In risposta al messaggio di qwertyz del 14/06/2020 alle 11:10:49Dall'alta ti ho fatto un elenco con 8 mezzi che hanno le caratteristiche che chiedi. Sono tra l'altro di buona qualità e con differenti piante.
chiedo pure qui visto che siete esperti...avuto un kuros 4 anni fa venduto ,oggi che i figli nn sempre vengono ma ognitjnto capita e per curiosità ma come van con posti letto veri direi da almeno 190 x 140 x 2 (anche più)pure su 6,36 e con tetto alto ma non soffietto o mansarde quindi sarebbe valida la soluzione basculante anteriore o anche posteriore che esiste ? Ho visto c601 burstner ma i letti sono piccoli . I van laika o Hymer letto matrimoniale dalle giuste dimensioni ma per la coppia ... non trovo facilmente qualcosa con letti comodi frigo da 100 lt e bagno accettabile ...ma poi sotto al basculante si sta bene?
In risposta al messaggio di salvatore del 14/06/2020 alle 10:43:37Purtroppo non e' cosi, tutt'altro che prezzi aggressivi ahahahahah
Grazie Giorgio. Era solo una curiosita'. Avendo tanti veicoli a disposizione, pensavo quanto meno a prezzi molto aggressivi. Ovviamente ci sarebbe il problema assistenza. E' gia' complicato immatricolare veicoli tedeschi acquistati in Italia da concessionari ufficiali, figurarsi acquistarli tramite una concessionaria tedesca.
In risposta al messaggio di Davnet75 del 12/06/2020 alle 18:59:23Grazie Davide per gli ulteriori chiarimenti
Ho chiesto all’importatore quando sono andato a portare una cosa sul mio camper e le chiare del Vantourer sono sia coibentate che riscaldate di serie. Rimangono incassate nella zona della ruota di scorta, quindi al di sopradell’asse delle ruote, quindi non abbassa il mezzo è non è a rischio botte. Le grigie invece sono coibentate e riscaldate a richiesta: 300 euro. La soluzione delle chiare sotto al pianale ha il vantaggio di liberare spazio nella cassapanca e di consentire di avere una zona a tutta larghezza nella zona posteriore utile anche per il trasporto bici. Inoltre essendo più basso rispetto al boiler della stufa non si rischia l’effetto damigiana quando parte la valvola no frost della Truma. Un altro vantaggio è che il peso del serbatoio è in centro e in basso, a vantaggio dell’assetto e del bilanciamento dei pesi. Di contro si perde lo spazio per la ruota di scorta e sicuramente, benché sia coibentato, essendo esterno risulta comunque meno protetto dal gelo rispetto ad un serbatoio posto all’interno del Van, in una cassapanca, a sua volta isolata. Il serbatoio interno inoltre ha spesso una tubazione dell’aria calda che gli passa vicina, e tendenzialmente consente di avere tutte le tubazioni dell’acqua interne, perché partono già da dentro.
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vâr pussée la tòlla de l'òr
In risposta al messaggio di Blessyou del 15/06/2020 alle 07:58:18Il Vantourer 630L 2020 è quello che tra l'altro m ha introdotto le luci sotto alla traversa della cappelliera... che ho copiato! Utilissime e perfettamente integrate.
Grazie Davide per gli ulteriori chiarimenti Se ci sarà Parma e se Vantourer esporrà, analizzerò nel dettaglio il 630L
In risposta al messaggio di Davnet75 del 15/06/2020 alle 08:34:19
Il Vantourer 630L 2020 è quello che tra l'altro m ha introdotto le luci sotto alla traversa della cappelliera... che ho copiato! Utilissime e perfettamente integrate.
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vâr pussée la tòlla de l'òr
In risposta al messaggio di Davnet75 del 15/06/2020 alle 08:34:19E pensare che ad oggi non ho ancora visto nessun altro marchio montarli, sia chiaro, non saranno quei due faretti a stabilire la qualità di un marchio, ma proprio perchè ormai tutti ne montano a profusione (specialmente dove non servono), non credo occorresse una scala a capire che due faretti in quella posizione sono molto utili.....
Il Vantourer 630L 2020 è quello che tra l'altro m ha introdotto le luci sotto alla traversa della cappelliera... che ho copiato! Utilissime e perfettamente integrate.
In risposta al messaggio di nanonet del 15/06/2020 alle 12:31:47Knaus è da qualche anno che li monta.
E pensare che ad oggi non ho ancora visto nessun altro marchio montarli, sia chiaro, non saranno quei due faretti a stabilire la qualità di un marchio, ma proprio perchè ormai tutti ne montano a profusione (specialmentedove non servono), non credo occorresse una scala a capire che due faretti in quella posizione sono molto utili..... Chi realizza cose del genere, da già l'impressione di qualcuno che bada un briciolino in più alle cose necessarie... Poi trovare un marchio che riassuma tutto ciò che è necessario è impossibile...
In risposta al messaggio di Mgdroid del 15/06/2020 alle 15:16:13Kyros 2 my2018 monta 2 "spottini" orientabili, di quelli con il gambo fatto a spirale.
Anche il mio Kiros ha i led sotto cappelliera per illuminare cabina, parlo di un 2020 e magari hanno iniziato con questa versione.
In risposta al messaggio di Mgdroid del 15/06/2020 alle 15:16:13
Anche il mio Kiros ha i led sotto cappelliera per illuminare cabina, parlo di un 2020 e magari hanno iniziato con questa versione.
Si in effetti non vi avevo fatto caso che anche Knaus li avesse adottati. Sotto questo aspetto non l'avevo controllato.
In risposta al messaggio di anasta del 15/06/2020 alle 16:32:50Si come quelli che ho sopra il letto per lettura, notato che hanno anche presa usb da un lato....potrebberò far comodo
Kyros 2 my2018 monta 2 spottini orientabili, di quelli con il gambo fatto a spirale. Andrea
In risposta al messaggio di Mgdroid del 15/06/2020 alle 21:50:58MY 2018 no usb.
Si come quelli che ho sopra il letto per lettura, notato che hanno anche presa usb da un lato....potrebberò far comodo
In risposta al messaggio di Furg8 del 15/06/2020 alle 20:27:24Ciao forse è meglio non avere le doghe, poi compri le molle Froli e ottieni un comfort che non avrai mai con nessun altro sistema.
Ciao a tutti, sono nuovo del forum, e scusatemi se torno su un argomento trito e ritrito... sto valutando un 540, dopo averne visti moltissimi, la scelta si riduce su Possl Summit e Carado Vlow 540... non conosco la qualitàCarado se non che è un gruppo Hymer... secondo me meglio per cucina, armadio appesi (minuscolo)dimensione letto (meno le doghe integrate), Summit meglio per qualità generale, bagno e doghe... a parità di mezzo ballano 4k€... effettivamente la doccia sonon5 minuti al giorno... cucina e letto molto di più... ma la mancanza di doghe mi preoccupa, come l'effetto economico che si respira in Carado... cosa diversa sui 6mt dove grazie al modello Plus de differenze quasi spariscono... ma la micro cucina, e la mancanza di armadio appesi pesano... in più ora si prenota il 2021 senza sapere cosa modificheranno negli allestimenti...
In risposta al messaggio di Furg8 del 15/06/2020 alle 20:27:24I furgonati Carado Vlow fanno certamente parte del gruppo Hymer, ma si tratta di modelli "economici" o comunque quasi entry level, difficilmente troverai molle Froli in mezzi di questo segmento.
Ciao a tutti, sono nuovo del forum, e scusatemi se torno su un argomento trito e ritrito... sto valutando un 540, dopo averne visti moltissimi, la scelta si riduce su Possl Summit e Carado Vlow 540... non conosco la qualitàCarado se non che è un gruppo Hymer... secondo me meglio per cucina, armadio appesi (minuscolo)dimensione letto (meno le doghe integrate), Summit meglio per qualità generale, bagno e doghe... a parità di mezzo ballano 4k€... effettivamente la doccia sonon5 minuti al giorno... cucina e letto molto di più... ma la mancanza di doghe mi preoccupa, come l'effetto economico che si respira in Carado... cosa diversa sui 6mt dove grazie al modello Plus de differenze quasi spariscono... ma la micro cucina, e la mancanza di armadio appesi pesano... in più ora si prenota il 2021 senza sapere cosa modificheranno negli allestimenti...
In risposta al messaggio di nanonet del 16/06/2020 alle 09:34:21Mi era chiaro il gruppo Hymer, non ho nessuna preclusione a gruppi, chiunque siano, i Carado sono si economici ed entry level, ma valgono Possl? O dopo pochi anni mi cade a pezzi il mobilio? Il mio budget è 40-45k finito...e oltretutto vorrei usarlo da mezzo unico (faccio anche il giornalista di vino... visite in azienda degustazioni e poi mi fermo a scrivere...) sui 30 mila km annui, nessun giretto in climi estremi e per 80% da solo... le molle froli, vanno poi montate su lastre da far fare, giusto? Perche meglio non avere le doghe?
I furgonati Carado Vlow fanno certamente parte del gruppo Hymer, ma si tratta di modelli economici o comunque quasi entry level, difficilmente troverai molle Froli in mezzi di questo segmento. Se vuoi fare il salto di qualità,per rimanere nel gruppo Hymer, devi valutare l'Ayers Rock, sempre 540 (anche senza tetto a soffietto), molle Froli (ed ovviamente qualità generale superiore) ma dal costo più alto. Se il tuo budget è definito, valuta la possibilità di montare le molle Froli successivamente, non sarà un lavoro indolore perchè al posto delle tavole a doghe, dovrai montare delle lastre sulle quali montare le Froli, qualcosina ti costerà, ma sta a te stabilire il rapporto costo/benefici. Personalmente ho le Froli e devo dire che sono tutta un'altra cosa rispetto alle doghe. Per tutto il resto dipende da te.... Buona scelta
In risposta al messaggio di Furg8 del 16/06/2020 alle 11:09:52Guardati alcuni video sulle Froli.
Mi era chiaro il gruppo Hymer, non ho nessuna preclusione a gruppi, chiunque siano, i Carado sono si economici ed entry level, ma valgono Possl? O dopo pochi anni mi cade a pezzi il mobilio? Il mio budget è 40-45k finito...eoltretutto vorrei usarlo da mezzo unico (faccio anche il giornalista di vino... visite in azienda degustazioni e poi mi fermo a scrivere...) sui 30 mila km annui, nessun giretto in climi estremi e per 80% da solo... le molle froli, vanno poi montate su lastre da far fare, giusto? Perche meglio non avere le doghe?
In risposta al messaggio di Furg8 del 16/06/2020 alle 11:09:52La qualità Pössl e Carado si equivalgono, se sei salito su entrambi te ne puoi accorgere immediatamente, la grande forza di Pössl (come ho già detto) è l'enorme varietà di scelta di piante e varianti, ma quanto a durata nel tempo uno vale l'altro.
Mi era chiaro il gruppo Hymer, non ho nessuna preclusione a gruppi, chiunque siano, i Carado sono si economici ed entry level, ma valgono Possl? O dopo pochi anni mi cade a pezzi il mobilio? Il mio budget è 40-45k finito...eoltretutto vorrei usarlo da mezzo unico (faccio anche il giornalista di vino... visite in azienda degustazioni e poi mi fermo a scrivere...) sui 30 mila km annui, nessun giretto in climi estremi e per 80% da solo... le molle froli, vanno poi montate su lastre da far fare, giusto? Perche meglio non avere le doghe?
In risposta al messaggio di nanonet del 16/06/2020 alle 12:34:57Sei stato gentilissimo, sono salito su entrambi, cosi come su knaus boxstar, malibù e vantourer 107, l'impressione migliore è di malibù, ma fuori targhet, knaus al limite alto, vantourer mi hanno proposto 46 finito con tendalino, litio da 100 e pannello solare a C da 130, truma diesel... ottimo prezzo ma su ducato 120 e mi lascia perpleso l'isolamento in lana di vetro e la forma del letto trapezionadale (lato corto 110) che non digerisco. Rimanevano Carado e Possl di cui sopra... per le mie necessità il Carado meglio (letto, cucina e armadio)... ma tra tutti mi pareva il piu "scarso qualitivamente" ma non sono esperto come voi! Sugli impianti a dire la verità non ho notato grosse differenze, mi pare che quasi tutti montino la stessa roba...
La qualità Pössl e Carado si equivalgono, se sei salito su entrambi te ne puoi accorgere immediatamente, la grande forza di Pössl (come ho già detto) è l'enorme varietà di scelta di piante e varianti, ma quanto adurata nel tempo uno vale l'altro. Più che uno sportello o un pensile che ti si stacca o che cigola (quello può capitare a chiunque), nel tempo l'incognita sono sempre gli impianti e gli accessori, quindi frigo, stufa, batterie ed impianti di ricarica...
In risposta al messaggio di Furg8 del 16/06/2020 alle 12:47:23
Sei stato gentilissimo, sono salito su entrambi, cosi come su knaus boxstar, malibù e vantourer 107, l'impressione migliore è di malibù, ma fuori targhet, knaus al limite alto, vantourer mi hanno proposto 46 finito contendalino, litio da 100 e pannello solare a C da 130, truma diesel... ottimo prezzo ma su ducato 120 e mi lascia perpleso l'isolamento in lana di vetro e la forma del letto trapezionadale (lato corto 110) che non digerisco. Rimanevano Carado e Possl di cui sopra... per le mie necessità il Carado meglio (letto, cucina e armadio)... ma tra tutti mi pareva il piu scarso qualitivamente ma non sono esperto come voi! Sugli impianti a dire la verità non ho notato grosse differenze, mi pare che quasi tutti montino la stessa roba... Ps necessito di letto basso, dopo 7 interventi al ginocchio salire le scalette è un problema...
