Carthago

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 12/06/2011  21:43:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Roby! Sono felicissima per te! uaho!! Libidine..amzi come diceva il Jerry C. ..doppia libidine coi fiocchi[:D][:D][:D][:D] Noi pomeriggio svuotato 3002..deciso il ritiro per giovedì mattina dell'800 se tutto ok!..[:p][;)] Uff..ci siamo quasi..e..speriamo di incontrarci in giro[:p][:p][:D] Giò[8)]

ottimo....sai che è la copia dell'S 800 di Hymer...quindi un ottimo mezzo sicuramente....dove lo hai preso? :-) fabio

quote:Risposta al messaggio di Giovy57 inserito in data 12/06/2011  23:06:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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beh....io sono appena tornato dal varo del mio chic 59...devo dire che sono vermanete contento....io provengo da un hymer LINER...un mezzo leggermente piu grosso ....ma come qualità di marcia...non ci sono paragoni...anzi ho notato anche una nuova funzionalità del cambio robotizzato: in fase di scalata se si interviene manualmente in scalata, non si perde l'automatismo, come invece avveniva sulle versioni precedenti....venerdì, se tutto va bene nuovo giro....così vediamo un po...nel frattempo dovranno cambiarmi le turbine in quanto guaste sin dal ritiro...:-) cmq sono veramente contento e mi sa che non rimpiangerò la concorrenza...:-) oggi il conta km ha già segnarto i primi 1000 km.... fabio

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 12/06/2011  21:43:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ciao Roby, per quanto riguarda il cambio, tieni conto che il cambio dei nostri camper non è un vero atuomatico , bensì un robotizzato, questo significa che la frizione c'e' come su qualsisi altro cambio, ma nn esiste il corrispondente pedale in quanto tutti gli azionamenti sono elettromeccanici....in pratica è un cambio manuale comandato in modo automatizzato. peraltro una soluzione che a me non piace, ma l'unica che mamma fia ci dà. In realtà quindi potrebbero non essere malfuzionamenti quelli che ti il cambio...ma solamente il suo modo di fuzionare...certò il tempo di fermo non ha giovato...come nel mio caso le turbine...pre tieni conto...di quello ch ho appena scritto... dove andate di bello? cmq è veramente un bel mezzo davvero...in prttica i ns. camper sono uguali...cambia solo la disposizione interna ed il telaio il mio è un 65 q ed il tuo un 50 q maggiorato.... complmenti anche a voi...!! spero ci conosceremo... fabio

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 12/06/2011  21:43:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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leggo di mezzi alzati di 6 cm sull'anteriore ma, con i semiassi come siete messi ? con 6 cm di alzo i semiassi, rispetto a prima, lavorano molto più inclinati e non è che creano problemi di parziale sfilamento dal cambio e conseguente perdita di olio ed altro ? fatemi sapere. grazie anch'io ero intenzionato a mettere le M 11 ma poi il mio meccanico quando gli ho detto che si sarebbe alzato di circa 5 cm mi ha messo in allarme per futuri problemi. Massimo

quote:Risposta al messaggio di whitestar2000 inserito in data 13/06/2011  02:28:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Fabio, per quanto riguarda il cambio non so dirti, mi ricordo però che quando ne abbiamo provato uno a Modena, che era stato fermo per un pò, le prime cambiate le ha fatte a 3000/3500 giri, poi dopo qualche chilometro è andato a regime e cambiava tra i 1500 e i 2500. Il nostro ogni tanto gli piglia che non vuole cambiare e bisogna tirarlo fino a 3000/3500 giri, con l'inserimento anche di uno strano rumore, in particolare l'abbiamo notato tra la terza e la quarta. Vediamo, in ogni caso niente di grave e che risolveremo presto [;)] Il prossimo week-end credo andremo a Bobbio, nel piacentino, conosciamo un ristorantino...[:I][:D][:p] Speriamo di incontrarci in giro mentre gironzoliamo, anche con la Gio [:)][;)] (P.S: auguroni per il ritiro, FINALMENTE, del cucciolo![;)]) Ciao a tutti e buoni km! [;)] Roby P.S: Fabio tu il 59 l'hai preso da In****ar?

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 13/06/2011  08:51:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao roby il cambio (automatico)cambia con dei suoi parametri , temperatura motore, velocita', posizione del pedale del gas ,sforzo (salita) ecc ,per cui la cambiata puo essere a regimi di rotazione differenti , io per anticipare la cambiata tolgo leggermente il gas ,e mi inserisce la marcia superiore . ps io pero' peso olte 5500kg. ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 13/06/2011  10:21:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sandro, grazie del consiglio, vedremo come va il prossimo week-end [;)] Ciao a tutti e buoni km! [8D] Roby [;)]

quote:Risposta al messaggio di whitestar2000 inserito in data 13/06/2011  02:13:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Fabio.[:)] L'abbiamo preso tramite Tecnocaravan di Roma[;)] Giò[8)]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 13/06/2011  08:51:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Roby, carino come sempre![;)] Me l'hanno confermato questa mattina. Ok. ritiro giovedì mattina ore 9 [:I][;)][:p] Tanti buoni Km. anche a te e ai tuoi[:)] Giò[8)]

AVVISO PER TUTTI. ABBIAMO PUBBLICATO SU "VIAGGI"/"EVENTI", il nostro I° Raduno camper a Sinalunga (SI) (il mio paese) in Valdichiana, nei giorni 25 e 26 giugno. Saremmo felici di averVi con noi e farvi conoscere il nostro bel territorio. Chiunque sia interessato può scaricare il PDF del volantino pubblicitario. A tutti buoni Km.[:I] Giò

Bravi,bravi,adesso tutti con il Carthago,è finiamo in seconda pagina. Un saluto a Claudio e Laura sperando che non ci tradiscono per la stella di Stoccarda. Saluti Salvo

quote:Risposta al messaggio di salvopri inserito in data 13/06/2011  18:18:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Salvo [;)] ritirato da poco il gemellino del tuo [:p] Voi tutto bene? [8D] Ciao a tutti e buoni km! [;)] Roby [:)]

Ciao Roby93,22.000 km in un anno tutto perfetto a parte il prezzo del gasolio.[:D][:D] Saluti Salvo

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 13/06/2011  18:22:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Mercoledì mattina appuntamento in Iveco per aggiornamento software centralina cambio automatico [;)] Roby[;)]

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 13/06/2011  08:14:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con tutto il rispetto del caso... cambia meccanico [:)][;)] e' rimasto indietro di qualche decennio in tema di geometre di sospensioni Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 13/06/2011  19:38:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Giulio questa e la conseguenza dei deliri che si sentono su COL [}:)][}:)] Maxime non mi riferisco a te [;)][;)] ed a proposito del VR di Roby sono state estrapolate delle frasi da un discorso fatto in quel di Cecina da un espertissimo personaggio e speriamo che ci legga e così avrà ancora più conferma di come si millanta per creare solo confusione[;)][;)] ed a proposito delle sospensioni in cui si sono state riempite pagine e pagine di COL [^][:)] Adesso la risposta a chi sistematicamente vive per denigrare [V][V][xx(][xx(][|)][|)] Sospensioni Anche in questo ambito vi sono stati interventi migliorativi: uno dei maggiori limiti riscontrati nella serie attuale, soprattutto sui grandi MH, era la limitata escursione della sospensione anteriore quando gravata da peso dell'allestimento prossimo al limite tecnico ammissibile. Le versioni 2012 adottano braccio inferiore rinforzato della sospensione (quello destinato al 40 ql heavy) nonché molle ed ammortizzatori anteriori che permettono di recuperare 100 kg anteriori di portata e 50 posteriori (balestre con angolo di freccia modificato e nuovi ammortizzatori).id="navy"> Rimarchiamo che sono cambiati i limiti tecnici: oggi tecnicamente un veicolo immatricolato 35 ql è predisposto per funzionare correttamente fino a 36,5 ql ma i limiti legali sono rimasti invariati a 35q.li! Ricordiamo inoltre la disponibilità di molteplici versioni del telaio: passi diversi, telaio standard scatolato, telaio maxi 40 Ql scatolato, telaio CCS a carreggiata posteriore allargata e cabina pretagliata specifico camper ed infine l'accoppiamento della “motrice” con il pregiato telaio AL-KO. Una nota: vi consigliamo di scegliere, qualora il vostro veicolo sia allestito su telaio CCS , dei passi non troppo corti per non avere comportamenti strani nell'affrontare le curve con retrotreno che cerca di “travolgere” l'arco di curvatura dell'avantreno Le versioni 40 ql, anche se “derated” ed immatricolate 35ql, pesano circa 50 kg in più ma offrono gommatura da 16 pollici e di sezione più generosa; scatolato di rinforzo sul telaio e rapporto al ponte finale leggermente più corto. Questo consente un migliore sfruttamento della meccanica in salita e su percorsi misti ma ne aumenta un pò il regime di rotazione nei lunghi trasferimenti autostradali a velocità costante: cosa più tecnica che pratica perché la differenza non arriva ai 100 giri/min grazie alle gomme con sviluppo del rotolamento (cioè quanta strada si percorre per ogni giro della ruota) maggiore. id="navy"> IL CARTHAGO LOGORA CHI NON CE L'HAid="size3">id="navy"> by Giangi Mauri64 e ne abbiamo le prove [^][^] claudiomare

quote:Risposta al messaggio di salvopri inserito in data 13/06/2011  18:18:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciaooooo Salvo no purtroppo il nuovo 44 solo Ducato[:D][:D][:D][:D] comunque in linea di massima oggi abbiamo concluso per il nuovo ma consegna 2012[:o)][^] Un abbraccio anche a Graziella claudio

Claudio non ho capito cosa c'entra il mio VR nel tuo intervento, se non sbaglio parli di sospensioni Ducato, vero? Non capisco...[:D][;)] Roby [8D]

Sul MAGAZINE un bell'articolo con una marea di foto sulle novità Carthago 2012. Carthago farà una stagione commerciale 2012 con crescita a doppia cifra.