Hymer

In risposta al messaggio di latrofa124 del 08/09/2017 alle 10:21:54

Non è per presunzione, ma avrei qualche idea in più rispetto al tecnico Thetford , vada per gli spessori, ma ravvedo il problema tra la scarsa consistenza al peso del mobile e il cedimento della cassetta, cedimento imputabile

al tappo tondo di ispezione. poi se vogliamo parlare di istallazione, be, li ha pienamente ragione, basta vedere come non è stata finalizzata la valvola di sovrappressione, hai voglia a cattivi odori, prova ad andare a sud a 40•. Roberto 

...

Ho guardato come è fatta la sede della cassetta, è un tunnel a forma di parallelepipedo aperto ai due lati, costituito da una parte superiore che ingloba la tazza e la baionetta di innesto nella cassetta, poi la parte inferiore è il fondo dove appoggia la cassetta.
Ho controllato e le due parti sono perfettamente combacianti tra loro, se fosse come diceil tecnco ci sarebbe dello spazio tra parte superiore e inferiore.
La cassetta è bella tosta, e secondo me il tappone di ispezione che ingloba tutto il meccannismo e la lama di chiusura, avendo tutta una nervatura dove si inserisce a baionetta, perno che addirittura renda la cassetta piu rigida.

Gia che c'ero ho guardato bene come è fatto lo sfiato. Come sai lo sfiato sfiata sul fondo, ma la apertura non è a sigillo nel foro sulla base, ma ci rimane tutto attorno ampio spazio, quindi in ogni caso l'eventuale odore sfoga nel vano cassetta e non altrove. Penso che il foro sul fondo del vano serva unicamente come sicurezza semmai dovesse tracimare del liquido dallo sfiato.

Per l'odore ci sono comunque alcune avvertenze.
Vuotare la cassetta ogni giorno anche se solo parzialmente piena, se possibile coioè pernottando in campeggio o AA.
Se non si puo svuotare quotidianamente, in climi caldi, dare un rinforzo al prodotto chimico. Mi spiego. Quando si svuota poi si mette il misurino pieno di Acqua Kem, ma in climi caldi il secondo giorno butto dentro al WC un ulteriore bustina di Acqua Kem. Così facendo il chimico è sempre fresco e attivo al massimo.
Io però non ho mai sentito odore, e dire che alcune giornate torride con 28° le ho avute anch'io. A 40° probabilmente sarei incapace di intendere volere, in stato semicomatoso e quindi non capace di muovermi, parlare, percepire odori, suoni, luci e punture di ago .....da li a poco sopraggiungerebbe la morte
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 08/09/2017 alle 10:48:36

Tanto per rimanere sull'argomento.  se guardi da dentro il vano in alto dove c'è l'orifizio della tazza, noterai che c'è  un aggancio ( due alette)che è poi corrispondente alla cassetta( guide ai lati della guarnizione)

, una sorta di maschio e femmina, quando si infila la casseta vanno ad incastrarsi facendo in modo che la guarnizione sia alla giusta pressione,  quindi se poi perde il problema è li,  comprimendo dal basso tramite lo spessoramento  si risolve in parte momentaneamente, trovo troppo cedevoli i materiali plastici usati. Specie il nostro e metti pure la casetta con il tappo. Roberto 

...

Si, ho visto quella baionetta, e se il sistema fosse fatto bene sarebbe sufficente a fare tenuta alla guarnizione.
Però è fatto male, comn misure errate, servirebbe una guarnizione riprogettata e con il labbro superiore piu alto e con maggiore forza. Così come è è progettato o costruito male. Lo so anch'io che rialzare la cassetta non serebbe la strada giusta, ma visto che non posso rifare l'innesto fatto con le dovute dimensioni, comunque ottengo il risultato.
 

In risposta al messaggio di juanin del 08/09/2017 alle 12:51:30

Nel mio 514 questa estate ho avuto lo stesso problema di versamento di liquidi nella vano cassetta. Ho risolto tutto non appena ho cambiato la guarnizione.  Credo che prima di arrivare alla tua modifica sicuramente avrai preso in considerazione la sostituzione. O no ?

Di che anno è il tuo B-514?  Nel mio B-514 del 2007 c'era la C200, ma nei B-514 di qualche anno dopo c'era la C250 che sono differenti e problemi differenti. Nel mio attuale c'è la C400 ancora differente.
Quando avevo la C200 sul B514 ho cambiato solo una volta la guarnizione in 8 anni e mai perdite, ma la cassetta entrava bella stretta e quindi la guarnizione era nella posizione giusta.

In questo con la C400 ha incominciato a perdere quasi da subito, diciamo dopo 6 mesi circa, pensando a una guarnizione difettosa/deformata la cambiai, andato bene forse 6 mesi e poi di nuovo gocce sulla cassetta quando la toglieo, che poi sono sempre aumentate e certi giorni lo spandimento era cospicuo e poco piacevole. Quindi probabilmente se avessi sostituito nuovamente la guarnizione avrei solo buttato soldi (costa anche abbastanza) senza risolvere perchè comunque la guarnizione è perfetta e è perfetta anche quella che avevo sostituito.

Questa estate, ho ovviato studiando un particolare protocollo di emergenza per l' uso del WC, poi convocata una riunione "di gabinetto" per spiegare al resto dell equipaggio come applicarlo.
In pratica, prima di incominciare la "seduta" aprire di un mm la ghigliottina, in modo che la frazione liquida possa scendere nella cassetta senza accumularsi e quindi riducendo la probabilità che possa insinuarsi tra la base della tazza e la guarnizione. Aprendo solo 1mm comunque non c'è possibilità di schizzi o "ritorni" indesiderati. Il resto dell' equipaggio si è dimostrato comprensivo e collaborativo

Ieri invece dopo la modifica ho riempito la tazza di acqua, bella piena e lasciata li alcune ore. Poi aperta la ghigliottina e dopo averla fatta defluire nella cassetta, estratta la cassetta e neppure una goccina sopra la cassetta.
 

Controllare anche il serraggio della tazza. La tazza girevole è trattenuta da tre lamelle in plastica (anzi forse teflon) fissate con due viti autofilettanti e pertanto soggette ad allentamento per gli svirgolamenti che tutto il complesso di plastica subisce durante  l' utilizzo. Pure io ho avuto negli ultimi mesi il problema di reflui sotto la cassetta e dopo vari tentativi di spessoramento sia della guarnizione che della corsia dove corre la cassetta, mi sono accorto che una delle dette lamelle  era allentata e pertanto la tazza non rimaneva pressata sulla guarnizione.  Guardate l' esploso sul sito per individuare il fissaggio del vs modello.

In risposta al messaggio di illungo del 08/09/2017 alle 14:15:42

Controllare anche il serraggio della tazza. La tazza girevole è trattenuta da tre lamelle in plastica (anzi forse teflon) fissate con due viti autofilettanti e pertanto soggette ad allentamento per gli svirgolamenti che

tutto il complesso di plastica subisce durante  l' utilizzo. Pure io ho avuto negli ultimi mesi il problema di reflui sotto la cassetta e dopo vari tentativi di spessoramento sia della guarnizione che della corsia dove corre la cassetta, mi sono accorto che una delle dette lamelle  era allentata e pertanto la tazza non rimaneva pressata sulla guarnizione.  Guardate l' esploso sul sito per individuare il fissaggio del vs modello.

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Nel mio cacso è la C400 che non è girevole, so che il problema che riporti accade particolarmente sulla C250, quando avevo la C200, anch'essa girevole invece in 8 anni mai riscontrato.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/09/2017 alle 13:13:56

Ho guardato come è fatta la sede della cassetta, è un tunnel a forma di parallelepipedo aperto ai due lati, costituito da una parte superiore che ingloba la tazza e la baionetta di innesto nella cassetta, poi la parte inferiore

è il fondo dove appoggia la cassetta. Ho controllato e le due parti sono perfettamente combacianti tra loro, se fosse come diceil tecnco ci sarebbe dello spazio tra parte superiore e inferiore. La cassetta è bella tosta, e secondo me il tappone di ispezione che ingloba tutto il meccannismo e la lama di chiusura, avendo tutta una nervatura dove si inserisce a baionetta, perno che addirittura renda la cassetta piu rigida. Gia che c'ero ho guardato bene come è fatto lo sfiato. Come sai lo sfiato sfiata sul fondo, ma la apertura non è a sigillo nel foro sulla base, ma ci rimane tutto attorno ampio spazio, quindi in ogni caso l'eventuale odore sfoga nel vano cassetta e non altrove. Penso che il foro sul fondo del vano serva unicamente come sicurezza semmai dovesse tracimare del liquido dallo sfiato. Per l'odore ci sono comunque alcune avvertenze. Vuotare la cassetta ogni giorno anche se solo parzialmente piena, se possibile coioè pernottando in campeggio o AA. Se non si puo svuotare quotidianamente, in climi caldi, dare un rinforzo al prodotto chimico. Mi spiego. Quando si svuota poi si mette il misurino pieno di Acqua Kem, ma in climi caldi il secondo giorno butto dentro al WC un ulteriore bustina di Acqua Kem. Così facendo il chimico è sempre fresco e attivo al massimo. Io però non ho mai sentito odore, e dire che alcune giornate torride con 28° le ho avute anch'io. A 40° probabilmente sarei incapace di intendere volere, in stato semicomatoso e quindi non capace di muovermi, parlare, percepire odori, suoni, luci e punture di ago .....da li a poco sopraggiungerebbe la morte  

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Gia che c'ero ho guardato bene come è fatto lo sfiato. Come sai lo sfiato sfiata sul fondo, ma la apertura non è a sigillo nel foro sulla base, ma ci rimane tutto attorno ampio spazio, quindi in ogni caso l'eventuale odore sfoga nel vano cassetta e non altrove. Penso che il foro sul fondo del vano serva unicamente come sicurezza semmai dovesse tracimare del liquido dallo sfiato. 
Il punto è proprio qui, le versioni con carbone attivo o ventola,hanno una guarnizione di accoppiamento ,la guarnizione è posta sul foro della piastrina intercambiabile che è sul fondo(l'istallazione può essere destra sinistra),nel mio caso, quando ho realizzato il pacco carboni attivi,me la sono  dovuta costruire,utilizzando un pezzo di neoprene di una tuta da sub,tutto questo  perchè mancava,poi ribadisco quella vaschetta ha la funzione prevista ,non per la raccolta di eventuali fuoriuscite,almeno questo ricordo quando ho avuto i manuali della Thetford,che poi sono anche online,
altro da considerare sono le pressioni che si sviluppano all'interno della cassetta,qui devo ammettere che hanno fatto un bel prodotto,il problema il più delle volte sono i costruttori,che per risparmiare non eseguono le direttive di istallazione,se provi a chiedere di avere istallata già in origine la SOG,avrai modo di vedere le differenze,quindi basta pagare in più,
in questo caso un plauso alla Carthago ,che da questo punto ha, risolto il problema alla radice,la valvola SOG è per tutti o quasi,prelevamento della tubatura ,che di solito la porta al tetto, avviene dal tappo della cassetta.
Roberto
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 08/09/2017 alle 16:34:44

Gia che c'ero ho guardato bene come è fatto lo sfiato. Come sai lo sfiato sfiata sul fondo, ma la apertura non è a sigillo nel foro sulla base, ma ci rimane tutto attorno ampio spazio, quindi in ogni caso l'eventuale odore

sfoga nel vano cassetta e non altrove. Penso che il foro sul fondo del vano serva unicamente come sicurezza semmai dovesse tracimare del liquido dallo sfiato.  Il punto è proprio qui, le versioni con carbone attivo o ventola,hanno una guarnizione di accoppiamento ,la guarnizione è posta sul foro della piastrina intercambiabile che è sul fondo(l'istallazione può essere destra sinistra),nel mio caso, quando ho realizzato il pacco carboni attivi,me la sono  dovuta costruire,utilizzando un pezzo di neoprene di una tuta da sub,tutto questo  perchè mancava,poi ribadisco quella vaschetta ha la funzione prevista ,non per la raccolta di eventuali fuoriuscite,almeno questo ricordo quando ho avuto i manuali della Thetford,che poi sono anche online, altro da considerare sono le pressioni che si sviluppano all'interno della cassetta,qui devo ammettere che hanno fatto un bel prodotto,il problema il più delle volte sono i costruttori,che per risparmiare non eseguono le direttive di istallazione,se provi a chiedere di avere istallata già in origine la SOG,avrai modo di vedere le differenze,quindi basta pagare in più, in questo caso un plauso alla Carthago ,che da questo punto ha, risolto il problema alla radice,la valvola SOG è per tutti o quasi,prelevamento della tubatura ,che di solito la porta al tetto, avviene dal tappo della cassetta. Roberto  

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La cosa piu semplice sarebbe mettere una griglia con ventolina elettrica sul portello della cassetta così eventuale odore (che da me comunque non ho mai sentito) viene espulso all'esterno. Ma è sempre una complicazione come una complicazione è il SOG.

Insisto comunque sul concetto che il liquame, con l'acqua kem in dosi adeguate alla temperatura e alla permanenza, non deve fare odore altrimenti si sentirebbe odore anche quando si vuota la cassetta, invece quando la vuoto non sento odore. In pratica la dose normale di acquakem, cioè il tappo pieno, va bene per due o tre giorni ma a 20/25° , se si va in climi piu caldi secondo me serve un tappo al giorno di acquakem fresco. Meglio il liquido perchè i sacchettini sono meno efficaci.

 

In risposta al messaggio di illungo del 08/09/2017 alle 14:15:42

Controllare anche il serraggio della tazza. La tazza girevole è trattenuta da tre lamelle in plastica (anzi forse teflon) fissate con due viti autofilettanti e pertanto soggette ad allentamento per gli svirgolamenti che

tutto il complesso di plastica subisce durante  l' utilizzo. Pure io ho avuto negli ultimi mesi il problema di reflui sotto la cassetta e dopo vari tentativi di spessoramento sia della guarnizione che della corsia dove corre la cassetta, mi sono accorto che una delle dette lamelle  era allentata e pertanto la tazza non rimaneva pressata sulla guarnizione.  Guardate l' esploso sul sito per individuare il fissaggio del vs modello.

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ciao, dove stanno queste 3 lamelle che dici ? Per stringerle ci si accede dal vano cassetta ?

Grazie 1000

Concordo perfettamente con quanto detto da Tommaso.
Cassetta C200: mai sostituita la guarnizione in sette anni e mai alcuna perdita
Cassetta C250: sostituita la guarnizione dopo quattro anni risolvendo il problema.
Cassetta C400 con tazza fissa: sostituita la guarnizione dopo circa otto mesi, risolto il problema ma dopo sei mesi si è ripresentato e a questo punto come già detto ho messo il pezzo di cavo elettrico sotto il labbro (quello mi sono trovato fra le mani) risolvendo inaspettatamente  il problema fino ad oggi.
 In merito alla domanda di Tommaso posso  garantire che non rimane sporcizia sul cavo in quanto la tenuta tazza cassetta è perfetta e nulla va sotto il labbro della guarnizione.
Per quanto riguarda gli odori sgradevoli (che non ho mai sentito) anche io cerco di svuotare la cassetta quotidianamente anche se quasi vuota e quando non è possibile aumento le dosi di acquakem.

Buona serata a tutti

In risposta al messaggio di Countriman68 del 08/09/2017 alle 19:42:14

Concordo perfettamente con quanto detto da Tommaso. Cassetta C200: mai sostituita la guarnizione in sette anni e mai alcuna perdita Cassetta C250: sostituita la guarnizione dopo quattro anni risolvendo il problema. Cassetta

C400 con tazza fissa: sostituita la guarnizione dopo circa otto mesi, risolto il problema ma dopo sei mesi si è ripresentato e a questo punto come già detto ho messo il pezzo di cavo elettrico sotto il labbro (quello mi sono trovato fra le mani) risolvendo inaspettatamente  il problema fino ad oggi.  In merito alla domanda di Tommaso posso  garantire che non rimane sporcizia sul cavo in quanto la tenuta tazza cassetta è perfetta e nulla va sotto il labbro della guarnizione. Per quanto riguarda gli odori sgradevoli (che non ho mai sentito) anche io cerco di svuotare la cassetta quotidianamente anche se quasi vuota e quando non è possibile aumento le dosi di acquakem. Buona serata a tutti

...

Allora sono io che non ho capito dove hai messo il cavo

Pensavo dalla parte interna, cioè nel foro, tra labbro superiore e inferiore per distanziarli, e li ovviamente è a contatto con "la produzione"


Intanto cercando ho appurato che la guarnizione è la stessa su

C200/C250/C400

Io non ho mai inserito nessun prodotto chimico nel wc,però lo scarico ogni giorno,comunque di odori strani non ne ho mai sentiti.Saluti

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/09/2017 alle 20:32:24

Allora sono io che non ho capito dove hai messo il cavo Pensavo dalla parte interna, cioè nel foro, tra labbro superiore e inferiore per distanziarli, e li ovviamente è a contatto con la produzione Intanto cercando ho appurato che la guarnizione è la stessa su C200/C250/C400

No Tommaso hai capito benissimo...il fatto è  che una volta inserita la cassetta il cavo rimane talmente serrato fra la parte superiore e quella inferiore del labbro che non passa assolutamente nulla (la parte del cavo che resta visibile  si pulisce risciaquando la cassetta dopo lo svuotamento)
L'unico possibile rischio è  nel punto di chiusura dell'anello formato dal filo in cui ho messo per sicurezza una goccia di silicone.
È quasi un anno e mezzo che funziona perfettamente e facendo i dovuti scongiuri fin quando va non oso toccarlo 

Ciao

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/09/2017 alle 17:55:36

La cosa piu semplice sarebbe mettere una griglia con ventolina elettrica sul portello della cassetta così eventuale odore (che da me comunque non ho mai sentito) viene espulso all'esterno. Ma è sempre una complicazione

come una complicazione è il SOG. Insisto comunque sul concetto che il liquame, con l'acqua kem in dosi adeguate alla temperatura e alla permanenza, non deve fare odore altrimenti si sentirebbe odore anche quando si vuota la cassetta, invece quando la vuoto non sento odore. In pratica la dose normale di acquakem, cioè il tappo pieno, va bene per due o tre giorni ma a 20/25° , se si va in climi piu caldi secondo me serve un tappo al giorno di acquakem fresco. Meglio il liquido perchè i sacchettini sono meno efficaci.  

...

Non so se lo sai, il kem di Thetford ora lo fanno superconcentrato , spero di avere dei campioni di prova , poi ti faccio sapere, intanto si guadagna peso a bordo.
Roberto 

Ho visto il video su COL del caravan salon, quando parlano dei Karmann si intravede un van su ford Transit 4x4, dovrebbe essere il Dexter 560 Trend....qui si parla solo di Mercedes Sprinter!! 

Altra cosina, oggi sono andato con un mio collegata a provare un B 524 SL svedese con 170.000 km, sarò diplomatico, il giretto in tangenziale mi ha un poco deluso anche se quella pianta mi piace un sacco.

Così, tanto per parlare ma leggo nel forum che questri nostri mezzi hanno sempre dei problemi...ora anche la cassetta del wc.

La mia vecchia C200 è nel camper da 13 anni ed usatissima, la scarico quando è piena o quando devo rimessare il camper, ho cambiato la guarnizione una volta e ne tengo una di scorta qualora succedesse qualcosa ma ha sempre fatto il suo dovere.
La seconda cassetta è ancora inusata.

Mi chiedo cosa stia succedendo, se ci sono errori di progettazione oppure uno studio supeerficiale dei prodotti oppure una volontà nel cercare di far funzionare i consumi od ancora qualcos'altro di occuto.

Porto ad esempio anche l'alimentazione del gas che per funzionare ora ha bisogno di accessori costosi e tutto a causa di questo famigerato olio nelle bombole.
In ferramenta un riduttore di pressine costa poco più di 5€ ma nei nostri camper ci vuole più di 100 volte questa cifra.
Sono decine di anni che esistono le bombole e le nostre famiglie l'hanno sempre usate e le usano senza tante diavolerie e senza i problemi che appunto leggo nel forum.
Io stesso ho un vecchio impianto che dovrei sostituire perchè si dice che non sia sicuro ma, funzionando ancora perfettamente, lo cosa mi impensierisce.

Non so, sembra che tutto sia diventto difficile, costoso e bisognoso di complicazioni a volte davvero fastidiose.
Lo so che l'età porta a ricordare con nostalgia il passato ma il camper del pioniere era molto semplice, con pochi orpelli e molto funzionale  e lasciava quindi ampio spazio al pensare dove andare.

Oggi i nostri pensieri sono presi spesso alla manutenzione, all'aggiornare un pezzo per risolvere un problema, a cercare un accessorio che migliori quello che gia abbiamo ecc ecc. e magari i nostri mezzi rimangono in rimessaggio ad aspettare....

Comunque vi auguro un buon we magari a spasso con il camper.
 

In risposta al messaggio di suki74 del 08/09/2017 alle 23:06:38

Ho visto il video su COL del caravan salon, quando parlano dei Karmann si intravede un van su ford Transit 4x4, dovrebbe essere il Dexter 560 Trend....qui si parla solo di Mercedes Sprinter!!  Altra cosina, oggi sono andato

con un mio collegata a provare un B 524 SL svedese con 170.000 km, sarò diplomatico, il giretto in tangenziale mi ha un poco deluso anche se quella pianta mi piace un sacco.

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Ciao Riccardo, perchè questo mezzo ti ha deluso? Meccanica? Aveva problemi? Ho anch'io quella percorrenza.

Esiste il Fort Transit 4x4 e credo abbia anche una buona tecnologia di trasmissione ma credo sia poco conosciuto così come il Ducato 4x4.
Credo che questi mezzi vengano rischiesti solo per motivi professionali da aziende che operano su cantieri leggermente disagiati.
Sarebbero interessanti anche nel nostro settore ma il costo iniziale di questa oppzione che credo valda sui 7/10.000€ sia ingiustificata ai più.

Durante la mia trasferta professionale in Giappone ho però visto che praticamente tutti i mezzi vengono proposti in versione 4x4, anche i più piccoli. A volte c'è solo quella versione specialmente per i mezzi commerciale.
Considerando che il loro territorio assomiglia molto al nostro mi sono domandato spesso come mai.
 

In risposta al messaggio di alexf del 09/09/2017 alle 09:25:42

Così, tanto per parlare ma leggo nel forum che questri nostri mezzi hanno sempre dei problemi...ora anche la cassetta del wc. La mia vecchia C200 è nel camper da 13 anni ed usatissima, la scarico quando è piena o quando

devo rimessare il camper, ho cambiato la guarnizione una volta e ne tengo una di scorta qualora succedesse qualcosa ma ha sempre fatto il suo dovere. La seconda cassetta è ancora inusata. Mi chiedo cosa stia succedendo, se ci sono errori di progettazione oppure uno studio supeerficiale dei prodotti oppure una volontà nel cercare di far funzionare i consumi od ancora qualcos'altro di occuto. Porto ad esempio anche l'alimentazione del gas che per funzionare ora ha bisogno di accessori costosi e tutto a causa di questo famigerato olio nelle bombole. In ferramenta un riduttore di pressine costa poco più di 5€ ma nei nostri camper ci vuole più di 100 volte questa cifra. Sono decine di anni che esistono le bombole e le nostre famiglie l'hanno sempre usate e le usano senza tante diavolerie e senza i problemi che appunto leggo nel forum. Io stesso ho un vecchio impianto che dovrei sostituire perchè si dice che non sia sicuro ma, funzionando ancora perfettamente, lo cosa mi impensierisce. Non so, sembra che tutto sia diventto difficile, costoso e bisognoso di complicazioni a volte davvero fastidiose. Lo so che l'età porta a ricordare con nostalgia il passato ma il camper del pioniere era molto semplice, con pochi orpelli e molto funzionale  e lasciava quindi ampio spazio al pensare dove andare. Oggi i nostri pensieri sono presi spesso alla manutenzione, all'aggiornare un pezzo per risolvere un problema, a cercare un accessorio che migliori quello che gia abbiamo ecc ecc. e magari i nostri mezzi rimangono in rimessaggio ad aspettare.... Comunque vi auguro un buon we magari a spasso con il camper.  

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un like al tuo intervento.
Concordo sulla cassetta e sul gas.
 

In risposta al messaggio di alexf del 09/09/2017 alle 09:25:42

Così, tanto per parlare ma leggo nel forum che questri nostri mezzi hanno sempre dei problemi...ora anche la cassetta del wc. La mia vecchia C200 è nel camper da 13 anni ed usatissima, la scarico quando è piena o quando

devo rimessare il camper, ho cambiato la guarnizione una volta e ne tengo una di scorta qualora succedesse qualcosa ma ha sempre fatto il suo dovere. La seconda cassetta è ancora inusata. Mi chiedo cosa stia succedendo, se ci sono errori di progettazione oppure uno studio supeerficiale dei prodotti oppure una volontà nel cercare di far funzionare i consumi od ancora qualcos'altro di occuto. Porto ad esempio anche l'alimentazione del gas che per funzionare ora ha bisogno di accessori costosi e tutto a causa di questo famigerato olio nelle bombole. In ferramenta un riduttore di pressine costa poco più di 5€ ma nei nostri camper ci vuole più di 100 volte questa cifra. Sono decine di anni che esistono le bombole e le nostre famiglie l'hanno sempre usate e le usano senza tante diavolerie e senza i problemi che appunto leggo nel forum. Io stesso ho un vecchio impianto che dovrei sostituire perchè si dice che non sia sicuro ma, funzionando ancora perfettamente, lo cosa mi impensierisce. Non so, sembra che tutto sia diventto difficile, costoso e bisognoso di complicazioni a volte davvero fastidiose. Lo so che l'età porta a ricordare con nostalgia il passato ma il camper del pioniere era molto semplice, con pochi orpelli e molto funzionale  e lasciava quindi ampio spazio al pensare dove andare. Oggi i nostri pensieri sono presi spesso alla manutenzione, all'aggiornare un pezzo per risolvere un problema, a cercare un accessorio che migliori quello che gia abbiamo ecc ecc. e magari i nostri mezzi rimangono in rimessaggio ad aspettare.... Comunque vi auguro un buon we magari a spasso con il camper.  

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Eh sì, caro Alessandro! la parola d'ordine del mondo globale è cambiamento! E anche veloce! Pensa che una volta si sentiva parlare di beni di consumo durevole!  Adesso, guarda anche l'abbigliamento; già la moda "imponeva" di cambiare abito ogni stagione ma ora i pantaloni escono già bucati, strappati, sfilacciati Speriamo che l'industria camperistica non ne segua l'esempio producendo modelli ammaccati, strisciati, con assali di plastica e altre "modernità"!

In risposta al messaggio di Countriman68 del 08/09/2017 alle 21:13:40

No Tommaso hai capito benissimo...il fatto è  che una volta inserita la cassetta il cavo rimane talmente serrato fra la parte superiore e quella inferiore del labbro che non passa assolutamente nulla (la parte del cavo

che resta visibile  si pulisce risciaquando la cassetta dopo lo svuotamento) L'unico possibile rischio è  nel punto di chiusura dell'anello formato dal filo in cui ho messo per sicurezza una goccia di silicone. È quasi un anno e mezzo che funziona perfettamente e facendo i dovuti scongiuri fin quando va non oso toccarlo  Ciao  

...

Perfetto, tutto chiaro ora

In risposta al messaggio di latrofa124 del 08/09/2017 alle 21:56:38

Non so se lo sai, il kem di Thetford ora lo fanno superconcentrato , spero di avere dei campioni di prova , poi ti faccio sapere, intanto si guadagna peso a bordo. Roberto 

si, lo fanno piu concentrato da usare a dosi inferiori, e suppongo che la bottiglina piccola concentrata costi come la grande atuale. Unico vantaggio è la bottiglia che ingombra meno. Mettere la stessa quantità attuale di quello concentrato sicuramente il costo diventa importante, ma bisogna informarsi.