Dubbio amletico sul camper da acquistare... 2+3

Buonasera, scrivo per un confronto con chi ha già vissuto un'esperienza simile alla nostra, alla ricerca del mezzo ideale (il 1º camper), in una situazione che vede 2 adulti, un bimbo di 7 anni e due bimbi (gemelli), di 9. Sono ormai due anni che partecipiamo alla fiera di Parma di settembre e, nel frattempo, in attesa di aver accumulato la "moneta" necessaria, giriamo continuamente per le varie concessionarie alla ricerca del nostro camper ideale. Premesso che la nostra situazione è particolare, trattandosi di una famiglia "allargata", il dubbio che ci assale, ormai persistente, è su quale disposizione dei letti orientare la nostra scelta. Due anni fa, l'istinto ci ha portati a pensare che la soluzione con la doppia dinette potesse essere l'ideale, privilegiando gli spazi diurni con sei posti a sedere sempre pronti sia per la consumazione dei pasti che nei momenti di relax (pensando sopratutto all'utilizzo invernale del mezzo ricreazionale). Con il tempo, studiando i vari modelli, la nostra attenzione si è rivolta ai mezzi con i letti gemelli posteriori (trasformabili in un immenso matrimoniale), pensando di poter riservare per intero la zona posteriore a stanza per i ragazzi (tutti maschi). Non da poco la possibilità di separare le due zone con la porta scorrevole così da poter garantire un minimo di privacy agli adulti e così lasciando piena disponibilità anche della toilette ai ragazzi. Con questa disposizione, però, si trovano perlopiù soluzioni con letto basculante (semintegrali), con le immaginabili limitazioni del caso che questa disposizione comporta (amici camperisti affermano convinti che, in situazioni come la nostra, la mansarda rappresenti un contributo irrinunciabile, vuoi perché è una spazio sempre disponibile dove appoggiare le cose "al volo", vuoi per la praticità di poterne usufruire lasciando pieno spazio nel living). Credo che anche abbassando non completamente il basculante la fruizione del living e, in molti casi, l'accessibilità alla porta d'ingresso possano creare non pochi problemi. Esistono anche i mansardati, con questa disposizione, come P.L.A. M744 ed Elnagh Duke 53, quest'ultimo già omologato 5 posti in marcia mentre il primo comunque omologabile... Molte altre soluzioni simili, purtroppo, non prevedono l'omologazione del 5º posto in marcia, neppure come optional... Qualcuno azzarda a dire <<ma chi se ne frega! chi vuoi che ti fermi!>>. Certo, questo può anche darsi, in Italia... Ma all'estero? E comunque, vuoi perché ovviamente si infrange il codice della strada, vuoi per i possibili problemi a livello assicurativo in caso di imprevisti, è un'opzione "italiana" che faccio difficoltà a concepire anche solamente a prescindere...stiamo prendendo in esame anche l'opzione del matrimoniale trasversale in coda, che i ragazzi potrebbero ancora sfruttare tutti assieme ma che, a breve, vedrebbe indispensabile ricorrere al letto del living... Con la doppia dinette viene privilegiata la zona giorno, perché comunque un letto andrebbe sempre rifatto e, quello singolo, è sfruttabile solamente per pochi anni ancora in considerazione della ridotta dimensione in lunghezza... Considero anche che questa soluzione comporta una netta riduzione dello spazio disponibile nel gavone... I letti gemelli, mantengono un notevole spazio nel gavone ma hanno un living più contenuto che richiede di sfruttare sempre anche i sedili anteriori, con un solo tavolo a disposizione non sempre particolarmente grande. Tengo in considerazione anche il fatto che, ogni volta che ci si alza per qualsiasi ragione, 3 volte su 5 si è costretti a far alzare anche gli altri e spostare il tavolo per il passaggio... Dimenticavo... Siamo orientati su un usato tra i 35.000/40.000 euro... con un occhio, comunque, anche al nuovo acquistabile intorno ai 50.000 euro qualora le soluzioni sul mercato (parlando dell'usato, non prevedano, come nella maggior parte dei casi, l'omologazione del 5º posto in marcia). Vi sarei grato per un contributo costruttivo. Buona serata, Giulian

Ciao Mauro e grazie per la tua risposta. La patente C è un opzione già presa in considerazione ma comunque scartata. Il nostro camper sarà oggetto di condivisione totale, come credo lo sia per la maggior parte di noi. Ciò significa che, sopratutto durante le trasferte più impegnative, anche la signora si alternerà alla guida con assoluto piacere... ma di prendere la patente C...[B)] A parte questo, è verissimo che all'estero di mezzi omologati a 36.5/38/42 q.li se ne trovino a bizzeffe... ma avrei una certa diffidenza nell'investire diverse decine di migliaia di euro in un mezzo nel quale non sono mai entrato, con il dubbio che, qualora si verificassero problemi, rischierebbe di diventare una sorta di via crucis.

Ciao Mauro, il fatto che tu provenga da entrambi le esperienze (castello e letti gemelli), con lo stesso numero di componenti la famiglia è estremamente rassicurante. [:D] Teorizzare, come nel nostro caso, i rispettivi aspetti positivi delle due configurazioni è ben altra cosa rispetto a chi, come te, può riportare l'esperienza personale. "Credo" che immaginare di restare entro i 35 q.li a pieno equipaggio resti vera e propria utopia, probabilmente anche limitando al minimo lo stivaggio di quanto "necessario" ed il carico dell'acqua anche del solo unico serbatoio. È anche nostra opinione che la separazione tra le zone notte rappresenti un punto di estrema importanza nella vivibilità del camper, anche a discapito dello spazio comune nel living. Oltretutto, i nostri ragazzi sono ancora piuttosto piccoli, tutti maschi (il che ne facilita ulteriormente la condivisione del mega matrimoniale posteriore). Poi, fattore che non ho specificato, il nostro sarà comunque un equipaggio "variabile", essendo una famiglia estremamente allargata (moderna!?). Questo significa viaggiare spesso in coppia... talvolta in tre... 4-5 week end l'anno le vacanze estive e invernali, in cinque. Il Mobilvetta Kea M76 non è omologabile per 5 persone, (anche se a me piace un sacco), così come, mi pare, il Mc Louis. I motorhome, con questa configurazione, almeno quelli più a "buon mercato" (si fa per dire), non sono omologabili per 5 persone... Esiste un Chartago (bellissimo) ma ne esiste anche un'altro di cui non ricordo il nome (che comunque non mi piace). In ogni caso, trovarli usati, già omologati per cinque, è un po' come vincere alla lotteria. Nuovi... almeno i motorhome sopra citati, sono per noi economicamente inarrivabili. Grazie per il tuo contributo, assolutamente interessante al fine delle nostre valutazioni. Una buona giornata Giulian

La Signora strizza l'occhio anche ai semintegrali con letto basculante (ovviamente, sempre stessa configurazione con letti gemelli in coda). Pro: aerodinamicità, minori consumi, linea... (Fattore, quest'ultimo, comunque soggettivo), esistono molti più mezzi "omologabili" 5 posti un marcia e, per la stessa ragione, è più facile trovarne presso le concessionarie (già omologati 5 posti) Contro: letto basculante non pratico come la mansarda (sempre disponibile e, nella maggior parte dei casi, quest'ultima di dimensioni più ampie), la mansarda offre l'opportunità di avere uno spazio sempre disponibile ove appoggiare qualcosa, tipo i giubbotti d'inverno... non preclude l'utilizzo della dinette e/o l'apertura della porta d'ingresso. Sabato mattina andiamo a vedere, direttamente presso SEA, l'Elnagh King 530 e il Mobilvetta Kea P65... Un'altra cosa, Mauro... Il vostro tavolo in dinette quanto misura? Sui vari mezzi le misure sono estremamente variabili... indipendentemente dal fatto che il mezzo sia mansardato o semintegrale... voi come ci state in 5 a tavola? Giulian

[:D] Un monte di letti, roba da giovani marmotte! Scherzi a parte... Ti dico la verità, su Rimor ho diversi pregiudizi... tutti dovuti da quel che leggo in giro sul fatto che l'azienda non se la passi poi tanto bene... Qualche dubbio lo nutro anche rispetto alle trazioni posteriori che, sebbene abbiano il loro lato positivissimo rispetto ai notevoli sbalzi posteriori e ai fondi irregolari o sdrucciolevoli, ha una guida meno automobilistica e consumi che salgono ulteriormente. Nel caso specifico, si va comunque oltre... in fatto di spazi. Resta un letto inutilizzato, spazio utile quindi buttato e, per dirla tutta, quell'accesso al bagno che prevede sostare perennemente sul piatto doccia lo trovo poco pratico. Senza contare che, così facendo, si perde anche gran parte della praticità del garage nella sua forma canonica e più pratica. Grazie comunque per la dritta, dato che tutto fa brodo quando si è li a rimescolare le idee... [;)] Giulian

Mauro, hai più risposte di wikipedia! [:D] Alla possibilità di far installare un tavolo ad hoc, per esempio, non avevo proprio pensato! Condivido ogni affermazione in proposito ai pro e ai contro del basculante. Ho la sensazione che non mancherò di approfittare delle tue illuminazioni... Grazie Giulian

Ciao Gigliato, il Superbrig che dici tu e del quale allego la pianta non ha la doppia dinette ed ha il letto matrimoniale in coda. Non esiste soluzione, a meno che tu non intenda escludere completamente l'unica dinette, per avere il 3º letto sempre montato.. Ad ogni modo, come ho già scritto sopra, ho diversi pregiudizi sia su "rimor" che sulla trazione posteriore.. [V] I rimessaggi hanno spesso costi notevoli e, oltretutto, molti di essi nascono su terreni paludosi in mezzo all'umidità galoppante. Avrei la possibilità di custodire il camper in un luogo sicuro (al lavoro), su asfalto ma all'aperto... ma sono 7 km da casa e "la signora" ha già cominciato a stronfiare prima ancora di avercelo parcheggiato. [:D] Sarebbe però a costo 0... Riguardo a quanto affermi tu, Mauro, la questione degli stivaggi è argomento che abbiamo comunque già preso in considerazione... Hai presente, vero, la questione della coperta... [:D] Tiri di qua... tiri di la... Ho visto che Roller Team ha appena sfornato il Granduca 285 versione 2015... mansardato con letti gemelli ed omologato per 5. Io resterei "fiondato" sul nuovo, confidando nella migliore offerta che capiti a tiro al momento opportuno... La signora... sotto molti aspetti più ragionevole, punta invece sull'usato (che ancora non esiste nella conformazione 5/5 su letti gemelli), a meno che non ci si "accontenti" di veicoli di classe inferiore tipo Zefiro, Plasy, Baron... ma esiste poca roba anche di quelli. Giulian

Buongiorno, per quanto ci riguarda, come ampiamente dibattuto nei vari post di questa discussione, l'idea del castello posteriore (perlopiù con doppia dinette) e del matrimoniale posteriore trasversale (con semidinette), sono state completamente abbandonate in favore di una soluzione con "letti gemelli" (con semidinette), purché, ovviamente, omologata/omologabile 5 posti in marcia. Soluzione, questa, che consente l'ampio garage che ritrovi anche nella soluzione con matrimoniale in coda trasversale ma con la differenza di non esser costretto, ogni volta, a dover "preparare" il 3º letto. I letti gemelli in coda permettono un mega matrimoniale di ben oltre 2 mt di larghezza dove "3 figli di età piuttosto vicina tra loro", come nel nostro caso, hanno la possibilità di ricreare la "propria cameretta e i propri spazi in comune". Esempio di semintegrale con basculante: Esempio di mansardato: Tieni conto che le soluzioni con "doppia dinette" (un tavolo da 4 ed uno da 2), prevedono si, la possibilità di ricavare due letti ulteriori... ma il letto che ricavi dal tavolo più piccolo, nella maggior parte dei casi, arriva a malapena a 160 cm di lunghezza... Questo, nel nostro caso, comporta il problema che, a breve, i ragazzi non ci entreranno più. Senza contare, come ribadito nella discussione e specificato anche da te, che il castello posteriore riduce sensibilmente le possibilità di utilizzo del garage. Nel tuo caso, probabilmente, considerato che la bimba più piccola ha 2 anni, esistono margini temporali per fare una valutazione diversa e trovare utile anche questo tipo di soluzione, ferma restando la limitazione del garage. Concordo sulla buona qualità di Kentucky, che però non prevede la "nostra" soluzione ideale... Meno d'accordo, invece, sulla differenza tra Mobilvetta ed Elnagh (serie King), esistente, si, ma non in maniera così netta come scrivi. Arca, per le stesse ragioni di Kentucky, non rientra nelle soluzioni a noi congeniali, così come Laika... Ma, a quel punto, saremmo comunque su budget che, anche volendo, richiederebbero uno sforzo economico non commisurato alle nostre possibilità... altrimenti, come non buttare gli occhi sul motorhome Chartago con letti gemelli (omologato 5 posti...) Eh, altro vivere... Per un certo periodo di tempo siamo rimasti affezionati a P.L.A. (M 744 o HS 75, entrambi con letti gemelli, mansardato il 1º e basculante il 2º), ma, a livello di finiture e di mobilio, già Elnagh è un po' più avanti... Su quella fascia di mercato, a conti fatti, molti modelli economicamente si equivalgono... Fondamentale, diventa la qualità generale del mezzo, la serietà del costruttore rispetto al post vendita e, ancor più importante, la capacità/onestà del concessionario (meglio se non troppo lontano da casa... ;) ) Nel nostro caso, probabilmente, consacrata la soluzione con letti gemelli, ciò che più determinerà la marca e la tipologia del VR (mansardato o semintegrale con basculante), fatta l'opportuna selezione che tenga conto di tutte le variabili già sottolineate anche e sopratutto da Mauro, sarà "l'offerta cui è impossibile rinunciare", che si tratti di semi semi semi nuovo... o di mezzo nuovo. Giulian