Carthago

Secondo me se aspettiamo che scriva Daniele, stiamo freschi [:D][:D] Dai sputa il rospo Daniele, E, S, High o Liner?! [:p][8D]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 02/10/2013  14:38:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Siamo giù di morale io e mia moglie, abbiamo appena consegnato il nostro c line al conc., ci sentiamo orfani, disperati...[V][V][V] Però babbo natale ci ha detto che se facciamo i buoni forse arriva qualcosina...[:p][:p][:p] daniele

quote:Risposta al messaggio di gdaniele66 inserito in data 02/10/2013  15:30:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si vabbò è da ieri che la menano con 'sta notiziona, poi arriva l'interessato e parla a mezze parole [:D][:D] Tanti auguri anche se non so per cosa [}:)][:D]

quote:Risposta al messaggio di Vale 60tre inserito in data 02/10/2013  10:17:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si sono partito stamattina e mi sono fermato a Bologna con un amico che vuole comperare un VR motorizzato Iveco [:(] è stata tragica mi sembrava di stare su un camion [:D][:D][:D] chiaramente è un mio personale parere [;)] Poi sono salito sul mio e mi sembrava di essere su una vettura [:)][^] Un bacione a Monica & Martina Claudiomare "Ho visto tanti temporali nella mia vita, ora aspetto l'Arcobaleno" "Arcobaleno61"

quote:Risposta al messaggio di gdaniele66 inserito in data 02/10/2013  15:30:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Daniele, è ora di comunicare il tuo nuovo acquisto! Non vorrei che Claudio, soffrendo di malattia senile conclamata, lo comunicasse al mondo intero!

Provo ad indovinare...E line? non vi è luogo che non valga la pena di essere visto..ma quelli affollati li lascio ad altri.

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 02/10/2013  16:35:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>motorizzato Iveco è stata tragica mi sembrava di stare su un camion chiaramente è un mio personale parere Poi sono salito sul mio e mi sembrava di essere su una vetturaid="red">id="red"> Lo dico in silenzio..., ma la penso come te... Vale63

quote:Risposta al messaggio di Vale 60tre inserito in data 02/10/2013  18:35:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cosa avete contro IVECO?? [?][?][?][?][:(!][:(!][:(!][}:)][}:)][}:)][}:)] A volte è meglio non pensare, caro Vale[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Vorremmo sapere di che mezzo si parla Iveco mod:...--- Casa allestimento Nuovo o usato ? Franco

quote:Risposta al messaggio di Fast Liner inserito in data 02/10/2013  18:52:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è ovviamente soggettivo, io vengo da una precedente motorizzazione iveco e la differenza l'ho percepita, la meccanica fiat è effettivamente + da vettura..., poi, il "tragico" di Claudiomare penso sia esagerato Vale63

quote:Risposta al messaggio di Vale 60tre inserito in data 02/10/2013  22:13:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io arrivo da Iveco, ed a mio parere ducato è più simile alla guida di un suv. Ma deve ancora passare il test inverno! sarà all'altezza del camion Iveco? Ironbiba

quote:Risposta al messaggio di Ironbiba inserito in data 02/10/2013  23:23:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se per inverno intendi trazione su fondi innevati in salita, assolutamente penalizzato fiat, obbligo montaggio catene anche se dotato di gomme invernali... e in caso di discesa? io senza catene anche con iveco non mi sono mai mosso!! Vale63

quote:Risposta al messaggio di Vale 60tre inserito in data 03/10/2013  00:11:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Io con Iveco non ho mai montato catene, solo termiche. e ti assicuro che situazioni estreme nel tempo ne ho affrontate. Ieri ho comprato le termiche e le catene per il ducato. Ma spero di non dover mai uscire sotto la neve a sporcarmi tra le gomme del carthago, per montare catene[:(!] Ironbiba

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 02/10/2013  16:35:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> forse è un pò che non usi camion moderni...perché altrimenti non oseresti nemmeno accennare ad un paragone del genere...vatti a fare un giro con un camion dal 2005 i in poi ....si vede che sei rimasto agli esa gamma[:D][:D] o ai fiat 91...

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 02/10/2013  20:38:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vorresti sapere [:D][:D] trovo inutile dire la marca del VR [V][xx(] mentre ho espresso una mia opinione sul mezzo [;)] e non ho fatto un paragone TECNICO non sono all'altezza ma posso dirti che mi sembrava di stare su un camion [:)] mentre con il ducato mi sembra diguidare una vettura [:)] Senza polemica [;)] Claudiomare "Ho visto tanti temporali nella mia vita, ora aspetto l'Arcobaleno" "Arcobaleno61"

quote:Risposta al messaggio di il gol inserito in data 03/10/2013  08:17:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che sui camion moderni si siano fatti passi avanti notevoli in tema di comfort, silenziosità e guidabilità non ci sono dubbi come credo non ci siano dubbi che il Ducato abbia una guida più "automobilistica" dell'Iveco. Poi se vogliamo fare un analisi dei pregi e difetti delle varie motorizzazioni penso che anch'io opterei, per un VR, potendo scegliere su Iveco o MB.[;)][;)] Marco

Leggo di questo paragone tra daily e ducato in cui si sostiene che la guida del fiat sia piu' automobilistica mentre l'iveco è da camion. Questo commento non potrebbe farmi piu' piacere e lo dico col cuore in mano, senza amore di polemica. Mi pare di capire che i pro ducato abbiano nel loro percepito della guida un plus rispetto all'iveco. Li capisco non al 100% ma al 1000%o; è condivisibile, solamente io vedo la cosa da un'altra angolazione: insisto e sostengo che i camper stiano andando nella direzione di maggiore peso, perchè il mercato chiede ai costruttori piu' "spazio vitale". Ci sono molte, mooooolte famiglie che decidono di votarsi al turismo itinerante grazie al camper e rappresentano una quota di mercato in crescendo in questo settore. Quindi i costruttori fanno una fatica d'Ercole a progettare mezzi che stiano entro i 3500 kg. La Carthago ha in gamma un modello lightweight che pesa ca. 2800 kg; peccato che abbiano dovuto lesinare sui materiali per farlo....ma non è una colpa per il costruttore; se si vuole leggerezza bisogna per forza diminuire l'uso di materia prima che dà peso (compresi gli accessori). Solo il potenziale acquirente deve essere consapevole di cosa sceglie. Non conta il fatto che il ducato abbia una guida automobilistica, perchè questo lo avvicina maggiormente a chi è abituato all'automobile perciò si sente più sicuro. Conta che la meccanica sia ben dimensionata al mezzo che si ha, o che si sceglie, e il daily è senza dubbio superiore sotto ogni aspetto per ciò che concerne le scelte di design engineer per un camper, proprio perchè più simile ad un camion come concetto, costruzione e quindi guida. Il cambio di guida da automobilistica a camionistica può essere traumatico, ma è cosa che si supera imparando, come per tutte le cose; sbagliare la scelta della meccanica significa spesso scontarne il prezzo per degli anni. Steve

quote:Risposta al messaggio di Steve73 inserito in data 03/10/2013  09:12:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Difatti io concludevo che potendo scegliere andrei su Daily o Sprinter ma visto che sotto certe soglie di lunghezza la maggior parte dei costruttori, non tutti a dire il vero, non allestiscono su quelle meccaniche, nel mio piccolo E-line su Ducato visto che era possibile, e quindi presumo strutturalmente adeguato, ho optato per una immatricolazione a 4,5 t per essere tranquillo con le norme vigenti.[;)] Marco

quote:Risposta al messaggio di Ironbiba inserito in data 03/10/2013  07:27:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Noi quest'anno abbiamo fatto la settimana bianca senza neanche le termiche [:D]

Per quanto riguarda il confronto Ducato-Daily, io ho solo "mezza" voce in capitolo [:D]; sono si al terzo Daily, ma non ho mai viaggiato su Ducato. Posso solo dire che, nonostante l'E-Line 50 automatico provato a Parma mi abbia fatto veramente divertire, credo non tornerei comunque indietro, anzi, forse se mi fosse permesso andrei più avanti [:D]. Sicuramente il Ducato ha i suoi pregi, come anche i suoi difetti, come in tutte le cose, Daily compreso. Il primo ha dalla sua uno stile di guida molto più "rilassato", più automobilistico grazie al baricentro molto più basso, un motore molto molto silenzioso, e da ora grazie agli studi Al-Ko anche un eccellente comfort all'anteriore. Di contro ha i noti problemi di trazione su fondi innevati, fangosi, ghiaiosi (magari in pendenza) e un telaio che oltre certe lunghezze e soprattutto oltre una certa soglia di peso, non assicura proprietà adeguate. Il Daily dalla sua ha un telaio longheronato di derivazione camionistica, quindi molto robusto e resistente (di qui la sua predisposizione a carichi non indifferenti), nella stragrande maggioranza dei casi ruote posteriori gemellate che associate alla trazione posteriore fanno si che il Daily quasi non abbia ostacoli. Di contro, baricentro molto più alto che richiede uno stile di guida molto più "sull'attenti", più "pacato"; il motore è più rumoroso (anche se migliorato molto sul C18 rispetto al primo nostro C13, ovvio) e il comfort non può paragonarsi di certo ad un'auto, anche se con le sospensioni pneumatiche a 2 o 4 canali si viaggia veramente bene [:p]. Comunque ripeto, per quanto mi riguarda, non scenderei dal Daily per un Ducato ma piuttosto se la fortuna vorrà su un Eurocargo o un MAN [;)], tanto in auto ci viaggiamo tutti tutto l'anno tutti i giorni, no? [:D][:D]