Carthago

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Complimenti e benvenuto 
Il TrioMare

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bellissimo mi fai venir voglia di cambiare anche il mio

Buongiorno a tutti, scrivo poco nel forum ma lo leggo sempre,  volevo scrivere della mia esperienza camper prima di acquistare un carthago. Ho posseduto 3 veicoli della famosa marca italiana con là cagnetta, i primi 2 presi usati, il terzo acquistato nuovo in fiera nel 2012. Mentre per i primi 2 ci sono stati solo piccoli problemi irrilevanti, il terzo è stato una cosa inimmaginabile. Basti pensare che ho acquistato il cartha lo scorso anno ed ho fatto 10 mila km già, mentre con il precedente in 4 anni sono riuscito a farne solo 14 mila perché era sempre in manutenzione. Senza stare a raccontare tutti i problemi avuti, volevo evidenziarne solo 2. Il primo e l'ultimo. 
1) vado a ritirare il camper nuovo dal concessionario di Roma, prova impianti compreso la stufa, e mentre stavo sistemando le solite pratiche cartacee, esce il primo difetto. Il tubo dell'aria calda che va nel vano cassetta delle nere, scioglie il tubo dell'acqua della toilette. Fatta modifica dal conce è scritto alla casa madre con tanto di foto mai ricevuto risposta. Difetto che si è ripresentato altre 2 volte fino a che ho deciso di chiudere quel tubo dell'aria calda. Ma il bello è che dopo 3 segnalazioni e 3 anni la casa madre continua a costruirlo con lo stesso difetto.

2) pochi mesi dopo il ritiro notò una macchia vicino alla finestra della manzarda, torno in assistenza e c'era una prescrizione della casa madre di sigillature delle lucette esterne. Fatto l'intervento ed il tagliando impermeabilità con tanto di bollino verde. Senza volermi prolungare questo difetto si è protratto per 3 anni, cioè avevo un INFILTRAZIONE NEL MANZARDA DEL CAMPER dopo 3 interventi fatti con svariati mesi di fermo mezzo, e costi per portarlo ed andare a ritirarlo, si è deciso di mandare il camper alla casa madre dopo la minaccia da parte mia di adire le vie legali, quindi con altri mesi di fermo mezzo. Ma la cosa più assurda è che avevo fatto un danno allo spoiler posteriore che è solo una copertura, e mentre mi riparavano il mezzo alla casa madre mi contattano per sapere se volevo sostituire lo spoiler per la modica cifra di 600 euro e quando ho rifiutato mi è stato detto che in caso di infiltrazione loro non erano responsabili 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 e premetto che con lo spoiler rotto ho passato 2 controlli impermeabilità 😂😂😂😂😂😂. 
Tra l'altro parlando in giro con altri possessori dello stesso marchio chi più chi meno si lamentava.

oggi sono un felice possessore di un carthago (che era il mio sogno da tanto) 

Come sanno i "vecchi" del 3d io sono un appassionato ammiratore di Carthago, ma non ho avuto la possibilita' di acquistarne uno; mi sono accontentato di andare a visitare la fabbrica.
Carthago e' un grande marchio, ma e' pur sempre costruttore di camper che sono e saranno sempre "scatole" piu' o meno robuste che vengono fatte muovere su ruote con tutti i possibili inconvenienti che possono sorgere in queste strutture.
Ok, costano tanto e percio' devono dare tanto, ma cio' spesso non e' possibile proprio per la natura fisica del mezzo.
Pensare di entrare in possesso di un mezzo perfetto solo perche' lo si paga qualcosa (tanto) in piu' degli latri non lo ritengo un approccio corretto, anche un VarioMobil ha i suoi difetti e se sapete cosa costa...
Nel mio preregrinare su questo 3d ho letto il piu' delle volte lamentele sul sistema sospensivo/ammortizzante dei Cartha, ma... non e' mica colpa sua, ne abbiamo scritto a fiumi, non riapriamo la questione.
Ovviamente tutto imho e da... "infiltrato"

P.S.:a Parma, alla sua presentazione, provammo il C-Line... capperi ma scricchiolava anche lui, embre' ? E' un camper... lo avrei comprato
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Ciao
Giulio

In risposta al messaggio di Sandvik del 04/08/2016 alle 08:51:47

Come sanno i vecchi del 3d io sono un appassionato ammiratore di Carthago, ma non ho avuto la possibilita' di acquistarne uno; mi sono accontentato di andare a visitare la fabbrica. Carthago e' un grande marchio, ma e' pur

sempre costruttore di camper che sono e saranno sempre scatole piu' o meno robuste che vengono fatte muovere su ruote con tutti i possibili inconvenienti che possono sorgere in queste strutture. Ok, costano tanto e percio' devono dare tanto, ma cio' spesso non e' possibile proprio per la natura fisica del mezzo. Pensare di entrare in possesso di un mezzo perfetto solo perche' lo si paga qualcosa (tanto) in piu' degli latri non lo ritengo un approccio corretto, anche un VarioMobil ha i suoi difetti e se sapete cosa costa... Nel mio preregrinare su questo 3d ho letto il piu' delle volte lamentele sul sistema sospensivo/ammortizzante dei Cartha, ma... non e' mica colpa sua, ne abbiamo scritto a fiumi, non riapriamo la questione. Ovviamente tutto imho e da... infiltrato P.S.:a Parma, alla sua presentazione, provammo il C-Line... capperi ma scricchiolava anche lui, embre' ? E' un camper... lo avrei comprato Ciao Giulio

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Ciao Giulio,

Condivido tutto quello che hai scritto.
Il miglior costruttore di camper non arriva alla caviglia del peggiore costruttore di autovetture.

Come montaggi sono ancora alla preistoria dell'era industriale.


 

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Roberto ciao, è la terza/quarta volta che mi tiri in ballo, non ti avevo risposto di proposito ma adesso non posso fare a meno di farlo.
È vero, la tua storia come tante altre la conosco perfettamente, sei venuto a Dusseldorf dove appunto io ti ho fatto conoscere i dirigenti Carthago Italia  e questo incontro, serviva proprio per trovare un soluzione, tu volevi dare in dietro il tuo mezzo per prenderne un altro.....continui a bastonare Carthago (che ha le sue colpe) ma non citi mai chi ti ha creato il problema….
Un dirigente a Dussendorf ti disse chiaramente che loro non potevano fare alcuna trattativa perché non vendevano al privato, ma  che erano ben disponibili a venirti incontro, ma tu dovevi aprire una trattativa con il tuo concessionario per trovare la soluzione...
Di  quale coraggio parli ... scrivere su un Forum senza contradittorio … se tu pensi di poter avanzare  delle pretese nei confronti di Carthago, ti rammento che esistono GLI AVVOCATI E I TRIBUNALI, continuare a scrivere sul Forum  sono solo chiacchiere da bar..
Non mi risulta che un Giudice abbia condannato la Carthago per qualsiasi cosa, se però tu sostieni questo, basta pubblicare la sentenza così anche noi saremmo dedotti in merito .
Ripeto, per essere creduti, e in particolar modo in casi così importanti, ci vogliono FATTI NON PAROLE..
Sull’argomento M & P, sai come la maggior parte di noi considera certi personaggi o te ne sei dimenticato ?? e quindi ogni commento è superfluo.
Roberto non me ne volere, questo è il mio pensiero 
 
 
 
 
 
Il TrioMare

In risposta al messaggio di Sandvik del 04/08/2016 alle 08:51:47

Come sanno i vecchi del 3d io sono un appassionato ammiratore di Carthago, ma non ho avuto la possibilita' di acquistarne uno; mi sono accontentato di andare a visitare la fabbrica. Carthago e' un grande marchio, ma e' pur

sempre costruttore di camper che sono e saranno sempre scatole piu' o meno robuste che vengono fatte muovere su ruote con tutti i possibili inconvenienti che possono sorgere in queste strutture. Ok, costano tanto e percio' devono dare tanto, ma cio' spesso non e' possibile proprio per la natura fisica del mezzo. Pensare di entrare in possesso di un mezzo perfetto solo perche' lo si paga qualcosa (tanto) in piu' degli latri non lo ritengo un approccio corretto, anche un VarioMobil ha i suoi difetti e se sapete cosa costa... Nel mio preregrinare su questo 3d ho letto il piu' delle volte lamentele sul sistema sospensivo/ammortizzante dei Cartha, ma... non e' mica colpa sua, ne abbiamo scritto a fiumi, non riapriamo la questione. Ovviamente tutto imho e da... infiltrato P.S.:a Parma, alla sua presentazione, provammo il C-Line... capperi ma scricchiolava anche lui, embre' ? E' un camper... lo avrei comprato Ciao Giulio

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Mi trovi d'accordo e trovo giusto il paragone di Topolone  d'altronde sono SCATOLONI in catena di montaggio ARTIGIANALI...
Il TrioMare

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Ciao Luca,
molto bello, ma non hai preso il letto basculante? Che modello è che non riesco a capire.
 
Francesco

Dopo un primo tentativo (ammetto  un pò frettoloso) di entrare nelle discussioni nel gruppo provo a descrivere le mie impressioni in questo primo mese d'uso del Compactline 143 sperando che la vostra maggiore esperienza possa venirmi in aiuto (o conforto?).
Desiderando avere subito il mezzo l'ho cercato in tutta Italia conoscendo, personalmente,un buon numero di Concessionari che, ovviamente, nelle fasi iniziali erano prodighi di attenzione e gentilezze; presto sparite non appena sottoscritto la "Proposta d'Acquisto" (mai formalizzata con una "Conferma").  A questo punto il titolare col quale si è trattato tende ad eclissarsi e subentrano dei dipendenti factotum che però, alla fine, per una risposta e/o decisione rimandano al proprietario che, guarda caso, adesso è perennemente impegnato.
Entrato in possesso del mezzo,debbo dire che questo ha risposto immediatamente alle mie aspettative, l'allestimento e le dimensioni contenute non mi hanno fatto rimpiangere la decisione d'acquisto. 
Ci sono, però, dei particolari che mi hanno deluso. Innanzi tutto l'accesso al posto guida: è mai possibile con un'altezza di 51 cm non inserire un gradino? Il capo officina del Concessionario ha spergiurato sull'impossibilità di metterlo: un bravo tecnico, vicino casa, mi ha montato un Thule splendido sia esteticamente che funzionalmente.
Manca la luce di cortesia: aprendo la porta guida non si accende alcuna luce e le cosa, di sera, è scomodissima. Altra perplessità riguarda la radio in dotazione: è una Pioneer 180 DVD, la più scarsa del listino, senza il bluetooth che, nelle indicazioni iniziali del venditore avrebbe dovuto, addirittura, interfacciarsi con la TV !  Altra cosa su cui mi aspetto un vostro parere riguarda la centralina comandi, mancano i livelli delle grigie e amperometro.
Grazie anticipatamente.
Desiderio
Desiderio

In risposta al messaggio di nigol del 04/08/2016 alle 16:04:42

Dopo un primo tentativo (ammetto  un pò frettoloso) di entrare nelle discussioni nel gruppo provo a descrivere le mie impressioni in questo primo mese d'uso del Compactline 143 sperando che la vostra maggiore esperienza

possa venirmi in aiuto (o conforto?). Desiderando avere subito il mezzo l'ho cercato in tutta Italia conoscendo, personalmente,un buon numero di Concessionari che, ovviamente, nelle fasi iniziali erano prodighi di attenzione e gentilezze; presto sparite non appena sottoscritto la Proposta d'Acquisto (mai formalizzata con una Conferma).  A questo punto il titolare col quale si è trattato tende ad eclissarsi e subentrano dei dipendenti factotum che però, alla fine, per una risposta e/o decisione rimandano al proprietario che, guarda caso, adesso è perennemente impegnato. Entrato in possesso del mezzo,debbo dire che questo ha risposto immediatamente alle mie aspettative, l'allestimento e le dimensioni contenute non mi hanno fatto rimpiangere la decisione d'acquisto.  Ci sono, però, dei particolari che mi hanno deluso. Innanzi tutto l'accesso al posto guida: è mai possibile con un'altezza di 51 cm non inserire un gradino? Il capo officina del Concessionario ha spergiurato sull'impossibilità di metterlo: un bravo tecnico, vicino casa, mi ha montato un Thule splendido sia esteticamente che funzionalmente. Manca la luce di cortesia: aprendo la porta guida non si accende alcuna luce e le cosa, di sera, è scomodissima. Altra perplessità riguarda la radio in dotazione: è una Pioneer 180 DVD, la più scarsa del listino, senza il bluetooth che, nelle indicazioni iniziali del venditore avrebbe dovuto, addirittura, interfacciarsi con la TV !  Altra cosa su cui mi aspetto un vostro parere riguarda la centralina comandi, mancano i livelli delle grigie e amperometro. Grazie anticipatamente. Desiderio Desiderio

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Concordo sul problema lyce di cortesia. "Stiamo" studiandonuna soluzione che poi "condivideremo" col forum.
Per le grigie,davvero strano: se pigi sull'icona dei serbatoi cosa accade? Puoi postare delle foto?

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Luca complimenti davvero.
Quando ho mostrato le foto al Comandante le è caduta la mandibola.
Il matrimoniale centrale in coda è il suo sogno. Solo che abbiamo due animaletti di 7 e 11 anni al seguito per cui abbiamo dovuto optare x i gemelli.

Ma ci arriveremo....... ah se ci arriveremo....

Ciao Robero e ben trovato....non vorrei dire inesattezze, ma a me sembra di ricordare che la tua avversità verso il marchio non sia dovuta alla scarsa qualità o ai problemi che hai riscontrato, ma ad una grave problematica scaturita dopo l'incidente stradale che purtroppo hai subito, problematica aggravata dalla mal gestione del concessionario prima e susseguita in un secondo momento dalla casa madre...
saluti Paolo

ciao, purtroppo non ti so aiutare quasi per niente
​ma per quel che riguarda il livello delle grigie devi rivolgere la tua domanda specificatamente ai possessori di compact o tourer dal model year 2015 in poi, in quanto da quel momento in poi hanno introdotto una centralina meno "rifinita"  solo per quei modelli (non vuol dire meno valida ​, ma assieme ad altri piccoli espedienti solo per differenziare maggiormente la percezione di valore dei modelli superiori). A veder dalla foto sulla centralina c'è comunque il tasto del serbatoio di recupero : hai già verificato o fatto verificare che veramente non ci sono le astine di livello nel serbatoio ?  Altrimenti, non so, se banalmente ci sono i fili scollegati ?


 
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go fast be good have fun

ciao, Sergio
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In risposta al messaggio di paolo 61 del 04/08/2016 alle 20:43:36

Ciao Robero e ben trovato....non vorrei dire inesattezze, ma a me sembra di ricordare che la tua avversità verso il marchio non sia dovuta alla scarsa qualità o ai problemi che hai riscontrato, ma ad una grave problematica

scaturita dopo l'incidente stradale che purtroppo hai subito, problematica aggravata dalla mal gestione del concessionario prima e susseguita in un secondo momento dalla casa madre... saluti Paolo

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Non dici inesattezze .....
Il TrioMare

io ho un tourer  2015 e per quanto riguarda l'indicatore delle grigie non ha l'indicazione come per le chiare con i vari led ma solamente con l'accensione di un led rosso quando è quasi pieno che è quello che serve quando butti un occhio alla centralina anche perché se spingi il tasto per vedere come sei messo con le chiare e per esempio ti segnala che sei a metà per forza di cose sei a metà anche con le grigiela centralina è semplice ma funzionale ed è simile anche se questa è più bella al camper che avevo in precedenza e al momento direi che finora non hanno avuto dei problemi cosa che l'altra ne ha avuti in qualche caso.Quello che secondo me sentivo la mancanza è per avere la tensione reale che con i led non hai ovviamente e io avendo fatto montare da poco il pannello solare ho fatto montare un pannellino cui mi fa vedere la tensione esatta che ho al momento
Andrea

In risposta al messaggio di Grillo5 del 04/08/2016 alle 15:09:17

Ciao Luca, molto bello, ma non hai preso il letto basculante? Che modello è che non riesco a capire.   Francesco

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Ciao Francesco,
è il modello E-line   51 QB yachting ho fatto togliere il basculante perché siamo solo in due, al bisogno si può fare un secondo letto in dinette.
Ho fatto montare le sospensioni AL-KO AIR-PREMIUM X4 sospensione ad aria integrale a 4 canali, una fixxta, motore 3000 180 cv, cambio automatico (robotizzato),
Webasto  Thermo Top C, condizionatore a tetto Truma  Aventa comfort, molto silenzioso rispetto a quello che avevo prima sull'altro camper, terza batteria al gel con due caricabatterie CB/516 SWITCH 12V 16A  CBE, tappettino  Alde zona guida.

Luca.

A proposito voglio dire la mia riguardo carthago e nello specifico del mio Tourer-T 142 di circa un anno e mezzo.Come molti di noi carthafallati le cose da sistemare nel mezzo nuovo ci sono e di questo il mio concessionario nello specifico uno dei titolari capendo forse le aspettative che avevo  mi disse dopo il primo problema appena ritirato che  ci saremmo rivisti ancora sicuramente perché era molto difficile che non avessi problemi in quanto sono mezzi semiartigianali.....di qualità sì ma così sarebbe stato e questo almeno nel primo anno e devo dire che purtroppo è stato così Al che però io gli dissi anche che io sono abbastanza esigente per cui vedi tu io dopo......beh devo dire che bologna modena ormai la conosco a memoria e a volte gli ho detto scherzando che siamo quasi parenti ma almeno le varie cose avute me le hanno finora risolte anche se carthago ha la sua bella burocrazia e un po' lunghi a volte, ma probabilmente le altre non sono da meno.Scusate se mi sono dilungato ma visto che ci vengono a leggere spesso quelli degli altri marchi e tra le righe e non ho letto che dicevano che non ce la passavamo bene anche noi molto spesso....beh in certi momenti mi è venuto un po' di sconforto non lo nego ma la qualità del prodotto in particolare metterei la costruzione della scocca cui fa capo l'assenza di legno dalle pareti cosa che ho ritenuto importantissima,la qualità del mobilio che con il montaggio fatto si ha un confort acustico notevole e anche qui un passo avanti da tutti i pari gamma,poi mi fermo qua.Detto questo qualche problema ci possono essere e direi che so dove possono presentarsi e qualcuno li ha avuti e sa di che parlo ma per concludere chi arriva poi a prendere un carthago direi che è già un bel passo avanti
Andrea

per la luce di cortesia sulla portiera conducente ho risolto mettendo un contatto magnetico il quale aziona una piccola luce a led sulla pedana e il logo carthago blu scollegandolo dall'impianto originale.
è molto comodo e i componenti stentano quasi a vederesi.
quando ho 10 minuti faccio una foto e la posto
 

In campo nautico ormai da anni montiamo faretti a basso profilo sia X interni che per esterni  dimmerabili direttamente dal vetro ... 
Inutile che vi metto il sito nautico....basta andare in internet ne trovate ...
Il TrioMare

In risposta al messaggio di winesap64 del 04/08/2016 alle 23:53:00

Ciao Francesco, è il modello E-line  51 QB yachting ho fatto togliere il basculante perché siamo solo in due, al bisogno si può fare un secondo letto in dinette. Ho fatto montare le sospensioni AL-KO AIR-PREMIUM X4

sospensione ad aria integrale a 4 canali, una fixxta, motore 3000 180 cv, cambio automatico (robotizzato), Webasto Thermo Top C, condizionatore a tetto Truma Aventa comfort, molto silenzioso rispetto a quello che avevo prima sull'altro camper, terza batteria al gel con due caricabatterie CB/516 SWITCH 12V 16A CBE, tappettino Alde zona guida. Luca.

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Complimenti Luca, quindi la versione da patente C, quindi non avete problemi di peso, e allora come mai hai tolto il letto basculante? Non avrai problemi nel momento di rivenderlo? Quindi si può tranquillamente ordinare qualsiasi modello senza basculante?
Di nuovo complimenti, ciao
 
Francesco