In risposta al messaggio di 5lmbicaro del 29/06/2023 alle 21:35:26Lo hai appena aperto in meccanica, leggi il regolamento, non si possono fare più post per la stessa cosa.
Buona sera il magis 95 xt elite motorizzato Ford 2000cc cv170 cambio automatico e un mezzo valido? Mi potete dare un riscontro se qualcuno lo possiede. Grazie Marco.
Servo per Amikeco by IPA
"Viaggio per vedere non per viaggiare" In risposta al messaggio di 5lmbicaro del 29/06/2023 alle 22:25:54Non ti devi scusare con me. Visto che sei nuovo, era solo per dire che non è ammesso ed è dispersivo anche per te avere risposte da più parti.
Buona sera, mi scuso non capiterà più.
Servo per Amikeco by IPA
"Viaggio per vedere non per viaggiare" In risposta al messaggio di 5lmbicaro del 29/06/2023 alle 21:35:26Come ti hanno detto è un mezzo di fascia media del grande gruppo trigano come la maggior parte dei mezzi in circolazione. Roller team, mc luis, challenger ecc.
Buona sera il magis 95 xt elite motorizzato Ford 2000cc cv170 cambio automatico e un mezzo valido? Mi potete dare un riscontro se qualcuno lo possiede. Grazie Marco.
In risposta al messaggio di 5lmbicaro del 29/06/2023 alle 21:35:26salve...
Buona sera il magis 95 xt elite motorizzato Ford 2000cc cv170 cambio automatico e un mezzo valido? Mi potete dare un riscontro se qualcuno lo possiede. Grazie Marco.
In risposta al messaggio di 5lmbicaro del 29/06/2023 alle 21:35:26Sul motore non so dirti, io ho un Ci 94 xt 2020 horon (modello base della CI) preso usato ad ottobre motorizzato fiat 140 cv.. Per il momento l'unico difetto è un problema con la valvola frost control che mi cambieranno in garanzia. Per il resto confermo la bontà del prodotto, provato a -14 questo inverno e con il caldo di questi giorni oltre che sotto la pioggia della primavera. Posso dire che consuma poco gas per riscaldarsi e la cellula mantiene bene la temperatura, pochi fronzoli (come diceva qualcuno, quello che non c'è non si rompe) e bada al sodo. Se posso consigliare, il riscaldatore invernale della ghigliottina dello scarico acque grigie ed il pannello solare sono essenziali (non so se lo montano di serie...) forse farei installare il monocontrol per il gas, ma se hai la truma a gasolio non serve.
Buona sera il magis 95 xt elite motorizzato Ford 2000cc cv170 cambio automatico e un mezzo valido? Mi potete dare un riscontro se qualcuno lo possiede. Grazie Marco.
In risposta al messaggio di lusimassi del 01/07/2023 alle 16:01:24Concordo sulle 4 staffe fissate con 4 vitine. La persona che me lo ha venduto mi ha assicurato che lui viaggiava con la vespa legata e mai un problema. Inoltre a mio avviso sono in una posizione "scomoda", per quello che devo caricare io. Ho risolto mettendo 2 guide air line lungo le due porte, fissate con viti passanti e staffette sotto. Ed ho sfruttato la predisposizione del portabici.
salve... da 4 anni ho il MAGIS 98 XT su ducato 130, l'ho preso perchè mi serviva il garage capiente con sportelli uguali adeguati.... ed intorno al garage ( di mia necessità ) c'era il CI MAGIS.... è un mezzo di fasciamedia, e, della stessa linea CI, come entry level, c'è L'HORON.... 2 anni fà, in garanzia mi hanno sostituito il pezzo centrale del paraurti posteriore a causa di una piccolissima crepa, che mi fu fatta notare da un'altro possessore MAGIS. e quest'anno al controllo infiltrazioni, la risigillatura dell'oblò centrale su cui trovai delle gocce, dopo un'abbondante pioggia. il difetto più eclatante, è il piccolissimo lavabo del bagno... non ci sono i regoli di legno nelle pareti, sostituiti con regoli in PVC, ed internamente, pareti e tetto sono in VTR, come all'esterno. Frigo da oltre 150lt, per noi anche troppo, perchè solo in 2, e tutto il giorno fuori con lo scuter... altro difetto, sono i 4 ganci dentro il garage, per legare scuter o bici, i quali sono fermati ognuno con 4 misere viti autofilettanti... ho provveduto a montarne altri 4, ancorando ognuno con 4 bulloncini passanti, e contropiastra sotto al pavimento... sono contento perchè soddisfa appieno le nostre esigenze, sia in viaggio che in sosta... è un semintegrale di 7,43 mt, e viaggiando a 100 kmh sul cruscotto, si fanno i 10kmlt... CI fà parte del gruppo TRIGANO, francese, che ormai ha preso tutti i marchi della camper valley Toscana, escluso Laika... ha preso anche Elnagh... se hai paura delle infiltrazioni, perchè è un CI.... vai tranquillo... ho visto infiltrazioni, su Laika, Arca, Mobilvetta, ed anche camper monoscocca... per la meccanica non so consigliarti... i ford che ho avuto su camper, erano i vecchi 2500 aspirati o TD, degli anni '90/2000, rumorosi, e con max 100CV... ciao attutti massimo
In risposta al messaggio di massimou del 19/07/2023 alle 23:22:27Su quelle staffe , che ho anche io, quasi non leggerei una bicicletta.
Concordo sulle 4 staffe fissate con 4 vitine. La persona che me lo ha venduto mi ha assicurato che lui viaggiava con la vespa legata e mai un problema. Inoltre a mio avviso sono in una posizione scomoda, per quello che devocaricare io. Ho risolto mettendo 2 guide air line lungo le due porte, fissate con viti passanti e staffette sotto. Ed ho sfruttato la predisposizione del portabici.
In risposta al messaggio di Man84 del 30/06/2023 alle 22:13:28Concordo con quanto riportato.. con questi marchi si va un po' a fortuna ..per mia esperienza (ci horon nuovo 02/2024 ford) mai più.. non aggiungo altro ..
Come ti hanno detto è un mezzo di fascia media del grande gruppo trigano come la maggior parte dei mezzi in circolazione. Roller team, mc luis, challenger ecc. Secondo me si va un po a fortuna con questi mezzi e da comevengono assemblati, ci sono persone che non hanno mai avuto un problema o quasi, e persone che vorrebbero vendere per disperazione. Se ti piace la pianta e la rifinitura vai tranquillo, la qualità è appunto quella dei maggior camper recenti in circolazione. per il motore io sono pro ducato, quindi su Ford non posso dare opinioni.
In risposta al messaggio di robix74 del 07/02/2025 alle 12:30:43Che problemi hai avuto se possibile sapere?
Concordo con quanto riportato.. con questi marchi si va un po' a fortuna ..per mia esperienza (ci horon nuovo 02/2024 ford) mai più.. non aggiungo altro ..
In risposta al messaggio di massimou del 19/07/2023 alle 23:22:27Buongiorno;
Concordo sulle 4 staffe fissate con 4 vitine. La persona che me lo ha venduto mi ha assicurato che lui viaggiava con la vespa legata e mai un problema. Inoltre a mio avviso sono in una posizione scomoda, per quello che devocaricare io. Ho risolto mettendo 2 guide air line lungo le due porte, fissate con viti passanti e staffette sotto. Ed ho sfruttato la predisposizione del portabici.
In risposta al messaggio di Trave71 del 07/02/2025 alle 14:08:10Assemblaggi grossolani ..rifiniture fatte con poca attenzione..sigillatura fatte un po' a casaccio ..e altri problemi che non sto ad elencare perché non voglio sminuire troppo il marchio. Non bisogna avere molte pretese .. allora ..diciamo che il progetto di per sé non sarebbe male..è economico nella costruzione nel complesso ma con accessori anche di qualità ..vedi finestre ..oblò..e tanti piccoli dettagli che si trovano su mezzi di fascia più alta ..ma ragazzi ..rovinano tutto nella fase di montaggio ed assemblaggio ..mi chiedo allora ..ma queste aziende che hanno questi prodotti che potrebbero essere davvero molto competitivi ed interessanti ..hanno del personale qualificato al controllo qualità quando escono dalla fabbrica? secondo me proprio no!
Che problemi hai avuto se possibile sapere? Aldo
In risposta al messaggio di robix74 del 13/03/2025 alle 13:26:07A parer mio, il personale qualificato manca nella catena di montaggio.
Assemblaggi grossolani ..rifiniture fatte con poca attenzione..sigillatura fatte un po' a casaccio ..e altri problemi che non sto ad elencare perché non voglio sminuire troppo il marchio. Non bisogna avere molte pretese.. allora ..diciamo che il progetto di per sé non sarebbe male..è economico nella costruzione nel complesso ma con accessori anche di qualità ..vedi finestre ..oblò..e tanti piccoli dettagli che si trovano su mezzi di fascia più alta ..ma ragazzi ..rovinano tutto nella fase di montaggio ed assemblaggio ..mi chiedo allora ..ma queste aziende che hanno questi prodotti che potrebbero essere davvero molto competitivi ed interessanti ..hanno del personale qualificato al controllo qualità quando escono dalla fabbrica? secondo me proprio no!
In risposta al messaggio di robix74 del 13/03/2025 alle 13:26:07Quello che mi è stato detto, ero proprietario di un Granduca ultima versione, è che lavorano a tempo, se impiegano più di tot è un problema, così, purtroppo devono rimanere nei tempi, qualcuno riesce, qualcuno monta come può, è una spiegazione ragionevole del motivo per il quale stessi mezzi escono con problemi differenti.
Assemblaggi grossolani ..rifiniture fatte con poca attenzione..sigillatura fatte un po' a casaccio ..e altri problemi che non sto ad elencare perché non voglio sminuire troppo il marchio. Non bisogna avere molte pretese.. allora ..diciamo che il progetto di per sé non sarebbe male..è economico nella costruzione nel complesso ma con accessori anche di qualità ..vedi finestre ..oblò..e tanti piccoli dettagli che si trovano su mezzi di fascia più alta ..ma ragazzi ..rovinano tutto nella fase di montaggio ed assemblaggio ..mi chiedo allora ..ma queste aziende che hanno questi prodotti che potrebbero essere davvero molto competitivi ed interessanti ..hanno del personale qualificato al controllo qualità quando escono dalla fabbrica? secondo me proprio no!
In risposta al messaggio di Trave71 del 13/03/2025 alle 15:53:53Lo so e ti do piena ragione. Putroppo la costruzione di un camper è una cosa che va fatta con criterio e passione..e il problema di base (ho notato sopratutto per i mezzi del gruppo trigano) è la manodopera completamente inesperta. Gli assemblaggi sono davvero scandalosi. Innanzitutto dovrebbero mettere del personale qualificato al controllo finale dei mezzi ..che abbia occhio ed esperienza anche perché qualcosa da fare ci sarà sempre a fine lavoro ..certo non cose come sono capitate a me ..poi hanno un metodo di assemblaggio e rifinitura davvero basico ..basterebbe applicare alcuni piccoli accorgimenti per avere un risultato finale completamente diverso ..faccio solo uno stupidissimo esempio ..sono anni che hanno delle grafiche esterne che fanno pena e misericordia ..anni..si staccano dopo poco...si scoloriscono e se ci badate al 90% sono stati applicati pure male.. non voglio fare paragoni perché non è la discussione che stiamo trattando ..ma prendiamo le grafiche dei tedeschi (knaus /hymer /carado...ecc) sono anzitutto di un'altro materiale e l'applicazione è quasi sempre perfetta..e raro trovare un mezzo tedesco con grafiche staccate o scolorite..poi ovvio anche loro con i tempi moderni hanno perso un po di qualità nell'assemblaggio ..su Hymer nuovo ho trovato anche io delle robe da mettersi non dico le mani nei capelli ma poco ci manca ..knaus nuovo per esempio non c'ho dovuto fare quasi nulla tranne due o tre sciocchezze ..ma il CI che ho preso ad inizio 2024 praticamente l'ho dovuto ripassare da capo a piedi..perché non riesco a postare le foto ..ma robe davvero nemmeno da guardare ..poi io sono stato sfigato perché magari come dici tu ti capita il CI o il Roller o anche Arca (che ormai sono dei Roller e dei Ci) assemblati bene e ti ritrovi un mezzo a mio avviso rapporto qualità prezzo ottimo (arca a parte che ormai si fa strapagare solo il nome) ..
Quello che mi è stato detto, ero proprietario di un Granduca ultima versione, è che lavorano a tempo, se impiegano più di tot è un problema, così, purtroppo devono rimanere nei tempi, qualcuno riesce, qualcunomonta come può, è una spiegazione ragionevole del motivo per il quale stessi mezzi escono con problemi differenti. Il mio ad esempio aveva un impianto elettrico ad dir poco incasinato, tutto incrociato, non una fascetta, 230 AC con la 12 vdc, derivazione della 230 in una scatoletta senza copertura chiusa con nastro di carta... altri lo avevano in ordine, ciò significa che non c'è niente di standard. Controllo qualita' credo che sia quasi sconosciuto su tutti i brand. Concordo che se curassero maggiormente le rifiniture sarebbero mezzi con una buona base, la costruzione è buona. Ovviamente se guardi come hanno fissato le paretine anticindensa in dinette e i rivestimenti delle cassa panche c'e' da rimanere basiti. Aldo
In risposta al messaggio di robix74 del 13/03/2025 alle 21:15:15La cosa che ho riscontrato è proprio una disomogeneità anche negli errori di assemblaggio, questo denota una mancanza di organizzazione del lavoro e un controllo qualità latitante.
Lo so e ti do piena ragione. Putroppo la costruzione di un camper è una cosa che va fatta con criterio e passione..e il problema di base (ho notato sopratutto per i mezzi del gruppo trigano) è la manodopera completamenteinesperta. Gli assemblaggi sono davvero scandalosi. Innanzitutto dovrebbero mettere del personale qualificato al controllo finale dei mezzi ..che abbia occhio ed esperienza anche perché qualcosa da fare ci sarà sempre a fine lavoro ..certo non cose come sono capitate a me ..poi hanno un metodo di assemblaggio e rifinitura davvero basico ..basterebbe applicare alcuni piccoli accorgimenti per avere un risultato finale completamente diverso ..faccio solo uno stupidissimo esempio ..sono anni che hanno delle grafiche esterne che fanno pena e misericordia ..anni..si staccano dopo poco...si scoloriscono e se ci badate al 90% sono stati applicati pure male.. non voglio fare paragoni perché non è la discussione che stiamo trattando ..ma prendiamo le grafiche dei tedeschi (knaus /hymer /carado...ecc) sono anzitutto di un'altro materiale e l'applicazione è quasi sempre perfetta..e raro trovare un mezzo tedesco con grafiche staccate o scolorite..poi ovvio anche loro con i tempi moderni hanno perso un po di qualità nell'assemblaggio ..su Hymer nuovo ho trovato anche io delle robe da mettersi non dico le mani nei capelli ma poco ci manca ..knaus nuovo per esempio non c'ho dovuto fare quasi nulla tranne due o tre sciocchezze ..ma il CI che ho preso ad inizio 2024 praticamente l'ho dovuto ripassare da capo a piedi..perché non riesco a postare le foto ..ma robe davvero nemmeno da guardare ..poi io sono stato sfigato perché magari come dici tu ti capita il CI o il Roller o anche Arca (che ormai sono dei Roller e dei Ci) assemblati bene e ti ritrovi un mezzo a mio avviso rapporto qualità prezzo ottimo (arca a parte che ormai si fa strapagare solo il nome) ..
In risposta al messaggio di Roberto66 del 24/03/2025 alle 13:04:43Purtroppo concordo pienamente
Il problema non è la manodopera inesperta ma le direttive aziendali. Il controllo qualià al termine a cosa serve ? Solo ad eliminare i problemi piu' evidenti visibili quando sali sul mezzo. La magagne peggiori sono quelle nascoste . Sto girando per concessionari e visionando di versi mezzi , la costruzione di alcuni è imbarazzante.
