quote:Risposta al messaggio di denis70 inserito in data 10/03/2015 11:19:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E' lo stesso identico dubbio che ho avuto io e tuttora non avrei una soluzione. Io ho un maschio ed una femmina molto vicini di età e diametralmente opposti di carattere. Però probabilmente, se tornassi indietro e con l'esperienza fatta, lo prenderei con i 2 matrimoniali ed uno dei ragazzi lo faccio dormire in mansarda e l'altro nella dinette trasformata. Tanto, per trasformarla, servono 2 minuti e, quando ho caricato il garage del 689 con le biciclette, comunque uno dei ragazzi dormiva in dinette. Il fatto di avere i letti sempre pronti è, a mio avviso, un falso problema.
quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 11/03/2015 19:32:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao Paolo, diciamo che al momento troviamo che la disposizione del 689 sia l'ideale per noi anche se consapevoli che tutto quello che ci dici è giustissimo, adesso mi sto focalizzando sulla "stazza" del mezzo che non vorrei mi penalizzasse ero abituato con un sei metri che andava ovunque senza problemi di peso ne' altro ma in fondo l'esigenza della famiglia è questa e il 689 è una elegante casa viaggiante, tu cosa mi dici hai trovato dei problemi con il peso i consumi i luoghi dove andare?quest'anno la meta è ancora la grecia :-) un saluto denis
quote:Risposta al messaggio di denis70 inserito in data 12/03/2015 11:36:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il 689 è bello grande ! Bello ingombrante.... e ben assetato. Del resto è largo 2,30, alto 3 e pesante...pesante ![:D] Io poi ci traino anche un gommone e tutto l'assieme ha un camplessivo di circa 5800 kg ! Chiaro che bisogna saperlo e regolarsi di conseguenza. Basta stare molto attenti alla segnaletica e non lanciarsi in percorsi che lasciano qualche dubbio. Di solito in Italia non ho trovato problemi. Strettoie, passaggi bassi o angusti sono ben segnalati. In Croazia bisogna stare un po' più attenti, perchè la segnaletica non è altrettanto puntuale. In Grecia non lo so. Comunque tra un camper di 7,4 metri ed uno di 6 l'impatto frontale, quindi larghezza ed altezza sono simili o uguali, cambia un po' la lunghezza, ma quella è solo relativamente penalizzante. No, io non mi preoccuperei delle dimensioni, nel breve ti adatti ! I consumi: su Ford il mio beve a 90-100 Km/h 12-12,5 litri per 100 Km . Se cominci a correre a 110-120 il consumo sale in maniera importante, non lo so neanche di preciso perchè sono velocità che ho fatto raramente e per brevi tratti, però è induibbio che l'indicatore di consumo si porta su 13,5-14 litri. In strada extraurbana fai anche 10.5-11 litri per 100 km, ma lì la velocità è normalmente sugli 80-90 km/h Io ho una guida parsimoniosa, con la Passat Diesel da nuova facevo 17-18 km/litro ora, che ha quasi 200.000 km, ne faccio spesso più di 20 quindi penso che una guida nervosa faccia consumare il Ford, ma anche il Ducato, ancora di pù di quanto riesco a fare io.
quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 12/03/2015 13:43:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao Paolo, devo dire che a consumi non te la passi male, confermo la facilità di complicarsi la vita in croazia per via delle scarse segnalazioni mentre in grecia ho sempre trovato spazi molto ampi quasi ovunque, la mia preoccupazione è per via del peso, basta documentarsi leggendo nel forum per farmi passare la notte in bianco pensieri[:D]ma penso che qualsiasi camper intorno ai 7 mt a meno che non sia fatto di cartone è obeso[:D]
quote:Risposta al messaggio di denis70 inserito in data 12/03/2015 23:56:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Io sono passato dal 678 al 677tc con pianta credo uguale al 689 La lunghezza non è un problema se pensi a quanta roba puoi infilare dentro ...
quote:Risposta al messaggio di Lakeb80 inserito in data 13/03/2015 00:53:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...con un sei metri abbiamo imparato a minimizzare il più possibile e spero che non perderemo questa buona abitudine e anzi le sto pensando tutte per fare una cura dimagrante al 689 mentre la moglie incalza sul voler installare il forno e chissà che altro ancora:-)))
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FLY
quote:Risposta al messaggio di f l y inserito in data 17/03/2015 10:50:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Fly, domanda domandona! So che ormai sei un ex Rimorista [;)], ma i copricerchi li hai trovati sul mezzo o li hai comprati? Io li sto cercando per il mio Daily... sai dirmi di che marca sono? Grazie mille e saluti [8D]
-Di qualunque marchio purché sia Rimor-
Henry Ford (forse) quote:Risposta al messaggio di Ziqqurat inserito in data 17/03/2015 11:11:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao a tutti i Rimoristi[;)] I copricerchi che vedi li ho acquistati dal catalogo Ruspa; pero'per arrivare al risultato che vedi ho dovuto metterci del mio. In breve ho dovuto farli acquistare da un negozio di ricambi perche' Ruspa non li vendeva singolarmente (se ricordo bene il numero minimo era otto); una volta arrivati gli anteriori non andavano bene perche' erano da montare a pressione e mi sembra non si adattassero. Cosi mi sono autocostruito due staffe per il montaggio anteriore, acquistato distanziali in plastica uguali ai posteriori e fissati ai copricerchi, e fissato ognuno con viti inox che restano coperte dalla borchia. Il risultato e' stato moolto gratificante[^][^][^] _______________________________________________________________________________________________________________ FLY
quote:Risposta al messaggio di burki inserito in data 17/03/2015 10:31:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Strano !! Di solito soffriamo di troppa morbidezza !! Non è che hai i soffietti ? Aggiungendo un foglio di balestra normalmente, lo irrigidisci e non il contrario ! A che pressione tieni gli pneumatici posteriori ?
quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 17/03/2015 18:01:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Paolo. Scusa l'ignoranza: per "soffietti" che intendi? I pneumatici posteriori credo siano a 3,3. Non so se va bene o e meglio ridurre ancora. Effettivamente prima erano troppo gonfi (li avevano messi alla stessa pressione del ducato 5,5 [B)]). La situazione è migliorata, ma sento sempre il mezzo troppo rigido, sarà una mia fissazione, boh?
quote:Risposta al messaggio di burki inserito in data 18/03/2015 08:03:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> I soffietti sono le sospensioni ad aria. Una sorta di pistoni pneumatici che vengono interposti all'interno della balestra per "irrigidire" il sistema di sospensione o per alzare il mezzo in condizioni particolari. Di fatto coadiuvano il lavoro delle balestre rendendole più rigide. Si tratta di un sistema diffuso ma sconsigliato normalmente dai costruttori perchè l'eccessivo irrigidimento può danneggiare la cellula. Per quanto riguarda la pressione degli pneumatici, sul battente della porta conducente dovresti trovare una tabellina delle pressioni da tenere a freddo. Per i posteriori la pressione indicata dovrebbe essere 3,5 bar, almeno sul mio è questa. Verifica. 3,3 è probabilmente troppo bassa, ma se lo senti ancora rigido la causa è diversa.
quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 19/03/2015 00:06:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> No, le sospensioni ad aria non le ho. Sulla pressione ci siamo, probabilmente il mezzo è troppo pesante di per sè. Io vengo da un fiat trazione anteriore di 6,5 mt con passo corto e passare ad un ford trazione posteriore di 7,4 mt con uno sbalzo notevole non è facile...dovrei farlo provare a qualcuno che ha esperienza di mezzi simili per farmi dare un giudizio più attendibile del mio...
quote:Risposta al messaggio di denis70 inserito in data 19/03/2015 23:44:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Auguri e buoni km con il nuovo camper !
quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 19/03/2015 21:18:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Paolo. Non credo di aver visto nessun tappo di gomma. Da ignorante quello che mi sembra di aver visto è delle balestre abbastanza appiattite. La distanza dai tamponi sembra di circa 4 cm...
