In risposta al messaggio di alexf del 26/10/2018 alle 19:14:16Grazie Alex .. ora vedrò di "digerire" le info.
Ciao Armando, provo a risponderti in base alla mia esperienza avuta con un mezzo forse con caratteristiche peggiori ma tieni presente che era nato nel 2004 e quindi di concezione di quegli anni ma non credo sia cambiatodi molto. SI trattava di un Mh lungo 6,39 mt ed un passo da 3,45, largo 2.27 mt. in versione Maxi e con telaio Al-ko da 40 q.li declassato a 35 per poter essere usato con patente B. Con questo mezzo ho fatto quasi 170.000 km andando su posti spesso certamente non facili per un camper e mi ha sempre assecondato senza alcun problema. In più avevo anche il portamoto esterno sul quale, appunto ancora più a sbalzo, ci caricavo uno scooter da 110 kg. Naturalmente si sentiva un assetto diverso ma, dopo i primi km. e fatto la mano, non si notava più. Con questa combinazione sono stato più volte in Grecia, Cefalonia, Creta, Lefkada, Kitira più diversi tragitti nel Peloponeso. Penso che un nuovo Esxis abbia ancor più qualità specialmente meccaniche a livello di motore e sospensioni almeno quelle anteriori. Al posteriore avrà le classiche barre di torsione caratteristica del telaio Al-ko che, a dire il vero, non ho mai amato ma nemmeno odiato, come tutte le ose difetti ma anche pregi. Questo telaio dovrebbe essere uguale in tutte le portate, nel mio cambiavano solo il diametro delle barre di torsione. Per quanto riguarda Fiat il Heavy (ex Maxi) ha ruote da 16 e dischi freno di diametro maggiore e pinze adeguate, io lo preferirei solo per questo in quanto le ruote da 16 si possono avere anche sul Light anzi, mi sembra che Hymer consegni solo con queste. Visto il peso in ordine di marcia di un Esxis non mi farei tanti problemi, sarà un ottimo mezzo qualora la disposizione interna vi sia confacente, magari l'Heavy ed il motore da 150 hp. A me piaceva il 474 ma non era disponibile a breve termine e, sopratutto, non aveva il basculante, elemento per me determinante. Vai tranquillo e non farti troppo spaventare da quanto asserisce Tom, lui è un integralista e riporta le sue esperienze che, non necessariamente, sono quelle di tutti. Se non fosse stato per un episodio negativo quel camper lo avrei ancora ma, ancora lo rimpiango. Ciao
In risposta al messaggio di Armando del 27/10/2018 alle 11:16:23
Grazie Alex .. ora vedrò di digerire le info. Nel frattempo ho visto che una ditta in Austria pare noleggi il 374 (se non li hanno venduti nel frattempo) .. magari ci faccio un pensierino a provarlo un paio di giorni, anche per vedere se il miglioramento di abitabilità rispetto al mio vale la spesa, non indifferente.
La vita è un viaggio,In risposta al messaggio di Armando del 27/10/2018 alle 11:16:23Eventualmente in Germania a Sulzemoos c'è l'Hymer-Rent presso l'Hymer Zentrum Sulzemoos
Grazie Alex .. ora vedrò di digerire le info. Nel frattempo ho visto che una ditta in Austria pare noleggi il 374 (se non li hanno venduti nel frattempo) .. magari ci faccio un pensierino a provarlo un paio di giorni, anche per vedere se il miglioramento di abitabilità rispetto al mio vale la spesa, non indifferente.
https://www.derfreistaat.de/it/...
(N48.28166, E11.26166)In risposta al messaggio di IZ4DJI del 23/10/2018 alle 08:35:13Caro Tommaso le foto ed i diari di viaggio sono una cosa seria da visionare e leggere, pertanto gli dovrò dedicare del tempo non voglio leggere di corsa.
Per chi fosse interessato alla Norvegia, ieri sera ho pubblicato il DIARIO in versione definitva (o quasi) Le FOTO le avevo pubblicate gia qualche giorno fa.
In risposta al messaggio di kind of blue del 27/10/2018 alle 12:24:12Grazie Perluigi, nel caso si proceda chiederò anche lì
Eventualmente in Germania a Sulzemoos c'è l'Hymer-Rent presso l'Hymer Zentrum Sulzemoos (N48.28166, E11.26166) E' più lontano dell'Austria ma hai sicuramente molte più probabilità di trovare il modello che cerchi. Ciao Pierluigi
In risposta al messaggio di Armando del 26/10/2018 alle 18:19:51Ciao, ho un hymer van 512, semintegrale compatto da 6 metri e passo da 330. Come stabilità sul veloce non è il massimo soprattutto con gomme da neve e e 3 bici sul portabici in particolare patisce un po’ il vento, comunque nuila di preoccupante e pericoloso.
Essendo interessato all'Exsis T 374 (599 cm) che ha telaio Alko AMC passo 3500 e un certo sbalzo (non esagerato ma certo più di un furgo), penso con raccapriccio ai racconti di Tommaso sulla poca motricità in partenza ...sui serpeggiamenti nei curvoni veloci ecc Qualcuno conosce questo telaio avendolo provato su allestimenti simili? Oppure, più in piccolo, penso al fatto che se il telaio è ribassato, la sospensione probabilmente ha corsa più corta e quindi sarà più dura (ricordo un MH Mobilvetta/Alko di un amico che spaccava la schiena) ... e non so se queste sospensioni abbiano qualche possibilità di regolazione o di intervento a prezzi umani; o cose del genere. Se facessi questa pazzia, prenderei la meccanica Maxi (Heavy?) da 3500 Kg, per la ruotistica meglio dimensionata (freni ecc.). Anche il telaio AMC ha le versioni Light e Maxi da 3500 Kg? Scusate la catena di domande ... Grazie per le eventuali info
In risposta al messaggio di suki74 del 27/10/2018 alle 17:58:55In tutti i mezzi corti con garage che non sia un locu lo, il passo è per forza corto perchè nello sbalzo ci deve stare il portellone del garage e il passaruota e mezza ruota, e quindi i circa 2m di sbalzo ci sono sempre come in un camper lungo, e quello che si accorcia è il passo.
Ciao, ho un hymer van 512, semintegrale compatto da 6 metri e passo da 330. Come stabilità sul veloce non è il massimo soprattutto con gomme da neve e e 3 bici sul portabici in particolare patisce un po’ il vento, comunquenuila di preoccupante e pericoloso. Su un semintegrale è difficile trovare un passo oltre i 350, ricordo che i vecchi B504 avevano un passo di 3 metri!!
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In risposta al messaggio di Olivia2006 del 29/10/2018 alle 15:14:20Prova a modificare la direzione della fiamma, penso che si possa fare svitando sopra.
Buongiorno Orsi, Tornando al mio problemino della termocoppia che non si riscalda e non fa fuoriuscire il gas, ho fatto la prova riscaldandola per svariati secondi con un accendino e così il fornello rimane acceso regolarmente.La termocoppia è molto vicina al fornello, ma sembra abbastanza bassa rispetto alla fiamma che pertanto non la riscalda e non la fa funzionare. Ho provato a spostarla con le dita ma non si muove. Ho paura di stroncarla vista la sua esilità. Devo smontare il tutto ? suggerimenti per non far danni ? Grazie in anticipo
In risposta al messaggio di latrofa124 del 29/10/2018 alle 15:28:06Grazie Roberto
Prova a modificare la direzione della fiamma, penso che si possa fare svitando sopra. Roberto
In risposta al messaggio di Olivia2006 del 29/10/2018 alle 15:44:28
Grazie Roberto Se non ricordo male sopra ci sono due vitoline, proverò prima di agire con la forza.
La vita è un viaggio,Hymer Club Italia
non ha più i manuali?. che peccato, era proprio una lettura piacevole! In risposta al messaggio di gino1963 del 29/10/2018 alle 15:58:08Condivido il suggerimento del vigodarserese. Se da sopra con delicatezza non sei riuscito, l'unica è intervenire da sotto e vedere se la testa del sensore ha una vite di regolazione. Tanto le possibili cause sono due: o il sensore è troppo basso o il fornello è troppo alto, quindi agendo da sotto o riesci ad alzare il primo oppure ad abbassare il secondo.
Avete notato che il sito di Hymer Club Italia non ha più i manuali?. che peccato, era proprio una lettura piacevole!
In risposta al messaggio di gino1963 del 29/10/2018 alle 15:58:08Spero sia solo una mancanza transitoria o dici che li hanno dovuti togliere per qualche motivo di proprietà del materiale?
Avete notato che il sito di Hymer Club Italia non ha più i manuali?. che peccato, era proprio una lettura piacevole!
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/10/2018 alle 17:31:39Escluderei problemi legali perchè sono quasi sicuro avessero una liberatoria da Hymer, ad una mia mail informativa datata 24 settembre u.s. un gentilissimo responsabile del sito mi diceva che dovevano aggiornare la pagina e che i tempi erano motivati dall'essere un club di volontari. Mi rincresce non aver salvato il materiale a disposizione perchè era una "sana" e piacevole lettura.
Spero sia solo una mancanza transitoria o dici che li hanno dovuti togliere per qualche motivo di proprietà del materiale?
In risposta al messaggio di gino1963 del 30/10/2018 alle 07:56:57Grazie della puntualissima informazione.
Escluderei problemi legali perchè sono quasi sicuro avessero una liberatoria da Hymer, ad una mia mail informativa datata 24 settembre u.s. un gentilissimo responsabile del sito mi diceva che dovevano aggiornare la paginae che i tempi erano motivati dall'essere un club di volontari. Mi rincresce non aver salvato il materiale a disposizione perchè era una sana e piacevole lettura.
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In risposta al messaggio di Olivia2006 del 27/10/2018 alle 15:25:40Grazie della attenzione, spero che vi piaceranno e ispireranno un futuro viaggio.
Caro Tommaso le foto ed i diari di viaggio sono una cosa seria da visionare e leggere, pertanto gli dovrò dedicare del tempo non voglio leggere di corsa. Ho dato una prima occhiata alle foto da ipad ma voglio vederle a pccon tutte le note e riferimenti. Intanto complimenti per quella decina che ho visto. Mia moglie Alessandra ha già detto che devo salvare il tuo diario e lo leggerà attentamente.... chissà come mai gli interessa Io ancora devo iniziare a selezionare le foto fatte in Scozia. Lo farò nei prossimi giorni visto che è prevista pioggia, fino ad ora sono andato parecchio in bici, ho approfittato del bel tempo. Devo riconoscere che l'Olympus mirroless che è ho è validissima, specialmente con gli stabilizzatori nel corpo macchina ed una messa a fuoco eccezionale, però quando devo fare foto particolari in condizioni di luce particolare uso la mia Canon che conosco a menadito. Chiaramente più passano gli anni e più tutte le marche fanno progressi specialmente nelle ottiche più costose. L'altro giorno ho prestato alla figlia di un mio amico, per studio, la mia vecchia reflex Canon EF semiautomatica del '77 con i classici obiettivi 50, 28, 200 tutti serie rossa S.S.C., obiettivi in metallo e lenti di vetro, spero mi ritorni tutto intatto Scusate l'O.T.
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In risposta al messaggio di Armando del 27/10/2018 alle 11:16:23Secondo me il noleggio puo dare alcune idee, ma non è risolutivo in quanto si guida un veicolo praticamente vuoto, a parte una borsina con effetti personali che ci si porta appresso, e tra veicolo vuoto o con tutto cio che abbiamo sui nostri camper in viaggio, cambia completamente il comportamento del mezzo e la guida.
Grazie Alex .. ora vedrò di digerire le info. Nel frattempo ho visto che una ditta in Austria pare noleggi il 374 (se non li hanno venduti nel frattempo) .. magari ci faccio un pensierino a provarlo un paio di giorni, anche per vedere se il miglioramento di abitabilità rispetto al mio vale la spesa, non indifferente.
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, caricherò qualche tanica da 20 litri o qualcosa di pesante in garage. Però sarà x la primavera prossima, perché ieri mi hanno risposto che la stagione del noleggio è terminata. In risposta al messaggio di Armando del 30/10/2018 alle 23:25:55Si, il mio anche con l uragano è ben zavvorrato
Ok, grazie dell'idea , caricherò qualche tanica da 20 litri o qualcosa di pesante in garage. Però sarà x la primavera prossima, perché ieri mi hanno risposto che la stagione del noleggio è terminata. A parte che forse io mi porto dietro metà delle salmerie che ti porti tu
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