Confrontiamoci sui Therry!

Buongiorno Boezio e grazie delle informazioni Tra le cose principali che richiedevo al mio mezzo c'era il peso,stanco di viaggiare con un mezzo di 41/42 q,con la continua ossessione della " pesata" o il terrore di non poter andare in svizzera e la probabilita' di essere pesati in germania.Tra l'altro parlando con un mio amico vigile ho saputo che sono in arrivo restrizioni sulla buona tolleranza del sovrappeso dei nostri mezzi. Un'altra cosa che mi aspettavo erano i consumi,il mio s/b 678 faceva 7 con un litro e anche qui' tra 7 e 11 c'è oltre un 40 % in meno. Ho paura che la spazio per caricare sia poco,se metto lo scooter in gavone ,soprattutto perche' vengo da un autobus,ma siamo in due e credo che ci organizzeremo. Vedo che non hai la seconda batteria,io volevo metterla subito,credi che non serva ? certo che tu hai due pannelli( da quanti wat ?) e sei avvantaggiato. La portata massima,compreso la tolleranza dovrebbe essere di 3465 k ( 3300+ il 5% 165)a quanto ho capito.Hai avuto problemi con il mezzo ? Grazie

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 23/01/2013  05:28:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Rispondo volentieri: intanto mi sono accorto di aver dichiarato una batteria servizi da 100 Ah. Im realtà è una FAM Supernova AGM da 120 Ah. I panelli fotovoltaici sono 2 e ciascuno da 90 Watt. Mai avuto problemi di batteria scarica, ma la TV la uso veramente poco. E, in situazioni di freddo contenuto ( attorno a - 1 oppure 0 gradi) la ventola della combi 4 non consuma poi un'esagerazione. Insomma, senza sole o luce decente e quindi con pannelli che non ricaricano, c'è un'autonomia di almeno 3 giorni a veicolo fermo, con motore spento e senza allaccio a rete elettrica ( provare per credere, io l'ho provato e la BS aveva ancora una buona carica residua). I problemi riscontatìi sono i soliti della Giotti: porta cellula sostituita ( ma senza effettivo beneficio, dalla fessura a piè di porta ci passa ancora il gatto..)Ho parato il colpo applicando una seconda guarnizione alla porta-zanzariera. Qualche scricchiolìo al cupolino sopra la cabina di guida. Viti allentate qua e la. Motore ottimo. Occhio al pericolo di intraversamento ( asse posteriore è di lunghezza maggiorata) quando ( di notte, con la pioggia e a velocità sostenuta) si incappa in solchi scavati nell'asfalto dai camion...La ruota anteriore e la corrispondente posteriore, in questo caso, tendono ad allinearsi e quindi a forzare il veicolo di traverso.. Il mezzo, tutto sommato, è gradevole, la guida facile ( come un'auto). Il peso massimo in Italia è Kg 3300 + 5% cioè Kg 165 , che vanno arrotondati al quintale superiore cioè, in pratica, Kg 3300 + Kg 200 = Kg 3500. In Svizzera , con la tolleranza, si può arrivare ai Kg 3399. Non un etto in più. Ri-saluti Giorgio

E pensare che quando ho visto la porta ho detto " finalmente una porta senza spifferi" devi sapere che dalla porta del mio superbrig,ci passava un dito e quando soffiava vento sembrava che fosse aperta. Di certo non sara' peggio. Grazie comunque delle indicazioni

risolleviamoci, siamo in terza pagina, chi di voi ha cambiato la batteria motore e dopo quanti anni? ho da poco superato i 4 anni, al primo tentennamento lho sostituita, infatti con il freddo vengono fuori i difetti. ciao, Vito

Manaredda... proprio la batteria: In questi giorni l'ho dovuta cambiare al trattore( c'era sotto una magneti marelli di 7 anni da 100 ah) su internet si trovavano anche a 90 euro,io ne ho spesi 120 all'OBI ma è davvero una giungla nel mercato delle batterie. Ormai anche i marchi ottimi fanno batterie da prezzo. Tu che batteria hai comprato ?

infatti, ho dato una sbirciata in internet e avendo trovato lo stesso prezzo dal ricambista sotto casa ho preferito una bosch da 100h con garanzia. ciao, Vito

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 27/01/2013  06:07:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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La batteria motore del mio T20 compie in marzo 5 anni... mai avuto problemi. Secondo voi è da cambiare? Le batterie servizi (ne ho due) in marzo compiono 4 anni... mai avuto problemi. Secondo voi quando si devono cambiare? "La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte". (O. Khayyam)

Be... io quella del motore la cambierei di sicuro,anche per non restare fermo all'improvviso. Per quanto riguarda le due dei servizi aspetterei,difficilmente si fermeranno insieme e se rendono ancora abbastanza,perche' cambiarle ?

quote:Risposta al messaggio di repa inserito in data 03/02/2013  18:49:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Repa, esiste un "accrocchio" chiamato densimetro, con questo semplice oggetto, lo vendono anche negli ipermercati, puoi scoprire come è messa in salute la tua batteria.id="size3">id="blue">[;)][;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di repa inserito in data 22/01/2013  17:50:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra) >

> Ciao, il mio T41, ha da poco spento la seconda candelina, pertanto da adesso in poi, non avrà più mamma garanzia a coprire i difetti ... IL mio, in realtà, non ha mai avuto problemi davvero compromettenti. La mia porta ha sempre funzionato bene, il wc l'ho sempre utilizzato con la ghigliottina aperta e pertanto, non ho praticamente mai avuto problemi di perdite nel vano cassette. La pinna posteriore e il fascione sulla mansarda sono stati sostituiti. Altre cavolate sono state rimediate dal concessionario durante i 2 anni. Devo confermare che fino ad un certo punto un ritardo da parte della casa madre era emerso, ma da parecchi mesi, la cosa è stata risolta. Si è vero, purtroppo il concessionario è ancora (troppo) fondamentale per il bene e il male del nostro camper. Ora però ho capito anche, che i concessionari, possono diventare anche (troppo) fondamentali , per il bene o il male delle case costruttrici. Credo che nella commercializzazione e assistenza del CAMPER, qualcosa dovrà necessariamente essere modificato. Questo , per il bene di tutti. Ciao Hope

tiriamoci su ragazzi, il freddo ci sta congelando..[:(][:(] ciao, Vito

quote:Risposta al messaggio di Hope inserito in data 15/02/2013  15:50:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hope, perchè dici che avendo spento la seconda candelina non hai più garanzia? Forse alludi alla garanzia FIAT, si quella è scaduta ma la garanzia della cellula, sempre tu abbia effettuato tutti i tagliandi, è di 5 anni!id="size3">id="blue">[;)]

quote:Risposta al messaggio di gatto70 inserito in data 21/02/2013  18:26:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perchè a parte le infiltrazioni, tutte le altre garanzie, cessano ... Sono ottimista e alle infiltrazioni , ci pensavo poco. Ciao Hope

A proposito di garanzie... il 5 marzo il mio Therry T20 compie 5 anni, finisce annche la garanzia dei 5 anni. Finora tutto OK, non ho avuto problemi di infiltrazioni, speriamo bene per il futuro. "La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte". (O. Khayyam)

Ciao a tutti, alcuen domande per il mio camper che ha compiuto 2 anni : Quanto costa per il Ducato 2300 cc il primo tagliando della meccanica ? La garanzia per la meccanica scade a 2 anni, è consigliato andare comunque in FIAT ? Avete prolungato la garanzia ? Grazie. Hope

Il primo tagliando è previsto a due anni oppure a quanti km ?

se consulti il libretto uso e manutenzione ci sono le scadenze e le operazioni di controllo da eseguire sulla meccanica, non è difficile ma i tagliandi vanno fatti a scadenza o in anticipo se le percorrenze sono minime. ciao, Vito

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 28/02/2013  19:40:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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il primo tagliando fatto in Fiat mi è costato 360 euro, ma ne vale la pena, i controlli sono accutati e mi hanno risolto un problemino. ciao, Vito

quote:Risposta al messaggio di Hope inserito in data 28/02/2013  18:59:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Grazie delle informazioni Manaredda[:)]

Primo tagliando fatto presso officina FIAT ! Due anni di vita , 15mila KM . Ho speso 350 Euro, con la sostituzione del filtro del gasolio, non prevista ma consigliata dall'officina. Ciao Hope