Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Ciao ragazzi, penso che il letto posteriore elettrico o a manovella a lungo andare possa dare dei problemi, sia per una questione di soquadramento che di durata degli ingranaggi che permettono la salita e la discesa del letto, parere personale naturalmente.

In risposta al messaggio di Rocchefeller del 27/09/2019 alle 07:55:21

Ciao ragazzi, penso che il letto posteriore elettrico o a manovella a lungo andare possa dare dei problemi, sia per una questione di soquadramento che di durata degli ingranaggi che permettono la salita e la discesa del letto, parere personale naturalmente.

Sicuramente è soggetto ausura (come tutto).
tutto si ripara, e sin che c'e te lo godi :D

In risposta al messaggio di Rocchefeller del 27/09/2019 alle 07:55:21

Ciao ragazzi, penso che il letto posteriore elettrico o a manovella a lungo andare possa dare dei problemi, sia per una questione di soquadramento che di durata degli ingranaggi che permettono la salita e la discesa del letto, parere personale naturalmente.

Lo stesso problema di usura che può dare un matrimoniale basculante davanti sopra la cabina di guida e la dinette ...
Tutto ciò che non è fisso a lungo andare crea problemi, d'altra parte stiamo parlando di soluzioni per 4 adulti su un furgonato, un po' come fare la quadratura del cerchio!

Chiedo un vostro consiglio per la scelta della motorizzazione: per il Poessl Revolution, che è comunque una bella "bestia", sarà sufficiente il motore base FIAT 2.300 multiject 102 KW 140 PS, o è meglio prendere il 118 KW 160 PS?
Nel mio attuale 6.00 Ducato Light del 2008 ho la motorizzazione base da 88 KW, e in verità mi sono sempre trovata bene in 11 anni, basterà per il Ducato Maxi 6.36 il 102 KW?
 

In risposta al messaggio di raffaellalella del 29/09/2019 alle 08:25:10

Chiedo un vostro consiglio per la scelta della motorizzazione: per il Poessl Revolution, che è comunque una bella bestia, sarà sufficiente il motore base FIAT 2.300 multiject 102 KW 140 PS, o è meglio prendere il 118 KW

160 PS? Nel mio attuale 6.00 Ducato Light del 2008 ho la motorizzazione base da 88 KW, e in verità mi sono sempre trovata bene in 11 anni, basterà per il Ducato Maxi 6.36 il 102 KW?  

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Ordinato 2 settimane fa con il 160
 

In risposta al messaggio di giodesi del 29/09/2019 alle 08:41:35

Ordinato 2 settimane fa con il 160  

sinceramente preferirei il cambio automatico ai 20 cv di differenza.
ovviamente parere personale

Anche io preferisco spendere soldi nel cambio automatico che nella maggior potenza, sopratutto adesso che c'è il nuovo cambio a 9 rapporti.
Buona domenica!

D’accordo con voi ma la differenza di costo non è la stessa: per il cambio sono +3000 vs +1000 del propulsore 160cv che reputo comunque abbastanza necessario per il Revolution (IMHO). 

In risposta al messaggio di giodesi del 29/09/2019 alle 11:38:51

D’accordo con voi ma la differenza di costo non è la stessa: per il cambio sono +3000 vs +1000 del propulsore 160cv che reputo comunque abbastanza necessario per il Revolution (IMHO). 

3000 effettivamente non sono pochi, non pensavo costasse così tanto il nuovo tipo.
sul mio master l'opzione cambio robotizzato costava solo 1500euro, ma poi su consiglio dell'allestitore, decisi di non metterlo.
Anche se a volte lo vorrei avere visto quanto fa pena il cambio manuale del master.
 

Qualcuno in questa chat ha un VanTourer? La versione L a Parma mi è piaciuta tanto e vorrei pareri.

In risposta al messaggio di spranto del 29/09/2019 alle 16:52:07

Qualcuno in questa chat ha un VanTourer? La versione L a Parma mi è piaciuta tanto e vorrei pareri.

Anche a me è piaciuto molto,  ma andavo fuori budget.

In risposta al messaggio di giodesi del 29/09/2019 alle 11:38:51

D’accordo con voi ma la differenza di costo non è la stessa: per il cambio sono +3000 vs +1000 del propulsore 160cv che reputo comunque abbastanza necessario per il Revolution (IMHO). 

Grazie a tutti dei pareri, mi sa che opterò per i 1000 eurini in più del 160 cv rispetto al 140 ...

Ciao a tutti. Avrei bisogno di un consiglio per un nuovo camper .Dopo aver avuto cinque camper tra mansardati e semintegrali dopo 28 anni vorrei passare al furgonato .
Nonostante tanti anni in camper non ho mai valutato questo tipo di mezzo.
Io e mia moglie abbiamo qualche dubbio sul portellone laterale e quello posteriore in inverno .
ho individuato due modelli di 6 metri che mi piacciono senza spendere un capitale . Possl 2 win plus ( ma ci  vogliono sei mesi ) ' oppure un Laika kosmo 6.0 . Sui Possl ho letto molto e mi pare non ci siano problemi,mentre sul Laika non ho trovato molto in rete.
Cosa consigliate ? Alla fine il Laika mi arriverebbe a gennaio e risparmierei qualcosina .
Sulla meccanica va bene il nuovo ducato 140 cv ? Adesso sul mio semintegrale ho il 130 cv ma rimappato.
 

In risposta al messaggio di ge64 del 30/09/2019 alle 19:22:49

Ciao a tutti. Avrei bisogno di un consiglio per un nuovo camper .Dopo aver avuto cinque camper tra mansardati e semintegrali dopo 28 anni vorrei passare al furgonato . Nonostante tanti anni in camper non ho mai valutato questo

tipo di mezzo. Io e mia moglie abbiamo qualche dubbio sul portellone laterale e quello posteriore in inverno . ho individuato due modelli di 6 metri che mi piacciono senza spendere un capitale . Possl 2 win plus ( ma ci  vogliono sei mesi ) ' oppure un Laika kosmo 6.0 . Sui Possl ho letto molto e mi pare non ci siano problemi,mentre sul Laika non ho trovato molto in rete. Cosa consigliate ? Alla fine il Laika mi arriverebbe a gennaio e risparmierei qualcosina . Sulla meccanica va bene il nuovo ducato 140 cv ? Adesso sul mio semintegrale ho il 130 cv ma rimappato.  

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il furgonato Laika e il 140cv. sono entrambi novità, dubito si trovino esperienze pregresse...
i dubbi sui portelloni quali sono? coibentazione? ampiezza? modalità d'uso?

Si i dubbi sono sugli spifferi e coibentazione.

In risposta al messaggio di ge64 del 30/09/2019 alle 23:30:38

Si i dubbi sono sugli spifferi e coibentazione.

se lo usi per andare a sciare gli spifferi si sentono ma sono comunque gestibili da piccoli accorgimenti.
In compenso in estate per raffreddare il camper non ci sono paragoni.
Il portellone è la cosa più bella quando ti fermi a mangiare vicino a qualche bel paesaggio (mare, lago , montagna) e puoi, lasciando  il portellone aperto, godere appieno del paesaggio e del clima.
In merito alla maggior attesa del Poessl è perchè nei MOLTI anni di produzione ha conquistato la fiducia dei consumatori.
Laika non credo sia prodotto negli stabilimenti Laika...

In risposta al messaggio di ge64 del 30/09/2019 alle 19:22:49

Ciao a tutti. Avrei bisogno di un consiglio per un nuovo camper .Dopo aver avuto cinque camper tra mansardati e semintegrali dopo 28 anni vorrei passare al furgonato . Nonostante tanti anni in camper non ho mai valutato questo

tipo di mezzo. Io e mia moglie abbiamo qualche dubbio sul portellone laterale e quello posteriore in inverno . ho individuato due modelli di 6 metri che mi piacciono senza spendere un capitale . Possl 2 win plus ( ma ci  vogliono sei mesi ) ' oppure un Laika kosmo 6.0 . Sui Possl ho letto molto e mi pare non ci siano problemi,mentre sul Laika non ho trovato molto in rete. Cosa consigliate ? Alla fine il Laika mi arriverebbe a gennaio e risparmierei qualcosina . Sulla meccanica va bene il nuovo ducato 140 cv ? Adesso sul mio semintegrale ho il 130 cv ma rimappato.  

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Nel settore dei campi puri Possl è un nome storico, sinonimo di buona qualità e affidabilità, una garanzia anche in caso di rivendibilità. Laika è da un po’ di anni (penso una decina) che timidamente, ma molto timidamente, cerca un proprio spazio nel mondo dei van (proponendo però un unico allestimento), i primi modelli mi pare si chiamassero Sport seguito da un numero, ma in giro, tranne una volta in autostrada,non ne ho mai visti. Anche dai concessionari non è facile vederne uno esposto, magari adesso con l’acquisizione da parte del gruppo Hymer qualcosa di più concreto si muoverà, ma ad oggi, tra i due modelli, preferisco Possl.
Ciao

In risposta al messaggio di topanga del 01/10/2019 alle 08:47:18

se lo usi per andare a sciare gli spifferi si sentono ma sono comunque gestibili da piccoli accorgimenti. In compenso in estate per raffreddare il camper non ci sono paragoni. Il portellone è la cosa più bella quando ti

fermi a mangiare vicino a qualche bel paesaggio (mare, lago , montagna) e puoi, lasciando  il portellone aperto, godere appieno del paesaggio e del clima. In merito alla maggior attesa del Poessl è perchè nei MOLTI anni di produzione ha conquistato la fiducia dei consumatori. Laika non credo sia prodotto negli stabilimenti Laika...

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Un pochetto di storia dei vari marchi dei furgonati del gruppo Hymer (a cui Laika appartiene)
Hymercar:
Assembla i furgonati a Bad Waldsee (sede Hymer in Germania) 

Altri furgonati "meno pregiati" del gruppo Hymer (Carado Vlow, Bürstner City Car, Sunliving Cliff, Laika Kosmo Van) vengono assemblati in Toscana negli stabilimenti Laika di San Casciano In Val di Pesa), utilizzano tutti gli stessi materiali,  ma differenti da Hymercar (che ha una qualità leggermente superiore, coibentazione migliore ecc).
Ho visto i Laika Kosmo 5.4 e 6.0 in fiera, e devo dire che gli interni non sono assolutamente all'altezza del marchio Laika, ciò mi sembra molto strano, perchè essendo nella "famiglia Hymer", Laika potrebbe attingere dalla qualità  e componenti Hymercar, ma questo non accade (ho un Hymercar e ho notato le grosse differenze).
Forse non vogliono due galli in un pollaio, certo però che percepire una qualità così "basica" su un Laika (furgonato) fa una certa impressione, anche se perlomeno, monta di serie le belle finestre Seitz a filo carrozzeria (che comunque puoi sempre avere in opzione anche sui Pössl)

Poi ovviamente c'è chi non ci fa caso e si accontenta del marchio
Nel dubbio, in questo momento mi orienterei sul Pössl, grandissima scelta come piante ed opzioni, tanti modelli, mentre Laika col furgonato è ancora molto lontana da proposte così articolate

Tanto per farti capire come tutto spesso è "trasversale", Pössl assembla molti suoi modelli nelle linee della Dethleffs ad Isny, e Dethleffs è un marchio del gruppo Hymer... per cui inevitabilmente ci sono scambi di tecnologie anche tra concorrenti. 

Ecco il Kosmo 6.0






Cordialmente

Grazie a tutti per le preziose informazioni. 
Cercherò di andare a vedere il Laika appena possibile . Sennò su POSSL a parte i tempi di attesa credo di non sbagliare.
Non credo di usarlo per andare a sciare, oramai mia moglie preferisce l'albergo al camper . Però in inverno lo usiamo lo stesso per visitare le città o per qualche WE al mare.
Visto che vorrei montarci un portamoto esterno in fiera ne ho visti di due modelli  .Uno della goldsmith che si apre a bandiera, ed un altro della Weigh ( qualcosa del genere ) che trasla da un lato per poter aprire almeno uno dei due portelloni posteriori .
Avete qualche consiglio sui portamoto ? Adesso sul mio semintegrale ne ho uno fisso della Linnepe ,ottimo prodotto ma sarebbe fisso e non potrei aprire i portelloni per prendere le cose all'interno.  

Nanonet, grazie anche a te.  Laika infatti parte da un prezzo base di 40.000 euro + optional si arriva a 47500 .
Possl con gli stessi accessori si arriva a 49000. A parte i 1500 euro di differenza la problematica piu grossa sono i tempi di attesa del Possl . Ordinandolo adesso arriva ad aprile . Vuole dire dare dentro il mio camper e rimanere senza per almeno 7 mesi.