Carthago

---

Ciao Francesco grazie per l info ma il volante l avevo messo in alto. Pure io alto 1.85 ma non avevo visto la regolazione in altezza del sedile. 
Saluti e buoni km

---

Ciao Francesco grazie per l info ma il volante l avevo messo in alto. Pure io alto 1.85 ma non avevo visto la regolazione in altezza del sedile. 
Saluti e buoni km

Una domanda: qualcuno ha mai pensato di sostituire o modificare le rotaie che fissano i sedili per poterli far arretrare maggiormente quando ruotati?
In particolar modo dal lato del passeggero, quando il sedile è ruotato, rimane parecchio spazio fra lo schienale ed il cruscotto. Dal lato guidatore c'è il volate che dovrebbe essere estraibile come in F1, ma in qualche occasione servirebbe anche lì riuscire ad andare qualche cm più indietro.
I venditori di accessori mi hanno detto che non esiste nulla in commercio e mi hanno suggerito di cercare da uno sfasciacarrozze su un'auto delle rotaie compatibili, però prima di cercare alla cieca volevo sapere se qualcuno con la mia stessa esigenza aveva già trovato la soluzione.
Ciao
Claudio

Ma spostare le rotaie originali più indietro ?
Valuta quanto in avanti non serve e procedi.
4 Fori e vai !

Franco

Al massimo due staffette di prolunga sotto e viti svasate .

Franco,
sì, ci avevo pensato anch'io come ultima soluzione, volevo solo sapere se qualcuno l'aveva fatto, magari in altro modo. A volte ci sono soluzioni semplici a cui stranamente non ci si pensa
Ciao
Claudio

In risposta al messaggio di Fran50 del 20/02/2017 alle 15:10:37

Buongiorno Scusate l'intromissione. Sono indeciso se acquistare un Carthago c-tourer T 145 H , anno 2016 euro 5,3cc, 150 cv telaio heavy (che mi è stato offerto a buon prezzo, e che mi piace molto). Vorrei sapere il peso

reale ( se qualcuno lo possiede e ha fatto una pesata con accessori su di una pesa pubblica. Il concessionario glissa sulla domanda e mi risponde con i listini. Alla mia richiesta di portarlo in pesa dice che non ci sono problemi, ma rimanda sempre. Grazie Francesco.

...

---

Non so chi sia il tuo Conce ma non fai altro che metterlo alle strette o si pesa il camper o non si fa il contratto. Ho voglia anch'io di cambiare il mio C line ma quando avrò deciso il mezzo da prendere pretendero' sicuramente una pesata. Saluti. Gianni

http://it.tinypic.com

?ref=uargw" target="_blank">

Avete fatto caso che nessun C-line non monta la cappa di aspirazione sopra il gas? Mancanza pesante questa....
Sull'E-Line non sò...

In risposta al messaggio di penile26 del 20/02/2017 alle 20:13:13

Avete fatto caso che nessun C-line non monta la cappa di aspirazione sopra il gas? Mancanza pesante questa.... Sull'E-Line non sò...

---

?????? Sul mio C line 4.2 del 2012 la cappa c' è e funziona benissimo ( appena usata)   :-)

http://it.tinypic.com

?ref=uargw" target="_blank">

In risposta al messaggio di penile26 del 20/02/2017 alle 20:13:13

Avete fatto caso che nessun C-line non monta la cappa di aspirazione sopra il gas? Mancanza pesante questa.... Sull'E-Line non sò...

---

Salve, sulle ultime serie 2016/2017 le cappe sono state sostituite dagli turbovent, con indubbi ventaggi.
 

In risposta al messaggio di penile26 del 20/02/2017 alle 20:13:13

Avete fatto caso che nessun C-line non monta la cappa di aspirazione sopra il gas? Mancanza pesante questa.... Sull'E-Line non sò...

---

Per contenere pesi e costi anche lì , vanno a rendere
difficile cucinare qualcosa di gustoso o anche il pesce-
L'odore si impregnerà in ogni superficie e sul soffitto.
Sul mio uso la cappa anche per riscaldare l'acqua del TE.

Franco

In risposta al messaggio di penile26 del 20/02/2017 alle 20:13:13

Avete fatto caso che nessun C-line non monta la cappa di aspirazione sopra il gas? Mancanza pesante questa.... Sull'E-Line non sò...

---

Salve, se non erro sulle serie 2016/2017 le cappe sono state sostituite dai turbovent con indubbi vantaggi.

Il turbovent aspira dalla cellula non direttamente sul gas...non mi sembra un'idea 'sostitutiva'...

In risposta al messaggio di penile26 del 20/02/2017 alle 20:13:13

Avete fatto caso che nessun C-line non monta la cappa di aspirazione sopra il gas? Mancanza pesante questa.... Sull'E-Line non sò...

---

Sul mio E-line c'è la cappa aspirante... in 6 anni è stata accesa forse 3/4 volte, in compenso è fonte di rumori e vibrazioni varie.

 
MG

In risposta al messaggio di Fran50 del 20/02/2017 alle 15:10:37

Buongiorno Scusate l'intromissione. Sono indeciso se acquistare un Carthago c-tourer T 145 H , anno 2016 euro 5,3cc, 150 cv telaio heavy (che mi è stato offerto a buon prezzo, e che mi piace molto). Vorrei sapere il peso

reale ( se qualcuno lo possiede e ha fatto una pesata con accessori su di una pesa pubblica. Il concessionario glissa sulla domanda e mi risponde con i listini. Alla mia richiesta di portarlo in pesa dice che non ci sono problemi, ma rimanda sempre. Grazie Francesco.

...

---

Ciao, sono uno dei primi possessori di CTourer 145H Heavy 130cv del 2012, presente sul forum;
all'epoca del ritiro il peso effettivo era corrispondente al peso dichiarato (se no hai fretta cerco pesi dichiarati e bollettino pesa), siamo in 2 ed in assetto vacanza lunga arriviamo a 3.650 kg.......ed abbiamo anche la cappa😉!
che dire in merito al mezzo, il model year 2016 è migliorato sotto l'aspetto del design esterno, a parer mio, peggiorato internamente.
Convinci il concessionario a fartelo portare in pesa e buon acquisto, che dire, vieni a far parte della famiglia.
 
Se non ci piace dove stiamo possiamo spostarci, non siamo alberi.

Il turbovent aspira dalla cellula non direttamente sul gas...non mi sembra un'idea 'sostitutiva'...
Quello che posso dire che nel caso mia moglie cucini cose che crea molto fumo e metti in funzione il turbovent regolando la velocità adeguandola  al bisogno ti posso dire che funziona molto bene,poi il confronto se ci fosse la cappa non saprei perché nel camper di prima non l'avevo e nel caso aprivo l'oblò
Andrea

In risposta al messaggio di Fran50 del 20/02/2017 alle 15:10:37

Buongiorno Scusate l'intromissione. Sono indeciso se acquistare un Carthago c-tourer T 145 H , anno 2016 euro 5,3cc, 150 cv telaio heavy (che mi è stato offerto a buon prezzo, e che mi piace molto). Vorrei sapere il peso

reale ( se qualcuno lo possiede e ha fatto una pesata con accessori su di una pesa pubblica. Il concessionario glissa sulla domanda e mi risponde con i listini. Alla mia richiesta di portarlo in pesa dice che non ci sono problemi, ma rimanda sempre. Grazie Francesco.

...

---

io sono stato il primo che ha avuto l'H 145 nel 2012 e ti dico che in assetto da viaggio sei sopra i 35 ql ed il mio è un light con ruote da 15 ".....devo dirti che comunque la revisione si passa, basta svuotarlo come ho fatto io lo scorso anno. Il mio ha doppia batteria, parabola, pannello solare e l'attrezzatura normale di bordo e pesato senza persone a bordo, con serbatoi vuoti, era 34,60 ql

Massimo

Credo che senza cappa con filtri lavabili, a lungo andare si unge tutto il legno superiore alle padelle, non è di certo una buona soluzione...
Ho visto però che ci sono aftermarket delle cappe da installare..ma con quello che costa il mezzo si perdono in un bicchier d'acqua veramente..

In risposta al messaggio di Fran50 del 20/02/2017 alle 15:10:37

Buongiorno Scusate l'intromissione. Sono indeciso se acquistare un Carthago c-tourer T 145 H , anno 2016 euro 5,3cc, 150 cv telaio heavy (che mi è stato offerto a buon prezzo, e che mi piace molto). Vorrei sapere il peso

reale ( se qualcuno lo possiede e ha fatto una pesata con accessori su di una pesa pubblica. Il concessionario glissa sulla domanda e mi risponde con i listini. Alla mia richiesta di portarlo in pesa dice che non ci sono problemi, ma rimanda sempre. Grazie Francesco.

...

---

Se non è già immatricolato valuta anche l'aumento di portata a 3850 se è un light

Grazie della risposta.
Sicuramente come ho già detto pretendero' una pesata prima dell' eventuale acquisto.
Mi preoccupa la reticenza del concessionario.
Mi piacerebbe sapere cosa intendi " pesato in assetto di vacanza lunga":
- Due a bordo?
- Accessori montati (veranda, pannello, antenna, batterie ecc.)
- Quanta acqua e gasolio.
Ovviamente se ti ricordi.
Scusa se sono prolisso, ma non vorrei acquistare un camper, che pur bello, sia costantemente fuori peso.
Anche noi siamo in due (raramente con nipote di 4,5 anni) sempre con cane di circa 30 kg, a volte con moto di circa 100 kg. 
Saluti
francesco