Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

salve a tutti, avevo scritto in un altro subforum ma mi è stato consigliato di spostare il post qua perciò lo sto facendo, sperto di non disturbare e ricevere un aiuto prezioso, ecco qua:

Salve a tutti,
mi sono iscritto anche se era da un pò che lurkavo, sto per acquistare il quarto camper nonostante abbia 40 anni, ho avuto mansardati e camper puri ma mai più recenti del 2000.
Adesso ho deciso di investire qualcosa di più tanto sono sicuro che il camper farà sempre parte della mia vita.
Sono sicuro su un camper puro e mi va benissimo che sia un Ducato 3a serie che col mio budget, fino a 27.000 euro, va dal 2007 al 2009 circa.
Al momento ho adocchiato 2 modelli, un Possl del 2007 a 26.000 ed un Adria del 2009 a 26.900.
Non ho ancora avuto modo di vedere questi modelli dal vivo, andrò a visionare l'Adria in settimana mentre il Possl rientra dal concessionario i primi di luglio.
Vi scrivo perchè immagino che i due marchi abbiano delle peculiarità che li distinguono uno dall'altro, io non le conosco
Chi conosce questi due marchi mi può illuminare? anche con poche parole, un consiglio.
Se ho tralasciato qualcosa chiedetemi pure, intanto vi ringrazio molto in anticipo

entrambe sono marchi ottimi per i furgonati, la scelta dipende solo dalle tue esigenze, ad esempio io, ho deciso provando i bagni di tutti i modelli, in alcuni, tipo il possl manco ci entravo, nella doccia dell'adria twin non riuscivo nemmeno a lavarmi la testa. Ognuno ha le proprie esigenze, io direi, prima di scegliere fatti una lista di cosa deve avere il tuo furgonato tipo, poi vai a vederne un po, io ho fatto cosi, alla fiera di dusseldorf sono salito su TUTTI i modelli esistenti e ne ho selezionati 6, a parma li ho esplorati a fondo tutti e 6 e alla fine ne ho scelto uno, ah PS, 43 anni pure io quarto camper :)

grazie per la gentile ridsposta, la trovo molto sensata, provo con domande dirette visto che i miei tempi non permettono troppe visite:
- quale ha le finiture degli interni migliori? dalle foto mi pare che il Possl abbia un bagno più bello
- in linea generale è applicabile la regola che il marchio tedesco è preferibile?
- la coibentazione dei 2 mezzi è equivalente?
- chi ha una vita operativa maggiore? essendo un mezzo che ha superato i 10 anni non vorrei che i mobili di uno dei 2 iniziassero a cedere
già queste sarebbero ottime indicazioni :-)
ringrazio ancora
 

In risposta al messaggio di MrPlaymo del 17/06/2019 alle 19:09:17

grazie per la gentile ridsposta, la trovo molto sensata, provo con domande dirette visto che i miei tempi non permettono troppe visite: - quale ha le finiture degli interni migliori? dalle foto mi pare che il Possl abbia

un bagno più bello - in linea generale è applicabile la regola che il marchio tedesco è preferibile? - la coibentazione dei 2 mezzi è equivalente? - chi ha una vita operativa maggiore? essendo un mezzo che ha superato i 10 anni non vorrei che i mobili di uno dei 2 iniziassero a cedere già queste sarebbero ottime indicazioni :-) ringrazio ancora  

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Controlla anche la classe di inquinamento, i primi ducato 250 euro 4 avevano diversi problemi...

In risposta al messaggio di MrPlaymo del 17/06/2019 alle 19:09:17

grazie per la gentile ridsposta, la trovo molto sensata, provo con domande dirette visto che i miei tempi non permettono troppe visite: - quale ha le finiture degli interni migliori? dalle foto mi pare che il Possl abbia

un bagno più bello - in linea generale è applicabile la regola che il marchio tedesco è preferibile? - la coibentazione dei 2 mezzi è equivalente? - chi ha una vita operativa maggiore? essendo un mezzo che ha superato i 10 anni non vorrei che i mobili di uno dei 2 iniziassero a cedere già queste sarebbero ottime indicazioni :-) ringrazio ancora  

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io ricordo che i primi VAN Poessl erano fatti dall'ADRIA a Novo Mesto; andando a "leggere" il marchio degli imbottiti c'era appunto il marchio del costruttore sloveno.
Secondo me sono ambedue ottimi acquisti

In risposta al messaggio di PDR del 18/06/2019 alle 13:24:58

io ricordo che i primi VAN Poessl erano fatti dall'ADRIA a Novo Mesto; andando a leggere il marchio degli imbottiti c'era appunto il marchio del costruttore sloveno. Secondo me sono ambedue ottimi acquisti

Ciao, più o meno si equivalgono. In quegli anni le differenze erano minime, a volte il colore e le finiture degli interni.
Magari sbaglio, ma forse il possl ha un bagno piu ampio e con fungo a tetto (ottimo per il vapore in caso di doccia).
Ivan
 

In risposta al messaggio di PDR del 18/06/2019 alle 13:24:58

io ricordo che i primi VAN Poessl erano fatti dall'ADRIA a Novo Mesto; andando a leggere il marchio degli imbottiti c'era appunto il marchio del costruttore sloveno. Secondo me sono ambedue ottimi acquisti

Non so da quanto tempo, ma oggi i furgonati Pössl vengono assemblati negli stabilimenti Dethleffs (gruppo Hymer) a Neustadt in Sachsen

In risposta al messaggio di MrPlaymo del 17/06/2019 alle 19:09:17

grazie per la gentile ridsposta, la trovo molto sensata, provo con domande dirette visto che i miei tempi non permettono troppe visite: - quale ha le finiture degli interni migliori? dalle foto mi pare che il Possl abbia

un bagno più bello - in linea generale è applicabile la regola che il marchio tedesco è preferibile? - la coibentazione dei 2 mezzi è equivalente? - chi ha una vita operativa maggiore? essendo un mezzo che ha superato i 10 anni non vorrei che i mobili di uno dei 2 iniziassero a cedere già queste sarebbero ottime indicazioni :-) ringrazio ancora  

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Oltre alla meccanica, più che i mobili guarderei stufa boiler e frigo, dando la preferenza al compressore dato che i trivalenti con gli anni perdono di efficacia. Un occhiata anche intorno ad oblò e finestre, l'infiltrazione è sempre in agguato, anche se più difficile nei furgonati.
Andrea

Una riflessione sui prezzi di vendita, il possl nel 2006 modello 2 Win con il pacchetto all-in lo si trovava in pronta consegna nuovo a 37.000€. trovo il prezzo, di questo usato, un po' alto.
Ciao

In risposta al messaggio di Phaserit del 18/06/2019 alle 10:45:10

Controlla anche la classe di inquinamento, i primi ducato 250 euro 4 avevano diversi problemi...

argh!! di quali problemi parli? ero convinto di aver fatto una buona scelta, all'inizio avevo optato per un Ducato 2a serie Euro 3 ma poi ho deciso di fare uno sforzo per arrivare ad Euro 4, certo cvhe se mi dici così... di quali problemi parli? c'è modo cambiando versione all'interno dello stesso anno di aggirarli?
grazie mille

In risposta al messaggio di PDR del 18/06/2019 alle 13:24:58

io ricordo che i primi VAN Poessl erano fatti dall'ADRIA a Novo Mesto; andando a leggere il marchio degli imbottiti c'era appunto il marchio del costruttore sloveno. Secondo me sono ambedue ottimi acquisti

ecco percchè guardando a fondo gli interni non riesco trovare differenze, ovviamente parlo solo di foto trovateet in rete visto che il Possl ancora non è stato portato dal venditore e non lo posso vedere
adesso molte cose mi sono chiare

In risposta al messaggio di IvanG del 18/06/2019 alle 13:29:40

Ciao, più o meno si equivalgono. In quegli anni le differenze erano minime, a volte il colore e le finiture degli interni. Magari sbaglio, ma forse il possl ha un bagno piu ampio e con fungo a tetto (ottimo per il vapore in caso di doccia). Ivan  

grazie mille Ivan, queste sono proprio le informazioni che speravo di carpire, piccole differenze oppure importantyi informazioni comne quella di @Phaserit

 

In risposta al messaggio di nanonet del 18/06/2019 alle 15:53:44

Non so da quanto tempo, ma oggi i furgonati Pössl vengono assemblati negli stabilimenti Dethleffs (gruppo Hymer) a Neustadt in Sachsen

esatto, anche io avevo trovato questa informazione in rete ed è stata una di quelle che mi avrebbe per ora fatto scegliere il possl a scapito dell'Adria

In risposta al messaggio di anasta del 18/06/2019 alle 18:09:42

Oltre alla meccanica, più che i mobili guarderei stufa boiler e frigo, dando la preferenza al compressore dato che i trivalenti con gli anni perdono di efficacia. Un occhiata anche intorno ad oblò e finestre, l'infiltrazione è sempre in agguato, anche se più difficile nei furgonati. Andrea

giuste osservazioni, purtroppo la mia è una situazione ambigua, ho fermato con acconto il Possl anche se non ne so nulla mentre dell'Adria che è+ già disponibile ho delle foto e dei dettagli, adesso li posto qua:

FIAT DUCATO 2300CC - 120 MULTIJET DIESEL - IMMATRICOLATO 12/2009 - CAMBIO MANUALE 6RAPPORTI - ARIA CONDIZIONATA IN CABINA
KM 94000
LUNGHEZZA 599
POSTI IN MARCIA 4 - POSTI LETTO 3 - LETTO MATRIMONIALE IN CODA
SEDILI IN PELLE
CERCHI IN LEGA
ALLARME ALLE FINESTRE
GANCIO TRAINO
PORTABICI
SCALETTA PER TETTO
PANNELLO SOLARE
DOPPIA BATTERIA SERVIZI
SOSPENSIONI AD ARIA AL-KO AIR TOP DYNAMIC (GESTIONE DELLE SOSPENSIONI IN MODO ELETTRONICO CON COMANDI IN CABINA)
DOPPIO SISTEMA OPZIONALE DI RISCALDAMENTO TRUMA E WEBASTO
INVERTER
VERANDA FIAMMA F45
BOMBOLONE GPL 60LT
TELEVISORE
REGALO CATENE + TENDE POSTEDIORI PER INVERNO

In risposta al messaggio di IvanG del 18/06/2019 alle 18:52:06

Una riflessione sui prezzi di vendita, il possl nel 2006 modello 2 Win con il pacchetto all-in lo si trovava in pronta consegna nuovo a 37.000€. trovo il prezzo, di questo usato, un po' alto. Ciao

può essere vero ma anche l'Adria ha quella vlutazione, un prezzo esoso è questo:

POSSL 2007

lo stavo seguendo e poi è stato venduto pochi giorri fa, un prezzo fuori da ogni logica
 

In risposta al messaggio di MrPlaymo del 18/06/2019 alle 23:13:23

può essere vero ma anche l'Adria ha quella vlutazione, un prezzo esoso è questo: POSSL 2007 lo stavo seguendo e poi è stato venduto pochi giorri fa, un prezzo fuori da ogni logica  

Guardando i prezzi di quel concessionario, se poi li vende anche, mi sa che è il momento buono per vendere più che per comprare 
Guardando quello che assomiglia di più al mio, è a più di quanto pensavo valesse il mio, pur se con due posti in meno, 3 anni in più, 250 invece che 290, il doppio dei km, allestimento inferiore e meno accessori 
boh

In risposta al messaggio di MrPlaymo del 18/06/2019 alle 23:10:42

giuste osservazioni, purtroppo la mia è una situazione ambigua, ho fermato con acconto il Possl anche se non ne so nulla mentre dell'Adria che è+ già disponibile ho delle foto e dei dettagli, adesso li posto qua: FIAT

DUCATO 2300CC - 120 MULTIJET DIESEL - IMMATRICOLATO 12/2009 - CAMBIO MANUALE 6RAPPORTI - ARIA CONDIZIONATA IN CABINA KM 94000 LUNGHEZZA 599 POSTI IN MARCIA 4 - POSTI LETTO 3 - LETTO MATRIMONIALE IN CODA SEDILI IN PELLE CERCHI IN LEGA ALLARME ALLE FINESTRE GANCIO TRAINO PORTABICI SCALETTA PER TETTO PANNELLO SOLARE DOPPIA BATTERIA SERVIZI SOSPENSIONI AD ARIA AL-KO AIR TOP DYNAMIC (GESTIONE DELLE SOSPENSIONI IN MODO ELETTRONICO CON COMANDI IN CABINA) DOPPIO SISTEMA OPZIONALE DI RISCALDAMENTO TRUMA E WEBASTO INVERTER VERANDA FIAMMA F45 BOMBOLONE GPL 60LT TELEVISORE REGALO CATENE + TENDE POSTEDIORI PER INVERNO

...

L'adria sembra avere proprio tutto, compreso bombolone 60 litri!! Che però ha l'altra faccia della medaglia. Controlla se è già stato revisionato (scade dopo 10 anni, giusto ora essendo 2009, infatti essendo cambiata la normativa ora potrebbe essere difficile fare la revisione del bombolone. Se non sbaglio ora devono essere annotati sul libretto. Poco tempo fa se ne è parlato qui su col, non ricordo bene perchè io non ce l'ho, ma fai un cerca ...
Andrea

In risposta al messaggio di MrPlaymo del 18/06/2019 alle 23:10:42

giuste osservazioni, purtroppo la mia è una situazione ambigua, ho fermato con acconto il Possl anche se non ne so nulla mentre dell'Adria che è+ già disponibile ho delle foto e dei dettagli, adesso li posto qua: FIAT

DUCATO 2300CC - 120 MULTIJET DIESEL - IMMATRICOLATO 12/2009 - CAMBIO MANUALE 6RAPPORTI - ARIA CONDIZIONATA IN CABINA KM 94000 LUNGHEZZA 599 POSTI IN MARCIA 4 - POSTI LETTO 3 - LETTO MATRIMONIALE IN CODA SEDILI IN PELLE CERCHI IN LEGA ALLARME ALLE FINESTRE GANCIO TRAINO PORTABICI SCALETTA PER TETTO PANNELLO SOLARE DOPPIA BATTERIA SERVIZI SOSPENSIONI AD ARIA AL-KO AIR TOP DYNAMIC (GESTIONE DELLE SOSPENSIONI IN MODO ELETTRONICO CON COMANDI IN CABINA) DOPPIO SISTEMA OPZIONALE DI RISCALDAMENTO TRUMA E WEBASTO INVERTER VERANDA FIAMMA F45 BOMBOLONE GPL 60LT TELEVISORE REGALO CATENE + TENDE POSTEDIORI PER INVERNO

...

dalle foto sembra messo benissimo!

In risposta al messaggio di giorgioste del 18/06/2019 alle 23:56:32

Guardando i prezzi di quel concessionario, se poi li vende anche, mi sa che è il momento buono per vendere più che per comprare  Guardando quello che assomiglia di più al mio, è a più di quanto pensavo valesse il mio, pur se con due posti in meno, 3 anni in più, 250 invece che 290, il doppio dei km, allestimento inferiore e meno accessori  boh

Infatti, ora i furgonati sono al top della richiesta e noi ne abbiamo approfittato vendendo il nostro a inizio anno.
Quotazione altissima, oltre ogni aspettativa, anche prendendo un usato.
Rivenduto dalla concessionaria dove abbiamo preso il nostro attuale nel giro di 1 settimana con 5000 euro di guadagno.
Ok, che il mezzo era in perfette condizioni ... però il mercato dei furgonati adesso è veramente fuori controllo.

 

 

In risposta al messaggio di Sergione66 del 19/06/2019 alle 11:13:02

Infatti, ora i furgonati sono al top della richiesta e noi ne abbiamo approfittato vendendo il nostro a inizio anno. Quotazione altissima, oltre ogni aspettativa, anche prendendo un usato. Rivenduto dalla concessionaria dove

abbiamo preso il nostro attuale nel giro di 1 settimana con 5000 euro di guadagno. Ok, che il mezzo era in perfette condizioni ... però il mercato dei furgonati adesso è veramente fuori controllo.    

...

da molti anni lo è...noi volevamo un usato recente nel 2012 e alla fine abbiamo optato per il nuovo vista la differenza di prezzo ridicola tra nuovo ed usato....