Carthago

Nel mio avevo una sorta di manovella tipo quella dei tendalini che serviva in caso di emergenza ma si doveva comunque sbloccare il motore, sono sempre stato un estimatore del basculante elettrico ma poi mi è bastata una volta per maledire il giorno in cui l'ho fatto mettere ed ogni volta avevo il timore che si ribloccasse, sul nuovo camper basculante manuale che comunque come dici te, si torna a casa:

Eros
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Trilly :-)
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Ho fatto mettere  la veranda elettrica.
Tornassi indietro non so se lo farei ancora.
Sulla veranda Dometic motorizzata in caso di guasto devi smontare una copertura sul lato della veranda e agire con l'arganello.
Ma come la smonti la copertura ?
Morale ; ho dovuto comprare la scala telescopica.
Per fortuna non ho problemi di pesi ma trovo assurdo dovere portare a spasso 9 kg di scala tutto l'anno solo perché non hanno previsto un foro di passaggio. 
Vuol dire che andrò ogni tanto sul tetto a prendere la tintarella



 

In risposta al messaggio di Topolone del 05/10/2016 alle 12:54:10

Ho fatto mettere  la veranda elettrica. Tornassi indietro non so se lo farei ancora. Sulla veranda Dometic motorizzata in caso di guasto devi smontare una copertura sul lato della veranda e agire con l'arganello. Ma come

la smonti la copertura ? Morale ; ho dovuto comprare la scala telescopica. Per fortuna non ho problemi di pesi ma trovo assurdo dovere portare a spasso 9 kg di scala tutto l'anno solo perché non hanno previsto un foro di passaggio.  Vuol dire che andrò ogni tanto sul tetto a prendere la tintarella  

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'trovo assurdo portare a spasso 9 hg di scala'
un mago degli alleggerimenti come te, sono convinto che una soluzione la trova
Paolo

Ritornando un attimo sulla differenza fra ruote da 15" e 16" riporto le mia esperienza.
Io monto i sensori di pressione e sul precedente camper (elnagh t-lotf 450 ducato x250 130 cv) le gomme da 15", gonfiate a 5,0 davanti e 5,5 dietro, in viaggio le pressioni si alzavano notevolmente sino ad arrivare anche a 6,7 ate.
Nel carthago c-line i 4.2 con pressione di 5,2 su tutte le ruote, ho notato che al massimo arrivano a 5,7 ate e come peso senz'altro il c-line è qualche chilo in più....
Io viaggio molto più tranquillo con le ruote da 16".
 

In risposta al messaggio di paolo 61 del 05/10/2016 alle 13:14:23

'trovo assurdo portare a spasso 9 hg di scala' un mago degli alleggerimenti come te, sono convinto che una soluzione la trova Paolo

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per una parete grande ,un grande pennello
per un bel peso,una buona scala.
Roberto

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Asilo Repubblic.....
sistemato il vetro??

In risposta al messaggio di explorer2 del 05/10/2016 alle 14:45:43

Asilo Repubblic..... sistemato il vetro??

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Ma va..... non conosci i tempi della Carthago.....

Asilo a tempo prolungato con mensa
Federico

Sul mio (compact )con ruote da 15' atm 4,5 da almeno 15000 km e tutto bene .Addirittura Niek mi aveva consigliato di gonfiarle a 4,2.
Un saluto a tutti.
gioele

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Avendo l'intenzione di aggiungere all'impianto Alde il bruciatore EBE, mi sarebbe utile che dettagliassi il più possibile la modifica che hai fatto, diversa da quella che avevi fatto sul mezzo precedente..
Grazie

In risposta al messaggio di gioele52 del 05/10/2016 alle 18:11:46

Sul mio (compact )con ruote da 15' atm 4,5 da almeno 15000 km e tutto bene .Addirittura Niek mi aveva consigliato di gonfiarle a 4,2. Un saluto a tutti. gioele

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confermo il responso di Niek,per quella pressione dell'anteriore ci andrei cauto,quella da te impostata la trovo più idonea,considerando le 5,5at a 1000kg per gomma,
della produzione Carthago ,il tuo 138 è sicuramente tra i più leggeri,direi il più leggero, che facilmente rientra nei 3500kg della omologazione del telaio Light,specie se si viaggia in due,
pertanto l'indice di carico  degli pneumatici e la massa sono giusti per quel telaio,nel caso intendi caricare lo scooter,riguarderei le pressioni sul posteriore,
Roberto

Riciao a tutti
La FIAT ha risposto che controllerà gli attuatori automatici del cambio , la frizione non cambia è uguale per tutti  non è un automatico ma automatizzato .
In fiat mi hanno detto che sono molto interessati dato che non era mai capitato e vogliono vedere al più presto il veicolo per capire  se è effettivamente la frizione  o altro.
Non sono riuscito a far sentire odore di frizione neanche sotto sforzo.
A parte questo piccolo fastidioso difetto che capita di rado il veicolo si comporta egregiamente.
Alfio

In risposta al messaggio di Clint del 05/10/2016 alle 18:37:23

Avendo l'intenzione di aggiungere all'impianto Alde il bruciatore EBE, mi sarebbe utile che dettagliassi il più possibile la modifica che hai fatto, diversa da quella che avevi fatto sul mezzo precedente.. Grazie

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L'impianto che sto facendo è praticamente identico al precedente con l'aggiunta di una valvola a sfera nel tratto di bypass.
Valvola che serve unicamente in caso di guasto della pompa dell'Alde.
In condizioni "normali" la valvola rimane aperta e quando si usa l'Ebe è necessario fare andare anche la pompa dell'Alde.
Il vantaggio del montaggio in parallelo è quello di non fare transitare il liquido caldo nel ramo dell'Ebe quando non è acceso.
Nessun spreco energetico.

Con la pressione a 4,5 viaggio a 3700 kg e come già detto mi trovo bene anche se il Ducato con alko è sempre rigidino.
gioele

In risposta al messaggio di Topolone del 05/10/2016 alle 21:22:04

L'impianto che sto facendo è praticamente identico al precedente con l'aggiunta di una valvola a sfera nel tratto di bypass. Valvola che serve unicamente in caso di guasto della pompa dell'Alde. In condizioni normali la

valvola rimane aperta e quando si usa l'Ebe è necessario fare andare anche la pompa dell'Alde. Il vantaggio del montaggio in parallelo è quello di non fare transitare il liquido caldo nel ramo dell'Ebe quando non è acceso. Nessun spreco energetico.

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che termostato usi per fermarlo quando in cellula arrivi ai gradi desiderati?

In risposta al messaggio di penile26 del 06/10/2016 alle 06:59:00

che termostato usi per fermarlo quando in cellula arrivi ai gradi desiderati?

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I riscaldatori Eberspaecher e Webasto ad acqua non sono progettati per essere gestiti tramite termostato.
Si può fare ma ci sono delle contro indicazioni.
 

Buongiorno ragazzi, sono nuovo del gruppo, domani inizia la mia nuova avventura con un carthago c line 49, seguirò il vostro gruppo per qualche consiglio!!! Grazie 

In risposta al messaggio di gioele52 del 05/10/2016 alle 22:57:37

Con la pressione a 4,5 viaggio a 3700 kg e come già detto mi trovo bene anche se il Ducato con alko è sempre rigidino. gioele

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Gioele,
se mi permetti,ti facevo più leggero,poi ho un dubbio che hai pneumatici da 16' e non da 15' come dici,conosco Niek,
comunque ,se sei a 3700kg,ipotizzo una ripartizione dei pesi in questo modo:
se sono,1600-1650kg sull'anteriore,sull'asse posteriore siamo a oltre 2000kg,anche se avanti fosse 1700-1750,dietro sei molto vicino l'indice di carico max di quel pneumatico da 15',mio parere personale,quel valore indicato 4,5 è troppo basso,visto che in riferimento all'indice di carico di quel pneumatico,dovrebbe essere 5,5at al peso di 1000kg su una gomma,
rischi un innalzamento delle temperature e il relativo aumento delle pressioni,
quel rigidino che indichi potrebbe essere un segnale,
stante le cose,quei 4,5 sono una pressione per quel peso (1750kg)sull'anteriore per un pneumatico da 16',
,non è che ti sbagli ,hai pneumatici da 16',
Roberto

Ti ringazio Roberto per la risposta anche perchè vedo che sei competente in materia.I miei pneumatici sono da15' e te lo dico con certezza perchè ho sempre avuto camper con telaio heavy e ruote da sedici. Il Carthago l'ho acquistato con il light perchè me lo consegnavano subito altrimenti avrei dovuto aspettarlo non si sa quanto.A dir la verità sono soddisfatto della scelta perchè il mezzo va veramente bene ma sulla pressione pneumatici ne ho sentito di tutti i colori per questo ho chiesto ai Cathaghisti "navigati" un parere.Quindi secondo te la pressione giusta è 4,8.Ancora grazie e un saluto.
Giovanni.
gioele

In risposta al messaggio di il mizariano del 06/10/2016 alle 08:52:35

Buongiorno ragazzi, sono nuovo del gruppo, domani inizia la mia nuova avventura con un carthago c line 49, seguirò il vostro gruppo per qualche consiglio!!! Grazie 

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Ciao e ben arrivato.
Ottima scelta!!
 
Francesco