Paolo
"Quando c'è una meta anche il deserto diventa strada"
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 04/04/2018 alle 19:24:06"Aspetto le foto di Porquerolles e zone limitrofe"
Invece io che sono più vecchio di te, caro Tommaso, ad agosto saranno 65 questa storia che i comunisti mangiassero i bambini dai miei nonni e dai miei genitori non l'ho mai sentita. Chiaramente quando ho letto quello cheaveva scritto il Buon Angelo avevo capito che era una battuta ironica... anch'io non ho mangiato agnello, ma solo uno stinco di maiale affumicato di Sexten, ultimo rimasto da questa estate. A breve torneremo a fare rifornimento. Noi non ci siamo ancora mossi per varii motivi, non per ultimo quello di lasciare il posto e la confusione a chi ancora lavora !! L'intenzione era di andare nelle gorges du Tarn, ma il periodo a disposizione si è ridotto e ci dovremo accontentare di qualche giorno dove le previsioni dicono che piova meno. Domani partiamo con comodo e penso verso il lombardo/emiliano. Aspetto le foto di Porquerolles e zone limitrofe p.s.: il gommone 225/75 è in garage
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In risposta al messaggio di Olivia2006 del 07/04/2018 alle 08:23:27Grazie!
Buongiorno e ben arrivato Meg04 nel nostro gruppo Per scaricarele acque bianche devi avere in un punto del pavimento una botola che dà accesso al tappo blu del serbatoio e alla pompa ad immersione. Tra le due cose c'è un volantino che girandolo apre lo scarico delle acque bianche
In risposta al messaggio di et4beta del 07/04/2018 alle 10:57:35Non fare il modesto, non hai un 504 ma un 514
Visto che l'argomento è quello degli allagamenti, racconto quanto è successo a me che, nel mio MH 504 del 2010, non sono stato vittima di problemi agli scarichi ma dello scoppio del tubo, in silicone bianco con righinarossa in uscita dalla Combi, quindi quello dell'acqua calda, che mi ha allagato tutta la cellula e poi sempre d'inverno con la moquette installata, quindi prima di accorgermene era sempre già invaso dall'acqua. La cosa mi è capitata ben tre volte prima di scoprirne la probabile vera causa. La prima volta, come del resto anche le successive, la rottura era vicino alla fascetta stringitubo, per cui la riparazione volante fu facile in quanto bastò tagliare via il pezzetto di tubo interessato e innestare di nuovo sul beccuccio e come causa la attribuii alla fascetta forse troppo tirata che aveva lesionato il tubo predisponendolo alla rottura. Dopo un paio d'anni avvenne la seconda rottura, sempre d'inverno e sempre nello stesso punto, sostituii perciò tutto il tratto di tubo(dopo la precedente riparazione era rimasto appena corto) e cambiai la fascetta adottandone una che ritenevo più adatta in quanto fatta in modo da non pizzicare il tubo e con i bordi leggermente rivoltati all'infuori così da non tagliarlo. Niente da fare, ho avuto una terza rottura, sempre nella stessa posizione, e a questo punto ho voluto vederci più chiaro, perché tutte le possibili cause, cui avevo ovviato non potevano più essere quelle vere. Mi sono così accorto che il beccuccio in plastica in uscita dalla Truma, aveva nella sua parte posteriore, infatti inizialmente l'ho individuata solo al tatto, un sbavatura di fusione molto dura e tagliente proprio subito a valle del punto in cui la fascetta stringeva il tubo. Insomma una piccola imperfezione dal grande impatto, infatti l'acqua usciva sì solamente all'apertura di uno dei rubinetti, cioè all'avvio della pompa, ma veniva fuori ad alta pressione ed in parte nebulizzata, tutto ciò in una zona dove sono presenti numerose parti dell'impianto elettrico, sia a 12V, sia a 230V. L'interno di quello spazio grondava acqua da tutte le superfici ed il pavimento della cellula era bagnato sino al limite della cabina di guida ma per fortuna, e penso sia stata solo questione di fortuna, non ho mai avuto problemi elettrici, ed ora, dopo un paio d'anni dall'ultima riparazione, il guasto non si è ripresentato. Ci tengo a dire che, nel magazzino del conce della mia zona dove ho acquistato l'MH, quando mi presentai con un campione di quel tubo in silicone non sapevano neanche cosa fosse, per cui approfittai di un viaggio al nord per fermarmi ad Ozzano da Magli il quale, visto il campione di tubo, mi chiese solo quanto gliene serve?. Questo per dire che i conce, anche per cose apparentemente di poco conto, non sono tutti uguali.
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In risposta al messaggio di meg04 del 08/04/2018 alle 12:27:20Solo per completare quanto ti ha detto Alessandro, nei mezzi piu regeni il volantino ha due posizioni.
Grazie!
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In risposta al messaggio di zupperg del 06/04/2018 alle 19:37:53Se siete in 4 immagino parli di un Exis i 414 cioè il MH, perchè il Exis t 414 cioè il semintegrale ha solo due letti.
Buonasera, sono in procinto di cambiare camper e passare ad un Hymer Exsis 414. Qualcuno all'interno di questo thread ha un modello analogo che mi può dare delucidazioni sul mezzo. Come si trova e tutto il possibile? Grazie in anticipo noi siamo due adulti e due ragazzi 11 e 13 anni Guido
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Sono alla terza o quarta volta che in due anni lucido questa scritta che è sul cofano, stessa sorte gli è toccata quando sono stato a fare il tagliando infiltrazione, ho fatto presente la cosa, non me l'hanno sostituita, il conce l'ha solo pulita con un po di pasta lucidante,ma in men che non si dica si è ossidata di nuovo. In risposta al messaggio di latrofa124 del 08/04/2018 alle 15:03:29Immagino che la scritta sia di plastica cromata e non di metallo?
Sono alla terza o quarta volta che in due anni lucido questa scritta che è sul cofano, stessa sorte gli è toccata quando sono stato a fare il tagliando infiltrazione, ho fatto presente la cosa, non me l'hanno sostituita,il conce l'ha solo pulita con un po di pasta lucidante,ma in men che non si dica si è ossidata di nuovo. Credo trattasi di un difetto di costruzione, bassa cromatura , perché il verde e ossido di rame di supporto al cromo in fase di cromatura elettrolitica. Altri lamentano un simile problema? pensare che la stella è perfetta, va be, quella è fatta da Mercedes, Roberto
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/04/2018 alle 13:23:52Mi è scappato un refuso, mentale però, perché l'1 e lo 0 sono ai lati opposti della tastiera!
Non fare il modesto, non hai un 504 ma un 514
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/04/2018 alle 13:36:23Si, ho visto che sulla rotellina da gira c'è il 20 litri...il peso è uno dei motivi per cui abbiamo peso un patente c. Appena ritirato, nudo e crudo pesava 37 quintali
Se siete in 4 immagino parli di un Exis i 414 cioè il MH, perchè il Exis t 414 cioè il semintegrale ha solo due letti. Parli di un usato? Perchè sul sito non lo vedo piu, quindi immagino sia un modello gia uscito di produzione.Posso dirti, in generale, che la serie Exis è la piu indovinata in casa Hymer, e secondo me da preferire anche alle serie superiori. Grande vantaggio la larghezza ridotta a 2,22 contro i 2,35 dei B Klasse che è una larghezza che a volte crea problemi. Io ho un MLT-580 che non è altro che un Exis ma su Mercedes e devo dire che il mobilio è fatto molto bene e solido, e lo preferisco sotto ogni aspetto al B-514-SL che avevo prima. La cucina e il frigo del 414 è identica a quello del mio attuale, e anche la dinette. Giusto il 414 ha il bagno piu piccolo (ma meno spazio sprecato) , e letto posteriore trasversale.
In risposta al messaggio di meg04 del 08/04/2018 alle 18:25:35Allora a te i 20 litri non interessano.
Si, ho visto che sulla rotellina da gira c'è il 20 litri...il peso è uno dei motivi per cui abbiamo peso un patente c. Appena ritirato, nudo e crudo pesava 37 quintali
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/04/2018 alle 11:26:07Sono fuori per un giretto in zona Cremona.... Brescello. Appena rientro a breve perchè il tempo va a peggiorare me le guardo.
Aspetto le foto di Porquerolles e zone limitrofe Ogni promessa è debito! Quindi ecco qui il DIARIO e anche le FOTO dell ultimo giretto di Pasqua. Noi sul isola abbiamo camminato a piedi, il primo giorno circa 11km ilsecondo giorno circa 13km, ma noleggiano anche ogni tipo e foggia di bici, anche delle bellissime MTB nuovissime con battereia litio e motore Bosch. Però dovendo scegliere tra i due mali ho scelto le vesciche ai piedi (tanto mi vengono ogni volta che cammino) che il qulo dolorante...che a quello sono meno abituato Quando verrai da MAGLI, approfitta se ti serve una bombola, ieri ho preso una Beyfin, solo 22 euro! Spero che nell occasione del tagliando infiltrazioni riusciamo a vederci se capiti di Lunedì o Venerdì ce la faccio a fare un salto, mentre gli altri giorni non ce la faccio con il lavoro.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/04/2018 alle 19:16:30A proposito di invernali ed estive.
Io che pensavo gia di fare gia tanto a lavare con lo shampoo gomme e cerchi prima di rimessarli! Poi mi faceva fatica e quindi lascio le invernali tutto l'anno
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 08/04/2018 alle 21:27:51All isola noleggiavano anche MTB tandem con motore BOSCH e ben due batterie al litio, e noleggiavano anche i carrellini per trasportare bambini, cani e affini.
Sono fuori per un giretto in zona Cremona.... Brescello. Appena rientro a breve perchè il tempo va a peggiorare me le guardo. Le Beyfin da me le paghiamo 23 €, e per la paura di rimanere senza e non partire c9n le bombolesmezzate ne ho 4 Per il tagliando antinfiltrazione dipende da Gabriele ma cercherò di fissare per i gg che dici te che faranno comodo anche a me. Purtroppo per le bici sono legato al cane e alla moglie altrimenti per me sarebbe un piacere
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In risposta al messaggio di Olivia2006 del 08/04/2018 alle 21:39:28Stessa impressione che ebbi io, prima con le Continental Vanco 2 , 225/75R16 116R il camper sopra i 115 scodinzolava un po costringendo a continue correzzioni, poi messe la Agilis Alpin 225/75R16 121R e ora va bello dritto e stabile anche ai 130. Sicuramente la maggiore rigidità della carcassa con fianchi molto piu spessi da questo vantaggio.
A proposito di invernali ed estive. Primo viaggio con Michelin Agilis Alpin 225/75 r16 121, in autostrada niente sbandieramenti forse dovuto al carico maggiore da 116 a 121. Su strade statali piene di buche molto meglio che con le precedenti Vanco Camper. Prime impressioni: ottimo e abbondante non scrivo altro perchè sono con il cell
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/04/2018 alle 16:42:46La base di tutta la scritta è in plastica, le lettere sono in metallo incollate, il problema è che la cromatura è scadente, roba da non credere, risparmiare su quello che dovrebbe essere l'ultima cosa a rovinarsi"il marchio di fabbrica", stai certo che l'archeologo dell'anno 4000 avrà un bel rompicapo quando troverà una stella della Mercedes, che dire io la terrei pure la scritta Hymer, ma fa tanto ****** che l'ho pure tolta, che non mandi una mail al DOTT. CALO di Hymer Italia, sul perché non la sostituiscono, anzi con l'occasione minaccio di toglierle tutte,
Immagino che la scritta sia di plastica cromata e non di metallo? Secondo me non c'è nulla da fare, potresti lucidarla bene , poi sgrassare bene e verniciare con vernice trasparente. Oppure addirittura verniciare le letterein colore bianco come la carrozzeria, che forse non starebbe affatto male e rende il camper unico. Dovresti peràò fare giu d'opera per fare un bel lavoro. Io personalmente ho sempre odiato ogni cosa cromata e se posso le elimino, ... la STELLA quella me la sono fatta piacere
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 09/04/2018 alle 16:24:51Grazie dei complimenti a Diario e Foto, che detto da un esperto è un doppio complimento
Buongiorno a tutti, Rientrato da un paio d'ore. A Cremona è piovuto buona parte della notte, e così abbiamo preferito tornare a casa visto le previsioni non rosee. Poi detto tra noi sarmmo dovuti tornare mercoledì mattinapertanto cambia poco. Test copertoni Michelin Agilis Alpin ottimo, provati con asciutto e pioggia battente, nessun scodinzolamento neanche in sorpasso dei tir, con camper a serbatoi pieni e vuoti, garage semivuoto. @ Tommaso ho letto il vostro diario e viste le foto, mi pento di non essere anch'io venuto in Francia, ma veramente abbiamo dovuto accorciare il periodo di vacanze per motivi familiari.Complimenti as usual per il diario conciso con le notizie che servono e per le foto. Prima o poi ci andremo anche noi in un periodo meno affollato, visto che sono pensionato. Cmq, da notizie avute dagli amici che stanno in Bretagna i campeggi e le aree di sosta sono sempre piene di pensionati francesi. Una nota dolente per cui mi sono ripromesso di fare sempre vancanze all'estero sono le strade che ho incontato in questi quattro giorni. Dalla zona di Reggio Emilia a Cremona peggio delle nostre toscane, tra crepe e buche e rattoppi. Per quest'ultimi siamo degli specialisti, tutti una gobba.
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... ma senza danni. Non oso pensare se capita con il telaio ALKO, forse si spezza in due o si staccano i pensili. www.iz4dji.it
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