quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 25/10/2012 11:22:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma non me ne sono accorto che avevi alzato la voce [:)][^][:o)][;)] comunque SCUSE ACCETTATE [:D][:D] Allora partiamo dal fatto che su questa roba non ci capisco niente [:(][:(] pertanto prendo per buono tutto quello che mi si dice [:D][:D][:D] Ha confessato dicendomi che devo accenderlo solo occasionalmente e che niente ha che vedere con l'Alde sono due cose indipendenti con la stessa funzione l'alimentazione è diversa [;)] Non riesco a fare le foto al nuovo [8)] Ti tengo informato
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 25/10/2012 11:22:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il problema più grosso è la lingua non riusciamo a capirci [:D][:D] io parlo un Romanoborgataro gli altri Polacco, Pisano, Rumeno, Fiorentino, Tedesco e tanti dialetti speriamo di capire almeno i risultati [:D][:D][:D] [:D][:D] Ho visto cose che voi UMANI nemmeno immaginate che saranno fonte di telefonate intime [:D][:D] [:D][:D][:D] Claudiomare in diretta dal centrograndifalla [;)][;)]
quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 25/10/2012 13:25:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Foto del cruscotto e della zona da dove parte l'aria calda spinta dalle ventole dell'impianto di riscaldamento FIAT. Parte dal centro del veicolo dove vedi quel convogliatore in alluminio ed entra nell'intercapedine fatta di gomma piuma sotto il cruscotto per andare fino alle feritoie anteriori.
Come vedi non rimane tanto spazio sul frontale in quanto preso da questa doppia parete.
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 25/10/2012 17:17:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Per cortesia potresti dirmi come è fissato il pannello sopra il cruscotto (visibile nelle foto). Volevo aumentare l'isolamento acustico con dei pannelli.Grazie . Gianni
Roby [;)]
- Sito Carthaghisti -
--------------------------------quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 25/10/2012 17:44:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Gianni, Lascia perdere...smontare il cruscotto e' un'operazione complessa e va fatta solo se assolutamente necessario. Se non stai molto attento e'facile rompere i profili di radica.
Simon722 quote:Risposta al messaggio di Simon 722 inserito in data 25/10/2012 21:26:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Non essendo della zona, non posso essere d'aiuto nel consigliare altre escursioni, ma certamente potremo organizzarle al momento sul posto. Per me conoscervi già sarà motivo di soddisfazione. A presto Federico
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 25/10/2012 20:27:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Grazie,lascio perdere. Saluti. Gianni
quote:Risposta al messaggio di Simon 722 inserito in data 25/10/2012 21:26:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Non c'è problema, possiamo organizzarci al momento. Federico
quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 25/10/2012 22:26:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sono rientrato ieri sera tardi [}:)][}:) @Nebris, bravo segui il consiglio di Topolone [:)][:)] ieri ho visto come si interviene e mi sono scoraggiato [:(][:(] In conclusione ieri è stata giornata molto ma molto POSITIVA anche perché ho visto cose da rabbrividire [xx(][|)] tranquilli non sto parlando di Carthago [:D][:D][:D][:D] @Simone solo adesso ho visto dagli un sacco di [:X] al tuo NIPOTINO e digli di andare piano [:D][:D] azzo però di palato buono il Bimbo sa scegliere [:)][^] claudiomare
quote:Risposta al messaggio di Federthago inserito in data 25/10/2012 22:25:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il piacere è reciproco Vedrai che qualche cosa faremo Ciao
Simon722 quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 25/10/2012 11:22:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gabriel Ti ricordi o hai delle misure sullo spessore/altezza utile tra i due gusci del cruscotto? Perché' i convettori, a occhio, saranno ca 5/6 cm di altezza e quindi probabilmente ci stanno. Per il discorso Webasto anch'io sono dell'idea che al bisogno, se la modifica ha (come temo) un costo proibitivo, in ultima analisi si può' utilizzare "anche" il Webasto come fonte di riscaldamento anteriore tramite le bocchette dell'aria originali. Anche se nell'utilizzo invernale, anche a temperature molto rigide, l'ho utilizzato solo un paio di volte per togliere il ghiaccio all'interno del parabrezza ( quando non utilizzi lo schermo esterno dei vetri ) e mai per carenza di temperatura. Marco[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcoghira inserito in data 26/10/2012 14:51:35 (> La modifica non dovrebbe avere un costo proibitivo se è possibile farla... Certo che togliere il cruscotto come segnalato a Gianni è un'operazione non proprio veloce... Tu sei riuscito a capire che tipo di radiatori sono installati sotto. Hanno le ventole ? Sul sito Alde non esistono radiatori piccoli senza le ventole. Forse sonoVisualizza messaggio in nuova finestra
)>
questi
Per curiosità quando hai usato il Webasto per sbrinare hai dovuto inserire la chiave per fare andare le ventole oppure avete l'impianto elettrico modificato ?quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 26/10/2012 15:18:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> I convettori Alde secondo me sono senza ventola come quelli installati lungo il perimetro del mh. Con il Webasto non è' necessario accendere il quadro, le ventole del riscaldamento veicolo sono alimentate ( non ricordo se in tutte 2 le possibilità, cellula e solo motore, in modalità' motore di certo). Marco[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcoghira inserito in data 26/10/2012 15:31:41 (> Dunque l'impianto elettrico è modificato per il Weba. Mi auguro che si possano accendere le ventole sulle due posizioni. Sarebbe un "BUG" se bisogna scaldare 500 kg di ferraglia Fiat [:D] per aumentare di qualche grado la temperatura sotto il basculante... X i radiatori supplementari ; Il problema è che da catalogo il radiatore più piccolo senza ventole è da 400 mm e non sono pochi. Ne hanno anche uno più corto da 300 mm chiuso su tre lati. Forse hanno usato questiVisualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.alde.se/main/default...
Stavo guardando ieri i cavi riscaldanti... Potrebbe essere una soluzione sicuramente più facile da installare ... Sono circa 10 Watt al metro lineare e mettere 10 metri di cavo sotto il cruscotto è facilissimo. Si può collegare il cavo ad un semplice termostato che lo accende solo se la temperatura scende sotto un livello prefissato.
Simon722 quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 26/10/2012 15:45:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gabriel ti confermo che la ventola del radiatore riscaldamento veicolo funzione solo con il Webasto in modalità riscaldamento motore.[:(][:(] @Simon in effetti quella adottata da te (le valvole per escludere il motore) è un'ottima soluzione che è stata possibile perchè hai installato tu il riscaldatore e quindi hai previsto queste opzioni, con il Webasto installato in fabbrica il funzionamento è, come forse avrai letto in passato, diverso, più contorto e forse meno efficace. Le modifiche ipotizzate erano semplicemente per installare i 2 convettori sulla plancia anteriore[:p], come nell'ultima serie del e-line, collegati alla Alde... sempre che sia possibile e con costi accettabili [B)][B)]. Vedremo... Marco[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di Simon 722 inserito in data 26/10/2012 19:36:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ni ....[}:)] Premessa ; il Carta con l'Alde va bene ma scalda poco davanti se le temperature esterne sono molto basse. Risoluzione : prolungare il circuito e fargli fare un giro anche sotto il cruscotto. L'essere obbligati a mettere o accendere un riscaldatore supplementare da 5 KW non e' la soluzione ideale
quote:Risposta al messaggio di marcoghira inserito in data 26/10/2012 20:11:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Come diceva un noto politico a pensare male spesso ci si azzecca.
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