Hymer

In risposta al messaggio di alexf del 20/06/2017 alle 10:58:13

Al proposito delloscuramento del grande oblò centrale io dal 2004 uso la tela protettiva, la stessa che poi il bravo Tommaso ne ha dettagliato la costruzione. io la monto e la tengo costantemente montata durante i mesi estivi

e poi la tolgo perché amo vedere il cielo appena mi sveglio, non potrei mai accecarlo definitrivalente!  questa tela garantisce una buona frescura internazionale e loblò può rimanere costantemente aperto durante la sosta. come tute le cose anche questo oblò è frutto di compromessi ma io lo trovo molto comodo perché si può lasciare aperto senza pericolo che entri la pioggia e durante le visite senza camper permette buona tranquillità.  Inoltre, a meno di non venire divelto non permette leventuale ingresso di malintenzionati. io ne ho due di questi oblò ma nonostante i 13 anniente ed un uso abbastanza intenso del campera non si è mai rott nulla, ho solo smontato per pulirlo a fondo quello del bagno. ritengo sbagliato lubrificare meccanismi ed i granaglie in quanto ci si appiccica poi ogni porcheria che si, può provocare danni.   Alessandro La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

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Usi il T9 ?

la frescura internazionale e le granaglie nel meccanismo dell'oblo secondo me sono inequivocabilmente cio che partorisce l'odioso T9   (che è la prima cosa che ho disabilitato nello smartphone).

 
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Tommaso IZ4DJI

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Buondi a tutti !!!!
Per raffrescare bene bisogna andare in montagna 😂
Saluti da Sesto in Pusteria 
In Val Fiscalina


Non so come mai dal cell vengono orizzontali
Buona serata
 
Alex

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 20/06/2017 alle 16:41:15

Buondi a tutti !!!! Per raffrescare bene bisogna andare in montagna 😂 Saluti da Sesto in Pusteria  In Val Fiscalina Non so come mai dal cell vengono orizzontali Buona serata   Alex

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Falle con il cell'orrizzontale, dovresti risolvere.

Bei posti!
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Tommaso IZ4DJI

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Avete sui Vs, cellulari la App di FlightRadar24  ?

per la identificazione istantanea di titti i velivoli
in volo sopra la Vs. zona.

http://download.html.it/softwar...

http://it.paperblog.com/flightr...

Ieri sera ho passato una oretta a vedere quanto era visibile
e anche quanti altri erano in volo senza essere visti
Compreso l'elicottero del 118 eliambulanza.

Franco


Stranamente vedrete che al mattino quelli che lasciano le
scie più persistenti ,che non scompaiono in pochi minuti
e si trasfoemano in lunghe nuvole rossastre , saranno
segnati NA  = non applicabile - non identificabile
Qualcuno ci spiegherà il perchè !
Magari fra qualche anno !

Quando si posta dal cell quando appare l'anteprima della foto da inserire (in questo caso orizzontale) a sx della foto c'è il simbolo di rotazione, io ci ho cliccato ma senza risultato.
Per curiosità provo con altra foto scattata per verticale 
Niente da fare non si gira

 
Alex

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/06/2017 alle 17:22:24

Falle con il cell'orrizzontale, dovresti risolvere. Bei posti! Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Ciao Tommaso, ti ho inviato una mail. Grazie per la risposta. Ciao, Paolo
Debi "Quando c''è una meta anche il deserto diventa strada"

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 20/06/2017 alle 21:51:42

Quando si posta dal cell quando appare l'anteprima della foto da inserire (in questo caso orizzontale) a sx della foto c'è il simbolo di rotazione, io ci ho cliccato ma senza risultato. Per curiosità provo con altra foto scattata per verticale  Niente da fare non si gira   Alex

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Non sono pratico di foto con i cellulari
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di nasofino del 20/06/2017 alle 22:58:20

Ciao Tommaso, ti ho inviato una mail. Grazie per la risposta. Ciao, Paolo Debi Quando c''è una meta anche il deserto diventa strada

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Appena letta e risposto
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/06/2017 alle 00:03:37

Appena letta e risposto Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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GrazieTommaso,sempre molto gentile.Mi dovrebbe arrivare oggi o domani il 770garmin per metterlo in atto.Buona giornata,a tutti, Paolo
Debi "Quando c''è una meta anche il deserto diventa strada"

In risposta al messaggio di nasofino del 21/06/2017 alle 10:25:20

GrazieTommaso,sempre molto gentile.Mi dovrebbe arrivare oggi o domani il 770garmin per metterlo in atto.Buona giornata,a tutti, Paolo Debi

Quando c''è una meta anche il deserto diventa strada

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Bene Paolo, così ci dirai come ti trovi con il 770!
Gino

In risposta al messaggio di nasofino del 21/06/2017 alle 10:25:20

GrazieTommaso,sempre molto gentile.Mi dovrebbe arrivare oggi o domani il 770garmin per metterlo in atto.Buona giornata,a tutti, Paolo Debi

Quando c''è una meta anche il deserto diventa strada

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Spero che l'abbiano migliorato! Io ho il 760 e nonostante abbia impostato le misure del camper, mi porta ugualmente per i viottoli di campagna dove non passerebbe una ...Jmny
Umberto

fermiamoci un attimo, arriveremo prima
(proverbio tuareg)

In risposta al messaggio di toyhdj80 del 21/06/2017 alle 10:52:07

Spero che l'abbiano migliorato! Io ho il 760 e nonostante abbia impostato le misure del camper, mi porta ugualmente per i viottoli di campagna dove non passerebbe una ...Jmny Umberto fermiamoci un attimo, arriveremo prima (proverbio tuareg)

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Io sono un Tom Tom dipendente  ! E non ho quello da camper. Chi lo ha e non lo setta a dovere  ha gli stessi tuoi problemi. 
Io scusate  se sono molto franco trovo la spesa esosa. Quasi 400 euro per un navigatore sono eccessivi.
Io ne ho uno da 200 euro  con aggiornamento mappe gratuite a vita e mi trovo molto bene. Cartina topografica sempre alla mano 😉😂
 
Alex

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 21/06/2017 alle 13:14:00

Io sono un Tom Tom dipendente  ! E non ho quello da camper. Chi lo ha e non lo setta a dovere  ha gli stessi tuoi problemi.  Io scusate  se sono molto franco trovo la spesa esosa. Quasi 400 euro per un navigatore sono

eccessivi. Io ne ho uno da 200 euro  con aggiornamento mappe gratuite a vita e mi trovo molto bene. Cartina topografica sempre alla mano 😉😂   Alex

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caro alex, penso di averlo settato,almeno credo, avendo impostato le misure (lungh-largh-alt) del camper -e mi son tenuto persino più largo dei 2,62 m (specchi compresi); nonostante ciò, ripeto, lui, imperterrito, continua a volermi far prendere strade più strette. Naturalmente non gli do retta e le cartine le tengo anch'io a portata di mano e mai più vecchie di un paio di anni. Se qualcuno ha il mio stesso modello e gli funziona correttamente, può dirmi se sia sufficiente questo settaggio oppure occorra far qualche altra manovra? Circa il prezzo esoso, beh, non posso che darti ragione; in questo caso penso di aver ceduto al marketing Garmin, marchio che ho avuto dai primi esemplari di GPS che utlizzavo per i viaggi sahariani con forte soddisfazione. Adesso, da quelle parti, difficile andarci e per la Tunisia e Marocco, non mi serve più (ho tutto memorizzato).
Umberto

fermiamoci un attimo, arriveremo prima
(proverbio tuareg)

Uno come te con trascorsi africani doveva prendere il Garmin GPSMAP 276C  che è veramente il massimo anche per percorsi offroad

Io lo prenderei subito, ma ho il Garmin Montana 600 di cui sono soddisfattissimo e quindi mi scoccia spendere una cifretta.

Tra l'altro tutti quelli di quelle serie, anche il Montana , vengono venduti senza cartografia ne accessori e quindi vanno tutti comperati a parte. Il Montana con mappe City Navigator Europa a vita, Trek Map Italia, Topo Marocco, e accessori per l'uso in camper, auto moto, bici e a piedi, sono andato attorno ai mille euro e forse li ho passati.

Ho avuto prima un Garmin DEZL , mi sembra il 560 , ma tenuto 6 mesi fatto il viaggio in Irlanda e poi trovato da venderlo.  Ottimo schermo, ma impostando le dimensioni del mezzo mi faceva fare giri assurdi evitando strade dove invece si passava benissimo, e quindi dovevo tenerlo impostato su autovettura.
Poi, i Navigatori e non veri GPS , non sono configurabili e utilizzabili come piace a me, invece i GPS professionali da offroad o da Trekking ci fai quello che vuoi, oltre a poterlo "trasformare" in un banale Nuvi quando sei su un veicolo su strada.



 
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Tommaso IZ4DJI

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Concordo, se dovessi comperare un banale navigatore, cercherei di spendere il meno possibile.
In Auto uso un vecchissimo Garmin Nuvi 255 (che mantengo aggiornato visto che comperai a parte l'abbonamento a vita) , che avrà 12 anni e ormai di nessun valore e fa tutto cio che deve fare.

Se non fossi attratto dai GPS professionali , per cui vale la pena spendere perche sono oggetti libidinosi, dovendo comperare un "giocattolo" come sono i navigatori da auto, penso che comprerei quello che costa meno, basta che abbia mappe a vita e Europa completa.

Per esempio con 179 euro si prende il Garmin Drive 51 LMT-S che fa anche troppo, e anche cose che ritengo inutili (autovelox, traffico etc...).

Ma se si riesce a trovare ancora, in quanto appena fuori produzione, con 129 euro andrebbe benissimo il Garmin Drive™ 50LM con mappe a vita e europa completa e che quindi fa tutto quello che deve fare, massima resa con minima spesa.




 
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/06/2017 alle 13:44:30

Uno come te con trascorsi africani doveva prendere il Garmin GPSMAP 276C  che è veramente il massimo anche per percorsi offroad Io lo prenderei subito, ma ho il Garmin Montana 600 di cui sono soddisfattissimo e quindi

mi scoccia spendere una cifretta. Tra l'altro tutti quelli di quelle serie, anche il Montana , vengono venduti senza cartografia ne accessori e quindi vanno tutti comperati a parte. Il Montana con mappe City Navigator Europa a vita, Trek Map Italia, Topo Marocco, e accessori per l'uso in camper, auto moto, bici e a piedi, sono andato attorno ai mille euro e forse li ho passati. Ho avuto prima un Garmin DEZL , mi sembra il 560 , ma tenuto 6 mesi fatto il viaggio in Irlanda e poi trovato da venderlo.  Ottimo schermo, ma impostando le dimensioni del mezzo mi faceva fare giri assurdi evitando strade dove invece si passava benissimo, e quindi dovevo tenerlo impostato su autovettura. Poi, i Navigatori e non veri GPS , non sono configurabili e utilizzabili come piace a me, invece i GPS professionali da offroad o da Trekking ci fai quello che vuoi, oltre a poterlo trasformare in un banale Nuvi quando sei su un veicolo su strada.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

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Allora ho avuto naso a non prendere un 560 usato 6 mesi da un mio amico che ha venduto il camper.  Ora ci sono dei  
modelli Tom Tom in offerta 520 - 5200, sempre con mappe aggiornabili a vita, penso che ne prenderò uno. Se mi si divesse guastare in viaggio quello che ho sarebbe un bel pasticcio. È  troppo comodo per girare in vittadine e citta.
Per bici cardio/sportwatch invece uso Garmin e mi trovo molto bene. Sul cardio ho anche la cartina europea, non male per tornare a casa 😉

 
Alex

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/06/2017 alle 13:44:30

Uno come te con trascorsi africani doveva prendere il Garmin GPSMAP 276C  che è veramente il massimo anche per percorsi offroad Io lo prenderei subito, ma ho il Garmin Montana 600 di cui sono soddisfattissimo e quindi

mi scoccia spendere una cifretta. Tra l'altro tutti quelli di quelle serie, anche il Montana , vengono venduti senza cartografia ne accessori e quindi vanno tutti comperati a parte. Il Montana con mappe City Navigator Europa a vita, Trek Map Italia, Topo Marocco, e accessori per l'uso in camper, auto moto, bici e a piedi, sono andato attorno ai mille euro e forse li ho passati. Ho avuto prima un Garmin DEZL , mi sembra il 560 , ma tenuto 6 mesi fatto il viaggio in Irlanda e poi trovato da venderlo.  Ottimo schermo, ma impostando le dimensioni del mezzo mi faceva fare giri assurdi evitando strade dove invece si passava benissimo, e quindi dovevo tenerlo impostato su autovettura. Poi, i Navigatori e non veri GPS , non sono configurabili e utilizzabili come piace a me, invece i GPS professionali da offroad o da Trekking ci fai quello che vuoi, oltre a poterlo trasformare in un banale Nuvi quando sei su un veicolo su strada.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

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ciao Tommaso, grazie del consiglio! Il 276 C lo conosco bene, ma per l'Africa ho un PC Panasonic ruggized, una macchina per usi militari o da cantieri, robustissima, impermeabile, con il software Quo Vadis, su cui ho caricato sia le mappe russe che quelle francesi che mi copriono tutta l'Africa Occidentale equella  sub-sahariana. Il PC viene collegato ad un ricevitore GPS fissato sul tetto dell'auto e navigo con lo schermo a 15". Cioè, navigherei, dovessi un giorno poterci tornare in certi posti: Algeria, Libia, Mali, Ciad, Niger, ecc. Per Tunisia e Marocco, certi sistemi così precisi proprio non servono...ah che nostalgie...
Umberto

fermiamoci un attimo, arriveremo prima
(proverbio tuareg)

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 21/06/2017 alle 14:11:16

Allora ho avuto naso a non prendere un 560 usato 6 mesi da un mio amico che ha venduto il camper.  Ora ci sono dei   modelli Tom Tom in offerta 520 - 5200, sempre con mappe aggiornabili a vita, penso che ne prenderò uno.

Se mi si divesse guastare in viaggio quello che ho sarebbe un bel pasticcio. È  troppo comodo per girare in vittadine e citta. Per bici cardio/sportwatch invece uso Garmin e mi trovo molto bene. Sul cardio ho anche la cartina europea, non male per tornare a casa 😉   Alex

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I vari DEZL, mica sono da buttare, anzi, bello schermo, se lo pagavi il giusto poteva valere la pena, però meglio non contare su impostazione camper, meglio mettere automobile e poi metterci un po di occhio.....e fortuna.

Anche il mio Montana puo avere anche la fascia cardio , sensore di pedalata e tante altre diavolerie, io ho preso solo il sensore di temperatura che è comodo.
Per quando lo metto sulla biciclina, mi servirebbe un sensore di fiatone e uno di male al sedere .

Visto che ha i vari "modi di uso" programmabili, in un attimo lo configuro per auto, moto, bici o trekking. Con la batteria carica si fa tutta una giornata.

 
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Tommaso IZ4DJI

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Ahhhh.....non dovevi dirmelo, ci sbavo dietro a quei PC Panasonic ruggerized, fantastico.........invidia...invidia.....ma quella buona .

Se non ci fosse la mia signora moglie a tenermi a freno a quest'ora sarei pieno di tutte quelle attrezzature professionali.
Mia moglie dice che se non ci fosse lei sarei un barbone sotto i ponti avendo dilapidato tutto

Quello del link che ho messo è il nuovissimo 276 appena uscito, appunto erede del vecchio 276c che tolto di produzione aveva lasciato orfani parecchi appassionati.
Comunque sempre macchine professionali.


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Tommaso IZ4DJI

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Il motivo per il quale i navigatori "specifici" da camper possono risultare fallaci è che non sempre i proprietari delle strade comunicano con tempismo i dati alla varie società che realizzano le mappe. Da qui i noti problemi.
Gino