Carthago

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 11/04/2012  12:37:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Good morning mr. Gabriel. Where end why?? Thanks. Bye Bye Dino51

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 11/04/2012  11:44:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ohi ohi ohi...non valgono più i nostri in ritardo di poche ore, figurati i vostri due giorni dopo [:D][:D] Gabriel: spero sia uno scherzo [8)][8)][:0][:0]

quote:Risposta al messaggio di Maury64 inserito in data 11/04/2012  13:23:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OK... allora non valgono ne (né) i tuoi e ne (né) i nostri [:D][:D][:D] Gabriel tienile in serbo il 22 potrai dirgliele a VIS a VIS [}:)][}:)][;) Claudiomare

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 11/04/2012  13:40:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...e poi dicono che la curiosità è femmina [:D][:D]

Gabriel, Ho letto solo ora.[:(] Tanti auguri anche da parte mia. [:)][:)][:)][:)] Vai tranquillo (nèid="red">) che comunque "Signori si nasce e dottori si diventa". Ciao Signor e poi Ing. Antonio

Finestra posteriore DX. Ora sono un'esperto avendola smontata 2 volte sul camper precedente [}:)]. Speravo di avere un pò più fortuna con questo ma si stanno presentando poco alla volta gli stessi identici difetti che ho avuto sul Carta precedente. Ne ( senza accento ) deduco che la Carthago deve ancora lavorare parecchio per arrivare ad una qualità di assemblaggio decente. Posso ora dire al mio amico a cui ho mandato le foto di come si smonta la finestra...mal comune mezzo gaudio ...mo ( alla romana ) tocca a me smontarla[xx(] Ero già scettico prima ma ora sono certo... i camper non valgono le cifre richieste... Come diceva qualcuno, sono scatoloni di polistirolo venduti a caro prezzo ed assemblati frettolosamente.

quote:Risposta al messaggio di wlavita inserito in data 11/04/2012  11:07:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Laura anche qua brutto tempo [|)] mentre c'è qualcuno a Marsa Alam che sta facendo il bagno [:X][:X] Dai, dai, ancora qualche giorno e finalmente il raduno [;)] la lettura è stata molto interessante, fa capire tante cose!

quote:Risposta al messaggio di cla2011 inserito in data 11/04/2012  06:54:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie mille! Ho provato e riprovato... Ma io e l'aggegio infernale abbiamo ancora qualche piccola incomprensione[:D] che prima o poi supereremo... Almeno lo spero!![;)] Chicca

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 11/04/2012  07:26:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma che meraviglia! Evvai: è, nè, sè... Bellissimo! Chicca

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 11/04/2012  14:50:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nella mia beata ignoranza ho visto che i modelli 2009/2010/2011 praticamente si equivalgono, il salto di qualita' e' stato fatto col modello 2012 ove hanno cercato di eliminare tutti gli inconvenienti lamentati dai Clienti. Daltronde lo sappiamo benissimo che i collaudatori dei mezzi siamo noi… non e' piu' come una volta che prima di mettere in commercio un mezzo lo testavano per 100.000 km in tutte le condizioni climatiche. Ovviamente mi spiace molto per i tuoi inconvenienti e per la rabbia che ti portano addosso. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 06/04/2012  10:58:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>co0me promesso oggi ho preso le misure (con il calibro) del tubo che dal forno va sul tetto e come avevo scritto, ho avuto conferma che si tratta del classico tubo che utilizza la combi (quello interno). comunque le misure sono: esterne 54 mm interne 51 mm lunghezza dal forno al tetto circa 30 cm Massimo

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 11/04/2012  17:54:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto che ho preso un E44 modello 2012 [:0][:0][:0]...che le tue parole siano VERBO[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 11/04/2012  17:54:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non per contraddirti ma permettimi di dissentire. Una volta collaudavano le auto per Km. 100.000 prima di metterle in commercio... Oggi forse di km mgari ne fanno anche di più (temono le class action) Ma ne una volta ne ora COLLAUDANO in strada i camper. Una volta per esperienza diretta adesso per esperienza indiretta. E mi sembra che neppure i modelli 2012 della Carthago siano esenti da difetti... e ancora presto! li hanno consegnati da troppo poco tempo. Buona serata Dino51

[:0][:0][:0] Chicca

quote:Risposta al messaggio di car47 inserito in data 11/04/2012  19:28:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Premesso che non voglio entrare nella polemica dei collaudi e dei falli [;)] però a Ravensburgh esiste percorso stradale e una piazza che usano per fare certi tipi di collaudi.[^] Concordo con Sandvik della differenza di  produzione tra 2011 e  2012 [:)] Ti assicuro che c'è una notevole differenza  provare per credere [:p][:p] Tra quelli che scrivono su COL  credo di essere l'unico che ha cambiato il mezzo [:I] devo ringraziare l'amico Michel che ho seguito alla lettera un suo consiglio TECNICO [;)] Non mi risulta che su COL qualcuno lamenta falli importanti sulla produzione 2012 Ho fatto circa 3000 km di AURELIA non so se mi spiego [:(][:(][V][V] altro che collaudi e gli unici falli avuti sono stati la turbina 2 volte e l'antenna TV [;)][;)] E dandomi la dovuta grattata di [8][8][8][8] mi auguro che continui[:D][:D][:D] Questo è la mia esperienza e il mio pensiero Claudiomare

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 11/04/2012  23:34:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Monsieur le President, bonjour! Vorrei farti semplicemente presente che non condivido l'idea che Carthago od Altri produttori facciano migliaia di km per collaudare i camper. Se così fosse avremmo situazioni passate e presenti completamente diverse. E poi diciamocelo... che cosa dovrebbero collaudare... la meccanica? (mamma Fiat-Iveco-Mercedes... in teoria ci pensano loro); le scocche...??; le masse....?? Il vero "problema" è il corretto rapporto tra la meccanica e il restante...! Ritengo inoltre che la manualità occorrente per montare il "tutto" rappresenti il vero campo e la vera sfida della qualità complessiva. Qual'è la differenza sostanziale fra i modelli Carthago 2011 e i modelli 2012??? La meccanica! E' certamente migliorato il comfort complessivo in viaggio. Ma, a mio parere, la "cellula" e ciò che contiene non è sostanzialmente diverso. Il miglioramento della meccanica (Ducato) non è da ascrivere a questa o quel Produttore o assemblatore di camper. Buona giornata Dino51

quote:Risposta al messaggio di car47 inserito in data 12/04/2012  06:00:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dino buongiorno Qui ci vorrebbe un "MODERATORE" io non ho detto che Carthago fa collaudi basta che ti rileggi la mia premessa [:)][;)] Non vorrei che tu non abbia capito il mio intervento, perchè tra i tanti difetti che io ho, a volte dò per scontato che gli altri mi capiscano senza che io specifico il SOGGETTO[:I][:o)][:D][;)] Ma ho solo detto che hanno un percorso e una piazza che usano per collaudare i mezzi FALLATI come quello del sottoscritto.[:D][:D] Chiaramente mi riferivo e mi riferisco ai FALLI CHE PER 2 ANNI abbiamo lamentato riempendo pagine su COL [:(][:(][}:)][}:)] Dino fattelo dire da chi ha smontato e rimontato il camper, esiste una differenza sostanziale, ci sono stati degli accorgimenti migliorativi notevoli questo lo può verificare solo chi ce l’ha[:0][;)] Chi ha menzionato la meccanica [?][?] ti devo dire che come potenza preferivo il vecchio questo nuovo ha un TELAIO MOTORE ECCEZIONALE e se ne nota la sua silenziosità sui CORDOLI Buona giornata anche a te claudiomare

La produzione dei camper è come quella delle ciambelle. Non ne esce fuori uno uguale all'altro. 3000 km sono un pò pochi per dare una valutazione definitiva. Certo che se va bene nei primi km è un'ottimo segno [;)] Il mio era praticamente perfetto fino ai 10000. Nel giro di 1 mese sono apparsi 3 problemi abbastanza seri. Questi falli saranno riparati ma dimostrano che c'è qualcosa che non va nell'assemblaggio strutturale e quello non credo sia stato cambiato nella serie 2012. Le pareti sono uguali, il muso è uguale e le finestre sono le stesse. Hanno cambiato l'oblò panoramico che dopo un'anno lasciava sistematicamente passare l'acqua....Per il resto è cambiato poco. Ciao

Ciao President. Tu ben sai che se i mezzi Carthago non presentano "problemi" sono il primo ad esserne contento ma purtroppo l'amore per i nostri mezzi e per il nostro marchio non deve renderci non "oggettivi" nelle nostre valutazioni (anche questo fa bene al marchio) I modelli 2012 rispetto ai modelli 2011 non hanno nulla di sostanzialmente diverso: a) impianto elettrico: uguale b) impianto idraulico: uguale c) impianto di riscaldamento: uguale d) cellula (scocca): uguale e) centraline. uguali Potrei comprendre differenze sostanziali se: a) avessero sostituito i sedili... b) avessero sostituito nuovamente le porte (cellula e lato guida) c) avessero sostituito tutti gli oblò d) avessero sostituito tutti i "letti" e) e qualcos'altro Di diverso: a) meccanica (migliormaneto del confort di viaggio): grande miglioramento certo ma per merito di Fiat non di Carthago... (diamo a Cesare ciò che è di Cesare) b) cucina ma io preferisco sempre quella del vecchio modello 2007. Neanche il modello 2011 perchè è molto penalizzata (poco spazio) a favore della "deuscht vetrinette" che i nostri Colleghi teutonici adorano. A Schmalegg I MODELLI 2012 LI HO VISTI CON I MIEI OCCHI IN CATENA DI MONTAGGIO e ribadisco non hanno sostanzialmente nulla di diverso da modelli 2011. Ti basti che di fatto non hanno neppure cambiato radicalmente i cataloghi e credo che se c'è un'Azienda attenta all'immagine e alla valorizzazione del Marchio questa possa essere sicuramente individuata in Carthago MI VIENE DA DIRE CHE comunque gli CHIC (alla faccia della pubblicità della FRANKIA) al momento in pari categoria sono IRRAGGIUNGIBILI per la concorrenza e occorre altresì affermare che questo LIVELLO lo hanno raggiunto in poco meno di sei anni che per un modello è una vita molto breve. Quanto ai FALLI mi sono limitato a dire che è ancora presto.... ma non gioisco se ne escono... anzi!! Buona giornata Dino51

@Topolone Concordo con il tuo scritto [:)] I miei 3000 per chi conosce questa zona sono una enormità forse superiori ai tuoi 10.000 [:(][:(][:D][:D][:D][:D] Io ribatto che con il nuovo telaio motore non ho più quei fastidiosi scricchiolii e sopratutto quelle rintronate sull'avantreno [:)] d'altronde sul vecchio a parte 2 cose che non voglio scrivere, (smuoverei la fantasia di alcuni assaltatori) ma che tu conosci è andato abbastanza bene [:)][:)] @Maxime, mi dispiace di tutti questi falli e conoscendo la serietà del con. spero che ben presto ti risolvono i problemi [^][:)][;)] Il mio scritto è riferito solo al modello 44 Eline perché questo conosco [;)] Su questo ultimo diciamo che per motivi di lavoro ho fatto installare tutto a Giovanni (che tu conosci) ma credi che tutto sia andato bene [?] purtroppo no e non per colpa sua [:(][:(] Mi sono messo con tanta pazienza a ripristinare come volevo e credevo giusto.[;)] Oggi devo dirti senza vergogna EAGLE II è perfetto per le mie esigenze e usi [:p] per chi mi conosce sa che sono molto esigente NON VOGLIO RUMORI MOLESTI E ROTTURE [;)][;)] Spero e mi auguro che continui così[;)] buona giornata a tutti claudiomare