Hymer

Batterie AGM
Ricordo che la Schaudt, suggerisce di impostare Gel anche per batterie AGM.
Il nostro caricabatterie non modifica la tensione di carica tra Acido o Gel per cui non c'e comunque rischio di danneggiare la batteria.
Io con batterie AGM ho fatto un po' di prove e ho notato una migliore carica residua tenendo il commutatore su GEL.
 

In risposta al messaggio di alexf del 23/01/2018 alle 09:32:32

Juri, la mia batteria è sempre stata nel gavone in vetroresina sotto il piano di calpestio che tu chiami all'interno del telaio Al-ko. Non so come mai sia finita dentro la cassapanca! Concordo poi con Alex che una AGM o al GEL non dovrebbe avere alcun tubicino di sfiato, queste infatti possono venire montate anche coricate di lato. Buona giornata.

Guarda, sarà stato il sonno, oltretutto influenzato dal tizio dell'officina che, l'altro giorno, mi ha messo in testa che occorresse metterci il tubo di sfiato, perché la batteria stava all'interno dell'abitacolo... Aggiungici poi che devo ancora fare l'abitudine a tutti questi gavoni (prima ne avevo due...)... Insomma, chiedo venia, poiché hai ragione su tutta la linea:

1. Nella cassapanca, nel mio caso, c'è solo l'inverter...
2. La batteria sta nel gavone in vetroresina esterno (effettivamente il telaio è al centro).

Per cui, credo che non ci sia proprio nulla di cui preoccuparsi.  

x voldenuit
ma il tuo nick è un omaggio a E. de Saint E'xupèry? chiedo scusa per l'OT, ma m'incuriosisce, essendo estimatore del grande scrittore e pilota di un tempo.

In risposta al messaggio di toyhdj80 del 23/01/2018 alle 12:52:29

x voldenuit ma il tuo nick è un omaggio a E. de Saint E'xupèry? chiedo scusa per l'OT, ma m'incuriosisce, essendo estimatore del grande scrittore e pilota di un tempo.

Ciao Umberto. Hai centrato in pieno il riferimento. Da sempre ho una passione per il volo, sebbene purtroppo non sia ancora riuscito a concretizzarla, e anche io sono un estimatore di Saint-Exupéry, non solo come autore, ma anche come aviatore e uomo.

beh allora caro Juri andremo proprio d'accordo. Quanto a volare, pensa che con alcuni orsi (vero Massimo?) qualche anno fa abbiamo volato su dei biplani della prima guerra mondiale. E, ogni tanto mi vien voglia di rifarlo, quindi...a buon intenditore...

In risposta al messaggio di voldenuit del 23/01/2018 alle 12:13:15

Guarda, sarà stato il sonno, oltretutto influenzato dal tizio dell'officina che, l'altro giorno, mi ha messo in testa che occorresse metterci il tubo di sfiato, perché la batteria stava all'interno dell'abitacolo... Aggiungici

poi che devo ancora fare l'abitudine a tutti questi gavoni (prima ne avevo due...)... Insomma, chiedo venia, poiché hai ragione su tutta la linea: 1. Nella cassapanca, nel mio caso, c'è solo l'inverter... 2. La batteria sta nel gavone in vetroresina esterno (effettivamente il telaio è al centro). Per cui, credo che non ci sia proprio nulla di cui preoccuparsi.  

...

Ciao Juri,

bene dai non c'è di che preoccuparsi, ora hai un mezzo talmente capiente che faticherai a riempirlo del tutto!
Non perchè ce l'ho anch'io ma da un po' di tempo avrei l'idea di cambiarlo ma ogni, volta che ci penso concretamente, riesco sempre a tornare sui miei passi e questo 'panzerotto' mi piace sempre di più!

Teniamoceli ben stretti, in giro non c'è poi molto di meglio... 
 

Per VOLDENUIT ,
inserito in lista....

 

In risposta al messaggio di toyhdj80 del 23/01/2018 alle 13:53:55

beh allora caro Juri andremo proprio d'accordo. Quanto a volare, pensa che con alcuni orsi (vero Massimo?) qualche anno fa abbiamo volato su dei biplani della prima guerra mondiale. E, ogni tanto mi vien voglia di rifarlo, quindi...a buon intenditore...

e aggiungo una info per juri
nel nostro gruppo, c'è il numero 00 tale varieze il cui nick la dice tutta

In risposta al messaggio di toyhdj80 del 23/01/2018 alle 13:53:55

beh allora caro Juri andremo proprio d'accordo. Quanto a volare, pensa che con alcuni orsi (vero Massimo?) qualche anno fa abbiamo volato su dei biplani della prima guerra mondiale. E, ogni tanto mi vien voglia di rifarlo, quindi...a buon intenditore...

Umberto: ah, però! Ho già la salivazione azzerata all'idea. Se doveste rifarlo, mi piacerebbe partecipare.

Massimo: mi fa piacere che da queste parti ci siano altri appassionati di volo (e che appassionati!)

RufusArras: grazie mille, gentilissimo!

Alessandro: beh, avendolo appena preso, spero che il B544 mi accompagni per un bel po'; d'altronde, ho comprato questa specifica versione proprio perché era esattamente ciò che desideravo da qualche anno. Lo sto scoprendo un po' alla volta, alternando fine settimana in viaggio ad altri dedicati ai piccoli lavoretti di esplorazione e "perfezionamento". Per questi ultimi ho mille domande, ma ve le porrò un po' per volta...

Orsi cari, ditemi se il caricabatterie Ldl va bene per caricare le Agm o solo quelle ad acido piombo. Graxie e buona serata, Paolo

In risposta al messaggio di RufusArras del 23/01/2018 alle 15:53:21

Per VOLDENUIT , inserito in lista....  

..e io no?
 

In risposta al messaggio di nasofino del 23/01/2018 alle 19:03:30

Orsi cari, ditemi se il caricabatterie Ldl va bene per caricare le Agm o solo quelle ad acido piombo. Graxie e buona serata, Paolo

Si , va bene anche per AGM, e ha un programma apposito:

http://www.lidl-service.com/sta...

pagina 16 del manuale:     Programma 4 (fiocco di neve)

In risposta al messaggio di massimoconhymer del 23/01/2018 alle 10:18:04

Batterie AGM Ricordo che la Schaudt, suggerisce di impostare Gel anche per batterie AGM. Il nostro caricabatterie non modifica la tensione di carica tra Acido o Gel per cui non c'e comunque rischio di danneggiare la batteria. Io con batterie AGM ho fatto un po' di prove e ho notato una migliore carica residua tenendo il commutatore su GEL.  

Massimo,
Sul Mh avevo due batterie AGM NDS Green Power ed il Conce, più esperto di me, mi disse di mettere il selettore su "blei saure".
Ho venduto il Mh dopo 8 anni insieme alle Green Power che tenevano la carica ancora a 150 ah, cioè ancora al massimo il 75% di ognuna di esse. Detto dalla Schaudt, non da altro strumento
 

In risposta al messaggio di nasofino del 22/01/2018 alle 22:46:09

Ciao Gino, come stai? I tuoi dolori ti hanno lasciato un po' in pace? Te lo auguro. Paolo

Ciao Paolo, grazie, hai posta. Purtroppo la risposta è negativa. Un saluto.

@ Umberto & Juri. I Vostri dotti riferimenti mi hanno incuriosito ed ho appena ordinato il romanzo "Volo di notte". Grazie.

In risposta al messaggio di gino1963 del 23/01/2018 alle 21:31:58

@ Umberto & Juri. I Vostri dotti riferimenti mi hanno incuriosito ed ho appena ordinato il romanzo Volo di notte. Grazie.

Ma grazie a te, Gino! Speriamo ti piaccia! 

In risposta al messaggio di gino1963 del 23/01/2018 alle 21:31:58

@ Umberto & Juri. I Vostri dotti riferimenti mi hanno incuriosito ed ho appena ordinato il romanzo Volo di notte. Grazie.

Mi dispiace Gino, hai posta. Ciao

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 23/01/2018 alle 21:13:17

Massimo, Sul Mh avevo due batterie AGM NDS Green Power ed il Conce, più esperto di me, mi disse di mettere il selettore su blei saure. Ho venduto il Mh dopo 8 anni insieme alle Green Power che tenevano la carica ancora a 150 ah, cioè ancora al massimo il 75% di ognuna di esse. Detto dalla Schaudt, non da altro strumento  

Ciao Ale, hai posta.

In risposta al messaggio di nasofino del 23/01/2018 alle 19:03:30

Orsi cari, ditemi se il caricabatterie Ldl va bene per caricare le Agm o solo quelle ad acido piombo. Graxie e buona serata, Paolo

Sì Paolo, come ti ha già detto Tommaso va bene anche per le AGM però, dato che ne ho due, debbo anche dirti che ha dei difetti importanti.
Il primo è che se gli manca, anche per un solo attimo l'alimentazione si riaccende ma rimane in standby e non carica fino a che non lo riattivi premendo l'apposito pulsante, ma questo è forse il difetto meno importante, perché ha anche il problema che se la batteria è quasi completamente scarica lui non la rileva e quindi la ricarica non inizia, inoltre non rileva certe batterie ormai "fottute" e te le da come buone e in piena carica.
Non effettua la desolfatazione di batterie solfatate, e non ti da la minima idea delle condizioni della batteria, a me una GEL me la dava ottima e a piena carica ed invece era praticamente morta.
È un caricabatterie molto base base, ma ad esempio come mantenitore non fa "lavorare" la batteria non sottoponendola anche a brevi cicli di scarica.
Insomma se vuoi spendere poco e ti accontenti di quel poco che fa allora può andare, ma devi sapere che non compri un caricabatterie del genere Tecmate Optimate 6 che è su un altro pianeta, ma che però ha anche tutt'altro costo.

Guardate cose mi è capitato Lunedì tornando da Trento:




Qualcuno indovina perchè dopo il "botto" ho eliminato l'audio del "voice recorder" di cabina e sostituito con musica ?

Fortunatamente nessun danno, ma la botta è stata forte, io impassibile, la moglie...no

Dopo fino a casa abbiamo avuto qualcosa di cui parlare ...anzi, ha parlato solo lei