Carthago

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Stai dicendo che ti scatta il differenziale termico del camper? Questo accade in caso di corto/dispersione.
prova ad attaccarlo con tutto spento, poi accendi le cose una per volta (ma a distanza di qualche minuto tra loro), non AGGIUNGENDO ma CAMBIANDO.
Non credo, salvo guasto del differenziale, possa scattare per sovraccarico.

Quando dici che di solito accadeva alla colonnina vuoi dire che è il differenziale del camping a scattare? In tal caso si, può essere che sia tarato per una certa portata e tu con un phon o un climatizzatore l'abbia superata. Ma questo è normale che accada.

grazie mimmo69 , coscritto, si ti ribadisco che mi ritrovavo nel camper senza piu' la 220 ataccata allora riscendevo e alla colonnina era tutto ok, poi aprivo il box e trovato il bottone rosso spento e il contatore sul verde, questo per un po di volte poi ho lasciato stare e sono rimasto con la 12 volt delle batterie normali.
grazie ciao


​mi e' capitato dopo i cento km orari  lo specchietto di destra si stacca dal vetro e balla sembra che la ventosina non tiene, voi come avete risolto il problema se l avete avuto '
​grazie a tutti sto cercando di risolvere alcuni problemini in un mezzo spettacolare,ù
grazie a tutti alan

​mi e' capitato dopo i cento km orari  lo specchietto di destra si stacca dal vetro e balla sembra che la ventosina non tiene, voi come avete risolto il problema se l avete avuto '

Risolto mettendo una ventosa più grande,non si stacca più.  Se non avessi trovato la ventosa avrei incollato con silicone la ventosa al vetro.Saluti Gianni

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Anche se pensavi di rispondere a  Penile 26 ritengo volessi rivolgerti a me e ti preciso:
a) sul retro del televisore sono collegati i cavi dell'alimentazione a 12 v , lo scart del decoder ed il coassiale dell'antenna terrestre.
b) il cavo con i tre spinotti colorati esiste ma, ripeto, non è collegato
  Al lato del televisore è collegato il cavo HDMI e lo spinotto AV IN ( che presumevo collegati alla radio)
Non ho controllato i cavi sul retro della radio.

Per quanto riguarda il Forum Carthago sono assolutamente d'accordo.
 
Desiderio

In risposta al messaggio di Il poeta nostalgico del 02/11/2016 alle 12:23:10

grazie mimmo69 , coscritto, si ti ribadisco che mi ritrovavo nel camper senza piu' la 220 ataccata allora riscendevo e alla colonnina era tutto ok, poi aprivo il box e trovato il bottone rosso spento e il contatore sul verde,

questo per un po di volte poi ho lasciato stare e sono rimasto con la 12 volt delle batterie normali. grazie ciao ​mi e' capitato dopo i cento km orari  lo specchietto di destra si stacca dal vetro e balla sembra che la ventosina non tiene, voi come avete risolto il problema se l avete avuto ' ​grazie a tutti sto cercando di risolvere alcuni problemini in un mezzo spettacolare,ù grazie a tutti alan

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// mi e' capitato dopo i cento km orari  lo specchietto di destra si stacca dal vetro e balla sembra che la ventosina non tiene, voi come avete risolto il problema se l avete avuto //

Sull'attacco specchio/parete ci sono delle viti a brugola da regolare, personalmente non ho mai avuto questo problema di cui se ne parlò forse 5 anni fa ( forse se cerchi nella discussione in archivio c'erano anche delle foto ), alcuni hanno risolto, come suggeriva Gianni, installando una ventosa più grande e degna di quel nome.
Probabilmente @Topolone qualche foto nel suo archivio personale la trova.

 
MG

In risposta al messaggio di nigol del 02/11/2016 alle 14:28:47

Anche se pensavi di rispondere a  Penile 26 ritengo volessi rivolgerti a me e ti preciso: a) sul retro del televisore sono collegati i cavi dell'alimentazione a 12 v , lo scart del decoder ed il coassiale dell'antenna terrestre.

b) il cavo con i tre spinotti colorati esiste ma, ripeto, non è collegato  Al lato del televisore è collegato il cavo HDMI e lo spinotto AV IN ( che presumevo collegati alla radio) Non ho controllato i cavi sul retro della radio. Per quanto riguarda il Forum Carthago sono assolutamente d'accordo.   Desiderio

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Qualcosa non torna: non puoi avere hdmi e scart entrambi per il decoder. Se hai un hdmi collegato, quello è sicuramente il decoder. La scart, poi, è solo una spina/adattatore o ha anche un cavo?

Se postassi qualche foto capiremmo meglio...

grazie stargate, guardando bene i due specchietti mi pare che quello di destra cioe' dalla mia guida sia molto piu' lontano dal piantone del parabrezza che quello di sinistra, dove la ventosa e sicuramente ppiu' vicina al montante vetro grande,
anche sui vostri le distanze delle ventose non sono uguali ?
grazie mille a tutti ragazzi
alan

In risposta al messaggio di Il poeta nostalgico del 02/11/2016 alle 18:56:15

grazie stargate, guardando bene i due specchietti mi pare che quello di destra cioe' dalla mia guida sia molto piu' lontano dal piantone del parabrezza che quello di sinistra, dove la ventosa e sicuramente ppiu' vicina al montante vetro grande, anche sui vostri le distanze delle ventose non sono uguali ? grazie mille a tutti ragazzi alan

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Il mio, quando preso (usato) aveva i vetri degli specchi particolarmente fuori dalle scocche nere e la cosa mi dava noia.
Ho provveduto a smontare, riposizionare e/o spessorare le aste che reggono le ventose, per far si che il vetro (lo specchio) rientrasse nella scocca pur mantenendo l'angolazione utile alla guida.
Nel fare ciò ho dovuto mollare e ristringere le brugole di cui si parlava prima e non si muovono.
Altro suggerimento è sgrassare a fondo la gomma della ventosa e la zona di vetro su cui deve far presa.

In risposta al messaggio di mimmo69 del 02/11/2016 alle 18:46:14

Qualcosa non torna: non puoi avere hdmi e scart entrambi per il decoder. Se hai un hdmi collegato, quello è sicuramente il decoder. La scart, poi, è solo una spina/adattatore o ha anche un cavo? Se postassi qualche foto capiremmo meglio...

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esatto

In risposta al messaggio di mimmo69 del 02/11/2016 alle 18:46:14

Qualcosa non torna: non puoi avere hdmi e scart entrambi per il decoder. Se hai un hdmi collegato, quello è sicuramente il decoder. La scart, poi, è solo una spina/adattatore o ha anche un cavo? Se postassi qualche foto capiremmo meglio...

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Al momento non ho la possibilità di fare foto, ti confermo, comunque, che il cavo scart ( con relative prese) collega il decoder ( che ho montato vicino) al televisore.
Il cavo con l'HDMI parte dal lato tv e , insieme agli altri ( coassiale,alimentazione, AV IN), prosegue all'interno del camper.
 
Desiderio

In risposta al messaggio di Il poeta nostalgico del 02/11/2016 alle 18:56:15

grazie stargate, guardando bene i due specchietti mi pare che quello di destra cioe' dalla mia guida sia molto piu' lontano dal piantone del parabrezza che quello di sinistra, dove la ventosa e sicuramente ppiu' vicina al montante vetro grande, anche sui vostri le distanze delle ventose non sono uguali ? grazie mille a tutti ragazzi alan

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Lo svergolamento degli specchi è regolabile tramite le viti a brugola che si trovano sotto la gomma a soffietto.
Si smolla una e si tira quella opposta. Vedrai che gli specchi si spostano o si avvicinano al vetro.
Non bisogna esagerare spingendoli troppo verso il vetro.
 

In risposta al messaggio di nigol del 02/11/2016 alle 19:22:48

Al momento non ho la possibilità di fare foto, ti confermo, comunque, che il cavo scart ( con relative prese) collega il decoder ( che ho montato vicino) al televisore. Il cavo con l'HDMI parte dal lato tv e , insieme agli altri ( coassiale,alimentazione, AV IN), prosegue all'interno del camper.   Desiderio

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ciao, come qualcuno ti ha già detto sembra che alla tua tv arrivi un cavo di troppo ??​ quel hdmi è strano se l'impianto fosse tutto di fabbrica.
Antenna e decoder sat sono montati da Carthago in fabbrica o te li ha montati il conce ? Se è la seconda ipotesi è probabile che nel metterci mano abbiano fatto qualche casino.

​Ipotizzando invece che l'impianto sia tutto ok, per vedere il dvd o chiavetta usb,  dalla autoradio alla tv, nel mio camper (che è un modello 2013, con impianto sat e tv di fabbrica più autoradio Blaupunkt NY800)  devo selezionare sul tv l'ingresso giusto ed anche sull'autoradio abilitare l'uscita "rear on". Ecco..il consiglio che provo a darti io è di smanettare nella radio per capire se l'uscita del segnale va abilitato con un comando.

 
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go fast be good have fun

ciao, Sergio
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Ciao,
​collegare la distribuzione del riscaldamento di un webasto o eber. ad aria sulle canalizzazioni della combi secondo me, troverebbe più aspetti negativi che positivi.
Dalla caldaia combi C6 escono direttamente 4 tubi di canalizzazione. Per primo è molto probabile che nel vano dove è alloggiata la combi NON ci sia lo spazio per fare dei raccordi ad Y tra l'ipotetico tubo del webasto che dividerai in quattro, e i quattro tubi della combi. Secondo si creerebbero delle forti dispersioni di aria calda verso la caldaia non in funzione.
​Se si tratta di un c-line recente, quelli seconda generazione, mi sembra che il doppio pavimento sia bello spazioso e abbastanza accessibile per crearvi la canalizzazione principale dedicata al riscaldatore a gasolio, poi ci sarà da forare ed usare un po' di inventiva per mettere qualche bocchetta di uscita. Nei nostri camper per un buon riscaldamento è fondamentale scaldare bene il doppio pavimento, da li poi il calore si diffonde ovunque. Sarà però quasi impossibile replicare l'efficienza della canalizzazione originale che nel tuo mezzo dovrebbe passare anche sotto al cruscotto della cabina.

 
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go fast be good have fun

ciao, Sergio
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ciao, Sergio
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In risposta al messaggio di sergio74 del 02/11/2016 alle 21:12:18

Per i pochi carthaghisti appassionati di sci in pre-stagione o post-stagione : Pitztaler gletscher provato e approvato. ​Parcheggio per i camper autorizzato a ridosso della partenza della funicolare in galleria (che sale

da 1740 a 2840) . Non ci sono servizi di cs, ma lasciano aperti ed accessibili i bagni vicino alle casse skipass dove è possibile attingere acqua. La legge del Tirolo sul divieto di campeggio libero viene aggirata (all'italiana ​) con un cartello da parte della società impianti dove viene chiesto di registrarsi alle casse skipass e pagare la tassa di soggiorno di 2€ a testa .... quando sono andato con l'intento di pagare la tassa di soggiorno, sorridendo mi hanno detto tutto ok, non si paga.Come affollamento direi inferiore a quello trovato a Stubai l'anno scorso nello stesso ponte.Tra due anni questo ghiacciaio sarà collegato via piste ed impianti , con il vicino (si vede ad occhio) ghiacciaio  di Soelden,   go fast be good have fun ciao, Sergio

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 Belle informazioni....grazie

Ho acquistato un C Tourer I 142 del 2013, su telaio Fiat, meccanica 150 cv: qualcuno può darmi indicazioni su quali accessori sia opportuno montare per la sicurezza? (noi viaggiamo in 2). Accetto consigli anche per altre eventuali problematiche. Grazie.

In risposta al messaggio di sergio74 del 02/11/2016 alle 20:54:37

Ciao, ​collegare la distribuzione del riscaldamento di un webasto o eber. ad aria sulle canalizzazioni della combi secondo me, troverebbe più aspetti negativi che positivi. Dalla caldaia combi C6 escono direttamente 4

tubi di canalizzazione. Per primo è molto probabile che nel vano dove è alloggiata la combi NON ci sia lo spazio per fare dei raccordi ad Y tra l'ipotetico tubo del webasto che dividerai in quattro, e i quattro tubi della combi. Secondo si creerebbero delle forti dispersioni di aria calda verso la caldaia non in funzione. ​Se si tratta di un c-line recente, quelli seconda generazione, mi sembra che il doppio pavimento sia bello spazioso e abbastanza accessibile per crearvi la canalizzazione principale dedicata al riscaldatore a gasolio, poi ci sarà da forare ed usare un po' di inventiva per mettere qualche bocchetta di uscita. Nei nostri camper per un buon riscaldamento è fondamentale scaldare bene il doppio pavimento, da li poi il calore si diffonde ovunque. Sarà però quasi impossibile replicare l'efficienza della canalizzazione originale che nel tuo mezzo dovrebbe passare anche sotto al cruscotto della cabina.   go fast be good have fun ciao, Sergio

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Sergio ti ringrazio per il consiglio. Il mio camper é c-line 4..2 i del 2013, quindi prima generazione.Studierà un po' meglio il passaggio della seconda canalizzazione. Spero di risolvere al meglio. 

Roby

ciao a tutti,
io sul mio 4.9 ho un eberspacher D6 montato in tandem alla combi a gas.
posso assicurare che entrambi fanno il proprio lavoro egregiamente, naturalmente la combi installata davanti diffonde più aria e quindi più caldo nel living altresì l'eberspacher che è montato dietro (con l'aggiunta di una bocchetta autonoma) scalda più dietro nei letti/bagno.
devo provare meglio quando le temperature scendono parecchi gradi sotto allo zero, dove penso che grazie alla maggiore ventilazione richiesta il calore sia ancora più omogeneo tra davanti e dietro in entrambi i casi.
cmq ad oggi il confort è assoluto! indistintamente da chi accendo.
diciamo che per lavoro mi occupo anche di temperature e portate d'aria e a onor del vero credo che l'impianto originale sia comunque leggermente sbilanciato sull'anteriore ma tuttavia credo che il problema sia inesistente in quanto nella camera posteriore un grado in meno sia gradito a tutti e il sistema di diffusione dell'aria nel doppio pavimento e quindi ad effetto radiante sia molto efficacie.
mi risulta che nella serie II la combi sia stata spostata sotto al frigorifero proprio per una questione di bilanciamento ma si occupa un bello spazio utile allo stivaggio.
quindi, visto le mie esperienze, mi sento di consigliare l'abbinamento dei due sistemi in modo da poter mettere al riparo dal gelo anche tutti gli impianti e contenere le spese di installazione.
un saluto alberto

 

ciao,
anche la mia tv anteriore a volte emette un leggerissimo ronzio che ho risolto al 90% impiegando un filtro antidisturbo da 10A acquistato su ebay a pochissimi euro.
personalmente l'alimentazione 12v al cruscotto l'ho scollegata (per gusti personali) ma il problema credo derivi dalla centralina CBE di gestione.
prelevando la 12v altrove, meglio se direttamente dalle batterie, il ronzio sparisce al 100%.
io ho ottenuto un buon risultato non complicandomi troppo la vita.

In risposta al messaggio di bigfish del 03/11/2016 alle 08:25:20

ciao a tutti, io sul mio 4.9 ho un eberspacher D6 montato in tandem alla combi a gas. posso assicurare che entrambi fanno il proprio lavoro egregiamente, naturalmente la combi installata davanti diffonde più aria e quindi

più caldo nel living altresì l'eberspacher che è montato dietro (con l'aggiunta di una bocchetta autonoma) scalda più dietro nei letti/bagno. devo provare meglio quando le temperature scendono parecchi gradi sotto allo zero, dove penso che grazie alla maggiore ventilazione richiesta il calore sia ancora più omogeneo tra davanti e dietro in entrambi i casi. cmq ad oggi il confort è assoluto! indistintamente da chi accendo. diciamo che per lavoro mi occupo anche di temperature e portate d'aria e a onor del vero credo che l'impianto originale sia comunque leggermente sbilanciato sull'anteriore ma tuttavia credo che il problema sia inesistente in quanto nella camera posteriore un grado in meno sia gradito a tutti e il sistema di diffusione dell'aria nel doppio pavimento e quindi ad effetto radiante sia molto efficacie. mi risulta che nella serie II la combi sia stata spostata sotto al frigorifero proprio per una questione di bilanciamento ma si occupa un bello spazio utile allo stivaggio. quindi, visto le mie esperienze, mi sento di consigliare l'abbinamento dei due sistemi in modo da poter mettere al riparo dal gelo anche tutti gli impianti e contenere le spese di installazione. un saluto alberto  

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ciao Big,
​montato in tandem cosa intendi ? Hai collegato la distribuzione dell'aria calda dell'eber airtronic nella canalizzazione originale della truma, cioè la cosa che chiedeva (se ho inteso bene) Mary e Roby ???

​..mah qualche giorno fa parlavi di montare un hydronic per scaldare il motore e abbinarlo ad uno scambiatore con ventola
 
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go fast be good have fun

ciao, Sergio
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