Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Grazie a tutti
Pierluigi

In risposta al messaggio di giorgioste del 06/05/2024 alle 19:08:06

Benvenuto nel gruppo  Da che mezzo arrivi?

Praticamente ho sempre avuto Hymer (a parte la prima esperienza con un Hobby Van) e l'ultimo era un semintegrale ML-T 580 su Mercedes TP.
Ti confesso che ero molto ma molto preoccupato di lasciare questa motorizzazione ma devo onestamente dire che Fiat ha fatto passi in avanti da gigante nella meccanica rispetto al passato, almeno per quanto riguarda la mia modesta esperienza in tal senso.
Ho trovato il nuovo motore (2:2 140CV) molto silenzioso ed elastico, ottimi freni, cambio automatico ZF9 eccezionale (se non fosse per i numeri che compaiono sul cruscotto non si saprebbe in che marcia si sta viaggiando tanto è silenzioso il cambio delle marce), sospensioni al momento abbastanza buone.
Devo solo abituarmi un po' alla TA.
Ciao
Pierluigi
 

Gran bel mezzo, complimenti.

Sul fatto del pianale Heavy, tanto di cappello, io ho un light 35 quintali e dei freni non posso parlarne benissimo.

Concordo sulla silenziosità ed elasticità del nuovo 2.2

In risposta al messaggio di kind of blue del 07/05/2024 alle 12:15:05

Praticamente ho sempre avuto Hymer (a parte la prima esperienza con un Hobby Van) e l'ultimo era un semintegrale ML-T 580 su Mercedes TP. Ti confesso che ero molto ma molto preoccupato di lasciare questa motorizzazione ma

devo onestamente dire che Fiat ha fatto passi in avanti da gigante nella meccanica rispetto al passato, almeno per quanto riguarda la mia modesta esperienza in tal senso. Ho trovato il nuovo motore (2:2 140CV) molto silenzioso ed elastico, ottimi freni, cambio automatico ZF9 eccezionale (se non fosse per i numeri che compaiono sul cruscotto non si saprebbe in che marcia si sta viaggiando tanto è silenzioso il cambio delle marce), sospensioni al momento abbastanza buone. Devo solo abituarmi un po' alla TA. Ciao Pierluigi  

...

La mia esperienza sul TP è stata più limitata e anche se quello che ho ora è il 2.3/130, quindi meno evoluto del tuo, quando sono passato all'AP ho fatto alla svelta ad abituarmi... spero sia così anche per te, anche se il tuo precedente non era un cassone come quello che usavo io 

 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 06/05/2024 alle 23:16:03

Si è sempre un fatto di esigenze, ma a quel punto viene meno l'utilità del Litio.  Nel tuo caso Tommaso continuo a vedere uno strano rapporto batteria/dcdc. Insisto.  Domani avrai la mia solidarietà. Daje! 

Infatti, la litio da 80Ah e il DcDc da 70A sono dotazione standard di serie del veicolo, quindi douta prendere per forza, altrimenti mi sarebbe andata piu che bene una AGMda 95 e un DcDc da 30A come ho ora.
Comunque la Litio male non fa e qualche vantaggio penso che lo troverò.
Con DcDc da 70A la Litio dovrebbe sempre essere carica al massimo anche con solo un ora di motore, e una volta carica dare una autonomia invernale di 24h circa, ma se vogli stare fermo in un posto in libera piu di 24h in inverno? A quel punto diventa indispensabile l Efoy.  Probabilmente non avessi gia avuto l Efoy avrei fatto installare extra altri due moduli da 80Ah per un totale di 240Ah e allora l autonomia poteva gia essere decente. Ma la Hymer per un modulo da 80Ah extra vuole 1700 euro che per altri due sarebbero 3400 euro, mica bruscolini. Vantaggio l ingombro e forse la minore delicatezza.





qui, 4 moduli in un Hymer MLT580

In risposta al messaggio di kind of blue del 07/05/2024 alle 12:15:05

Praticamente ho sempre avuto Hymer (a parte la prima esperienza con un Hobby Van) e l'ultimo era un semintegrale ML-T 580 su Mercedes TP. Ti confesso che ero molto ma molto preoccupato di lasciare questa motorizzazione ma

devo onestamente dire che Fiat ha fatto passi in avanti da gigante nella meccanica rispetto al passato, almeno per quanto riguarda la mia modesta esperienza in tal senso. Ho trovato il nuovo motore (2:2 140CV) molto silenzioso ed elastico, ottimi freni, cambio automatico ZF9 eccezionale (se non fosse per i numeri che compaiono sul cruscotto non si saprebbe in che marcia si sta viaggiando tanto è silenzioso il cambio delle marce), sospensioni al momento abbastanza buone. Devo solo abituarmi un po' alla TA. Ciao Pierluigi  

...

.... Devo solo abituarmi un po' alla TA....

sta li il nocciolo della questione , a tutto ci si adatta prima o poi, ma spesso si rimpiange.

A mio vedere su un furgone di 5,40 la TA è ancora piu che accettabile visto passo, distribuzione dei pesi etc, ma sui piu lunghi, per avere quel minimo di trazione e peso sull anteriore, necessita di un passo esagerato di oltre 4m che comporta non pochi problemi, e lo dico perchè lo ho avuto.

Daltronde come abitabilità il Ducato è irraggiungibile per la forma squadrata e la cabina corta che da una spaziosità interna ineguagliabile, è sempre questione di coperta corta e di priorità. Oltretutto anche l occhio vuole la sua parte e inutile negare che il Ducato è molto piu bellino.

Per esempio lo Sprinter di 5,90, come spazi è paragonabile al Ducato da 5,40 piu o meno.

Comunque l'autonomia non dipende solo dalla riserva ma anche dai consumi e devo dire che io, con Truma D vecchia generazione e frigo a compressore con 2bs da 100ah ci faccio agilmente dal venerdì sera alla domenica sera in inverno, fermo, anche senza sole

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/05/2024 alle 23:12:30

Ma se uno decide di stare fermo una settimana in un posto perchè gli piace, servono i pannelli, almeno in estate. Doversi muovere per forza per caricare la batteria non mi piace, mi muovo se mi va non perchè sono costretto.

Io nel nuovo furgonato mi troverò di serie BS Litio da 80Ah e DCDC da 70A , ci faccio mettere un pannello da 115W (di piu non ci sta) e mi porto anche il mio EFOY 150 che gia ho, proprio per potere stare fermo, se mi va, anche in inverno. Da pensionato, potendo ster in giro senza limiti, è piu facile decidere di sostare a lungo in un bel posto. Una volta anch'io ero una trottola e mai due notti nello stesso posto, ma avevo un mese risicato. Spero di potere entrare presto in questo gruppo, anzi, domani telefono se ci sono aggiornamenti sulla consegna

...

Ciao tommaso, ma quando ci farai vedere questo bestione di Mercedes?

Ciao a tutti,

devo fare il primo tagliando al mio Ducato, sono a due anni, e a 18mila km.
Sono andato in una officina autorizzata FIAT, preventivo di 600€ per cambiare tutti gli oli, filtro abitacolo.

Dalla vostra esperienza, è nella normalità oppure è alto?

In risposta al messaggio di Grillo5 del 15/05/2024 alle 21:43:41

Ciao a tutti, devo fare il primo tagliando al mio Ducato, sono a due anni, e a 18mila km. Sono andato in una officina autorizzata FIAT, preventivo di 600€ per cambiare tutti gli oli, filtro abitacolo. Dalla vostra esperienza, è nella normalità oppure è alto?

Ciao, il mio Renault due anni fa 560€ (tagliando dei 40k) in concessionaria, quest'anno meccanico generico 260€, mai più rete ufficiale.
Ivan 

In risposta al messaggio di IvanG del 15/05/2024 alle 21:46:30

Ciao, il mio Renault due anni fa 560€ (tagliando dei 40k) in concessionaria, quest'anno meccanico generico 260€, mai più rete ufficiale. Ivan 

A memoria il primo tagliando è costato più o meno 400€, ma visti gli anni che sono passati, penso che ora vorrebbero come a Grillo. Il salasso l’ho avuto ai successivi. Purtroppo non ho trovato un generico di fiducia e mi sono sempre affidato agli ufficiali. Non ti dico quanto ho speso per la distribuzione… da tonto non ho neanche chiesto il preventivo avendo fretta e fidandomi di quanto leggevo su COL. Già per quello dei 40k se l’ufficiale mi avesse chiesto 560€ come a te, sarei stato felice… probabilmente dipende anche da dove si vive.

 Irca 1 anno fa 400 euro su Ducato 160 cv di un amico, con  onsegna breve.video di testimonianza di quello che è stato fatto. Non avevo mai visto una officina che facesse una tale cosa onorevole, visto le fregature che si prendono in giro.

In risposta al messaggio di Furio59 del 16/05/2024 alle 09:09:14

 Irca 1 anno fa 400 euro su Ducato 160 cv di un amico, con  onsegna breve.video di testimonianza di quello che è stato fatto. Non avevo mai visto una officina che facesse una tale cosa onorevole, visto le fregature che si prendono in giro.

400 - 450€ mi sta bene, 600, mi sembra esagerato, ma parere personale.
La garanzia FIAT dura 2 anni, dopo posso andare dove voglio, vero?

Vai da qualcun'altro...

In risposta al messaggio di Grillo5 del 15/05/2024 alle 21:43:41

Ciao a tutti, devo fare il primo tagliando al mio Ducato, sono a due anni, e a 18mila km. Sono andato in una officina autorizzata FIAT, preventivo di 600€ per cambiare tutti gli oli, filtro abitacolo. Dalla vostra esperienza, è nella normalità oppure è alto?

Azz io ho fissato senza chiedere un preventivo non mi immaginavo una cifra così alta… anche io ducato 2022 con 18000km, speriamo che il buon Brandini (FI) sia un po’ meno caro!

Io per Citroen 165 cv a marzo 2023 € 372, officina ufficiale Citroen. I motori e la rete assistenza sono diversi, ma quella cifra mi sembra esagerata.
Ciao Roberto

In risposta al messaggio di Bicio90 del 16/05/2024 alle 20:00:08

Azz io ho fissato senza chiedere un preventivo non mi immaginavo una cifra così alta… anche io ducato 2022 con 18000km, speriamo che il buon Brandini (FI) sia un po’ meno caro!

Fammi sapere quanto hai speso.

In risposta al messaggio di Grillo5 del 19/05/2024 alle 11:36:17

Fammi sapere quanto hai speso.

Ragazzacci veloci...

Anche a voi si creano delle macchie di calcare in prossimità del bocchettone del serbatoio acqua?
Sul mio grigio si vedono.

Come le togliete? Se usassi del viakal potrei rovinare la vernice?
Aceto?

Grazie

In risposta al messaggio di mimmo69 del 06/06/2024 alle 17:01:35

Ragazzacci veloci... Anche a voi si creano delle macchie di calcare in prossimità del bocchettone del serbatoio acqua? Sul mio grigio si vedono. Come le togliete? Se usassi del viakal potrei rovinare la vernice? Aceto? Grazie

Io non sono riuscito neanche con il viakal 
La vernice non l'ha rovinata ma il segno è rimasto quasi tutto.
Anzi, se qualcuno ha la soluzione definitiva, ne approfitto anche io 

In risposta al messaggio di giorgioste del 06/06/2024 alle 17:05:59

Io non sono riuscito neanche con il viakal  La vernice non l'ha rovinata ma il segno è rimasto quasi tutto. Anzi, se qualcuno ha la soluzione definitiva, ne approfitto anche io 

Allora, di sicuro la vernice non è intaccata (ma temo lo diventi se resta a lungo li) perchè se "scaravetto" (tipico slang barese) con l'unghia, si stacca senza lasciare danni.

Ma non mi va di dovermi poi rifare le unghie con quel che costa la manicure