Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

quote:Risposta al messaggio di trentad inserito in data 13/09/2009  19:28:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Enrico per il momento siamo in 2 ma non è escluso un terzo passeggero [:D] mi piace molto il bagno del kyros con lavello ke si sposta e lascia molto spazio alla doccia poi per uno ke non si intende molto di camper e furgonati in generale mi sembravano tutti uguali mi sono fatto fare preventivi in fiera hymer(+caro) gli altri sono + o - uguali con motore 3.000 la mia intenzione è usare + in estate e fare molti km (sto già pensando alla bretagna + parte atlantica francia) poi mi consigliavano riscaldamento a gasolio e non a gas , ma io sono all'inizio non saprei,accetto consigli. voi del forum siete molto + esperti di me p.s.mia moglie [xx(] mi dice mi raccomando ben coibentato grazie

A chi può interessare: Sta per uscire il nuovo VW California, quello sul restyling 2010 del Trasporter. Dati principali: -Un unica versione: Comfortline, con riscaldamenro autonomo di serie -Motori da 140 a 180 CV[:p][:p] tutti 4 cilindri, 2l commonrail Turbo o biturbo[:p][:p] -Disponibili sia trazione integrale (anche con differenziale post, bloccabile) che cambio automatizzato a doppia frizione DSG [:p][:p][:p][:p] se lo provate gli altri cambi automatici o robotizzati vi sembreranno rotti[xx(] -Parecchi optional automobilistici tipo Clima automatico (3 zone) o assistente al cambio corsia con radar, etc. Francesco

Sono stato in fiera Rimini ieri (Domenica) e butto là alcune impressioni e/o notizie. Sentendo alcuni operatori il sabato c'era stato un casino di gente, la domenica era pià tranquilla. (x fortuna, almeno sui mezzi si riusciva a salire[;)][;)][;)]) Gli spazi liberi dei capannoni sono aumentati segno che un pò tutti hanno ridotto gli spazi.[:(][:(][:(] Ho visto un bellissimo 4 x4 (Camper Marostica) su Iveco, tutto nero, tutto alto, tutto grande tutto 149.000 euro [xx(][xx(][xx(] Visto che la cellula era scarrabile non so dire x quanti posti fosse omologato. Laika: non ho visto il furgonato famoso[:D][:D][:D], essendoci anche parecchia gente non ho chiesto informazioni. Hymer: bello il furgonato corto, ma un furgonato senza bagno [xx(][xx(][xx(] Knaus/Weinsberg: erano presenti sempre con il matrimoniale a castello, quello che non capisco è perchè uno aveva gli oscuranti dietro mentre uno aveva le tendine... mah.[?][?][?] Trigano: visto dal vivo il nuovo 5 posti col doppio matrimoniale posteriore a castello. Mi lascia perplesso il per max di 70 kg, vabbè che sarà per bambini, ma se il bambino mangia un pò di più...[:p][:p][:p] Il bagno mi sembra fruibile, buono lo spazio per farsi la doccia, il lavandino è però lillipuziano...[V][V][V] Westfalia: non usanopiù il WW Crafter come meccanica per cui adesso lo Sven Hedin è sempre su Mercedes.[:(!][:(!] I prezzi sono come al solito esagerati...[}:)][}:)][}:)] Possl/Globecar: interessante il nuovo modello lungo 6,40 con due letti singoli posteriori. Interessante anche il 4 posti col tetto a soffietto che a soffietto abbassato è alto cm 265, solo che il soffietto te lo fanno pagare come oro e il tutto costa oltre 50.000 euro.[:(!][:(!][:(!] Per ora sono impressioni veloci buttate in fretta e non mi viene in mente altro. Eventualmente chiedete. Buona visita a tutti...[:)][:)][:)] Alberto

quote: Ho visto un bellissimo 4 x4 (Camper Marostica) su Mercedes, tutto nero, tutto alto, tutto grande tutto 149.000 euro >

> Caspita e a me che sembravano già esagerati i 100.000€ che chiedono per questo [url] http://www.achleitner.com/index.php?sub=3&fdid=119 Il problema è sempre li, per ragionarci seriamente non si può prescindere dalla fascia di prezzo. Iveco con cellula lo farei volentieri sul double cab, come quello che ho visto in Austria quest'estate.

Ciao a tutti, mi rifaccio vivo nel "vostro" post perchè mia moglie ed io abbiamo deciso: vendiamo il nostro amatissimo e perfetto mansardato e compriamo, appena ci chiariamo le idee su motorizzazione ed accessori, un camper puro. Prima della sommaria descrizione di ciò che abbiamo visto, premetto che siamo una famiglia di 4 persone (due bambini: 3 anni e 1 anno) e che abbiamo cercato un mezzo da usare anche come seconda auto...ad un prezzo ragionevole (per noi ovviamente). Siamo stati in fiera ed abbiamo visitato quasi tutti i Velocicamper Raptor, ecco le mie impressioni solo sui veicoli a portata di prezzo (con qualche eccezione): Possl: bellino quello su Ducato lungo 599 cm e tetto a soffietto però il prezzo è fuori questione: con sconto circa 54 K euro. Il tetto a soffietto ha però i suoi inconvenienti riguardo: 1) tenuta stagna; 2) sosta libera. - SCARTATO. Aiesistem: il furgonato è, secondo me, ben costruito, però ci sono praticamente 4 letti singoli anche se con l'aggiunta di un asse di legno è possibile fare un quasi letto matrimoniale nella zona dinette - sedili anteriori. Positivo l'utilizzo del solo gasolio per fornelli, frigo e riscaldamento. Costo 52K, sconto fiera 5000 euro. - Abbiamo scartato il mezzo perchè non ha uno stivaggio decente, non ci sembra vivibilissimo ma soprattiutto non c'è nemmeno la possibilità di avere un matrimoniale. C.I. Kyros: non ci piace come è stato isolato. Roller Team Liviston 5: la sistemazione interna l'abbiamo trovata di nostro gusto, vivibile il giusto e stivaggio più che accettabile. Negativa, secondo me, la qualità per l'isolamento e la qualità del materiale. SCARTATO. Knaus Box Star 600 family: è forse il mezzo che ha ottenuto più punti in fatto di disposizione, qualità e stivaggio. Il doppio matrimoniale in coda permette un accettabile stivaggio, la qualità dell'isolamento mi sembra migliore di quelli sopra descritti (ad eccezione del Possl), il mobilio ed il bagno mi sono sembrati di qualità buona e sono apparsi "solidi". Il prezzo, con Webasto, tendalino, frigo trivalente, pack clima, ducato 2.3 120 cv: circa 45K euro. TROVATO. In definitiva il Knaus, ad un primo approccio sembrerebbe quello quasi ideale per le nostre esigenze. Ora dobbiamo solo andare a visionare i La Strada e Adria. Purtroppo domenica il Conc. Beltrami di Bologna era chiuso o almeno non hanno risposto alle mie numerose telefonate fatte domenica 13, quindi ho supposto che l'esposizione dei La Strada fosse possibile solo in settimana, peccato. I dubbi rmangono invece sulle seguenti questioni ( e vi chiedo quindi un aiuto tenuto conto delle vostre esperienze): Motorizzazione: tra il 2.3 che non ho ancora capito se ha 120 cv o 130 cv, perchè nemmeno i rivenditori erano concordi sull'affermare se trattasi di un 120 o 130 cv; oppure il 3000 con 157 cv. Visto che abito in montagna e che utilizzerei il camper anche per gli spostamenti quasi giornalieri, opterei per il 3.0 ma....ma ho dubbi. Riscaldamento: non sono sicuro se far istallare il webasto o tenermi le due bombole da 5 kg (ne porterei una terza come scorta in autunno). Il dubbio sul webasto riguarda la sua regolazione, in montagna mi è stato detto che potrebbe avere dei problemi di "perfetto" funzionamento. Inoltre il montaggio del webasto andrebbe fatto utilizzando tubi diversi da quelli della truma, questo perchè quest'ultima produce sì aria calda ma essa è molto meno calda rispetto a quella prodotta dal webasto. In pratica i tubi in simil cartone della truma non sarebbero adeguati per il webasto. Il concessionario farà il lavoro in modo giusto? Potabici o portamoto: altro problema non da poco è trovare il modo di trasportare 4 bici, anche se per ora siamo a 2 e 1/2. Io credo che non esista un portabici per furgonato omologato per 4, l'altra possibilità sarebbe quella di avere un portamoto con spazio sufficiente per 4 bici (esiste?). Attendo da voi un suggerimento. Questo è quanto. Attendo i vostri commenti, le critiche e i suggerimenti Ciao Alessandro

L'aggettivo "elfico" relativamente al bagno del mio CI Kyros 4 è stato usato per la prima volta da mio figlio di 22 anni, alto 183 cm x 80 Kg (11 cm e 9 Kg più di me) la prima volta che gli capitò di usarlo in una delle rarissime volte che venne con noi. Siccome l'espressione mi parve azzeccata, la riportai qui e la cominciai ad usare anche in riferimento ad altre toilette dei nostri furgonati; è diventata oramai quasi di uso comune in questa discussione. Siccome anche mio figlio conosce ed è un estimatore della saga di Tolkien, gli ho chiesto conto di tale imperdonabile errore; mi ha risposto che in verità quando usò quella parola, lui aveva in mente gli elfi di Babbo Natale (che se non sbaglio sono simili a gnomi ...). Con questa precisazione nel riferimento, credo la si possa continuare ad usare, a meno che non vogliamo passare all'aggettivo "gnomico" ... Ciao. Antonioid="size1"> propenderei per l'aggettivo "gnomico". credo infatti che i ricordi recenti della saga di Tolkien (grazie ai tre film già visti e ad un quarto che dovrebbe arrivare) possano ingenerare nella popolazione il concetto che un bagno "elfico" sia in realtà un bagno grande e spazioso, bene adornato e rifinito, come giustappunto si conviene ad una stanza degli elfi. Il termine "gnomico" ha il vantaggio di non poter ingenerare confusione e quindi di poter definire senza ombra di dubbio le dimensioni limitate dei bagni di alcuni furgonati, non il mio ovviamente nel quale posso leggere tranquillamente il quotidiano [:D][:D][:D][:D][:D][:D] Buon bagno a tutti ALberto

quote:Risposta al messaggio di lolialevi inserito in data 14/09/2009  15:06:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Alessandro, anche a me gli Knaus sembrano fatti bene e se non hai problemi di claustrofobia la soluzione del matrimoniale a castello sembra intelligente anche se ho le mie perplessità circa la praticabilità dello "scavalco" notturno nel caso uno debba andare in bagno (io ci vado). Riscaldamento: webasto ha pro (potenze, dimensioni e assenza bombole) e contro (rumorosità). Portabici: anche per me il problema si porrà tra un po' (5 e 3 anni i figli) ma bisognerà affrontarlo, il portamoto è una soluzione ottima solo che costa (almeno 2000€) e se devo allungare il mezzo di 50-60cm allora forse un profilato con garage diventa concorrenziale. Altra cosa da considerare sono i seggiolini per bambini, sembra una cavolata ma sono stati la maggior scocciatura della mia prima vacanza in camper (quest'estate), da una parte il metti e togli dall'altra il fatto che alla prima curva il figlio grande si è ribaltato (è stato pronto a puntare la mano sulla cucina). Io ho risolto "legando" insieme i due seggiolini con una cinghia da portapacchi, però qualcosa di fatto meglio sarebbe gradevole. Il furgone ha 120cv, che io sappia la meccanica da 130cv la fanno solo per i mansardati (fiat vende il furgo con chassis e la sola cabina). Io ho il 120 e non ci ho trovato problemi, però è chiaro che l 157cv va (e costa) di più. Tieni conto che 45k€sono una bella cifra, ci prendi quasi un artigianale tagliato su misura con delle signore finiture. ciao ramon

quote:Risposta al messaggio di mojado inserito in data 14/09/2009  16:25:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Ramon, cerco di risponderti su tutto: 1) anche a me gli Knaus sembrano fatti bene e se non hai problemi di claustrofobia la soluzione del matrimoniale a castello sembra intelligente anche se ho le mie perplessità circa la praticabilità dello "scavalco" notturno nel caso uno debba andare in bagno (io ci vado). Da questo punto di vista siamo fortunati: agili e niente claustrofobia 2)Riscaldamento: webasto ha pro (potenze, dimensioni e assenza bombole) e contro (rumorosità). Qui non so ancora cosa dirti, anche se forse propendo più per il webasto ( o Truma diesel) 3) Portabici: anche per me il problema si porrà tra un po' (5 e 3 anni i figli) ma bisognerà affrontarlo, il portamoto è una soluzione ottima solo che costa (almeno 2000€) e se devo allungare il mezzo di 50-60cm allora forse un profilato con garage diventa concorrenziale. Io, per questione personali, non propendo per il semintegrale perchè il camper puro lo utilizzerei come veicolo quasi quotidiano. L'allungamento del mezzo derivante dal portamtoto o portabici (la lunghezza è simile) lo utilizzerei solo in occasione delle gite e/o ferie. Durante l'utilizzo quotidiano il portamoto diverrebbe "paraurti" mentre il portabici sarebbe chiuso e quindi poco ingombrante. 4)Altra cosa da considerare sono i seggiolini per bambini, sembra una cavolata ma sono stati la maggior scocciatura della mia prima vacanza in camper (quest'estate), da una parte il metti e togli dall'altra il fatto che alla prima curva il figlio grande si è ribaltato (è stato pronto a puntare la mano sulla cucina). Io ho risolto "legando" insieme i due seggiolini con una cinghia da portapacchi, però qualcosa di fatto meglio sarebbe gradevole. Questo è un problema serio, come giustamente hai rilevato. Nel mio caso sarebbe parzialmente risolto perchè il bambino più grande mi farebbe (come già accade ora) da co-pilota mentre la moglie sta dietro con l'altro baby. Dunque niente vicinanza dei seggiolini, anche se devo dire che la larghezza della panca mi è sembrata (misurata a spanne) sufficiente per contenere due seggiolini. 5)Tieni conto che 45k€sono una bella cifra, ci prendi quasi un artigianale tagliato su misura con delle signore finiture. Ho guardato i produttori artigianali di camper ma ti assicuro che i prezzi sono intorno ai 55-60K euro. Attendo comunque con ansia di guardare i La Strada... anche se ho paura di leggere il prezzo. Ale

quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 13/09/2009  20:42:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)... Domanda da indovini: ho visto che dal tubo della bocchetta del bagno, con un piccolo raccordo a T ,parte un tubo di sezione più piccola di quelli delle bocchette che scompare sotto il pavimento del bagno in direzione dell'altro lato. Secondo voi dove va? E' troppo sperare che vada al serbatoio delle grigie? Da sotto non si vede ma non ho voglia di smontare tutta la coibentazione del serbatoio per verificare. ... >

>Chissà ... da un Westfalia Sven Hedin su Volkswagen Crafter (orami una rarità, visto che se non sbaglio il nuovo modello è sullo Sprinter) ci si può aspettare di tutto ... Ciao. Antonio

quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 14/09/2009  21:33:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao se fai riferimento al mio messaggio in effetti 2 bombole da 5 kg sono pochi per un uso invernale. Per ora più che un uso invernale specifico ne faremmo un uso da febbraio a novembre, con due bambini piccoli non pensiamo di fare sci per i prossimi 2-3 anni. Però anche in autunno le temperature scendono quindi la stufa la useremmo. Per il basculante non ho capito a cosa ti riferisci. Non l'ho menzionato perchè i camper che ho visto ne sono sprovvisti. Ale

quote:Risposta al messaggio di saigon inserito in data 14/09/2009  10:43:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>E' uno dei sintomi della camperite acuta: pensare alle vacanze che faremo prima ancora di avere a diposizione il mezzo ... Riguardo ai modelli, come già detto sono simili nella disposizione e alla fin fine le differenze sono nei particolari (tipo il lavello, che negli ultimi Trigano è scorrevole e consente di guadagnare qualcosa in vivibilità). Per il riscaldamento, quello a gasolio consente di non avere grosse preoccupazioni nel rifornimento, in quanto si tratta dello stesso carburante del motore, e di guadagnare spazio non dovendo stivare grosse bombole (nel mio modello ne bastano due da 5 Kg per alimentare la cucina e il boiler; se poi ne trovi uno col Webasto Dual Top anche l'acqua è scaldata dal gasolio). La coibentazione è uno dei tasti dolenti dei nostri mezzi, come avrai capito se ci leggi da un po'; è anche vero che se il riscaldamento (a gasolio o a gas) funziona a dovere la dispersione è compensata dalla sua capacità riscaldante. Alla fine, però, come ti ha detto Alex, bisogna tenere conto anche di quello che "piace" ... Ciao. Antonio

quote:Risposta al messaggio di aot59 inserito in data 14/09/2009  22:03:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chissà ... da un Westfalia Sven Hedin su Volkswagen Crafter (orami una rarità, visto che se non sbaglio il nuovo modello è sullo Sprinter) ci si può aspettare di tutto ...id="size1"> Già! Io guardo il bicchiere mezzo pieno..... quando vado in campeggio non corro il rischio di sbagliare piazzola[:D][:D] E poi se dovessi decidere di venderlo potrò scrivere nell'inserzione "Vendesi Sven Hedin, quello vero,....."[^] Si vede che ho una certa predilezione per i mezzi diciamo "poco diffusi"[:I], ho avuto tra gli altri anche una Yamaha TRX 850[:p] Però non sai che gusto a bastonare i monster che si chiedevano che diavolo fosse[:D] Francesco

.................. "Tieni conto che 45k€sono una bella cifra, ci prendi quasi un artigianale tagliato su misura con delle signore finiture." ................... ciao a tutti.... rientrato adesso da mondo natura volevo cominciare il mio brevissimo reportage con una considerazione sulla frase di Mojado riportata qua sopra: le "signore finiture" dei mezzi artigianali a me non convincono poi molto.... ad esempio alcuni mezzi (allcar, helix) mantengono i vetri originali dei vari furgoni da cui derivano, quindi con poco isolamento termico..... ho visto dei linoleum sui pavimenti stesi alla bell'e meglio, coibentazioni tagliate così così, i soliti mobili celestini-grigini esteticamente assai scarsi..... alcuni particolari, ad esempio portacarta, bloccasportelli, manigliette varie, ecc.. non mi sembrano di una qualità o di una ricercatezza tale da giustificare i prezzi...... che poi credo che derivino in gran parte dalla costruzione artigianale, appunto, e non da un processo industrializzato.... continua... ciao, Sal

...continua di grosse novità non ne ho notato, un mezzo interessante alla possl/globecar da 5 metri con tetto alto fisso, ma forse un pò troppo alto (per i miei gusti)...... (adesso hanno tre mezzi a tetto alto con tre misure, 5 mt 5.4 mt e 6 mt, con tetto alto fisso...) chi ha famiglia farebbe bene a darci un'occhiata.......(sono tutti esposti alla possl)...... io sono sempre alla ricerca di un 5.4 omologato 4, che non costi uno sproposito e che non abbia il bagno troppo "gnomico".... mi sà che "cadrò" anch'io su un 6 mt..... (laika primo della lista, globecar e sun living subito dopo) con la disposizione classica del matrimoniale post.......... ciao, Sal

quote:Risposta al messaggio di lolialevi inserito in data 14/09/2009  15:06:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Riguardo al Portabici tradizionale credo che il massimo ottenibile per il Ducato (e famiglia) sia l'Eurocarry con l'estensione per la terza bici. Altrimenti bisogna optare per quelli sul gancio traino o sul portamoto ma prezzo e dimensioni aumentano. Francesco

quote:Risposta al messaggio di lolialevi inserito in data 14/09/2009  15:06:05 (

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)>

>Rispondo alla richiesta di aiuto sui dubbi che hai sollevato: - Motorizzazione: dal catalogo Knaus (vedi

QUI

per la versione in inglese - quella in italiano non c'è nel sito) sembra che la versione standard del Box Star Family 600 sia su Ducato 2,2 da 100 Hp e 3.300 Kg, con la possibilità di avere le altre (2,3 o 3,0) in opzione come pure di avere in opzione la portata a 3500 Kg - in questo caso anche con sospensioni maggiorate o pneumatiche - e, per il 3,0, anche la versione Maxi. Secondo me (sono di parte perchè ho il 3,0) sceglierei questa meccanica che ha delle prestazzioni eccezionali anche se consuma un po' di più rispetto alle altre. Non scarterei la possibilità di avere la portata di 3.500 Kg (i camper sono quasi sempre in sovrappeso). Per le sospensioni, valuta il costo delle pneumatiche installate all'origine, visto che è un accessorio che molti di noi (me compreso) hanno montato successivamente, perchè il mezzo ne guadagna in stabilità, soprattutto se col portamoto. Non ho mai approfondito le differenze strutturali del Ducato Maxi rispetto allo standard; so che ha diverse misure delle ruote e pesi, ma su questo aspetto non mi sbilancio in suggerimenti. - Riscaldamento: non ho capito, vorresti sostituire a quanto montato all'origine (la Truma combi 4) un Webasto a gasolio (immagino il Dual Top per avere anche l'acqua calda)? Hai già sottolineato che non si tratta solo di sostituire il bruciatore, ma anche altre parti dell'impianto - e non ne ho compreso bene la ragione; se è per le scorte di gas, chi ha la Truma potrà darti delle stime sui suoi consumi effettivi e inoltre so che ci sono delle bombole in alluminio (costano però) che a parità di volume hanno una capienza maggiore. Non so se vale la pena stravolgere l'impostazione di base del mezzo per avere il riscaldamento a gasolio (forse è per il fatto che abiti in montagna); comunque sia, sappi che alcune versioni di Webasto hanno la opzione altitudine - vedi

QUI

per alcune informazioni - che consente di superare i problemi di funzionamento che presentava alle diverse quote. - Portabici e/o portamoto: io ho fatto installare all'origine il portamoto ma fino a quest'anno, in cui ho preso lo scooter, ci fissavo il portabici. Per le mie esigenze era a tre posti, ma studiandolo penso che ce ne potessero stare anche quattro. L'aumento di lunghezza col portamoto è di una certa consistenza quando è estratto, ma se è chiuso (e questa è la condizione usando il mezzo come auto di tutti i giorni) è limitato, ad occhio, ad una trentina di cm. Se hai bisogno dei dati precisi dimmelo che faccio delle misure. Ciao. Antonio

quote:Risposta al messaggio di mamolato inserito in data 14/09/2009  23:00:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Scusa Salvatore, ma mi sfugge un particolare: perchè vuoi cambiare mezzo (soprattutto se rimani intorno ai 6 metri) ?? Ciao. Antonio

.............. "Scusa Salvatore, ma mi sfugge un particolare: perchè vuoi cambiare mezzo (soprattutto se rimani intorno ai 6 metri) ?? Ciao. Antonio"id="red"> ............... Antonio, il camper lo vorrei cambiare MA con un mezzo da 5.40 mt (ho il figlio patentando e, non volendo aggiungere un quarto veicolo in famiglia, il camper dovrebbe essere la mia "macchina" principale!!)..... l'adria aveva in catalogo il mezzo giusto per me, il TWIN ACTIVE, omologato per 4 in viaggio (condizione irrinunciabile!!) ma da quest'anno non lo importa più (boh! dicono che avevano poche richieste ????)....... altri mezzi, omologati per 4, nei mezzi industriali, in Italia non ce ne sono (parlo di mezzi che abbiano anche il bagno, seppur gnomico)....(c'è un bel modello della possl/globecar ma è omlogato solo per 3) fra gli artigianali modelli vari ne esistono, ma, a parte i prezzi secondo me esagerati, dopo averli visti in fiera, non è che mi piacciono poi molto (IMHO)......(incongruenze nelle finiture, mobilio non particolarmente attraente, scelte progettuali che non mi convincono molto, ecc...) poi c'è anche la volontà di aggiornare la meccanica all'ultimo tipo di ducato, per quello ho ventilato la possibilità di "cadere" anch'io nel mezzo di 6 mt, dove la scelta è molto più ampia, ma dove perderei il vantaggio, per me, delle dimensioni minori..... ....la ricerca continua......... ciao, Sal

dico pure io la mia convinzione all'amico Mamolato, la differenza nella guida,nei parcheggi,nell'uso quotidiano di un mezzo 5.40 ed uno 5.95 è assolutamente zero,salvo che si abbia un garage di una lunghezza limitata... per contro in vivibilità interna la differenza in più si nota moltissimo,il mezzo corto a più contro che prò,questo a mio parere.... Bye Gigi

risposte varie in libertà: - agile sono agile, però se ti alzi la notte è veramente una palla, fortuna che mi alzo solo io e sto dalla parte giusta :-), l'unica scocciatura è che devo essere io ad alzarmi anche quando qualche bambini rogna! - seggiolini bambini: non è che sulla panca non ci stiano (seppure al pelo), solo che essendo "piatta" e senza contenimento laterale (lato cucina) quando fai una curva a sx il seggiolino cade di lato. Io ho risolto legando tra loro (con una cinghia da bagagli) i due seggiolini, che in questo modo fanno corpo unico e non vanno da nessuna parte. - portamoto: quelli che ho visto io sono "fissi" nel senso che o li hai montati oppure li devi sfilaree mettere nel box, non ho visto niente di "infila-estrai" per i furgonati, ce ne sono su alcuni bronto. Se qualcuno ne ha trovati faccia nomi e cognomi - riscaldamento: non ne so molto, mi ero installato un webasto su autocostruito e faceva rumore, ma era un vecchio modello da camion, immagino che quelli moderni facciano molto meno rumore (però andrebbe valutato di notte in campagna, non in un negozio). Non ho ancora provato il riscaldamento del mio (a gas) ne ho familiarità con i problemi che pone (autonomia, fine bombola durante la notte). Però se il webasto non è compatibile con le tubazioni più che rifare tutto (mi sembra assurdo a meno che tu ci debba andae in scandinavia, ma allora prendi un altro mezzo) potresti valutare di mettere un bombolone gas oppure un webasto aggiuntivo che faccia solo riscaldamento (così non consumi gas). L'ultimo inconveniente del W-diesel (mi dicono) è di consumare corrente, stai attento perché non consuma solo la nominale (22w o giù di li) ma anche quella della candeletta ad ogni accendi-spegi. ramon