In risposta al messaggio di piazzano del 09/01/2020 alle 14:30:19In memoria di Enzo Ferrari, che diceva,
scusa se mi permetto, ma non ho acquistato un carthago x scendere da un mezzo e fare un figurone... ho acquistato questo marchio perché eravamo convinti che fosse un mezzo di alta qualità e non x farmi vedere... ma mi sembra che abbia più problemi del mio vecchio camper... però... speriamo in bene
In risposta al messaggio di piazzano del 09/01/2020 alle 13:31:05Se non hai mai lubrificato la guarnizione e non hai avuto perdite è solo questione di fortuna. La gomma si secca, si indurisce e non tiene più. Non ci sono se e ma.
Io prima fi acquistare il carthago avevo un Adria Adria izola, dal 2006, x cui 13 anni. Ogni volta che tornavamo svuotavo la cassetta, la lavavo con lysoform e poi la riponevo nel suo vano con dentro il disgregante, mamai e dico mai, in 13 anni ho lubrificato la guarnizione e non ho mai avuto un goccio di perdita... e non credo di essere un caso a parte... non ho mai sentito nessuno dei miei amici camperisti che abbiamo avuto questo problema... @Stefano, non hai sollevato nessuna questione, ma x me è una cosa non logica. Ora che andrò a ritirare il mio camper lo farò presente e vedremo. Scusate se sono un po' pignola, ma oltre un certo prezzo certe cose non le tollero
In risposta al messaggio di latrofa124 del 09/01/2020 alle 14:59:03“ quello che non c’è non costa, non pesa, non si rompe”. Di: Ferdinand Porsche.
In memoria di Enzo Ferrari, che diceva, quello che non c'è, non si rompe Su certi camper c'è troppa roba, prima o poi... Poi:se bello vuoi apparir, un po' a da soffrir. È un classico di tutti i camper, che allestitimotorhome sono una maledizione, anche tra i Carthago c'è positiva grande differenza con i profilati, che onestamente mi sento di consigliare. Parlo con causa, ho posseduto un motorhome e line44. A proposito di cassetta Thetford. È ancora in rete su YouTube, trova e vedi, Carthago maceratore clean evolution. Roberto
In risposta al messaggio di piazzano del 09/01/2020 alle 14:30:19Buona sera
scusa se mi permetto, ma non ho acquistato un carthago x scendere da un mezzo e fare un figurone... ho acquistato questo marchio perché eravamo convinti che fosse un mezzo di alta qualità e non x farmi vedere... ma mi sembra che abbia più problemi del mio vecchio camper... però... speriamo in bene
In risposta al messaggio di piazzano del 09/01/2020 alle 18:28:25Un solo ed ultimo consiglio che speriamo tu nn debba utilizare:
Grazie mille a tutti per tutto ciò che mi avete scritto. Spero davvero di non avere problemi e nel caso che il concessionario me li risolva... vi farò sapere
In risposta al messaggio di latrofa124 del 09/01/2020 alle 14:59:03"Quello che nn c è nn si rompe"
In memoria di Enzo Ferrari, che diceva, quello che non c'è, non si rompe Su certi camper c'è troppa roba, prima o poi... Poi:se bello vuoi apparir, un po' a da soffrir. È un classico di tutti i camper, che allestitimotorhome sono una maledizione, anche tra i Carthago c'è positiva grande differenza con i profilati, che onestamente mi sento di consigliare. Parlo con causa, ho posseduto un motorhome e line44. A proposito di cassetta Thetford. È ancora in rete su YouTube, trova e vedi, Carthago maceratore clean evolution. Roberto
In risposta al messaggio di multidaniels del 10/01/2020 alle 21:32:27Non mi risulta nessuna norma in tal senso.
Ciao, ho bisogno del vostro aiuto, dopo aver ricevuto il nulla osta da Carthago sono andato in agenzia di pratiche auto per fare l'aggiornamento del libretto e .... la risposta dei tecnici della motorizzazione di Rimini èstata in Italia dal 2007 non è possibile l'aumento di portata oltre il 10% Volendo portare il mezzo a 42,5 q.li, c'è qualcuno che è riuscito a fare questa cosa impossibile che ha voglia di dirmi, anche in privato, dove l'ha fatta e sa ha il contatto di un'agenzia pratiche auto specializzata in miracoli? Grazie
In risposta al messaggio di IlVagabondo del 10/01/2020 alle 21:45:01Ne sono al quanto convinto che non esista una norma in tal senso ma il coltello dalla parte del manico ce l'hanno loro e a Rimini non si fa.
Non mi risulta nessuna norma in tal senso. facci capire meglio: che telaio hai? anno? il nulla osta di Carthago che dati riporta? ho anche una domanda di mio interesse: come hai ottenuto il nulla osta? Via concessionario? E quanto hai pagato? grazie!
In risposta al messaggio di multidaniels del 10/01/2020 alle 23:04:35Grazie delle risposte. Puoi aggiungere che anno di immatricolazione?
Ne sono al quanto convinto che non esista una norma in tal senso ma il coltello dalla parte del manico ce l'hanno loro e a Rimini non si fa. precisamente ho un telaio Fiat heavy nato in Germania 42,5 q.li e declassato quantoè stato immatricolato in italia (la minuscola è voluta e doverosa!!) il nulla osta dice che può essere immatricolato 42,5 q.li senza apportare alcuna modifica in base ad una omologazione europea. Il nulla osta l'ho avuto tramite la concessionaria a 350 €
In risposta al messaggio di piazzano del 11/01/2020 alle 18:10:01Lunedì ti faccio una foto, comunque si c’è un tappo a pressione da mettere al posto del tubo.
Grazie mille mi faresti una cortesia. Ma quando vai a svuotarla, c'è un tappo ?? Non ho idea di come funziona...