quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 17/03/2012 16:01:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Aspettando...un Tourer Tplus...ma ad ozzero....! ? Cosa voglio sapere? ! ? non vi è luogo che non valga la pena di essere visto..ma quelli affollati li lascio ad altri.
tp://i43.tinypic.com/15xlif9.jpg ">tp://i41.tinypic.com/34nikr8.jpg ">tp://i44.tinypic.com/alkrxz.jpg ">occa del Cartha e pulito dal sale e ossidazione ho riverniciato le parti,dopo la stagione invernale è d'obbligo per evitare sorprese salate in tutti i sensi[:D][:D][:D]
Con l'occasione ho preso della gomma telata nera da 3mm e ho fatto i parasruzzi .
paraspruzzi posteriore
paraspruzzi anteriore
Ciao a tutti quote:Risposta al messaggio di Simon 722 inserito in data 17/03/2012 21:07:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Simon, bel lavoro[:p] e sicuramente con l'occasione hai anche cambiato le gomme invernali. Dovrei fare anch'io sti paraspruzzi, ma rimando sempre. Dalla foto si vede che hai usato una barretta di alluminio, ma non sono certo di come hai fissato la stessa. Suppongo che hai fatto dei buchini e hai poi fissato il tutto con dei rivetti. E' esatto? Io in questo WE mi sono preparato il lavoretto per la prossima settimana e dopo aver girato un po', ho comprato in un negozio di termoidraulica due di queste morsettiere che intendo adattare per ricablare i numerosi cavi connessi alla BS in modo da mettere un poco di ordine nel sottostante gavone che la ospita.
Ho preso due spezzoni di cavo da 10 a cui ho saldato e crinpato due capocorda a ciascuno spezzone.
L'idea è di tagliare tutti i cavi che arrivano alla BS (Efoy, Antenna, inverter, centralina, diodo più resistenza etc..) attestarli ben cablati sulla morsettiera numerata e da qui arrivare con il cavo da 10 sulla BS. In questo modo eliminerò tutti i capicorda crimpati, avrò semplificato l'eventuale smontaggio della BS, potrò utilizzare il posto della seconda BS (che non ho) per riporvi qualcosa e potrò mettere altre cosette (previa copertura) senza il timore di mandare in corto qualche filo vacante. Purtroppo questi cavi erano stati messi in questo modo xchè le possibilità di accesso precedenti all'installazione del gavone non lo permettevano: il tutto si era potuto fare solo tramite la botola nel pavimento.
Ciao
Antonio
quote:Risposta al messaggio di Carta43 inserito in data 17/03/2012 23:54:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Belli quei morsetti equipotenziali. Aooohh, mettine due mi raccomando [;)] Visto che vai a fare la spesa con un Ferrari al posto tuo avrei messo questi placati d'oro, mica micio micio bau bau [;)]
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 18/03/2012 12:24:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ah! Ah! Ah! Gabriel sei Grandioso[;)] Io pensavo per risparmiare di mettere + e - tutto su uno [:o)] BOOM ! sai che botto, meglio non scherzare non mi stupirei che magari qualcuno ci crede.[:I] A parte gli scherzi li cercavo anche stagni e magari d'aspetto un poco più quadrati ma dopo aver girato e rigirato ho trovato solo questi al costo di 3,50 euro cadauno in un negozio di termoidraulica. Nei ferramenta, nei fai da te e nei negozi di elettronica non ho trovato nulla che si potesse adattare. Forse on-line li avrei trovati come dicevo io, ma avrei dovuto aspettare a fare il lavoro che è propedeutico al un pianetto in compensato leggero che dovrò fare successivamente; non vedo l'ora di poter utilizzare quel gavoncino per metterci gli impicci che mi vacavano liberi nel garage senza fissa dimora. Domani dovrò studiarmi bene la logistica per il posizionamento dei morsetti, ma da buon vecchietto sarò bello seduto comodo con lo sportellone aperto e trovare il giusto compromesso senza comunque estremizzare e metterci troppo tempo; alla fine non saranno collegamenti visibili, cerco solo la funzionalità che al momento non c'è. Un salutone e pensa alla Sardegna più tempo passa più paghi[:D][:D] Ciao[:)] Antonio
quote:Risposta al messaggio di Chic GTX 48 inserito in data 18/03/2012 13:54:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Pippo giusta osservazione[8D] L'ho cercata naturalmente Rossa per il + ma senza risultato.[:D][:D][:D] Pensa che sono andato anche da Norauto (specialista nel settore in zona Fiumicino) ma niente da fare aveva solo il nero, alla fine ho rinunciato e per fortuna sono riuscito a trovarla di colore Bleu. Al momento non mi va di girare ancora, quindi per ora metterò questa (l'importante è comunque il distinguo), poi alla prima occasione la cambierò Ciao Buona Domenica[:)] Antonio
quote:Risposta al messaggio di Carta43 inserito in data 18/03/2012 14:25:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di errepi inserito in data 18/03/2012 20:44:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sui Carta nuovi solo cavi blu e neri...
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 18/03/2012 20:48:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Siete Fallati DOC voi con i nuovi [:D] Saluti Pippo
quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 17/03/2012 15:33:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Carissimo Explorer 2, sono appena rientrato, dopo un mese di attesa per targhe [V], dalla prima uscita con il mio nuovo Tourer T Plus H145 e, a parte qualche piccolo falletto[:(!], sono soddisfatto [:)]. In questo fine settimana ho conosciuto, al convegno alla CaravanBacci, il nostro Presidente e First Lady, simpaticissimi e gioviali con i quali ci siamo scambiati opinioni sui nostri Carthago e spero di rivederli presto [:I] Ma, torniamo al Tourer T Plus H 145 ed ai piccoli falletti [;)], il primo mi sono accorto che l'antifurto non funziona con la porta lato passeggero, il secondo che va via malissimo l'acqua dal lavello cucina ed il terzo ho riscontrato delle crepature sul tetto in VTR sul geol coat. Falletti che saranno risolti a breve dal concessionario quando glielo devo riportare per montare il cruis control ed il tendalino. Per il resto il mezzo è favoloso e tutto quello che mi veniva detto sui Carthago si è rivelato vero. . . . . la coibentazione, l'insonorizzazione, il confort, etc. Sono anche contento per il 2.300 cc 150 cv, che comunque avevo gia provato un mese fa; per ora è un po legato (solo 300 km) però a me sembra che abbia un bel tiro. Chiedi pure se vuoi sapere altro, anche se prima lo devo riprovare ancora [:)] Massimo
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 18/03/2012 21:23:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, ti ringrazio per la condivisione delle tue prime impressioni sul Tourer...mi dispiace per i falli..ho vissuto esperienze simili sui precedenti mezzi e devo dire che infastidiscono, ognuno di noi,penso, sia molto geloso del proprio camper e il solo separarsene per i lavori in officina crea preoccupazione. (esperienze precedenti mi insegnano che per risolvere un problema ...me ne creavano un'altro!) Mi sai già dare un indicazione sui consumi? Le crepe sul tetto a cosa sono dovute? Gli scricchiolii e le vibrazioni sono veramente assenti in viaggio? Per chi come me viene da un van di 6 mt di lunghezza e 2,15 di larghezza, si troverà bene con il Tourer? In poche parole lo trovi maneggevole?i Il passo 4 mt. E la larghezza 2,27mt. mi creano un po' di ansia visto che facciamo molti colli di montagna! Ciao e spero ti possano risolvere al più presto i falletti...che al di la' delle battute... Rompono! non vi è luogo che non valga la pena di essere visto..ma quelli affollati li lascio ad altri.
quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 19/03/2012 08:36:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>per i falli . . . . . . era da aspettarselo [V] questo è il dodicesimo camper nuovo e non ce ne è stato uno che non ne abbia avuti da nuovo e molti anche più gravi di questi e poi, . . . .se non avessi falli, non potrei stare nel club [;)] per quanto riguardano le altre domande, ti rispondo, di seguito anche se per ora ho fatto poco più di 300 km e quindi faccio poco testo: - ..le crepe sul tetto a cosa sono dovute... devo dirti che tutti i mezzi che ho avuto in VRT hanno manifestato questo tipo di problema, soprattutto nel primo anno di età e fa parte di un assestemento "fisiologico" della VRT. Al 99% a fine della prossima prima stagione estiva, il problema potrebbe essere ancora più accentuato, ed è per questo che aspetterò l'autunno per sistemarlo. Ti posso garantire che non ci sono problemi di infiltrazioni ma è solo un fattore estetico brutto da vedersi in quanto le creptature sono sul geol coat di rifinitura della VTR ed è anche facile da eliminare che comunque consiglio di fare; - ...gli scricchiolii e le vibrazioni sono assenti in viaggio...ti confermo che in questi primi 300 km NON ho sentito uno scricchiolio ed è un piacere viaggiare ed il mezzo si è manifestato silenzioso e confortevole al pari di un'auto. Sai provengo da un motorhome della cagnetta dove a scricchiolii e confort (per i problemi legati agli ormai noti problemi di assetto anteriore) erano all'ordine del giorno ed era un dramma ! - per le dimensioni, vai tranquillo anche se provieni da un Van; - per i consumi per ora è presto per darti dei giudizi anche se a primo acchito, mi sembra che consumi di più rispetto al 3000 cc 160 cv euro 4 che ho dato indietro. Massimo
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 18/03/2012 21:23:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Massimo,anche per noi è stato molto piacevole conoscervi.[:D][:D][:D] Andrea gentilmente ci ha inviato la foto . Abbiamo approfittato del convegno organizzato dalla Caravan Bacci,poiché dovevamo incontrarci con il Dottor Sannia della Fiat Professional che, visti gli interventi impropri e ignoranti fatti da taluni in merito al cambio meccanico/automatico, ci ha chiarito il tutto (non ne avevamo bisogno perché già sapevamo) ma avere la certezza da fonte autorevole, fa sì che la risposta diventi inconfutabile. Poveri presuntuosi e invidiosi, non sanno quello che scrivono,ma vogliono intervenire senza cognizione di causa,addirittura parlano di multe e sequestro del mezzo[}:)][}:)][}:)] . Bohhh....ma quello che mi meraviglia è,che gente del settore,si ostini a manipolare la verità.Certo non ci porterei ad aggiustare manco la bici in quell'officina . [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)] Caro Massimo,questo è quello che succede [:(][:(][:(][:(][:(] dovrai purtroppo abituarti a cotanta ignoranza [}:)][}:)][;)][;)] Buona giornata Laura
quote:Risposta al messaggio di vale 63 inserito in data 19/03/2012 15:37:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Vale 63 ciao [:)][^] complimenti per il nuovo arrivato io posso risponderti solo parzialmente ma se hai pazienza ti risponderà Topolone su tutto [:)][^] perché gli accessori che tu menzioni lui li ha già [;)][;)] claudiomare
quote:Risposta al messaggio di vale 63 inserito in data 19/03/2012 15:37:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...Ho riscontrato che la caldaia alde è piuttosto rumorosa (oserei quasi dire anche più della truma), è normale...id="red">No, succede che il tubo di aspirazione/scarico possa andare in risonanza amplificando il rumore. Prova a spostarlo leggermente. Se non succede niente va probabilmente leggermente accorciato. Basta poco per fare sparire quella risonanza. ...Sapete dirmi come va utilizzato lo scambiatore di calore in viaggio?...id="red"> Quel rubinetto va tenuto chiuso in estate ed aperto solo nella stagione fredda. Se vuoi scaldare in inverno la cellula mentre sei in moto basta accendere la caldaia Alde con la funzione gas spenta e controllare che la temperatura impostata sia più alta di quella ambiente. Il fluido si metterà in circolazione prelevando il calore dal circuito del motore e scalderà la cellula fino a quando la pompa gira, ossia fino a quando la temperatura non sia arrivata a quella impostata. ...Air premium: è normale che in movimento (solo a ridotta velocità, tipo in coda) a distanza di qualche minuto si attivi per più volte il compressore aria?...id="red"> anche sul mio il compressore si avvia abbastanza spesso ...Ho pure provato la funzione per scarico acque (dovrebbe sollevare da un lato per favorire il deflusso, be.. fa esattamente l'opposto)probabilmente andra regolato...id="red"> Questa funzione deve essere una novità in quanto non è presente sul mio . Per logica dovrebbe fare alzare la parte sinistra del mezzo anche se userei quella funzione con cautela. A livello meccanico non so se è un bene alzare troppo solo un lato del camper. Ciao
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 19/03/2012 16:10:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Scambiatore di calore: Rientrando, lamentavano un caldo eccessivo, allora ho spento il ricircolo alde.. dopo c.ca. 20 minuti si è propagato un intenso odore di plastica o gomma "riscaldata", per cui ho riavviato il ricircolo (non sapendo cosa fare)e cosi questo odore è scomparso... E' normale che se non faccio circolare l'acqua nell'impianto si verifichi ciò o lo fa solo le prime volte? Ora che ci penso anche dalla feritoia dietro la tv saliva un calore intenso Air premium: Parte il compressore e noti che l'assetto viene modificato, ma il punto è che lo fa 5/6 volte a distanza di 2/3 minuti una dall'altra (questo l'ho notato a bassa velocità, in coda) Grazie ciao Vale 63
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