Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di zorro1977 del 22/06/2020 alle 19:40:45

Ciao a tutti, fresco fresco di ritorno dal nostro primo weekend furgonato, e vi dico subito che ci siamo divertiti come dei bambini!! preso a noleggio un livingstone 5 lungo 6 metri e ci abbiamo caricato 2 emtb dentro e dormito

sopra cul letto matrimoniale superiore, larghezza 130 cm sufficiente per due adulti, ma la profondità davvero scarsa, non potevo stendere le gambe, poco male, anzi bene proprio così abbiamo già imparato cosa guardare sul nuovo mezzo che ci metteremo subito a cercare  preparatevi perchè avrò qualche consiglio da chiedervi! Anzi siccome ho visto che il Clever Celebriation che ho adocchiato non è visibile nel nord italia, pensavo di fare un giretto dalle parti di Dusseldorf dove lo fanno (magari su appuntamento) ...se poi ci piace potremo pensare di comprarlo direttamente sul posto. Anche se non ho idea se poi dovrei veresare l'IVA li o in Italia e come funziona l'immatricolazione italiana col COC che loro rilasciano...dovrò informarmi, ma se nel frattempo qualcuno sa già qualcosa, benvengano i consigli

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mi sembrava di aver letto che tutta la produzione 2020 della Clever era già stata venduta...

si certamente, infatti nel loro sito scrivono che si può ordinare già x 2021
a me interesserebbe anche solo vederli intanto x capire come sono, qualità materiali etc insomma

In risposta al messaggio di zorro1977 del 22/06/2020 alle 19:40:45

Ciao a tutti, fresco fresco di ritorno dal nostro primo weekend furgonato, e vi dico subito che ci siamo divertiti come dei bambini!! preso a noleggio un livingstone 5 lungo 6 metri e ci abbiamo caricato 2 emtb dentro e dormito

sopra cul letto matrimoniale superiore, larghezza 130 cm sufficiente per due adulti, ma la profondità davvero scarsa, non potevo stendere le gambe, poco male, anzi bene proprio così abbiamo già imparato cosa guardare sul nuovo mezzo che ci metteremo subito a cercare  preparatevi perchè avrò qualche consiglio da chiedervi! Anzi siccome ho visto che il Clever Celebriation che ho adocchiato non è visibile nel nord italia, pensavo di fare un giretto dalle parti di Dusseldorf dove lo fanno (magari su appuntamento) ...se poi ci piace potremo pensare di comprarlo direttamente sul posto. Anche se non ho idea se poi dovrei veresare l'IVA li o in Italia e come funziona l'immatricolazione italiana col COC che loro rilasciano...dovrò informarmi, ma se nel frattempo qualcuno sa già qualcosa, benvengano i consigli

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E normale che il letto matrimoniale superiore sia più corto in quanto in alto il furgone è più stretto, non so quanto sei alto, ma il letto in basso in genere non da problemi.

oggi guardavo qualche furgonato e ho notato che sotto al sedile passeggero c'è già lo spazio per la batteria servizi, immagino sia per la seconda perchè la prima è sotto al sedile del guidatore giusto?
Ho notato che c 'è già il cablaggio a morsetto da collegare alla batteria, ma si può mettere una batteria qualsiasi? perchè il venditore mi ha detto ch ela seconda batteria costa 400 euro ma da Magenta ad esempio ho visto le Varta che credo siamno ottime a  190 euro, e penso basti collegarla e basta no?!

In risposta al messaggio di zorro1977 del 28/06/2020 alle 00:04:43

oggi guardavo qualche furgonato e ho notato che sotto al sedile passeggero c'è già lo spazio per la batteria servizi, immagino sia per la seconda perchè la prima è sotto al sedile del guidatore giusto? Ho notato che c

'è già il cablaggio a morsetto da collegare alla batteria, ma si può mettere una batteria qualsiasi? perchè il venditore mi ha detto ch ela seconda batteria costa 400 euro ma da Magenta ad esempio ho visto le Varta che credo siamno ottime a  190 euro, e penso basti collegarla e basta no?!

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Ma guardavi dove? Dai concessionari?
Non c’è una regola generale.
Nel mio la batteria è sotto la dinette.
Sotto al sedile del guidatore c’è la centralina.
Se quelli che hai visto erano nuovi lo spazio poteva essere per la prima, non ancora montata... anche se sotto al sedile c’è chi ne mette due.
Il costo dal concessionario è sempre molto maggiore che se te la compri tu, e in mezzo a quegli estremi c’è molta scelta.

In risposta al messaggio di zorro1977 del 28/06/2020 alle 00:04:43

oggi guardavo qualche furgonato e ho notato che sotto al sedile passeggero c'è già lo spazio per la batteria servizi, immagino sia per la seconda perchè la prima è sotto al sedile del guidatore giusto? Ho notato che c

'è già il cablaggio a morsetto da collegare alla batteria, ma si può mettere una batteria qualsiasi? perchè il venditore mi ha detto ch ela seconda batteria costa 400 euro ma da Magenta ad esempio ho visto le Varta che credo siamno ottime a  190 euro, e penso basti collegarla e basta no?!

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Spesso sotto al sedile guida c'è la centralina (io ho aggiunto il regolatore del pannello solare), e sotto il sedile passeggero la batteria servizi e lo spazio per la seconda batteria servizi.

Guardavo un Adria supreme 640 sgx, tanta roba, ci stiamo facendo un pensierino, forse domani andiamo a fermarlo

In risposta al messaggio di zorro1977 del 28/06/2020 alle 17:16:05

Guardavo un Adria supreme 640 sgx, tanta roba, ci stiamo facendo un pensierino, forse domani andiamo a fermarlo

Mettila al litio che non ci pensi più! 

Il venditore mi ha sconsigliato di mettere 1 litio, quando gli ho detto che vorrei tentare di ricaricare le 2 e-bike che comunque non saranno mai scariche del tutto.  Dice che è meglio mettere 2 batterie servizi normali e un inverter da 2000 abbinate a pannello solare da 120 che ne pensate?

Una domanda sul pannello: visto che il frigo è a compressore è meglio montarlo  da 180 o lascio 120 come consigliato da lui? Differenza 100€ 

In risposta al messaggio di zorro1977 del 29/06/2020 alle 06:27:08

Il venditore mi ha sconsigliato di mettere 1 litio, quando gli ho detto che vorrei tentare di ricaricare le 2 e-bike che comunque non saranno mai scariche del tutto.  Dice che è meglio mettere 2 batterie servizi normali

e un inverter da 2000 abbinate a pannello solare da 120 che ne pensate? Una domanda sul pannello: visto che il frigo è a compressore è meglio montarlo  da 180 o lascio 120 come consigliato da lui? Differenza 100€ 

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Io metterei la litio se è disponibile come optional in casa Adria. Così facendo tutto il sistema di gestione batteria sarà ottimizzato per ricaricarla. Di sicuro non la farei montare after market dal concessionario.
Non basta staccare la Pb e mettere una litio, serve un booster, cavi di sezione adeguata, un cb con le giuste tensioni, correnti di carica da almeno 30A, insomma non ci si improvvisa.

Lato frigo è una scelta del tutto personale, forse 180Lt per due persone è esagerato? Più e grande e più consuma (noi in 4, per ragioni di spazio, abbiamo un 75lt, un 100/110 LT sarebbe stato l'ideale, ma va bene anche così).
​​​​​​
ciao
 

ho riletto e ho visto che ho scritto male, poco comprensibile, scusatemi...intendevo 120 o 180 il pannello fotovoltaico se cambia qualcosa

Il mezzo sarebbe in pronta consegna, quindi forse è per quello che consiglia di aggiungere la seconda batteria normale 

In risposta al messaggio di zorro1977 del 29/06/2020 alle 08:14:42

ho riletto e ho visto che ho scritto male, poco comprensibile, scusatemi...intendevo 120 o 180 il pannello fotovoltaico se cambia qualcosa Il mezzo sarebbe in pronta consegna, quindi forse è per quello che consiglia di aggiungere la seconda batteria normale 

Scusa, FV mai abbastanza, se c'è spazio vai di pannelli civili e regolatore mppt.

ciao
 

In risposta al messaggio di zorro1977 del 29/06/2020 alle 06:27:08

Il venditore mi ha sconsigliato di mettere 1 litio, quando gli ho detto che vorrei tentare di ricaricare le 2 e-bike che comunque non saranno mai scariche del tutto.  Dice che è meglio mettere 2 batterie servizi normali

e un inverter da 2000 abbinate a pannello solare da 120 che ne pensate? Una domanda sul pannello: visto che il frigo è a compressore è meglio montarlo  da 180 o lascio 120 come consigliato da lui? Differenza 100€ 

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Ciao Zorro,
le soluzioni possono essere buone tutte e due, nel caso del Litio anche io concordo di inserirlo e cablarlo all'acquisto no after market, per le ragioni espresse da Ivan.
Io ho due batterie AGM sotto il sedile passeggero ed un pannello da 160 sul tetto, ma non devo ricaricare nulla, non ho nemmeno un inverter, dovessi installarne uno lo metterei come quello sul precedente camper da 350-400 caricare pc e batterie macchina foto. Ma adesso posso ricaricare tutto con la 12v quindi...
Il frigo a mio avviso per 2 persone da 180 lt. è esagerato, noi ci muoviamo in 2/3 con un trivalente da 90lt, questo ha due vantaggi, il primo è che mi da autonomia per qualche giorno (poi supermercato), e il secondo è che ho a disposizione un armadietto per i capi appesi.

 

In risposta al messaggio di zorro1977 del 29/06/2020 alle 06:27:08

Il venditore mi ha sconsigliato di mettere 1 litio, quando gli ho detto che vorrei tentare di ricaricare le 2 e-bike che comunque non saranno mai scariche del tutto.  Dice che è meglio mettere 2 batterie servizi normali

e un inverter da 2000 abbinate a pannello solare da 120 che ne pensate? Una domanda sul pannello: visto che il frigo è a compressore è meglio montarlo  da 180 o lascio 120 come consigliato da lui? Differenza 100€ 

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Quoto ivan al 100 %.
Se non èpossibile mettere la litio in origine lascerei 1 agm e poi deciderai se aggiungere la 2^ agm o passare alla litio adeguando tutto l'impianto.
Per il fotovoltaico se hai frigo a compressore + e byke metterei prodotti civili da 300 w. Forse sul tetto entrano 2 pannelli. Se hai doppia batteria alterni 1 in uso e 1 in ricarica.
Andrea

No niente litio perché è pronta consegna.

Anzi il pronta consegna è appunto un Adria 640sgx con telaio maxi e motore fiat 140cv che a detta del venditore bastano, confermate o meglio lasciar perdere e cercare un 160cv?

In risposta al messaggio di zorro1977 del 30/06/2020 alle 03:36:42

No niente litio perché è pronta consegna. Anzi il pronta consegna è appunto un Adria 640sgx con telaio maxi e motore fiat 140cv che a detta del venditore bastano, confermate o meglio lasciar perdere e cercare un 160cv?

Il 140cv Eu6dt ha 350Nm di coppia, la stessa che aveva il 150cv Eu5 (a partire dagli stessi giri), quindi ampiamente sufficiente per fargli fare il "suo mestiere".
A puro titolo di confronto, il diffusissimo 130cv (Eu5 ed Eu6) aveva 320Nm di coppia
Poi c'è sempre modo di scegliere qualcosa di più brioso, ma se non si hanno particolari esigenze, quei soldi in più li investirei in qualche accessorio.... (quest'ultimo è un parere personale ovviamente)

Ciao

 

In risposta al messaggio di zorro1977 del 30/06/2020 alle 03:36:42

No niente litio perché è pronta consegna. Anzi il pronta consegna è appunto un Adria 640sgx con telaio maxi e motore fiat 140cv che a detta del venditore bastano, confermate o meglio lasciar perdere e cercare un 160cv?

venerdi scorso ho fatto la salita di zafferana etnea, quella che va in paese salendo dritta su lastricato.Gomme originali16" con 12000 km, 130 cv. L'ho fatta tutta in seconda e l'ultima parte in prima perchè ho dovuto rallentare ad un incrocio. Soddisfatto.
Andrea

In risposta al messaggio di zorro1977 del 30/06/2020 alle 03:36:42

No niente litio perché è pronta consegna. Anzi il pronta consegna è appunto un Adria 640sgx con telaio maxi e motore fiat 140cv che a detta del venditore bastano, confermate o meglio lasciar perdere e cercare un 160cv?

La versione Maxi sarebbe sempre preferibile, perchè oltre ad avere freni e sospensioni maggiorate, ha i rapporti (prime tre marce) al cambio ottimizzati per le ruote da 16" (che sono di serie sui Maxi), a differenza degli chassis Light che se scelti con le ruote da 16 (anzichè le 15 standard), si ritrovano con i rapporti allungati del 9%, con tutto quello che ne consegue come risposta del motore alle accelerazioni ed in percorrenza di salite.
Inoltre il cambio del Maxi è del tutto differente dal cambio dei Light, è il tre alberi Iveco che montava il Ducato 3.0, quindi anche frizione maggiorata rispetto al Light.

Insomma, la versione Maxi si porta in dote un bel pò di soluzioni tecniche interessanti.
E' pur vero che di contro pesa un pò di più rispetto allo chassis Light, ma nel caso del Maxi 3500kg (come presumibilmente è l'Adria), il peso aggiuntivo è di circa 45kg rispetto alla stessa versione Light, mentre arriva fino a +80kg nei Maxi 4200kg (ma da condurre con patente C)

Ciao

In risposta al messaggio di anasta del 30/06/2020 alle 08:56:33

venerdi scorso ho fatto la salita di zafferana etnea, quella che va in paese salendo dritta su lastricato.Gomme originali16 con 12000 km, 130 cv. L'ho fatta tutta in seconda e l'ultima parte in prima perchè ho dovuto rallentare ad un incrocio. Soddisfatto. Andrea

Giustissimo quello che precisa nanonet qui sopra, io volevo solo precisare che le mie 16" sono su meccanica light
Andrea

@nanonet Grazie mille speravo in un tuo intervento perchè in altre occasioni ho visto che sai molte specifiche del Maxi, ho cercato e mi son letto tutto ultimamente, infatti è già fatta la scelta su quello, non ci piove.
Il pronta consegna sarebbe 140cv con coppia portata al livello del vecchio 150cv, ma il rivenditore mi ha chiaramente detto essere solo una mappatura rispetto al 120cv quindi è lo stesso motore un po' più pompato e sul 636 maxi in questione che pesa già 3050 kg a secco grazie al lettone elettrico mi pare un po' pochino. Il 160cv invece mi ha detto sempre il venditore che costa 3300 euro in più ma è un altro motore proprio definito POWER, con tanto di albero a camme dedicato pistoni appositi e cuscinetti maggiorati (altre specifiche non le ho trovate purtroppo ma magari sai dirmi qualcosa di più)