In risposta al messaggio di gippo1950 del 28/06/2020 alle 08:52:07Valuterei la zona intorno al condensatore, il frigo ha di per sé una ottima termodinamica, a volte non viene sfruttata a dovere,
Frigo dometic RMD8505 regolazione su Carthago c.line 3.8 ho il dometic RMD8505, con la stagione calda il solito problema è evere il freddo giusto. Sui mezzi precedenti (laika ) avevo sempre il trivalente dometiccon la manopolina, il bruciatore era più accessibile, qui accedervi è impossibile, e annualmente lo pulivo. La regolazione a gas era micidiale e settandolo a non la max di freddo , ma subito sotto ( ultimo led spento ) il freddo anche nella cella congelatore era assicurata. Qui si deve fare lo stesso ovvero non regolarlo al max di freddo ma tenersi sotto detto livello? Altri consigli sono ben accetti. Grazie GP-TREVISO
In risposta al messaggio di Maurocinz del 28/06/2020 alle 09:46:25Stesso frigorifero problemi simili:
Ciao, io ho lo stesso problema su un C-Tourer 150 del 2018. Il problema è nel frigorifero che in estate raffresca, non raffredda. Un mio amico lo ha montato su un Laika...ma la storia si ripete. Ho segnalato il tuttosia in concessionaria che in Dometic ma per loro il frigo funziona perfettamente e rientra nello std del delta termico tra temperatura esterna e quella all'interno del frigorifero. Mi hanno consigliato di nn metterlo mai al massimo perché in questo modo va in protezione. Il loro suggerimento è di accenderlo a metà e poi alzare di una tacca dopo non meno di 36h. Per mia esperienza personale ti posso dire che: - questo frigo soffre gli sbalzi/abbassamenti di corrente e a 220V rende davvero poco - a gas raffredda molto di più - a 12V mantiene solo il freddo accumulato Ho in parte ovviato il problema utilizzando 4 panetti del ghiaccio, alternandone 2 alla volta nella cella freezer e 2 nel frigo. In questo modo sono riuscito a nn far diventare molle tipo crescenza il burro mentre ero in Sicilia con 39C. Aspetto ora la scadenza della garanzia per verificare con Scobidu (lo trovi in vari post sui frigoriferi) se cambiando la scheda si possa risolvere il problema Buona domenica
In risposta al messaggio di Federthago del 28/06/2020 alle 10:09:33Il problema principale del frigo è soprattutto la chiusura.
Da quel che ho letto, una delle soluzioni per farlo andare bene a 220 e a 12 V, è quella di sostituire i cablaggi delle due resistenze con fili di diametro più grande. Petsonalmente, lo scorso WE, la cella freezer è riuscita a mantenere una vaschetta di gelato 3gg. (poi è finito il gelato)
In risposta al messaggio di Spicke del 28/06/2020 alle 13:07:02Attenzione agli alternatori intelligenti, richiedono un booster per la ricarica della batteria servizi, a volte fanno cilecca, o non erogano la corrente necessaria.
Stesso frigorifero problemi simili: ottimo a gas e a 220V, quasi nullo anche in inverno a 12V. E' verosimile che la resistenza interna del cablaggio delle linee a 12V sia troppo alta quindi cavi con sezione maggiore potrebbero sisolvere il problema. Durante i trasferimenti in estate ho misurato anche 16 gradi nella zona frogo, la cella freezer tutto perfetto
In risposta al messaggio di MicioMau del 28/06/2020 alle 13:53:58Fatto !
Il problema principale del frigo è soprattutto la chiusura. A porta chiusa provate a far passare un foglio di carta e vedrete che ci passa tranquillamente e ciò significa che non chiude creando una permanente dispersionedel freddo. Ha voglia Dometic a dire che i loro frigo rientrano nelle prestazioni definite dalla casa, ma la triste realtà è questa. L'unica è sostituire il frigo con uno a compressore e questo sarà il mio prossimo passo.
In risposta al messaggio di franco49tn del 28/06/2020 alle 22:26:22Franco49tn potresti fare una foto di quello che ha i fatto con il cavo elettrico nero per favore.
Se la guarnizione non chiude correttamente è sufficiente in cavo elettrico nero da inserire nella scanalatura della quarnizione facendo tutto il giro della porta. Da setta anni in mio funziona alla grande con questo accorgimento Altro che foglio di catra , la blocca e si strappa ..,.,.,.
In risposta al messaggio di MicioMau del 29/06/2020 alle 01:09:00Foto non la ho e nemmeno si vedrebbe bene
Franco49tn potresti fare una foto di quello che ha i fatto con il cavo elettrico nero per favore. E la prima volta che lo sento, ma se mi dici che funziona, lo metto in atto subito. Quello che mi ha detto della prova conil foglio, in realtà non ha dato la colpa alla guarnizione che non fa il suo corretto lavoro, ma al fatto che la serie 8 ha il pannello sulla parte frontale posta da frigo e congelatore e conseguentemente, non potendo essere ben coibentata crea questo difetto. Aspetto trepidante di vedere ciò che hai fatto, anche perché a memoria non mi ricordo come è fatta la guarnizione.
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In risposta al messaggio di franco49tn del 29/06/2020 alle 09:21:15Espediente valido,ma siccome la guarnizione aderisce per contatto magnetico,valutare i prima l'allineamento della porta che mal sopporta il troppo carico è nel tempo va fuori centratura,compreso la elasticità della guarnizione che nel tempo cede,chissà se non sia a causa delle muffe.
Foto non la ho e nemmeno si vedrebbe bene essendo nero su nero ,ma occorre solamente un cavo corrente da 1- 1,5 mm2 , lo fai inserire nella scanalatura esterna della guarnizione e congiungi i due lati sotto ;dopo aver levato2 cm per parte di guaina avvolgendo la parte in rame per completare la giunzione e mantenere la tensione completa. In foto vedi due scanalature , ma i nostri ne hanno solamente una . Ricorda che negli angoli devi fare una piega esatta a 90° auitandoti con una pinzetta ,per non lasciare il cavo a fare una curva se pur minima .
In risposta al messaggio di MicioMau del 30/06/2020 alle 00:51:09La tenuta tra la porta e il frigo è assicurata da una guarnizione magnetica,
Ciao franto49tn oggi ho fatto la prova del filo e lo messo sia intorno alla porta del frigo e sia a quella del congelatore. Il frigo è spento, ma per quanto abbia cercato di capire cosa può fare il filo intorno alla guarnizione,non riesco a capirne la funzione. Ho provato la prova del foglio di carta, ma non è cambiato nulla, passava prima e passa adesso, però ho fatto la prova anche con quello di casa che non ha problemi e sinceramente il foglio passa lostesso, quindi deduco che sia una prova del cavolo. Possibile cambi la situazione a frigo acceso con il filo intorno alla guarnizione??
In risposta al messaggio di dbise78 del 01/07/2020 alle 19:14:40KU, non sarà abbreviazione di Kingdom United,
Buongiorno, mi chiamo Davide e ho da poco acquistato un Carthago Chic I47 del 2008 su telaio alko light con cerchi da 15. Vengo da un Hymer B694SL su telaio heavy e con cerchi da 16 e, per maggior sicurezza visto il pesodel mezzo, vorrei montare i 16 anche sul nuovo camper. Contattata la Mak inviando loro il libretto, mi hanno confermato la possibilità di montare i 16 con procedura NAD ma, sentito il venditore di zona che a sua volta ha chiesto alla motorizzazione, mi hanno detto che non è possibile perché alla lettera K del libretto è riportato un codice omologazione non europeo (inizia con KU..., penso sia una omologazione tedesca). Qualcuno di voi mi può dare qualche informazione in più ed è riuscito, nella mia medesima situazione, ad avere l'omologazione? Alla lettera K del libretto, che codice è riportato sul libretto di chi ha utilizzato con successo questa procedura? Grazie mille a chi potrà darmi una mano. Davide
In risposta al messaggio di dbise78 del 01/07/2020 alle 19:14:40contatta direttamente "Nebris" Giovanni Pastorini con il tasto cerca e lui super esperto in materia ti darà tutte le indicazioni del caso.
Buongiorno, mi chiamo Davide e ho da poco acquistato un Carthago Chic I47 del 2008 su telaio alko light con cerchi da 15. Vengo da un Hymer B694SL su telaio heavy e con cerchi da 16 e, per maggior sicurezza visto il pesodel mezzo, vorrei montare i 16 anche sul nuovo camper. Contattata la Mak inviando loro il libretto, mi hanno confermato la possibilità di montare i 16 con procedura NAD ma, sentito il venditore di zona che a sua volta ha chiesto alla motorizzazione, mi hanno detto che non è possibile perché alla lettera K del libretto è riportato un codice omologazione non europeo (inizia con KU..., penso sia una omologazione tedesca). Qualcuno di voi mi può dare qualche informazione in più ed è riuscito, nella mia medesima situazione, ad avere l'omologazione? Alla lettera K del libretto, che codice è riportato sul libretto di chi ha utilizzato con successo questa procedura? Grazie mille a chi potrà darmi una mano. Davide
In risposta al messaggio di pragli del 03/07/2020 alle 13:12:28Se riesci a fare delle foto del frigo lato griglie pareti,mi interessa il particolare del condensatore per come è posizionato rispetto alla griglia superiore,
Buongiorno ...personalmente ho ritirato ieri dal tecnico Dometic il mio Tourer 150 qb 2019 per verifica rendimento frigo 8505 e dai test effettuati risulta che a 34° ext. in cella alimenti si hanno 7°, conforme alle specifichedella casa madre ma non idonea alla corretta conservazione dei cibi. Pertanto ho chiesto se eventualmente l'installazione delle famose ventoline (Dometic) possano facilitare lo scambio. A suo dire, malgrado la spesa di ben 300€ per smontaggio frigo ed installazione di 2 coppie di ventole, la situazione non ha miglioramenti tali da giustificare la spesa. E pensare che con la serie 7 avuta in precedenza senza ventoline mai avuto problemi...anche con temperature torride.
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