglio. In risposta al messaggio di Al Ula del 06/01/2019 alle 09:10:08E' un problema, purtroppo, quasi comune.
Un saluto a tutti, noi siamo stati in giro 5 giorni con tappe a San Marino, Urbino, Bologna e una visita a Maranello, Ferrari e Museo Ferrari che era da quando ero ragazzetto che volevo andarci. Nei dintorni di Modena nonmi sono fatto neppure mancare un giro al famoso paese di Zocca ma lascio intuire il motivo solo a chi piace.... Temperature piuttosto basse ma per fortuna con la combi a gasolio nessun problema; sono solo rimasto un po' stupito della poca durata della batteria AGM da 100 che, era questo il primo giro in inverno, pensavo avesse piu' durata. Ho gia' scoperto su un'altra conversazione in accessori che il concessionario mi ha montato un regolatore di carica dal pannello che non fornisce la carica per batterie AGM e mi tocchera' cambiarlo anche se non so se solo questo puo' essere il motivo. In pratica con un paio di luci a led per un'oretta la sera, la pompa acqua il minimo indispensabile, no TV, no inverter, al mattino con una decina di ore di truma avevo 12,3 v e non ho idea di quanto sarebbe durata ancora. pensavo meglio. Stefano
In risposta al messaggio di IvanG del 06/01/2019 alle 18:02:13Sulle centraline con modulo caricabatterie ci sono tante varianti, io per esempio ho una schaudt ebl 208 s aggiornata, che prevede anche l'utilizzo di agm con apposito selettore. Ho visto centraline identiche ma prive di riferimenti per le agm.
E' un problema, purtroppo, quasi comune. Anche sul mio mezzo, sia il caricabatteria che il regolatore solare (tutto CBE) non provvedono a ricaricare a dovere l'AGM (montata di serie) in quanto non è prevista la ricaricadi questa tecnologia (mi sono sempre domandato a che pro montare una AGM se poi l'elettronica di bordo non è capace di ricaricarla a dovere)! Si può scegliere al PB acido libero o GEL. Al Pb si ferma a 14.1V al GEL si ferma a 14.3V, caricabatteria CBE 510, regolatore solare PRS240. Per ovviare ciò, molti, compreso il mio mezzo, usano la gabola di settare il caricabatterie della CBE per batterie GEL (prova a vedere se anche il tuo è settato GEL). Così facendo si porta la tensione a 14.3V vicino ai 14.4V che è la tensione MINIMA per ricaricare correttamente l'AGM. Però i cicli di carica e di mantenimento sono molto diversi, noto anche io che l'AGM non è mai efficiente al 100%... Ciao Ivan
In risposta al messaggio di IvanG del 06/01/2019 alle 18:02:13Ivan grazie ma avevo gia' controllato e il regolatore che mi ha montato il conce prevede solo carica di batterie al piombo a 14.1 v...il bello che l'AGM era gia' montata quindi e' un esempio, se servisse, delle conoscenze che hanno i conce...
E' un problema, purtroppo, quasi comune. Anche sul mio mezzo, sia il caricabatteria che il regolatore solare (tutto CBE) non provvedono a ricaricare a dovere l'AGM (montata di serie) in quanto non è prevista la ricaricadi questa tecnologia (mi sono sempre domandato a che pro montare una AGM se poi l'elettronica di bordo non è capace di ricaricarla a dovere)! Si può scegliere al PB acido libero o GEL. Al Pb si ferma a 14.1V al GEL si ferma a 14.3V, caricabatteria CBE 510, regolatore solare PRS240. Per ovviare ciò, molti, compreso il mio mezzo, usano la gabola di settare il caricabatterie della CBE per batterie GEL (prova a vedere se anche il tuo è settato GEL). Così facendo si porta la tensione a 14.3V vicino ai 14.4V che è la tensione MINIMA per ricaricare correttamente l'AGM. Però i cicli di carica e di mantenimento sono molto diversi, noto anche io che l'AGM non è mai efficiente al 100%... Ciao Ivan
In risposta al messaggio di Mauser del 06/01/2019 alle 18:34:55Mauser, il mio regolatore e' il prs110 e, in vista della sostituzione, ieri avevo gia' addocchiato il prs300 che prevede il settaggio per AGM.. Pero' data la posizione dove e' installato stavo cercando le misure per assicurarmi che combaci con quelle del 110 (se fosse piu' grosso non ci starebbe) ma non le trovo. Se non chiedo troppo, posso approfittare che tu ce l'hai e chiederti se puoi rilevarle? Altezza e larghezza del modulo.
Sulle centraline con modulo caricabatterie ci sono tante varianti, io per esempio ho una schaudt ebl 208 s aggiornata, che prevede anche l'utilizzo di agm con apposito selettore. Ho visto centraline identiche ma prive diriferimenti per le agm. Per il fotovoltaico, avendo tutto l'impianto Cbe, con prs300 e parallelatore va tutto bene. Comunque, vedendo i commenti dei più navigati qui sul forum, che una batteria di notte scenda di tensione a 12,3v sotto utilizzo mi sembra normalissimo. Poi senza utenze in assorbimento tornerà a stabilizzarsi sui 12,5-12,7v di tensione. Questa è la scheda del mio regolatore
In risposta al messaggio di Al Ula del 06/01/2019 alle 18:52:48Dovrebbero avere dimensioni simili
Mauser, il mio regolatore e' il prs110 e, in vista della sostituzione, ieri avevo gia' addocchiato il prs300 che prevede il settaggio per AGM.. Pero' data la posizione dove e' installato stavo cercando le misure per assicurarmiche combaci con quelle del 110 (se fosse piu' grosso non ci starebbe) ma non le trovo. Se non chiedo troppo, posso approfittare che tu ce l'hai e chiederti se puoi rilevarle? Altezza e larghezza del modulo. Per quanto riguarda i valori di carica, si non appena spengo una luce o si ferma la ventola della combi, la tensione si stabilizza sui 12,4 - 12,5.. non mi sembra che tornasse a 12,7... bisogna anche vedere che precisione ha la centralina del mezzo. Ora provero' ad installare il refolatore per AGM in modo da averla sempre bella carica e poi verifichero' se ci saranno benefici. Grazie Stefano
In risposta al messaggio di Mauser del 06/01/2019 alle 19:13:07Oh cavolo... mi ero scaricato la brochure ma le dimensioni mi erano sfuggite ! Si ad occhio e croce sembrano uguali, domani controllo con il mio.
Dovrebbero avere dimensioni simili Secondo me, da ciò che scrivi la tua batteria è comunque in ottima forma!
In risposta al messaggio di VANIAT del 06/01/2019 alle 19:38:07Ciao Vaniat e benvenuti. Se hai letto tutto il thread ti sei veramente impegnato!
Con emozione, dopo aver letto quasi tutto il trend, appena tornati da un giretto in Carnia, Friuli, per battezzare il nostro primo VR... CI Kyros 5 experience! battezzato Fantaghirò dal nostro bimbo. Che dire, ci piace!Siamo ancora frastornati dalle novità rispetto alle già numerose vacanze fatte con un mansardato di 5,5 m prestato dai suoceri... Paragoni, commenti, non la finiamo piu di parlare! Già che ci siamo, buon anno a tutti!
io lo seguivo da anni ma partecipo da marzo quando mi sono finalmente comprato il tanto desiderato furgonato! In risposta al messaggio di VANIAT del 06/01/2019 alle 19:38:07Ben arrivato!
Con emozione, dopo aver letto quasi tutto il trend, appena tornati da un giretto in Carnia, Friuli, per battezzare il nostro primo VR... CI Kyros 5 experience! battezzato Fantaghirò dal nostro bimbo. Che dire, ci piace!Siamo ancora frastornati dalle novità rispetto alle già numerose vacanze fatte con un mansardato di 5,5 m prestato dai suoceri... Paragoni, commenti, non la finiamo piu di parlare! Già che ci siamo, buon anno a tutti!
In risposta al messaggio di VANIAT del 06/01/2019 alle 19:38:07Se vuoi ancora leggere seguici su:
Con emozione, dopo aver letto quasi tutto il trend, appena tornati da un giretto in Carnia, Friuli, per battezzare il nostro primo VR... CI Kyros 5 experience! battezzato Fantaghirò dal nostro bimbo. Che dire, ci piace!Siamo ancora frastornati dalle novità rispetto alle già numerose vacanze fatte con un mansardato di 5,5 m prestato dai suoceri... Paragoni, commenti, non la finiamo piu di parlare! Già che ci siamo, buon anno a tutti!
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In risposta al messaggio di Mauser del 06/01/2019 alle 19:13:07Ho controllato e il prs110 e il 300 sono uguali di dimensioni quindi la sostituzione non mi da problemi sotto questo aspetto; quello che pero' mi e' venuto in mente oggi e' che ho un parallelatore che in automatico mi carica la batteria motore quando quella servizi e' carica. Ora temo che se installo il prs300, questo poi mi manda la carica a 14,7 anche alla BM...
Dovrebbero avere dimensioni simili Secondo me, da ciò che scrivi la tua batteria è comunque in ottima forma!
In risposta al messaggio di dariosilve del 08/01/2019 alle 09:19:12Riflessione ad alta voce: non ci penserei minimamente a lasciare un Veicolo Ricreazionale unattended fuori un outlet per una intera giornata; per il resto penso di si che tutto si possa fare, ma se siete solo tre non ci penserei minimamente a prendere un VAN a matrimoniale posteriore + soffietto.
Buongiorno, siamo due adulti e una bambina di quasi 3 anni e siamo in procinto di acquistare un van 5,99 con tetto a soffietto. Magari con matrimoniale trasversale posteriore bello largo così da dormirci in 3 in tutte quellesituazioni più problematiche per il soffietto come grandine, vento forte, pioggia battente o freddo estremo (almeno credo e chi ha il soffietto mi può confermare/smentire)...ma arrivando a spendere 46/48 mila euro, nessuno di voi ha mai preso in considerazione i mini motorhome? Esempio Hymer exis (5,99) o rapido 803f (5,94)? di 3/4 anni ci si prendono quasi con la stessa cifra...che dite? Noi abbiamo deciso per il van per le dimensioni e praticità...per arrivare ad usarlo per le ferie si, ma anche per brevi spostamenti...giornate singole sulla neve, dai nonni, giornata outlet ecc e avere sempre dietro le nostre comodità (sopratutto bagno, letto, merenda perla bimba). I mini motorhome non ce la farebbero a fare lo stesso uso? Grazie ma è qualche giorno che mi è preso il dubbio e vorrei sapere che ne pensate. Dario
