Hymer Arca Rapido Laika... quale il migliore?

In risposta al messaggio di freeride03 del 25/09/2020 alle 23:30:29

Ciao a tutti secondo voi quali sono i pro e contro tra questi modelli (tutti MH in versione 2021) ed idealmente quale è il prodotto tecnicamente migliore e con una tenuta del mercato nel tempo: - HYMER BMC I 680 (Mercedes) - 2021 - ARCA EUROPA H 740 GLG (Fiat) - 2021 - RAPIDO DISTINCTION I66 (Fiat) - 2021 - LAIKA ECOVIP H4109 (Fiat) - 2021  

Ciao,a mio avviso se dovessi fare una classifica:
HYMER:ottima qualità nella costruzione,nei materiali e nella tenuta nel mercato nel tempo
ARCA:buona qualità dei materiali,bella e originale la scocca esterna,buon isolamento,buona tenuta del valore,ma la manodopera nell’assemblaggio lascia un po’ a desiderare
RAPIDO:buona qualita”dei materiali,e della tenuta del mercato
LAIKA:buon livello in generale.
La classifica e’ovviamente personale e rispecchia i modelli da me presi in considerazione esattamente un anno fa.se non erro sia rapido che Hymer partono da un listino di circa 8-10000 € i più rispetto Arca e Laika.Hymer purtroppo,nonostante i vari modelli non aveva la piantina che volevo,e che ho trovato in Arca,ritirato appena prima del lockdown.cosi nel periodo di blocco mi sono “divertito”a sistemare tuttti i difetti in fase di assemblaggio(mobili,ante,cerniere,serrature del gavune,una linea che faceva saltare il fusibile ecc,ecc)altrimenti avreI dovuto fare avanti e indietro dal concessionario 

Hymer.
Laika.
Rapido.

Un parere oggettivo potrebbe essere che sono tutti buonissimi prodotti, con un'ottima tenuta del valore nel tempo (a meno che tu non scelga il telaio maggiorato 44q, in quel caso potrebbe essere un problema) e la scelta la farei in base ai dettagli e agli interni.
Soggettivamente direi Hymer, ma è un po' scontato

In risposta al messaggio di freeride03 del 25/09/2020 alle 23:30:29

Ciao a tutti secondo voi quali sono i pro e contro tra questi modelli (tutti MH in versione 2021) ed idealmente quale è il prodotto tecnicamente migliore e con una tenuta del mercato nel tempo: - HYMER BMC I 680 (Mercedes) - 2021 - ARCA EUROPA H 740 GLG (Fiat) - 2021 - RAPIDO DISTINCTION I66 (Fiat) - 2021 - LAIKA ECOVIP H4109 (Fiat) - 2021  

Io ho avuto due Hymer e attualmente un Laika.
Valutati i pro e contro, io voto Laika.
Tra l'altro ho avuto modo di vedere recentemente un Ecovip 2021 semintegrale e sono rimasto veramente impressionato.
Il doppio pavimento ha liberato moltissimo spazio all' interno.
Qualche perplessita' sul colore dei mobili.
Un elemento importante (vorrei dire fondamentale) e' l'assistenza post vendita di Laika, che non trova pari - per quanto mi risulta - in altri marchi (sperando che non sia cambiata).
Credo infine che i mezzi Laika mantengono bene il valore nel tempo.

In risposta al messaggio di freeride03 del 26/09/2020 alle 20:13:08

Quali sono i pro e contro che ti hanno fatto preferire Laika a Hymer? 

Diciamo che in generale mi sono trovato bene con entrambi i marchi.
Di Hymer mi e' sempre piaciuta e continua a piacermi la cellula "pual".
Per contro - a mio parere - ho trovato piu' cura nell' assemblaggio, in particolare nelle zone non a vista, sul Laika.
Comunque l'elemento principale che mi fa propendere per Laika e' senz'altro l'assistenza, credo unica nel settore.

In risposta al messaggio di freeride03 del 26/09/2020 alle 20:03:54

Penso che il mercato stia andando in quella direzione, a detta anche degli addetti ai lavori. La C1 è nata per questo. Ormai è impensabile andare oltre 7 metri e rimanere nei pesi.   

Guarda il mio è 630 e nei pesi non ci rientro comunque (infatti è omologato 40q ed ho la C1) ma sono sicuro di rimetterci dei soldi se lo rivendo a breve (cosa che non intendo fare, se e quando lo rivenderò avrà 20 anni e non mi cambierà la vita rimetterci 5 o 10000€). Il mercato va in quella direzione per una piccolissima fetta, il 99% dei camper circolanti è omologato 3500kg e finchè non cambieranno le cose (normativa, sanzioni, obblighi per i costruttori in primis) si continuerà a ragionare in questi termini. Hymer ha una struttura che consente di limitare un po' il peso, potresti pensare ad un'omologazione temporanea a 3850 facilmente riportabile a 3500 per la futura rivendita. In caso contrario è bene che il camper tu lo tenga per almeno 10 anni...

Essendo al secondo Hymer, e molto contento di qualità e assistenza, voto Hymer, ma non conoscendo gli altri posso solo dire che a colpo d'occhio Laika non mi è mai piacciuto come linea esterna e certe finiture della cellula, Arca non lo ho mai neppure valutato.

Mi sembra che l Hymer abbia il non piccolo vantaggio del confort veramente superiore delle sospensioni Mercedes e la cabina piu comoda e meglio rifinita, nonchè il telaio ALC che ha spazi veramente enormi nel doppio pavimento (se è quello il modello che ti interessa).

 

In risposta al messaggio di freeride03 del 26/09/2020 alle 20:03:54

Penso che il mercato stia andando in quella direzione, a detta anche degli addetti ai lavori. La C1 è nata per questo. Ormai è impensabile andare oltre 7 metri e rimanere nei pesi.   

Secondo me, con mezzi di ottima costruzione, si fa fatica a stare nei 35q anche poco oltre i 6m, calcolando equipaggiio a bordo, serbatoi pieni e attrezzatura pper un mese di viaggio.

Io penso che il mercato stia andando, entro 35q, sui furgonati e sui semintegrali stretti e corti, e poi i camper piu grandi andranno oltre 35q, meglio 50q che gia che si fa almeno si ha un telaio superiore e non sempre lo stesso.

Laika
Hymer
Laika perche mi piacciono molto gli interni, materiali caldi a vista, Hymer e' un po troppo spartano, alcuni interni li trovo troppo anonimi.
Attualmente sto cercando un Laika usato da abbinare al mio Pössl Vario 545, la cerchia e' ristretta solo a questi 3 modelli mansardati, Ecovip 1, Kreos 3003 oppure Kreos 5001 SL

In risposta al messaggio di freeride03 del 27/09/2020 alle 00:31:57

Arca è un mezzo notevole come design e caratteristiche tecniche, ma purtroppo con il basculante abbassato a mio avviso perdeva un pò di vivibilità.  Rapido ottimo rapporto qualità prezzo, ma non mi soddisfa zona bagno

e doccia e la dinette face to face devi sempre trasformarla in fronte marcia.  Hymer è veramente un grande mezzo di qualità, con Mercedes e telaio SLC. Interni razionali e dinette vivibile anche a basculante abbassato.  Laika sulla carta interessante, ma bisognerebbe aspettare di vederlo nei concessinari. Se la gioca con Hymer secondo te? 

...

Ciao,secondo me ogni mezzo ha i pro e i contro,adesso non sapendo il tuo budget a disposizioone c’è ance da considerare che tra. I modelli in questioone balla anche la 10000 € e piu  di differenza,Arca se non ricordo male ricopre la fascia più bassa di prezzo.Purttroppo,come si dice spesso,il camper perfetto non esiste,nel senso che pur spendendo delle cifre elevate qualche dettaglio che non va c’è sempre e bisogna arrivare ad un compromesso.Per il peso,purtroppo non si possono fare i miracoli,su mezzi intorno ai 7,40 m. Bene o male si va dai 3070 ai 3150 kg.tra questi,se non ricordo male,il Rapido dovrebbe essere il più pesante,al punto che,volendo aggiungere il cambio automatico si arriva a perdere un posto.Alla fine,dopo averli visitati tutti,anche una seconda volta sono sicuro che arriverai ad aver fatto la scelta giusta in base alle tue esigenze.Detto questo,credo che,a meno che tu non abbia optato per un pronta consegna,altrimenti la maggior parte delle consegne su ordinazione va da aprile 2021 in poi,Hymer addirittura mi diceva un concessionario oggi che si passa al 2022.Chartago che non l’hai preso in considerazione,c’è un motivo in particolare?

In risposta al messaggio di freeride03 del 25/09/2020 alle 23:30:29

Ciao a tutti secondo voi quali sono i pro e contro tra questi modelli (tutti MH in versione 2021) ed idealmente quale è il prodotto tecnicamente migliore e con una tenuta del mercato nel tempo: - HYMER BMC I 680 (Mercedes) - 2021 - ARCA EUROPA H 740 GLG (Fiat) - 2021 - RAPIDO DISTINCTION I66 (Fiat) - 2021 - LAIKA ECOVIP H4109 (Fiat) - 2021  

A prescindere, guarderei in Hymer che ha anche altre soluzioni :
1) Tramp S 680 stessa pianta sempre a TA ma su telaio Mercedes anche in variate 4 da 45ql. allestimento spartano, vero, ma c'è tutta la sostanza della scocca pual. Poi non guasta, Tante centinaia di € risparmiati. 
2) Se non badi a spese al MCi680 guarderei il nuovo B MLi 780, su Sprinter TP, qui entriamo in alta gamma, in diretta concorrenza  con Carthago che ha optato per un Alko a TA, al contrario di Hymer per il telaio Mercedes a TP, a mio avviso più idoneo per un veicolo che sfiora gli 8m.
Roberto 
 

In risposta al messaggio di Magnum30g del 27/09/2020 alle 02:02:46

Ciao,secondo me ogni mezzo ha i pro e i contro,adesso non sapendo il tuo budget a disposizioone c’è ance da considerare che tra. I modelli in questioone balla anche la 10000 € e piu  di differenza,Arca se non ricordo

male ricopre la fascia più bassa di prezzo.Purttroppo,come si dice spesso,il camper perfetto non esiste,nel senso che pur spendendo delle cifre elevate qualche dettaglio che non va c’è sempre e bisogna arrivare ad un compromesso.Per il peso,purtroppo non si possono fare i miracoli,su mezzi intorno ai 7,40 m. Bene o male si va dai 3070 ai 3150 kg.tra questi,se non ricordo male,il Rapido dovrebbe essere il più pesante,al punto che,volendo aggiungere il cambio automatico si arriva a perdere un posto.Alla fine,dopo averli visitati tutti,anche una seconda volta sono sicuro che arriverai ad aver fatto la scelta giusta in base alle tue esigenze.Detto questo,credo che,a meno che tu non abbia optato per un pronta consegna,altrimenti la maggior parte delle consegne su ordinazione va da aprile 2021 in poi,Hymer addirittura mi diceva un concessionario oggi che si passa al 2022.Chartago che non l’hai preso in considerazione,c’è un motivo in particolare?

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Carthago secondo me è altra roba e passi agilmente i 100000€...

In risposta al messaggio di Bicio90 del 27/09/2020 alle 11:34:50

Carthago secondo me è altra roba e passi agilmente i 100000€...

Con Hymer i 100.000 li passi agilmente anche con un furgonato

Sarebbe interessante sapere di quanta % il marchio incide in sul prezzo finale,
Stimo non meno del 10%, per il blasonato forse di +. 
Quando ti fanno lo sconto del 10%, ti hanno solo tolto il blasone, ma che ti resta? 
Roberto 

Di sicuro i costruttori essendo del mestiere,come per qualsiasi altro prodotto o merce in vendita,sanno cosa offrono e al prezzo di che,quindi il”è meglio questo di quello” è relativo e soggettivo .Ad esempio:(presi a caso)Mibilvetta e’meglio di Mc louis ?Certo che e’meglio!Ma ci sono anche 10000 € in più,sul prezzo finale,lo sappiamo e lo vediamo noi,ma ancora prima di noi lo sanno i costruttori,quindi se Mc Louis volesse mettere a disposizione i 10000 € non arriva  al livello di Mobilvetta?(lucina in più o led in meno?)Secondo me per  poter fare un paragone corretto è adeguato occorre guardare il prezzo del prodotto che si va ad acquistare,ed e’infatti lui alla fine a decidere chi e’o cos’e’migliore.Se i costruttori mettessero sul mercato i 4 marchi presi in considerazione a 100000 €,(es) su 10 acquirenti,probabilmente 6 o7 acquisterebbero hymer mettendo in ginocchio gli altri 3,ed ecco che entra in gioco il fattore prezzo,Poi se un marchio vende è chiaro che sfrutta il suo nome aggiungendo una percentuale come “blasone”

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 27/09/2020 alle 11:56:34

Con Hymer i 100.000 li passi agilmente anche con un furgonato

La vedo dura, il furgonato Hymer più costoso è il Grand Canyion S che di listino parte da 62. Certo che la lista degli optional è lunghissima e si fa presto a salire ma per scavalcare i 100 bisogna impegnarsi e prenderlo full full optional (beato chi può).
Qui però si parlava di motorhome, Carthago sotto ai 100 ha solo la gamma Compactline, allo stesso modo Hymer sopra ai 100 ha solo la gamma Masterline. Con questo non voglio dire che Carthago sia meglio di Hymer (magari avessi modo di fare questo confronto!) ma solo che si attestano su due diverse fasce di prezzo/mercato.