quote:Risposta al messaggio di Seravallis inserito in data 10/11/2012 10:39:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
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Sergio quote:Risposta al messaggio di Seravallis inserito in data 10/11/2012 10:39:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> "ma se tutti prendono......chi è che dà??!!??"
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Sergio quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 17/11/2012 16:36:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sergio, con la prima tua risposta hai risolto tutti i suoi dubbi: un buon concessionario con un anno di garanzia e il mezzo farà il resto!id="size3">id="blue"> [:D][;)][:D][;)]
quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 17/11/2012 18:26:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non per nulla ho il capello bianco[:D][:D][:D]
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Sergio quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 17/11/2012 18:33:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Beato te...io mi accontenterei di averne almeno uno in testa!!id="size3">id="blue">
quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 17/11/2012 19:35:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> bè cosi in tempi di spending review , risparmi..[:D][:D]
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Sergio quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 17/11/2012 18:26:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E' vero che il concessionario dà garanzia, ma secondo voi non è un pò troppa la differenza che vai 4000 ai 6500 euro in più tra il conce e i privati?
quote:Risposta al messaggio di mauridell inserito in data 17/11/2012 21:44:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Dalla mia piccola esperienza ho potuto constatare che i concessionari di camper "sparano" un po il prezzo: hai provato a trattare? In questi tempi di crisi i TUOI soldi gli fanno gola, specie se hanno sul groppone parecchi mezzi. Io sono del parere che 1500/2500 euro in più con garanzia di un anno è meglio spenderli.... metti che il mezzo è infiltrato e te ne accordi dopo 6/8 mesi? altro che quella cifra per ripararlo! Questo è il mio modo di pensareid="size3">id="blue">[;)]
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Sergio quote:Risposta al messaggio di mauridell inserito in data 18/11/2012 21:03:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il 2.0 JTD non ha mercato? Sono pazzi? Era la motorizzazione che avevo sul mezzo prima del Therry un Carioca CI 10, e devo dire che con l'aggiunta di una Powerbox mi trovavo benissimo, andava e consumava poco, manco avessi il 1.9 turbodiesel! Spostati, io l' ho preso a Varallo Pombia e mi sono trovato benissimo. Gira, e non farti scoraggiare. I Therry hanno un ottimo rapporto qualità prezzo, buona scelta!id="size3">id="blue">
quote:Risposta al messaggio di mauridell inserito in data 18/11/2012 21:03:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> certo che con la permuta l'acquisto diventa problematico per il fatto che la valutazione dipende molto da cosa vai a comprare. in effetti i concessionari valutano in base al margine di guadagno che hanno sulla vendita, nuovo o usato che sia. non demordere, è il momento di ottenere buoni sconti grazie al fatto che il mercato è in sofferenza. ciao, Vito
quote:Risposta al messaggio di mannaredda inserito in data 20/11/2012 22:44:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Che persone strane i conncessionari... quando compri stai acquistando "il meglio del meglio"... quando vendi stai proponendo un catorcio [:D] "La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte". (O. Khayyam)
quote:Risposta al messaggio di guido5220 inserito in data 28/11/2012 12:19:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Trieste, 30/11/2012 Benvenuto tra noi Therrysti ... anche se ancora non lo hai ... ho avuto modo di provare quella motorizzazione proprio la scorsa settimana su un Giottiline Windy W66 (confrontata con la mia Fiat 2.3 130 HP). é di derivazione Ford-PSA pur essendo un 2.2 di vecchia data, tutt'ora montata su meccanica Ford (traz. anteriore e non gemellato) e Citroen. A mio avviso ha più bassi e ripresa (si usa meno il cambio) ma si ferma agli alti regimi rispetto al Fiat, forse anche in relazione alla tipologia di cambio. Quello che so da info tecniche che il FAP che monta PSA è meno strozzato di quello FIAT, e quindi va un po' meglio. Per il resto, ho visto che i consumi sono gli stessi (10.5 l/ per 100 km), Risparmierai sicuramente sul costo della manutenzione rispetto a Fiat. Attenzione ai richiami - paratia collettore scarico e agg.software BSI(che spesso si fermano al Costruttore della cellula che acquista il telaio e non raggiungono l'Utente finale che compera il camper). Non ho presente il gavone del T32, ma nel mio T47 ci metto 4 bici e sotto tutto il resto, compreso la griglia all'occorrenza. Ciao Lorenzo
quote:Risposta al messaggio di guido5220 inserito in data 28/11/2012 12:19:14 (> Se vuoi, leggi questi :Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
https://forum.camperonline.it/#...
Ciao Hopequote:Risposta al messaggio di pepyno69 inserito in data 30/11/2012 14:05:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie, Lorenzo e Hopi, per le informazioni sulla meccanica; per il momento non ho ancora avuto la possibilità di visionare attentamente il Therry S32 perchè il concessionario della mia zona (Genola-CN) non ha al momento un mezzo in casa, per cui mi sono accontentato delle informazioni recuperate in rete e di una rapida visita ad un mezzo di un cliente La disposizione interna ed il mobilio mi piaciono (letti gemelli in coda) ma come ho detto non ho misure del garage e non ho neanche informazione sul carico ammesso nel garage e sul peso del veicolo a vuoto. Ciao Guido guido
quote:Risposta al messaggio di guido5220...non ho ancora avuto la possibilità di visionare attentamente il Therry S32id="red">... inserito in data 30/11/2012 20:06:58 (> Benvenuto :-) Hai visto questo filmato?Visualizza messaggio in nuova finestra
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http://www.youtube.com/watch?v=...
"La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte". (O. Khayyam)