Carthago

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Se chiedi il mio parere è ;
Cambiare l'olio ogni anno è uno spreco inutile... poi ognuno fa come meglio crede.

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Interessante, ma anche nei C-Tourer non è nel cofano? e dove si trova la batteria motore?

Grazie

sotto i piedi del driver

In risposta al messaggio di Topolone del 06/02/2017 alle 10:34:23

Se chiedi il mio parere è ; Cambiare l'olio ogni anno è uno spreco inutile... poi ognuno fa come meglio crede.

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Francesco

Il motore 3000 non ha la cinghia di distribuzione, ha la catena, e gli intervalli come da libretto sono 40000 km. Personalmente l'olio e il filtro li ho cambiati dopo 3 anni, che avevo 30000km
Claudio

Sui C-Line recenti ho notato che manca il sensore di porta aperta della cellula connesso alla relativa spia rossa sul cruscotto, quindi non è possibile prelevare dal can-bus il segnale di apertura per l'antifurto come per la porta cabina. Quindi bisogna attrezzarsi e installare il sensore sulla porta cellula. Siete riusciti a mettere un filare o per forza di cose un wireless visto la doppia battuta con cerniera interna?
Grazie x i suggerimenti.. 

Buonasera a tutti, possiedo un integrale Tourer T 148 del 2014, vorrei montare un condizionatore a tetto ma ho il dubbio se sfruttare l'oblò della cucina oppure fare un foro nella zona letti gemelli. La prima soluzione mi priverebbe di un oblò, tenendo conto che è quello con la ventola e funge anche da aspiratore per la cucina( a proposito di questo, qualcuno ha montato un aspiratore sopra la cucina?) la seconda soluzione non mi piace tanto per il fatto che sul tetto già ci sono tanti fori per gli altri oblò e farne un altro non è il massimo. Chi mi può dare consigli avendolo già montato?
Dimenticavo di dire che monterò un Dometic Freshjet 1700 anche perché è l'unico che ci sta in relazione agli ingombri, anche se avrei voluto montare il Truma Aventa Eco.
Grazie 
Franco

In risposta al messaggio di Franco8615 del 08/02/2017 alle 16:57:23

Buonasera a tutti, possiedo un integrale Tourer T 148 del 2014, vorrei montare un condizionatore a tetto ma ho il dubbio se sfruttare l'oblò della cucina oppure fare un foro nella zona letti gemelli. La prima soluzione mi

priverebbe di un oblò, tenendo conto che è quello con la ventola e funge anche da aspiratore per la cucina( a proposito di questo, qualcuno ha montato un aspiratore sopra la cucina?) la seconda soluzione non mi piace tanto per il fatto che sul tetto già ci sono tanti fori per gli altri oblò e farne un altro non è il massimo. Chi mi può dare consigli avendolo già montato? Dimenticavo di dire che monterò un Dometic Freshjet 1700 anche perché è l'unico che ci sta in relazione agli ingombri, anche se avrei voluto montare il Truma Aventa Eco. Grazie  Franco

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Ciao Franco,
sul nostro VR abbiamo montato il tuo modello di Dometic, attenzione che devi anche montare un buon inverter!
E lo puoi usare solo quando sei attaccato alla line di corrente esterna, se no, le batterie partoni in 5 minuti.
Noi abbiamo spostato quel oblò, nel bagno, e sopra la cucina il condizionatore, che fino ad ora mai usato.
 
Francesco

In risposta al messaggio di Grillo5 del 08/02/2017 alle 18:55:17

Ciao Franco, sul nostro VR abbiamo montato il tuo modello di Dometic, attenzione che devi anche montare un buon inverter! E lo puoi usare solo quando sei attaccato alla line di corrente esterna, se no, le batterie partoni in 5 minuti. Noi abbiamo spostato quel oblò, nel bagno, e sopra la cucina il condizionatore, che fino ad ora mai usato.   Francesco

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Ciao Francesco,non lo userò mai con l'invertir. Perché non l'hai mai usato?
Franco

In risposta al messaggio di Franco8615 del 08/02/2017 alle 20:00:37

Ciao Francesco,non lo userò mai con l'invertir. Perché non l'hai mai usato? Franco

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Franco,
non siamo dei ammanti dei campeggi, e poi siamo stati in paesi con temperature mite.
 
Francesco

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Ciao, nella botola sotto il tavolo davanti alla pancetta laterale ho trovato dei fusibili ,una scatola bianca CBE con disegnato i + delle batterie, e dei relè.
Stefano

Ciao, ecco le foto dei paraspruzzi che ho fatto utilizzando della gomma telata, profilato angolare e piatto viti e rivetti.
Anteriori



Posteriori



A disposizione per eventuali informazioni 

Buona serata a tutti
Stefano

Ciao Stefano, ottimo lavoro.
Francesco

a me piacerebbe mettere due cerniere nella botola a pavimento davanti alla porta per facilitare il prelievo di scarpe e ciabatte varie
tipo quella dell'attuale serie..
c'è chi l'ha fatto o lo saprebbe fare?
sarebbe bello anche fare una botola al fianco della dinette ma già è più complesso smontare il pezzo e farlo tagliare al plotter...
solo io ho pensato a questa modifica?

A me piacerebbe mettere una carenatura sullo scalino di ingresso che è sempre sporco in particolar modo quando piove o nevica. Nessuno l'ha fatto?
Claudio

salve ragazzi,
​superato lo shock da rientro dopo la stupenda settimana sciistica in Austria  , ieri sono andato a fare il collaudo al carthaghino.....ha già i suoi 4 anni ( e 69000 km).
​Sono rimasto un po' male dal fatto che abbiano faticato a farlo rientrare nei parametri della frenatura posteriore. E causa questo, ripetendo svariate volte il test sui rulli troppo stretti per la carreggiata allargata del ducato, mi ha pianto il cuore a vedere le povere gomme strisciarsi sui fianchi nella buca dei rulli .
​Ritornando ai freni, a mio parere e a sensazione di guida, il mezzo frena ottimamente. Anche i ragazzi del centro collaudi mi hanno rassicurato che non ci sono problemi per la frenata "reale" del mio camper, ma il problema è nei parametri del test che vengono calcolati dal sistema in base al peso misurato. Con gli altri camper non mi era mai capitato questo inconveniente....o almeno non me ne ero accorto e i collaudatori non me lo avevano fatto notare.
​Quali sono le vostre esperienze in merito ?? Oltretutto ragionando che si tratta di un telaio heavy, quindi stessi identici freni dei vari e-line o simili di altre marche, con pesi reali a vuoto ben superiori al mio tourer T.

  
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go fast be good have fun

ciao, Sergio
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In risposta al messaggio di sergio74 del 09/02/2017 alle 17:10:21

salve ragazzi, ​superato lo shock da rientro dopo la stupenda settimana sciistica in Austria  , ieri sono andato a fare il collaudo al carthaghino.....ha già i suoi 4 anni ( e 69000 km). ​Sono rimasto un po' male dal

fatto che abbiano faticato a farlo rientrare nei parametri della frenatura posteriore. E causa questo, ripetendo svariate volte il test sui rulli troppo stretti per la carreggiata allargata del ducato, mi ha pianto il cuore a vedere le povere gomme strisciarsi sui fianchi nella buca dei rulli . ​Ritornando ai freni, a mio parere e a sensazione di guida, il mezzo frena ottimamente. Anche i ragazzi del centro collaudi mi hanno rassicurato che non ci sono problemi per la frenata reale del mio camper, ma il problema è nei parametri del test che vengono calcolati dal sistema in base al peso misurato. Con gli altri camper non mi era mai capitato questo inconveniente....o almeno non me ne ero accorto e i collaudatori non me lo avevano fatto notare. ​Quali sono le vostre esperienze in merito ?? Oltretutto ragionando che si tratta di un telaio heavy, quindi stessi identici freni dei vari e-line o simili di altre marche, con pesi reali a vuoto ben superiori al mio tourer T.    go fast be good have fun ciao, Sergio

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carissimo Sergio,

io ci sono passato con la prima revisione lo scorso anno proprio in questi giorni e devo dirti che al mio mezzo è andato tutto liscio e non ho avuto di questi problemi ed anche nel mio caso, le ruote posteriori faticavano a stare sui rulli però ho visto che quando provava i freni ha fatto solo un paio di interventi in quanto era tutto OK .

Non so se questo dipende dal fatto perché il mio è light ed ha le ruote da 15" (ma credo di no', anzi sento dire che il 15" frena meno del 16" ...) o al fatto che lo avevo alleggerito ed ero sceso intorno ai 32 ql.....solo dal garage avevo tolto quasi 2 ql di roba (vedere la foto )

Massimo

In risposta al messaggio di sergio74 del 09/02/2017 alle 17:10:21

salve ragazzi, ​superato lo shock da rientro dopo la stupenda settimana sciistica in Austria  , ieri sono andato a fare il collaudo al carthaghino.....ha già i suoi 4 anni ( e 69000 km). ​Sono rimasto un po' male dal

fatto che abbiano faticato a farlo rientrare nei parametri della frenatura posteriore. E causa questo, ripetendo svariate volte il test sui rulli troppo stretti per la carreggiata allargata del ducato, mi ha pianto il cuore a vedere le povere gomme strisciarsi sui fianchi nella buca dei rulli . ​Ritornando ai freni, a mio parere e a sensazione di guida, il mezzo frena ottimamente. Anche i ragazzi del centro collaudi mi hanno rassicurato che non ci sono problemi per la frenata reale del mio camper, ma il problema è nei parametri del test che vengono calcolati dal sistema in base al peso misurato. Con gli altri camper non mi era mai capitato questo inconveniente....o almeno non me ne ero accorto e i collaudatori non me lo avevano fatto notare. ​Quali sono le vostre esperienze in merito ?? Oltretutto ragionando che si tratta di un telaio heavy, quindi stessi identici freni dei vari e-line o simili di altre marche, con pesi reali a vuoto ben superiori al mio tourer T.    go fast be good have fun ciao, Sergio

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stessi identici freni dei vari e-line

Ma come si permette !!!!!  Mi faccia il piacere .....

Ben tornato, gratta giaz ....

Ciao ragazzuoli.
Qualcuno si é montato da solo il condizionatore a tetto.
Franco

Si, sul Carthago di prima.
Sacrificato l'oblò della cucina ma dove non era presente nessuna ventola. La cucina aveva la sua cappa che ora non c'è più e anche l'oblò non è più nella stessa posizione . Quello di una volta era più vicino al centro del mezzo.
Se hai spazio ti suggerisco di fare un foro nuovo.