Carthago

estrarre il cilindro hsc con la chiave
 
 
estrattore fap cilindro hsc 30113
 
 
dovendo cambiare la serratura del mezzo, ho provveduto al suo acquisto e naturalmente viene fornita senza cilindro che si recupera della vecchia.
In concomitanza  ho preso anche la chiave estrattore ma non so come usarla, dev’essere semplice ma vorrei evitare di fare danni.
Qualcuno sa come si usa , ho cercato in rete possibili consigli e/o  filmati ma senza risultati.
Grazie GP
 
 

In risposta al messaggio di diegomeggio69 del 10/02/2021 alle 16:45:19

Comunque gold fa i 4 vie o integrali e listino sei sui 6000

Te li monti da solo? Vedrei anche quelle della VB. 
Non so vanno poi messi sul libretto. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 10/02/2021 alle 17:50:54

Te li monti da solo? Vedrei anche quelle della VB.  Non so vanno poi messi sul libretto.  Roberto 

No,  ma dovro vedere....

In risposta al messaggio di gippo1950 del 10/02/2021 alle 17:20:27

estrarre il cilindro hsc con la chiave     estrattore fap cilindro hsc 30113     dovendo cambiare la serratura del mezzo, ho provveduto al suo acquisto e naturalmente viene fornita senza cilindro che si recupera della

vecchia. In concomitanza  ho preso anche la chiave estrattore ma non so come usarla, dev’essere semplice ma vorrei evitare di fare danni. Qualcuno sa come si usa , ho cercato in rete possibili consigli e/o  filmati ma senza risultati. Grazie GP    

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Guarda questo video e usa la chiave estrattrice
in modo corretto.

https://forum.camperonline.it/t...

grazie quel video lo avevo già visto ma la chiave è diversa

In risposta al messaggio di diegomeggio69 del 08/02/2021 alle 22:53:06

Grazie e speriamo che qualcuno mi/ci dia una dritta...cavolo ci saranno 2 ammortizzatori piu morbidi o qualcosa di simile. 

Ciao sul mio cline del 2011 45q ho al posteriore lo stesso tuo impianto e all anteriore le molle sempre della goldsmith, come pressione gomme tengo 4,3 ant e 4,8 post , i soffietti in base al carico .
Così mi trovo abbastanza bene.
Potresti contattare la ditta Orap di Paullo, li avevo contattati per il mio precedente mansarda ti è con le loro molle e ammortizzatori avevo risolto il problema.
Oppure la ditta Oma anche loro specializzati su sospensioni , ne ho sentito parlare bene ma mai contattati.
Buona serata 

In risposta al messaggio di steucky4 del 10/02/2021 alle 23:00:17

Ciao sul mio cline del 2011 45q ho al posteriore lo stesso tuo impianto e all anteriore le molle sempre della goldsmith, come pressione gomme tengo 4,3 ant e 4,8 post , i soffietti in base al carico . Così mi trovo abbastanza

bene. Potresti contattare la ditta Orap di Paullo, li avevo contattati per il mio precedente mansarda ti è con le loro molle e ammortizzatori avevo risolto il problema. Oppure la ditta Oma anche loro specializzati su sospensioni , ne ho sentito parlare bene ma mai contattati. Buona serata 

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Grazie mille

Ciao a tutti, qualcuno potrebbe aiutarmi indicandomi dove posso trovare le placche con filetto M8  femmina da inserire ne profilo angolare originale del gavone? Grazie  anticipate 
diego

In risposta al messaggio di diegomeggio69 del 12/02/2021 alle 22:01:32

Ciao a tutti, qualcuno potrebbe aiutarmi indicandomi dove posso trovare le placche con filetto M8  femmina da inserire ne profilo angolare originale del gavone? Grazie  anticipate  diego

Ciao io ho preso quelli della fiamma mi pare si chiamino “kit eye “ e si adattano bene ai binari angolari del garage 

In risposta al messaggio di steucky4 del 12/02/2021 alle 22:37:26

Ciao io ho preso quelli della fiamma mi pare si chiamino “kit eye “ e si adattano bene ai binari angolari del garage 

Grazie avresti le 3 misure?

In risposta al messaggio di diegomeggio69 del 12/02/2021 alle 23:38:37

Grazie avresti le 3 misure?

Scusa quali misure?

Io per i vari "lavoretti" in garage ho spesso curiosato ed acquistato da questo interessante sito 

https://www.idea-regale.de/zurr...

Via mail ti danno tutte le info e i prezzi che ti interessano....
 

Qualcuno sa dove è  il parallelatore su un chick i4,7 del 2008?
grazie anticipate 
diego

In risposta al messaggio di diegomeggio69 del 14/02/2021 alle 17:56:18

Qualcuno sa dove è  il parallelatore su un chick i4,7 del 2008? grazie anticipate  diego

Diego, che ci devi fare con il parallelatore?
Che ti sta capitando? 
Non si carica la batteria motore? 
Che altro? 
Roberto 

In risposta al messaggio di diegomeggio69 del 14/02/2021 alle 17:56:18

Qualcuno sa dove è  il parallelatore su un chick i4,7 del 2008? grazie anticipate  diego

parti dalle due batterie servizi e segui i cavi che vengono via dai poli positivi, arriverai facilmente al parallelatore (se c'è).
Dico se c'è perché non mi risulta che sia nella dotazione di serie, sul mio i47 del 2007 era presente un parallelatore fatto installare dal precedente proprietario ed era posizionato nel garage, di fianco alla doccetta esterna, dopo l'acquisto, uno dei primi lavori che ho fatto è stato quello di eliminarlo e tornare alla situazione di serie.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 14/02/2021 alle 19:38:17

Diego, che ci devi fare con il parallelatore? Che ti sta capitando?  Non si carica la batteria motore?  Che altro?  Roberto 

Niente, volevo capire dove era...

In risposta al messaggio di miata63 del 14/02/2021 alle 22:07:48

parti dalle due batterie servizi e segui i cavi che vengono via dai poli positivi, arriverai facilmente al parallelatore (se c'è). Dico se c'è perché non mi risulta che sia nella dotazione di serie, sul mio i47 del 2007

era presente un parallelatore fatto installare dal precedente proprietario ed era posizionato nel garage, di fianco alla doccetta esterna, dopo l'acquisto, uno dei primi lavori che ho fatto è stato quello di eliminarlo e tornare alla situazione di serie.

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Ma la situazione di serie come sarebbe un parallelo tra batterie servizzi e motore alimentato dal alternatore? Mi sembra strano...nelle mie batterie servizzi ho un dual switch e un dc/dc in frequenza  o switching. Parallelatori non ne vedo....

In risposta al messaggio di miata63 del 14/02/2021 alle 22:07:48

parti dalle due batterie servizi e segui i cavi che vengono via dai poli positivi, arriverai facilmente al parallelatore (se c'è). Dico se c'è perché non mi risulta che sia nella dotazione di serie, sul mio i47 del 2007

era presente un parallelatore fatto installare dal precedente proprietario ed era posizionato nel garage, di fianco alla doccetta esterna, dopo l'acquisto, uno dei primi lavori che ho fatto è stato quello di eliminarlo e tornare alla situazione di serie.

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Oppure è  la centralina dei fusibili ds510ca a contenere il parallelatore di serie?

In risposta al messaggio di diegomeggio69 del 14/02/2021 alle 22:45:41

Ma la situazione di serie come sarebbe un parallelo tra batterie servizzi e motore alimentato dal alternatore? Mi sembra strano...nelle mie batterie servizzi ho un dual switch e un dc/dc in frequenza  o switching. Parallelatori non ne vedo....

Capiamoci:
se per parallelatore intendi quel dispositivo che carica contemporaneamente batteria motore e batterie servizi, questo è gestito direttamente dalla centralina del camper, non è una unità esterna.
il Dual switch è invece quel dispositivo che gestisce il funzionamento delle due batterie servizi, utilizzandole una alla volta e scambiandole quando la prima è vicina alla scarica.
Il dual switch non mi risulta che sia di serie sui nostri camper, nel mio caso è stato installato da un noto concessionario della provincia di Pavia.
Tu hai problemi di falsi contatti sulla linea di alimentazione, verifica bene i fili che dalle batterie servizi arrivano ai morsetti del dual switch e poi verifica il filo che dal dual va alla centralina del camper.
Il mio consiglio è quello di eliminare il dual switch e mettere le due batterie servizi in parallelo diretto ( ma so che molti Camperisti non sono d'accordo con il mio punto di vista)