Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di IvanG del 24/09/2019 alle 17:41:46

Super! Vorrei farla anche io al mio mezzo. Comunque non aspettarti il livello di comfort di un MH blasonato. Ci sono molti più spifferi (soprattutto portelloni posteriori e laterale e cabina originale del costruttore).

Tranne in rari casi non c'è il doppio pavimento, a -16 gradi il pavimento è gelido, io che solitamente sto a piedi nudi, in quella occasione, calzoni termici da sciatori e ciabatte. Ciao

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Spero di non soffrire lo shock da cambiamento ... 
Per il freddo andrò di TrumaD a palla  :)
 

In risposta al messaggio di IvanG del 24/09/2019 alle 17:41:46

Super! Vorrei farla anche io al mio mezzo. Comunque non aspettarti il livello di comfort di un MH blasonato. Ci sono molti più spifferi (soprattutto portelloni posteriori e laterale e cabina originale del costruttore).

Tranne in rari casi non c'è il doppio pavimento, a -16 gradi il pavimento è gelido, io che solitamente sto a piedi nudi, in quella occasione, calzoni termici da sciatori e ciabatte. Ciao

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moquette sagomata su misura  e poi camminare a piedi nudi anche in inverno se i bambini non entrano con le scarpe bagnate

In risposta al messaggio di topanga del 24/09/2019 alle 18:29:59

moquette sagomata su misura  e poi camminare a piedi nudi anche in inverno se i bambini non entrano con le scarpe bagnate

I bambini.... visto che ho shiftato sul van, non sono più con noi. Piuttosto i pelosi potrebbero avere problemi con la moquette 

In risposta al messaggio di giodesi del 24/09/2019 alle 17:42:23

Ne ho ritrovate 9 termiche con l'analogo scatto normale Magari non sono proprio in Topic qui su questo thread e non vorrei essere ca@@iato dalla moderazione nel caso le postassi 

Per me può bastare, l'idea l'hai resa.
ogni produttore serio dovrebbe fare uno studio sulle dispersioni termiche!

Comunque alla fine con qualche precauzione ci sta anche il van con climi rigidi.
 

In risposta al messaggio di IvanG del 24/09/2019 alle 19:07:48

Per me può bastare, l'idea l'hai resa. ogni produttore serio dovrebbe fare uno studio sulle dispersioni termiche! Comunque alla fine con qualche precauzione ci sta anche il van con climi rigidi.  

Si fa un incontro al freddo, si noleggia una Flir e la prova la facciamo in casa

TrumaD, due batterie da 95 e poliplastic. Montagna in inverno sempre, e sempre in libera per due o tre giorni consecutivi. Pannello da 160, mai visto le batterie sotto le 3 tacche. Per il portellone post effettivamente il freddo un po' filtra. Risolto facilmente con la copertina termica del parabrezza dell' Iveco che avevo. Sembra fatto su misura. Basta tenderlo un po' e metterne i lembi tra i portelloni e i laterali della carrozzeria per tenerlo fermo e il freddo non esiste più.
È vero che bisogna accendere per almeno un quarto d'ora o venti minuti almeno una volta ogni 25 o 30 giorni (me lo ha raccomandato il conce). Il consumo è irrisorio, non ci si accorge neanche

In risposta al messaggio di spranto del 24/09/2019 alle 22:30:47

TrumaD, due batterie da 95 e poliplastic. Montagna in inverno sempre, e sempre in libera per due o tre giorni consecutivi. Pannello da 160, mai visto le batterie sotto le 3 tacche. Per il portellone post effettivamente il

freddo un po' filtra. Risolto facilmente con la copertina termica del parabrezza dell' Iveco che avevo. Sembra fatto su misura. Basta tenderlo un po' e metterne i lembi tra i portelloni e i laterali della carrozzeria per tenerlo fermo e il freddo non esiste più. È vero che bisogna accendere per almeno un quarto d'ora o venti minuti almeno una volta ogni 25 o 30 giorni (me lo ha raccomandato il conce). Il consumo è irrisorio, non ci si accorge neanche

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Per il fatto di doverla accendere mensilmente e se si lasciasse acceso il boiler?
Una volta calda l’acqua il mantenimento è irrisorio

Ciao a tutti....con mia moglie, stiamo valutando la seria possibilità di tornare ad aver un camper, che per noi rimane sinonimo dì furgonato. Dopo attente valutazioni abbiamo scartato il tetto a soffietto sul quale inizialmente eravamo orientati per un utilizzo più automobilistico. Sicuramente sarà un H2, ma...599 o 540? Lo useremo sempre in due o anche soli, abbiamo una pelosa da 35 kg (mix border maremmano che dormirà sulla sua cuccia sotto al matrimoniale posteriore) Ci piaceva molto il Malibu, poi abbiamo visto il Roadcamp r ed è stato amore...però accettiamo assolutamente consigli anche su altri prodotti...
Sarà un mezzo usato  per una questione di budget...
consigli, opinioni, esperienze dirette, tutto assolutamente bene accetto. Un caro saluto Daniele 
ps: da esperienza diretta, mi orienterò su un mezzo con frigo a compressore, riscaldamento combi a gasolio...

In risposta al messaggio di cielele del 24/09/2019 alle 22:47:10

Ciao a tutti....con mia moglie, stiamo valutando la seria possibilità di tornare ad aver un camper, che per noi rimane sinonimo dì furgonato. Dopo attente valutazioni abbiamo scartato il tetto a soffietto sul quale inizialmente

eravamo orientati per un utilizzo più automobilistico. Sicuramente sarà un H2, ma...599 o 540? Lo useremo sempre in due o anche soli, abbiamo una pelosa da 35 kg (mix border maremmano che dormirà sulla sua cuccia sotto al matrimoniale posteriore) Ci piaceva molto il Malibu, poi abbiamo visto il Roadcamp r ed è stato amore...però accettiamo assolutamente consigli anche su altri prodotti... Sarà un mezzo usato  per una questione di budget... consigli, opinioni, esperienze dirette, tutto assolutamente bene accetto. Un caro saluto Daniele  ps: da esperienza diretta, mi orienterò su un mezzo con frigo a compressore, riscaldamento combi a gasolio...

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Ciao, la versione R per un mezzo da 5,41m, per me, è d'obbligo. Hai una dinette più vivibile ed un bagno invidiabile.
non so come siano a qualità i possl di oggi, ma il mio vecchio 2win del 2005 non mi ha mai dato problemi per 11 anni, oggi sarebbe la prima marca che sceglierei.
Ivan

In risposta al messaggio di IvanG del 25/09/2019 alle 07:35:03

Ciao, la versione R per un mezzo da 5,41m, per me, è d'obbligo. Hai una dinette più vivibile ed un bagno invidiabile. non so come siano a qualità i possl di oggi, ma il mio vecchio 2win del 2005 non mi ha mai dato problemi per 11 anni, oggi sarebbe la prima marca che sceglierei. Ivan

Passato da un twin del 2004 a un 2win del 2018...è solo meglio

riguardo all'inverno. Sul nostro non ci sono problemi dal pavimento. Tra coibentazione e bocchette del riscaldamento andiamo tranquillamente in calze anche se fuori ci sono meno 15.
Il punto delicato del portellone laterale è il basso. Lo ovviamo con un salame imbottito di quelli che si mettono alle porte anche a casa. Il portellone dietro devo dire che non ha punti deboli tranne il vano per accedere ai fari. L'ho coperto sagomando un vecchio oscurante termico e attaccandolo col velcro. Stessa cosa ho fatto per le finestre posteriori.
La Possl ha un kit invernale con una imbottitura per il portellone posteriore ma  non l'ho preso perché comprende il serbatoio di scarico riscaldato con una resistenza. Serve troppa corrente per cui è Inutile per chi come me va in libera

Qualcuno di voi usa il letto a soffietto? Ogni tanto siamo in 4 adulti e non riusciamo a deciderci se sia migliore il basculante interno (abbiamo guardato il boxlife della knaus, ma è molto risigato in lunghezza) o il soffietto (mal coibentato, poco utilizzabile in libera ma di dimensioni abbondanti).

In risposta al messaggio di SteManto del 25/09/2019 alle 08:32:26

Qualcuno di voi usa il letto a soffietto? Ogni tanto siamo in 4 adulti e non riusciamo a deciderci se sia migliore il basculante interno (abbiamo guardato il boxlife della knaus, ma è molto risigato in lunghezza) o il soffietto (mal coibentato, poco utilizzabile in libera ma di dimensioni abbondanti).

Bella domanda, non saprei aiutarti.
in passato ho avuto il California, ma eravamo in due ed in inverno il soffietto lo lasciavamo aperto di soli 10cm per avere il ricircolo di aria.

Oggi un mio amico ha anche lui il California, per l'inverno usa mettere degli oscuranti termici interni, ma occupano spazio, tempo a montarli e comunque sotto zero gradi non ci è mai andato.
In compenso in estate se fa caldo sopra forme divinamente, considera che solitamente i materassi del soffietto sono meno comodi dei tradizionali, il mio amico lo ha tolto ed usa gonfiare ogni volta un materasso ad aria da 18cm di spessore.
 

In risposta al messaggio di SteManto del 25/09/2019 alle 08:32:26

Qualcuno di voi usa il letto a soffietto? Ogni tanto siamo in 4 adulti e non riusciamo a deciderci se sia migliore il basculante interno (abbiamo guardato il boxlife della knaus, ma è molto risigato in lunghezza) o il soffietto (mal coibentato, poco utilizzabile in libera ma di dimensioni abbondanti).

So che per il California ci sono delle coperture isolanti pensate apposta per climi freddi. Immagino non ci metteranno molto ad arrivare sul mercato prodotti simili per altri soffietti (se già non ci sono).
Naturalmente è una briga in più nel momento in cui lo si apre.

PS: perché secondo te è poco utilizzabile in libera?

In risposta al messaggio di hilbert del 25/09/2019 alle 08:53:59

So che per il California ci sono delle coperture isolanti pensate apposta per climi freddi. Immagino non ci metteranno molto ad arrivare sul mercato prodotti simili per altri soffietti (se già non ci sono). Naturalmente è una briga in più nel momento in cui lo si apre. PS: perché secondo te è poco utilizzabile in libera?

Per la libera non saprei, da più nell'occhio e  mi da la sensazione di meno sicuro, sopratutto in zone abitate (ovvio non ne preclude l'utilizzo). Le temperature non mi spaventano, in 4 faremmo solo ferie estive (poche) e qualche we al mare in inverno, un buon 80% di utilizzo è in 2. Mi inquietà un pò in caso di vento forte e temporali "importanti". Questa estate ad esempio un paio di serate con vento molto forte in bretagna mi sono capitate, secondo me il soffietto ce lo saremmo ritrovati immezzo all'oceano.

In risposta al messaggio di SteManto del 23/09/2019 alle 14:03:44

Buongiorno a tutti, dopo anni di monoscocca (wingamm 610gl) mi sta venendo voglia di fare una follia e tornare alle pareti di lamiera…. Dopo 2 giorni a Parma l’indecisione è veramente tanta. Siamo 4 adulti (non sempre

viaggiamo insieme ma capita) quando si viaggia in 2 vorremmo tenere le bici all’interno (e-bike) e ci piacerebbe avere almeno un letto sempre pronto. Abbiamo individuato nel letto alzabile posteriore una buona soluzione. La scelta a questo punto (se non ci siamo persi nulla) ricade sul vantourer 600D (con letto a soffietto aggiuntivo) o sul knaus boxlife (nella versione DQ co basculante e letto alzabile). Tra i due preferiremmo il knaus per 3 motivi: meno caro, ha il bagno è più generoso e troviamo il basculante è più piacevole in caso di condizioni meteo avverse. L’altezza del veicolo nn ci spaventa. Qualcuno di voi ha provato questi mezzi? Il gavone è così fruibile come sembra? Impressioni? Fareste la follia di sostituire il wingamm per questi mezzi? Grazie!  

...

Perchè non i Poessl?
Con doppio letto matrimoniale posteriore sollevabile elettricamente, removibile se non serve quello basso, ci stanno le bici elettriche sotto.
2 Modelli con tetto alto, Poessl Roadcruiser Revolution da 6.36 mt, o versione da 6 metri Roadstar 600 L Revolution

In risposta al messaggio di raffaellalella del 25/09/2019 alle 10:21:16

Perchè non i Poessl? Con doppio letto matrimoniale posteriore sollevabile elettricamente, removibile se non serve quello basso, ci stanno le bici elettriche sotto. 2 Modelli con tetto alto, Poessl Roadcruiser Revolution da 6.36 mt, o versione da 6 metri Roadstar 600 L Revolution

Grazie del consiglio, escludevo a priori il 6.36, troppo lungo (non voglio superare le dimensione dell'attuale wingamm), il Roadstar 600 L  lo avevo visto ma mi spaventava la dimensione ridotta della "zona giorno" (come in tutti i 6 metri con letto longitudinale). Qualcuno di voi ha questa tipologia di camper (longitudinali in coda su mezzo da 6 metri)? come si trova? lo spazio di stivaggio è sufficente per 4 persone? Grazie!

In risposta al messaggio di SteManto del 25/09/2019 alle 11:33:21

Grazie del consiglio, escludevo a priori il 6.36, troppo lungo (non voglio superare le dimensione dell'attuale wingamm), il Roadstar 600 L  lo avevo visto ma mi spaventava la dimensione ridotta della zona giorno (come in

tutti i 6 metri con letto longitudinale). Qualcuno di voi ha questa tipologia di camper (longitudinali in coda su mezzo da 6 metri)? come si trova? lo spazio di stivaggio è sufficente per 4 persone? Grazie!

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Il 600 L Revolution è come il gemello grande da 6.36, ha il doppio matrimoniale in coda, sacrifica un po' di spazio nel bagno e nel doppio matrimoniale più stretto del 6,36, delle stesse dimensioni di un qualsiasi altro modello classico da 6 metri di qualsiasi marca con letto matrimoniale in coda

https://www.youtube.com/watch?v...

 

In risposta al messaggio di raffaellalella del 25/09/2019 alle 16:09:06

Il 600 L Revolution è come il gemello grande da 6.36, ha il doppio matrimoniale in coda, sacrifica un po' di spazio nel bagno e nel doppio matrimoniale più stretto del 6,36, delle stesse dimensioni di un qualsiasi altro modello classico da 6 metri di qualsiasi marca con letto matrimoniale in coda  

Dalle piantine il Roadstar 600 L (normale o Revolution) hanno i letti longitudinali: quello normale formato “gemelli” e quello “Revolution “ matrimoniale ma sempre longitudinale 
600 L Revolution: 

https://www.poessl-mobile.de/en...

600 L :

https://www.poessl-mobile.de/en...

In risposta al messaggio di stonefree del 24/09/2019 alle 16:00:50

grazie Giodesi , capito il tuo punto . Sul Frigo sono anche io per il compressore.. Per Le combi D mi dicono che sarebbe opportuno mettere la seconda batteria (se c'e anche il frifgo compressore) per il consumo di corrente

e quindi il peso risale in parte.  E poi mi chiedo come mai e cosi poco usata nei paesi nordici la combi D tutto sommato.(sarebbe la morte sua...) . Vorrei avere meno manutenzione possibile e i dicono che se non accendi per un mese la combi ne soffre.... ; Mah !... 

...

Viaggio su un Font Vendome h300 da 3 anni ho la truma diesel e posso assicurarti che non mi ha mai dato problemi.Il manuale raccomanda ľaccensione una volta al mese,sconsiglia ľuso oltre 1500mt se non si monta un apposito kit
Io in inverno vado spesso a Livigno,dormo a Trepalle 2000 mt con temperature spesso -20/-25 ,mai avuto problemi di freddo.

Mi sto convincendo a prendere un 6.40, il Revolution sembra essere veramente cucito sulle mie esigenze... mi pentirò di queo 40 cm in più?! Mah boh