Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di giorgioste del 07/05/2020 alle 11:49:42

Ma il parabrezza laminato è un optional anche per il Ducato o solo di altri? Non sapevo della differenza ma non ricordo di averlo mai visto nell'elenco delle opzioni.

Si è un optional del Ducato.
Tra i fari motivi che mi hanno fatto scegliere l'Hymercar c’è stato anche il fatto che consente di poter scegliere tra tutti gli optional fiat per il furgone, perché ci tenevo ad avere un mezzo sicuro, completo, moderno ed anche esteticamente gradevole, il più possibile vicino ad un autovettura moderna, come gli Adas, tra cui la frenata di emergenza automatica, gli specchietti retrovisori ripiegabili, volante in pelle multifunzione, alimentatore rinforzato, batteria motore maggiorata, serbatoio gasolio da 120 litri,  griglia radiatore nero lucida, i fari con posizione a LED con cornice nera, Skid-Plate nero lucido, telaio maxi, clima auto, fendinebbia, cerchi in lega...

In risposta al messaggio di Davnet75 del 07/05/2020 alle 19:00:03

Si è un optional del Ducato. Tra i fari motivi che mi hanno fatto scegliere l'Hymercar c’è stato anche il fatto che consente di poter scegliere tra tutti gli optional fiat per il furgone, perché ci tenevo ad avere un

mezzo sicuro, completo, moderno ed anche esteticamente gradevole, il più possibile vicino ad un autovettura moderna, come gli Adas, tra cui la frenata di emergenza automatica, gli specchietti retrovisori ripiegabili, volante in pelle multifunzione, alimentatore rinforzato, batteria motore maggiorata, serbatoio gasolio da 120 litri,  griglia radiatore nero lucida, i fari con posizione a LED con cornice nera, Skid-Plate nero lucido, telaio maxi, clima auto, fendinebbia, cerchi in lega...

...

Grazie... avevo provato anche il configuratore del sito Fiat attuale e non lo trovo, ma potrebbe essere che quello è semplificato rispetto agli opzional effettivamente ottenibili.

In risposta al messaggio di ge64 del 07/05/2020 alle 16:50:27

Esatto ,sul mio Possl c'è un blocco che impedisce al portellone di aprirsi del tutto e rompere la finestra che si apre a compasso.  Questo fermo meccanico si potrebbe anche spostare indietro . In questo modo il portellone laterale si aprirebbe ancora di meno.

Quando stavo scegliendo a settembre 17 a Parma allo stand possl c'era il twin 2 ( mi pare) con il fermo del portellone e la finestra a compasso. Il venditore mi disse che si poteva avere la finestra scorrevole come (caro) optional e che il fermo era una cosa fatta li per la fiera. Inoltre la signora tedesca che sovrintendeva allo stand era abbastanza indisponente, somigliava alla Merkel. Mi aveva molto infastidito questo tentativo di "estorsione optional".  Poi ho scelto diversamente, non mi piaceva il frigo in basso.
Andrea

In risposta al messaggio di giorgioste del 07/05/2020 alle 19:27:38

Grazie... avevo provato anche il configuratore del sito Fiat attuale e non lo trovo, ma potrebbe essere che quello è semplificato rispetto agli opzional effettivamente ottenibili.

Prova anche con parabrezza termoisolante magari (hymer lo inserisce con questa nomenclatura a catalogo).
Avevo anche il pdf di fiat ma non lo trovo.
È un parabrezza con dei sottilissimi fili metallici che riflettono fino il 95% (vado a memoria sulla percentuale) dei raggi UV, abbattendo l’irraggiamento.
L’optional lo scorso anno costava 280 euro.

Quanto al prezzo in fiera/salone del Camper etc si spuntano realmente prezzi migliori nell'acquisto o non cambia nulla rispetto a prenderlo dal classico rivenditore? 

In risposta al messaggio di zorro1977 del 08/05/2020 alle 05:16:13

Quanto al prezzo in fiera/salone del Camper etc si spuntano realmente prezzi migliori nell'acquisto o non cambia nulla rispetto a prenderlo dal classico rivenditore? 

Ma difficile quantificare
cmq uno sconto c’è sicuramente inoltre io ho avuto un maggiore sconto non dando dentro permuta
da listino ecc io penso di avere spuntato non meno di 6/7 mila €
 

In risposta al messaggio di gipi 65 del 08/05/2020 alle 06:51:17

Ma difficile quantificare cmq uno sconto c’è sicuramente inoltre io ho avuto un maggiore sconto non dando dentro permuta da listino ecc io penso di avere spuntato non meno di 6/7 mila €  

Urca!  Uno sconto di almeno 6/7K€ equivale ad un 10÷13% in meno dal prezzo di listino.
Con il successo che hanno i van in questi anni, ti è andata benissimo.
Nordaffari lo scorso anno mi faceva il 3% dal prezzo di listino, Fustinoni circa il 5÷6%.

In risposta al messaggio di bigio del 07/05/2020 alle 16:06:10

Per prima cosa scusami  PDR della mia insistenza ma... sono stato tratto in inganno dalla foto sul link postato da Zorro1977.   dove si vede la porta aperta almeno 30 cm in meno della vera apertura, pensavo Tu ti riferissi

a quella immagine,è per quello che rimanevo ostinato... a dire il contrario... so bene come funziona l'apertura elettrica è da 2015 che ce l'ho. Scusa di nuovo e per farmi perdonare Ti offro un caffè virtuale  

...

Grazie, da buon napoletano accetto volentieri; ad ogni buon conto quel blocco lo monta il costruttore se c'è una finestra posteriore a destra:
1. sempre sulla misura 5.99
2. a volte, in funzione della ampiezza di detta finestra, sulla misura 6.36
Alla prossima

In risposta al messaggio di zorro1977 del 08/05/2020 alle 05:16:13

Quanto al prezzo in fiera/salone del Camper etc si spuntano realmente prezzi migliori nell'acquisto o non cambia nulla rispetto a prenderlo dal classico rivenditore? 

quando ho preso il mio Knaus, lo sconto da fare su Poessl da ordinare (su piazza non c'era nulla) era a stento il 3%; io ho preso uno degli ultimi Euro 5B con un buon prezzo, ma era già sul piazzale

In risposta al messaggio di Davnet75 del 07/05/2020 alle 20:00:14

Prova anche con parabrezza termoisolante magari (hymer lo inserisce con questa nomenclatura a catalogo). Avevo anche il pdf di fiat ma non lo trovo. È un parabrezza con dei sottilissimi fili metallici che riflettono fino il 95% (vado a memoria sulla percentuale) dei raggi UV, abbattendo l’irraggiamento. L’optional lo scorso anno costava 280 euro.

Esatto, Hymer propone il listino Fiat quasi al 100% delle scelte possibili
Sul listino Hymercar (oggi Hymer Van) il parabrezza "speciale" è indicato come termoisolante.



E sul listino Fiat ne parla così

In risposta al messaggio di IvanG del 08/05/2020 alle 07:44:34

Urca!  Uno sconto di almeno 6/7K€ equivale ad un 10÷13% in meno dal prezzo di listino. Con il successo che hanno i van in questi anni, ti è andata benissimo. Nordaffari lo scorso anno mi faceva il 3% dal prezzo di listino, Fustinoni circa il 5÷6%.

pensavo si riuscisse a spuntare qualcosa in più del 3% in effetti

Interessante il vetro per protezione dal calore!

Dal configuratore on-line Fiat Ducato:



Ma non aspettatevi miracoli, scrivono: "riduce sensibilmente". Quando feci la configurazione del mio van su base Ducato, l'allestitore, che lo aveva sul suo mezzo, mi disse che non aveva notato differenze apprezzabili. poi vabbè ho scelto Renault.
ciao

Si vede che ho trovato un link diverso o ho sbagliato qualcosa.
Io sono partito da qui 

https://www.fiatprofessional.co...

https://www.fiatprofessional.co...

In risposta al messaggio di IvanG del 08/05/2020 alle 13:54:33

Dal configuratore on-line Fiat Ducato: Ma non aspettatevi miracoli, scrivono: riduce sensibilmente. Quando feci la configurazione del mio van su base Ducato, l'allestitore, che lo aveva sul suo mezzo, mi disse che non aveva notato differenze apprezzabili. poi vabbè ho scelto Renault. ciao

E' vero, però la differenza si sente.
Avevo il Transit (MK7 anno 2008) col parabrezza riflettente, poi passai all'Adria (Ducato X290 del 2015), non aveva il parabrezza riflettente, subito notai la differenza rispetto al Transit, perchè guidando col forte sole davanti, sentivo molto più calore sulle cosce.
Ora ho il furgonato su X290 (2018), col parabrezza riflettente, devo dire che è qualcosa meglio rispetto al precedente X290, ma niente che possa arrivare al parabrezza del Transit.

Ricordo che il parabrezza riflettente del Transit era anche di un deciso colore verdone intenso, molto più scuro di quello standard.
Mentre il parabrezza riflettente del Ducato, ha un colore quasi identico a quello standard (il "solito" trasparente verdino chiaro), forse potevano fare qualcosa di meglio.

Sono sensazioni... ma di certo il riflettente il suo mestiere lo fa... ma non tutti allo stesso modo

In risposta al messaggio di IvanG del 08/05/2020 alle 14:09:20

Il sito è lo stesso, forse l'optional non è disponibile in tutte le versioni.e io ho fatto la simulazione con una che non ce l'aveva... o è solo che sono stordito e non l'ho visto prima 
ora c'è 

Scusate, qualcuno di voi ha le sospensioni pneumatiche sul furgo?
Con i cordoli limitatori velocità è una sofferenza e troppi sobbalzi. Vale la pena? O basterebbe aggiungere un foglio alla balestre per risolvere il problema  e risparmiare?
Grazie
Gigio

Come dicevo sul mio vecchio transit non c’era ed il solo in certe condizioni in linea estate cuoveva parecchio.
Ora è un altro vivere. Sono stato anche come passeggero su un furgonato su Ducato senza il parabrezza riflettente e la differenze è evidente.
La scorsa estate in Sardegna, con temperature anche superiori ai 40 gradi l'ho apprezzato. Tra l’altro ha un costo non certo proibitivo
Anche le plastiche rimangono meno calde.

In risposta al messaggio di spranto del 08/05/2020 alle 14:47:43

Scusate, qualcuno di voi ha le sospensioni pneumatiche sul furgo? Con i cordoli limitatori velocità è una sofferenza e troppi sobbalzi. Vale la pena? O basterebbe aggiungere un foglio alla balestre per risolvere il problema  e risparmiare? Grazie Gigio

Ho fatto da poco tempo fare il lavoro da una ditta esperta di sospensioni, chiedendo anche consiglio di quale fosse la scelta migliore, se delle molle di rinforzo, di cui tra l’altro sono produttori, oppure un foglio di balestra aggiuntivi, che parimenti producono e centinano, oppure delle sospensioni pneumatiche che installano.
Mi hanno consigliato delle foglie di balestra, soluzione tra l’altro economicamente meno costosa, sicuramente a loro svantaggio.
Preferiscono non variare il sistema sospensione, non unendo tra loro soluzioni sofferti in modo tale da avere la dinamica inalterata anzi solo migliorata in quanto correttamente rapportata al peso del mezzo.
Mi hanno anche spiegato che in alcuni casi le sospensioni pneumatiche possono creare gravi rotture meccaniche se il telaio non è sufficientemente robusto o rinforzato.
Per fare il lavoro alzano completamente il posteriore, smontano completamente le balestre, ricentinano le originali, preparano la follia aggiuntiva, la agganciano a quella originale, verniciano ed ingrassano e rimontano il tutto.
Sull’anteriore invece ho sostitito le molle originali con molle rinforzate.
Tutto si è alzato circa di 6 centimetri e finalmente non si viaggia più sui tamponi e le sospensioni lavorano correttamente e tutto risulta più confortevole.
Preciso che il mio era già su telaio maxi, quindi con la balestra posteriore rinforzata ed ammortizzatori FSD e persono circa 3.000 km circa, quindi gli ammortizzatori erano ancora nuovi e non è stato necessario sostituirli.

Quando ordinai il mio Possl lo corredai su consiglio del venditore di doppia balestra.
Uscito dalla fabbrica con questa modifica, mi è costato 100€ per la doppia balestra e altri 100€ per mettere quattro cerchi in lega da 16" in sostituzione degli standard da 15".
Attualmente non ho il portamoto ma a breve metterò un Edicar, però il camper lo carico abbastanza e controllo le balestre, non sono mai piatte e lavorano molto bene.
Non per ultima l'omologazione che si dovrebbe effettuare una volta installate le sospensioni ad aria sul posteriore.
Però come sempre sono esigenze del singolo e quindi una volta che uno è soddisfatto va tutto bene.