Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

In risposta al messaggio di mimmo69 del 30/03/2023 alle 18:04:08

Cioè mi state dicendo che un Malibu è uguale ad un Giotti? Perchè se così non fosse non possono essere i 4 anni di anzianità a fare la differenza. Anche perchè vorrei vedere com'è messo il giotti fra 4 anni. Voglio

vedere se il mobilio scricchiola in viaggio, se gli sportelli dei pensili sono allineati sempre allo stesso modo, se il melaminico tiene l'incollatura, se l'imbottitura delle sedute si deforma con l'uso... Chiedo perchè ho deciso di acquistare un VAN e non riesco a farmi piacere nulla che non sia Malibu... al massimo Adria, ma con dei limiti progettuali. Spero riusciate a convincermi che un Livingstone tiene il freddo di montagna una settimana senza ghiacciare nulla perchè ne vedo tanti di usati in vendita...

...

Non ti devo convincere del contrario, se ti piace prendilo.

In risposta al messaggio di Vanlifer del 30/03/2023 alle 12:31:04

No non sono salito sul letto perché sinceramente è la cosa che mi preoccupa meno ora dormiamo sui sedili di un vito del 2002 quindi qualsiasi letto di un camper vero  mi sembrerebbe un sogno 

Scommetto che i due sedili accostati sono molto più larghi del letto del Giotti 540  scherzi a parte complimenti per la scelta 


@IvanG la Truma Diesel c’è anche da 4kw, sul Giotti è un optional da 683€, credo gli euri spesi meglio, non so perché Vanlifer metta la 6 ma avrà sicuramente i suoi motivi (forse per avere l’opzione elettrico che sulla 4 non c’è? Però Non credo perché quella modalità si usa solo in campeggio)

In risposta al messaggio di IvanG del 30/03/2023 alle 18:23:50

Non ti devo convincere del contrario, se ti piace prendilo. Sul fatto che non scricchioli nulla ho i miei seri dubbi, scricchiolerà anche lui come tutti gli altri (pure il mio scricchiola (e non è in entry level, all'epoca

era tra i più costosi in circolazione), poco, molto poco, dopo i miei interventi risolutivi, ma quando fai strade dissestate è inevitabile, la torsione della lamiera c'è, soprattutto se si prende il 6,36m di lunghezza). Il freddo con le truma 6000 non lo soffrono più nessuno fin tanto resta accesa, poi, a stufa spenta, a temperatura raggiunta, quando cominci andare sotto zero, sentirai spifferi di aria fredda dal portellone laterale e dalla cabina guida che in tutti i van non è assolutamente isolata.Per non ghiacciare le grigie basta avere serbatoio coibentato e riscaldato, non serve avere necessariamente il Malibu.Probabilmente scrivi così perché non hai esperienza nei van, ma in montagna al freddo, ci divstava anche con la truma 3000 a gas. Con il mio vecchio Possl ho fatto -16 al passo tonale e la notte è stata piacevole (tranne gli spifferi che ti dicevo, risolti con i paraspiferi delle porte di casa e naturalmente isolante termico esterno), nel serbatoio grigie un po' di sale o secchiello sotto a scarico aperto (dipende da quanto stai fermo e dove). Tranquillo che la perfezione non esiste.  A me spira più fiducia Adria (visto che l'hai nominata) marchio storico nei van, peccato non faccia più alcune piante che erano ottime anche per famiglie (con letti singoli). Ciao

...

La mia era una domanda decisamente interessata, intendiamoci. Non polemica.
Non sarebbe il mio primo camper e uno dei precedenti è stato un carthago venduto all'età di 8 anni e non scricchiolava nulla. Magari sono stato fortunato o bravo nell'usarlo e trattarlo bene.
Francamente non ho voglia di sale e secchielli e ti confermo di non avere la benchè minima esperienza nei van. Magari posso avere un pò d'occhio nel riconoscere quelli fatti meglio (vedi Adria, mai visto di persona ancora).
Perciò approfitterò di questo piacevole scambio di opinioni per chiedere se potete aiutarmi a capire cosa devo o non devo guardare.
Gli utilizzatori: coppia cinquantenne (due ragazzini quindi) con due figli di 18 e 14 che ormai il gesto dell'ombrello l'hanno fatto e con noi non verrebbero più se non per talune sporadiche occasioni. Quindi l'idea è letti gemelli, anche e soprattutto per poter scendere e salire senza scavalchi, ma che disponendosi trasversalmente consentirebbero di dormire in tre e il quarto in dinette su un eventuale "terzo letto".
Non ci piace l'idea della tendina nella doccia (magari mi controvertirete con le vostre esperienze), prendiamo in considerazione pareti traslabili o paratie rigide.
Per il resto, frigo a compressore o gas, stufa diesel o gas... magari dipenderà anche sall'occasione (perchè vorremmo risparmiare un pò prendendo un usato).
Al limite tra due occasioni con due frigo o stufa differenti, valuteremmo insieme.
Grazie per l'eventuale aiuto.

In risposta al messaggio di Bicio90 del 30/03/2023 alle 18:39:04

Scommetto che i due sedili accostati sono molto più larghi del letto del Giotti 540  scherzi a parte complimenti per la scelta  @IvanG la Truma Diesel c’è anche da 4kw, sul Giotti è un optional da 683€, credo

gli euri spesi meglio, non so perché Vanlifer metta la 6 ma avrà sicuramente i suoi motivi (forse per avere l’opzione elettrico che sulla 4 non c’è? Però Non credo perché quella modalità si usa solo in campeggio)

...

Metto la 6 perché mia moglie dopo 10 anni di vito ha detto che non vuole più sapere nulla di avere freddo e visto che voglio evitare rotture varie se lei dice metti la 6 io la metto per non avere rinfacci a vita di aver messo la 4  ecco gli scricchioli non avendo mai avuto un vero camper non ne so nulla 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 30/03/2023 alle 19:02:23

La mia era una domanda decisamente interessata, intendiamoci. Non polemica. Non sarebbe il mio primo camper e uno dei precedenti è stato un carthago venduto all'età di 8 anni e non scricchiolava nulla. Magari sono stato

fortunato o bravo nell'usarlo e trattarlo bene. Francamente non ho voglia di sale e secchielli e ti confermo di non avere la benchè minima esperienza nei van. Magari posso avere un pò d'occhio nel riconoscere quelli fatti meglio (vedi Adria, mai visto di persona ancora). Perciò approfitterò di questo piacevole scambio di opinioni per chiedere se potete aiutarmi a capire cosa devo o non devo guardare. Gli utilizzatori: coppia cinquantenne (due ragazzini quindi) con due figli di 18 e 14 che ormai il gesto dell'ombrello l'hanno fatto e con noi non verrebbero più se non per talune sporadiche occasioni. Quindi l'idea è letti gemelli, anche e soprattutto per poter scendere e salire senza scavalchi, ma che disponendosi trasversalmente consentirebbero di dormire in tre e il quarto in dinette su un eventuale terzo letto. Non ci piace l'idea della tendina nella doccia (magari mi controvertirete con le vostre esperienze), prendiamo in considerazione pareti traslabili o paratie rigide. Per il resto, frigo a compressore o gas, stufa diesel o gas... magari dipenderà anche sall'occasione (perchè vorremmo risparmiare un pò prendendo un usato). Al limite tra due occasioni con due frigo o stufa differenti, valuteremmo insieme. Grazie per l'eventuale aiuto.

...

Le scelte sono molto personali, alcuni suggerimenti avuti, all'inizio della mia avventura con i van, si sono rivelati inutili se non dannose, quindi faccio fatica a consigliare ad altri.

In risposta al messaggio di Vanlifer del 30/03/2023 alle 19:16:23

Metto la 6 perché mia moglie dopo 10 anni di vito ha detto che non vuole più sapere nulla di avere freddo e visto che voglio evitare rotture varie se lei dice metti la 6 io la metto per non avere rinfacci a vita di aver messo la 4  ecco gli scricchioli non avendo mai avuto un vero camper non ne so nulla 

Grande Vanlifer come ti capisco  pensa che mia moglie ha detto "no" categorico a mansardati e semi (già avuti) il motivo non lo dico per non offendere nessuno...per gli scricchiolii col van vai tranquillo 

In risposta al messaggio di Pedro2 del 30/03/2023 alle 20:12:16

Grande Vanlifer come ti capisco  pensa che mia moglie ha detto no categorico a mansardati e semi (già avuti) il motivo non lo dico per non offendere nessuno...per gli scricchiolii col van vai tranquillo 

Ragazzi se la 6kw la usano su mansardati da 7,4m con volume cubico 4 volte superiore...fate voi neh!
tra l'altro le truma vanno a step di 2kw alla volta, quindi la 6 andrà a: 2 o 4 o 6kw.

Io sono per la 6 che se va in montagna è meglio. Io ci vado poco perché non amo il freddo e mi sentirei più tranquillo.

In risposta al messaggio di mimmo69 del 30/03/2023 alle 18:04:08

Cioè mi state dicendo che un Malibu è uguale ad un Giotti? Perchè se così non fosse non possono essere i 4 anni di anzianità a fare la differenza. Anche perchè vorrei vedere com'è messo il giotti fra 4 anni. Voglio

vedere se il mobilio scricchiola in viaggio, se gli sportelli dei pensili sono allineati sempre allo stesso modo, se il melaminico tiene l'incollatura, se l'imbottitura delle sedute si deforma con l'uso... Chiedo perchè ho deciso di acquistare un VAN e non riesco a farmi piacere nulla che non sia Malibu... al massimo Adria, ma con dei limiti progettuali. Spero riusciate a convincermi che un Livingstone tiene il freddo di montagna una settimana senza ghiacciare nulla perchè ne vedo tanti di usati in vendita...

...

Mimmo, sostengo che la superiore qualità attribuita da molti al Malibu' io non la vedo... Forse perche', essendo al diciannovesimo camper, ho imparato a guardare dove di solito non cade l'occhio o dove proprio non si guarda... Comunque, restando sugli aspetti piu' evidenti, il mio (anno 2020) ha finestre scomodissime da utilizzare (tipo caravan anni '80), alcuni termoformati si sono imbarcati, impianto elettrico con giunzioni di fili disinvolte, serrature cassetti che non funzionano nonostante continue registrazioni ecc... Ho imparato poi a mie spese che il camper fatto come si deve - secondo i miei parametri - non esiste, almeno nella fascia di prezzo a me accessibile, e a tutti quelli avuti ho trovato pecche (e guai piu' o meno seri), ma anche qualche prego. Per cui non me la prendo piu'... Leggendo i forum vedo poi che anche altri van di fascia premium hanno le loro... come es. Hymer. Vittorio.

In risposta al messaggio di Pedro2 del 30/03/2023 alle 20:28:38

Io sono per la 6 che se va in montagna è meglio. Io ci vado poco perché non amo il freddo e mi sentirei più tranquillo.

Ciao,
la combi 6 , funziona a 6Kw molto,molto raramente...solo con la funzione booster e ventilazione al max ...la mia é installata in un van l4h3 e riscalda anche troppo ...praticamente è  sempre  utilizzata in modo eco...



 

In risposta al messaggio di Matteo978 del 30/03/2023 alle 21:18:51

Ciao, la combi 6 , funziona a 6Kw molto,molto raramente...solo con la funzione booster e ventilazione al max ...la mia é installata in un van l4h3 e riscalda anche troppo ...praticamente è  sempre  utilizzata in modo eco...  

C'è sempre qualcosa da imparare...non lo sapevo 

Io da un lato sono d'accordo per la 6 perché preferisco sempre le cose sovradimensionate,  preferisco essere pronto a tutto il mio è un investimento di 10 anni e non voglio pentirmi di nulla 

La 4 KW basta e avanza per tutti i Van, provata a meno 4 gradi e non era al limite.
poi se volete fare sauna ben venga la 6 Kw

In risposta al messaggio di mausone46 del 30/03/2023 alle 23:44:17

La 4 KW basta e avanza per tutti i Van, provata a meno 4 gradi e non era al limite. poi se volete fare sauna ben venga la 6 Kw

Infatti, la 6 è esagerata su un 5,4 anche se vedo che molti costruttori la propongo come unica scelta.
il rischio è che vada a singhiozzo con continue accensioni e spegimenti, e siccome in queste istanti i consumi salgono anche oltre i 10A non è il massimo per le batterie.

Io con il webasto evo40 oramai lascio i tre oblò a tetto aperti 5 cm e i finestrini guida di qualche cm giù per evitare che continui a spegnersi e riaccendersi gravando sulla batteria, poi certo potrei andare a -20 in scioltezza, ma non mi è mai capitato con questo mezzo in 6 anni di vita (al massimo ho toccato i -6 per una notte).

6 kW è la potenza richiesta per un bilocale in zona E, in un sarcofago di 20 mc direi che è un po’ sovradimensionata.
 

Sul mio Possl da 5,99, ho una 6 kW a gas con anche il riscaldamento elettrico (usato solo due volte). Van acquistato in Germania e già tutto montato. A Livigno mai avuto problemi, ma non avrei avuto problemi neppure con una 4kW. Il van si scalda in un attimo. Io su un 5,40 monterei senza dubbio una 4kW ed i soldi risparmiati li spenderei per altro.
Ciao Roberto.

In risposta al messaggio di vadopiano del 30/03/2023 alle 21:08:16

Mimmo, sostengo che la superiore qualità attribuita da molti al Malibu' io non la vedo... Forse perche', essendo al diciannovesimo camper, ho imparato a guardare dove di solito non cade l'occhio o dove proprio non si guarda...

Comunque, restando sugli aspetti piu' evidenti, il mio (anno 2020) ha finestre scomodissime da utilizzare (tipo caravan anni '80), alcuni termoformati si sono imbarcati, impianto elettrico con giunzioni di fili disinvolte, serrature cassetti che non funzionano nonostante continue registrazioni ecc... Ho imparato poi a mie spese che il camper fatto come si deve - secondo i miei parametri - non esiste, almeno nella fascia di prezzo a me accessibile, e a tutti quelli avuti ho trovato pecche (e guai piu' o meno seri), ma anche qualche prego. Per cui non me la prendo piu'... Leggendo i forum vedo poi che anche altri van di fascia premium hanno le loro... come es. Hymer. Vittorio.

...

Ciao Vittorio, so bene che ogni mezzo ha le sue magagne da sistemare e forse ci annoieremmo pure se non ci fossero 
Però io le cerniere che Malibù usa per le ante dei pensili le conosco e il rivestimento interno in tessuto anche. Il serbatoio delle grigie è coibentato sempre e di serie (andrebbe aggiunto il riscaldamento eventualmente dove in altri marchi il serbatoio è totalmente nudo)
Non voglio fare nomi di altri brand, ma non vedo le stesse cose dappertutto. Poi che magari si faccia pagare il "nome" in parte ci sta, ma non può essere solo quello.
Poi, francamente, le finestre rotonde dietro non piacciono nemmeno a me. Al di là del lato estetico, penso siano anche inutilizzabili in condizioni di pioggia, quando magari sei dentro e vuoi creare circolazione d'aria, sono scomode sicuramente.
Di sicuro NON comprende tante dotazioni che su altri mezzi sono di serie.
Ho avuto anche io delle noie iniziali sul C-line per l'impianto elettrico, poi risolte, proprio nel rispetto della non perfezione dei mezzi.
Però so bene che quando ero al freddo e riscaldavo la cellula, la stufa andava in standby e stavo bene. In altri mezzi, la stufa in standby era un sogno.
Quindi dai, ok, magari si sopravvaluta, ma non possiamo nemmeno dire che sono tutti uguali. Possiamo dire, magari, che per certe esigenze può bastare anche un mezzo di fascia più bassa (chi non usa il mezzo in condizioni estreme, per dire). Di sicuro si può fare montagna col secchiello sotto lo scarico. Ma questo è proprio quello che fa la differenza tra un mezzo e un altro.

Il mio non ha finestre tonde...  La mia critica alle orribili finestre e' dovuta al fatto che per bloccarle/sbloccarle dalla posizione di apertura sia necessario avvitare/svitare due farfalle di plastica sui bracci. A parte il fatto che devi sempre operare con 2 mani x aprire/chiudere la finestra (una x tenere aperto, l'altra x avvitare/svitare le farfalle), sai quante volte mi sono preso la finestra in faccia xche il bloccaggio ... blocca poco? Ma mettere finestre come gli altri, con bloccaggio a scatti nei bracci no?
Non ho niente, poi, contro le cerniere dei pensili del Malibu, ma odio le chiusure dei 4 cassetti e armadio, che non chiudono mai, richiedono frequenti smanettamenti e fanno male x gli spigoli appuntiti... Un saluto da Vittorio.

Grazie Vittorio, sei stato chiarissimo!

Grazie anche a te, per le tue giuste osservazioni. Sai, nonostante le mie critiche poi mi faccio andar bene ugualmente tutto, so adattarmi abbastanza bene conscio del fatto che tutti i camper hanno positività e negatività. Ma mi sembra giusto non tacere. Buona giornata. Vittorio.