In risposta al messaggio di Trave71 del 09/02/2024 alle 20:42:25Hai contattato direttamente Eberspacher Italia di Borgosatollo (BS)? La garanzia era scaduta da 2 anni, sostituiti alcuni componenti senza pagare nulla.
Anche per me Eberspacher avrebbe dovuto essere il riscaldamento primario... purtroppo è inaffidabile, i problemi non sono stati risolti. C'è il rischio che in nostra assenza vada in blocco con conseguenze immaginabili. Spero di risolvere . Aldo
In risposta al messaggio di Spicke del 10/02/2024 alle 10:48:21Come detto TUTTO CHIUSO solo in viaggio
Ciao Franco, ho intenzione di installare le guarnizioni di cui hai postato le immagini, ma installerò anche un rilevatore di monossido di carbonio. Purtroppo è più leggero dell'aria e potrebbe non uscire completamentein caso di malfunzionamento della truma (forse meno probabile con webasto visto che è esterno...). Ne bastano 35 ppm per creare danni gravissimi... Il CO2 è meno pericoloso e più pesante dell'aria quindi è meno probabile che rimanga all'interno del camper
In risposta al messaggio di Clint del 10/02/2024 alle 10:51:54Si Clint lì ho sentiti via mail , prossima settimana proverò ad avere un contatto telefonico.
Hai contattato direttamente Eberspacher Italia di Borgosatollo (BS)? La garanzia era scaduta da 2 anni, sostituiti alcuni componenti senza pagare nulla. Anni fa ho risolto da loro un grosso problema su un riscaldatore ad acqua, di loro produzione.
In risposta al messaggio di franco49tn del 10/02/2024 alle 10:53:53A me la guarnizione manca in un solo oblò, negli altri c'è.
Come detto TUTTO CHIUSO solo in viaggio POI si APRE quanto serve ! Provato ma non ho chiuso la cappa della cucina con un foglio di pellicola appoggiato sopra la griglia in acciaio rimane attaccata durante tutto il viaggio (per la depressione creata)
In risposta al messaggio di Trave71 del 10/02/2024 alle 11:19:07Dipende. Se abiti dove ci sono 5 gradi e devi andare a -20, un conto e portare da -20 a 20, un altro da 5 a 20.
A me la guarnizione manca in un solo oblò, negli altri c'è. Spifferi non ne sento , tanto vero che in viaggio mi avanza il riscaldamento della motrice. Naturalmente viaggiando in clima italico. Il fatto di scaldare preventivamente tramite gas mi fa pensare ad un consumo di combustibile non indifferente, riducendo l'autonomia.. Aldo
In risposta al messaggio di mimmo69 del 10/02/2024 alle 14:44:55Io vivo in Liguria, al mare, temperature generalmente abbondantemente sopra lo zero.
Dipende. Se abiti dove ci sono 5 gradi e devi andare a -20, un conto e portare da -20 a 20, un altro da 5 a 20. Detto questo, arrivare col camper caldo, alla fine, ti farà risparmiare. Il mobilio, i tessuti, i materassi e l'alluminio delle pareti che vengono riscaldati bene prima, dopo saranno parte del riscaldamento.
In risposta al messaggio di Henry76 del 10/02/2024 alle 22:59:41Pensa che io ho dovuto isolare il sotto dei sedili, soprattutto da quello passeggero arrivava una lama di aria fredda fastidiosissima, proprio alle caviglie.
Io ho sempre fatto in mix. Accendo la Truma un’ora circa prima di partire per far trovare alla famiglia un clima gradevole. In viaggio il riscaldamento della cabina basta e avanza per far spegnere la Truma. All’arrivoil riscaldamento torna ad essere appannaggio della Truma. Ho notato dalle prime uscite col Carthago che in effetti paradossalmente con un delta termico più elevato con l’esterno il riscaldamento funziona meglio. Il pavimento si scalda e l’intero camper ha un calore molto diffuso.
In risposta al messaggio di Trave71 del 11/02/2024 alle 08:19:51Se il tuo non è isolato non lo sarà neanche il mio. Ci do un occhio appena posso.
Pensa che io ho dovuto isolare il sotto dei sedili, soprattutto da quello passeggero arrivava una lama di aria fredda fastidiosissima, proprio alle caviglie. in pratica manca t isolante in ampie porzioni sotto sedile,hanno mantenuto il tappeto originale, ma ganno tagliato in alcune parti , si vede la lamiera. Avevo dell'armaflex e ho messo quello. Prossimo weekend provo . Così come proverò il riscaldamento originale, ho una bombola da finire. Aldo
In risposta al messaggio di Henry76 del 12/02/2024 alle 10:06:18Lo fa anche il mio.
Se il tuo non è isolato non lo sarà neanche il mio. Ci do un occhio appena posso. Ti/vi chiedo una cosa: riempendo il serbatoio dell'acqua stranamente l'acqua non tracima dal tappo quando è pieno. Esce da sotto il camper in corrispondenza del serbatoio stesso. Non mi era mai capitato con i camper precedenti. E' normale o mi son perso qualcosa?
In risposta al messaggio di Trave71 del 12/02/2024 alle 16:01:50Ok, tutto chiaro.
Lo fa anche il mio. Mi è stato detto che in realtà il serbatoio sarebbe da 170 litri, limitato a 150. Io volevo fare un raccordo interno con tubo a L , i. Modo da sfruttare la capacità, ho pensato che durante gli weekendlunghi anche se semino un poco di acqua ne ho a sufficienza, se faccio più giorni carico giusto 30 litri ( più o meno ) e riempio in loco... Quello che mi è meno chiaro è l'indicatore di carica delle batterie, raramente le vedo cariche , spesso manca una o due tacche. Il pannello ripetitore della centralina è davvero basico... Era migliore il Nordelettronica che avevo prima. Aldo
In risposta al messaggio di Henry76 del 12/02/2024 alle 17:14:26Il peso non è contenuto come sembra , in assetto vacanza montagna, con circa 40 litri di acqua e tutti a bordo , gasolio pieno ero 3410.
Ok, tutto chiaro. Il pannello di controllo in effetti è un po' troppo basico. Non mi segna mai il serbatoio delle acque chiare pieno ed è un po' approssimativo anche sulle batterie. Proprio su queste ho i dubbi maggiori.Ero abituato ad un impianto Victron litio e controllavo tutto col telefono in modo precisissimo. Mi sa che appena la batteria originale comincerà a dar segni di cedimento tornerò al litio con relativa tranquillità energetica e risparmio di peso. A proposito di peso: devo fare un passaggio in pesa per capire come sono messo. Vorrei montare il condizionatore a tetto ma ho paura di essere già al limite.
In risposta al messaggio di Trave71 del 19/02/2024 alle 14:58:21Metti le bombole ricaricabili Alugas
Lo scorso fine settimana ho utilizzato una giornata il riscaldamento di serie , devo ammettere che durante l'utilizzo dopo qualche ora il camper era riscaldato abbastanza uniformemente, naturalmente regolando le bocchette. Il problema è che è a gas... Aldo
In risposta al messaggio di Clint del 19/02/2024 alle 15:56:50Spero che mi rendano efficiente ed affidabile l'eberspacher che ho datto installare, ho in mente qualche modifica alla canalizzazione, prima di lavorarci, però, deve essere affidabile.
Metti le bombole ricaricabili Alugas
In risposta al messaggio di Trave71 del 20/02/2024 alle 10:54:33Come ti avevo detto, anni fa ho avuto seri problemi su un Hydronic ad acqua. Più centri ufficiali si sono prodigati per la riparazione, senza alcun risultato, solo la sede ufficiale Italiana, mi ha risolto il problema anche se la garanzia era scaduta da più di 2 anni.
Spero che mi rendano efficiente ed affidabile l'eberspacher che ho datto installare, ho in mente qualche modifica alla canalizzazione, prima di lavorarci, però, deve essere affidabile. Aldo
In risposta al messaggio di Clint del 20/02/2024 alle 12:18:43Io cercherò di far sostituire la macchina, anche non sarà semplice, considerando che il problema si è presentato al primo utilizzo.
Come ti avevo detto, anni fa ho avuto seri problemi su un Hydronic ad acqua. Più centri ufficiali si sono prodigati per la riparazione, senza alcun risultato, solo la sede ufficiale Italiana, mi ha risolto il problema anche se la garanzia era scaduta da più di 2 anni. I tecnici competenti è difficile trovarli