Carthago

Non ho mai avuto camper con i piedini,certamente sono molto utili per mettersi in piano, ma con un pò d'attenzione si riesce comunque a sistemarsi bene ed evitare un altro optional che può anche dare problemi, infatti un motivo per cui non li ho mai presi in considerazione è anche il rischio che si blocchino quando sono poggiati a terra e non sarebbe molto semplice sbloccarli, specialmente per quelli elettrici. Per gli oleodinamici in inverno vi è il problema dell'olio, se troppo viscoso può bloccare l'impianto, mentre nel periodo estivo sarebbe il migliore, alla fine uso i cunei "fullseason"[:D][:D][;)]. Saluti. Marino2

Sul mio Mobilvetta North Pole (il precedente camper), fuori peso, ma non oltre i 39/40 qli) avevo adottato i martinetti oleodinamici TINYFOOT con installazione da parte del produttore. In 4/5 anni di "convivenza" li ho utilizzati inizialmente fiducioso, semifiducioso a seguire e infine preoccupato. Caldo o freddo che fosse, in molte occasioni avevano qualche motivo per bloccarsi ! Ad un certo punto mi sono deciso di considerarli ... un inutile orpello "per fare massa" i cui guai erano maggiori dei benefici ! --------------------------------------------------------------------------------------- Buona strada Cristian p.s: quanto sopra ESPRESSO SEMPRE SECONDO MIO MODESTO E RELATIVO PARERE cit. Bob Fripp: "Discipline is never an end in itself, only a means to an end" (La disciplina non è mai fine a sè stessa, ma un mezzo per un fine)

quote:Risposta al messaggio di argento it inserito in data 07/02/2014  12:50:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Cristian ho sentito diversi utilizzatori che avevano avuto vari problemi con quel marchio[:0], in ordine di preferenza e "casualmente" anche di costo: E&P, Amplo e Tesa [;)][;)][;)] Marco

@Claudiomare: il Presidente indiscusso pluristellato [;)][;)][;)] @Topolone: azzz... ti hanno incoronato Sovrano [;)][;)][;)][:)][:)][:)] Marco

quote:Risposta al messaggio di argento it inserito in data 07/02/2014  12:50:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Noi abbiamo avuto problemi con i Tinyfoot per errata procedura di montaggio da parte del concessionario (così disse il titolare Tinyfoot); una volta andati in casa madre, con vari interventi risolutivi (fra i quali sostituzione di due piedini arrugginiti gratis fuori garanzia), l'impianto è stato fatto a regola d'arte e non abbiamo più avuto problemi [;)]

Conosco bene (anzi conoscevo, data la fine dell'azienda) il titolare che mi ha personalmente installato e, in una occasione seguente, assistito per un blocco del sistema. Ora che e' "sparita" la produzione ufficiale, nel caso tu avessi bisogno c'è chi ha rifatto quei "cilindri" a regola d'arte. Io comunque, da allora, vado di cunei. --------------------------------------------------------------------------------------- Buona strada Cristian [size=1]p.s: quanto sopra ESPRESSO SEMPRE SECONDO MIO MODESTO E RELATIVO PARERE[/size=1] [size=1]cit. Bob Fripp: [b]"Discipline is never an end in itself, only a means to an end" (La disciplina non è mai fine a sè stessa, ma un mezzo per un fine)[/b][/size=1]

quote:Risposta al messaggio di argento it inserito in data 07/02/2014  13:50:47 (

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> No no adesso non li abbiamo più perché li abbiamo venduti nel passaggio al Cartha [;)] L'idea sarebbe di installare gli E&P o perlomeno gli Amplo, visto il costo dei primi [:0][}:)] -------------------------------- Roby [;)]

- Sito Carthaghisti -

PIPPO & CHICCA, buon viaggio angeli! <3 --------------------------------

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 07/02/2014  12:43:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, sono tentato dalla comodità dei piedini, non tanto per la sosta/livellamento quanto per il cambio gomme invernali/estive o possibili forature... tutte le volte come nel tuo caso mi ripeto che con più accessori aggiungi più peso[V] e possibili guasti ti possono capitare... con conseguente giramento di[8][8] consapevole che se dovesse capitarmi di forare dovrò chiamare l'assistenza stradale che comunque pago nella polizza assicurativa. Anto72

[quote]Risposta al messaggio di anto72 inserito in data 07/02/2014  14:36:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote In 32 anni che giro in camper con all'attivo circa 400.000 km. ho bucato quattro volte, e di queste, due volte ho dovuto buttare la ruota, questo per chi continua a dire che basta il kit[:D][;)], per il livellamento ora uso anche le sospensioni pneumatiche alzandole od abbassandole al massimo in sosta. Cordiali Saluti. Marino

sono soddisfattisssssimo della scelta che definirei senza ombra di dubbio "un accessorio", se non indispensabile, tra i primi della lista. Molto comodo, veloce, essenziale, pratico sia nelle soste brevi che nelle lunghe compreso il rimessaggio con relativi pro del caso. Ad oggi non ho riscontrato alcun tipo di problema. Fabio and Cris

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 07/02/2014 12:43:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[quote][quote] Anche io ne farei a meno, non soffro il mar di mare [:)] ma wlavita mi rompeva le [8][8] si lamentava che c'era ondeggio/beccheggio e diceva "ma che siamo al mare [?][?]" A parte gli scherzi trovo un'accessorio UTILE per tante ragioni [;)] purtroppo per il peso come non darti ragione [:)][^] Un abbraccio anche a Rosetta claudiomre "Ho visto tanti temporali nella mia vita, ora aspetto l'Arcobaleno" "Arcobaleno61"

quote:Risposta al messaggio di Athena inserito in data 07/02/2014  15:42:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto al 100% quando devo fare cambio gomme invernali/estive lo faccio da solo[;)] Claudiomare "Ho visto tanti temporali nella mia vita, ora aspetto l'Arcobaleno" "Arcobaleno61"

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 07/02/2014  16:22:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ci credo neanche se ti vedo... povero Andrea [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di marcoghira inserito in data 07/02/2014  13:28:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel paese dei ciechi l'orbo è re [:D]

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 07/02/2014  16:38:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alessandro volevi dire Andrea dirige i lavori [:D][:D][:D] Claudiomare "Ho visto tanti temporali nella mia vita, ora aspetto l'Arcobaleno" "Arcobaleno61"

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 07/02/2014  14:46:43 (

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> Ma per i camper a 5,5 bar non è sufficiente il solito gonfiatore deve essere specifico

http://www.intecstore.it/index....

Molto più potente Cavo lungo 8 mt Morsetti per batteria e non accendino [;)] Ecc Ecc Franco Se fosse da ordinarne tanti = meno di 100 euro

Attenzione a chi ha le sospensioni ad aria, in quanto lasciare in sosta prolungata il mezzo con le ruote alzate danneggia i soffioni in gomma degli ammortizzatori!

quote:Risposta al messaggio di Fast Liner inserito in data 07/02/2014  20:02:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Davvero? Questa non la sapevo [:0]

quote:Risposta al messaggio di Fast Liner inserito in data 07/02/2014  20:02:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Interessante [:0][:0][:0] anch'io non sapevo di questa cosa. La motivazione tecnica[?][?] Marco

quote:Risposta al messaggio di marcoghira inserito in data 07/02/2014  22:07:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giá vorrei sapere anche io [8)][;)] Tira fuori il rospo [:D][:D] Claudiomar "Ho visto tanti temporali nella mia vita, ora aspetto l'Arcobaleno" "Arcobaleno61"