Hymer

In risposta al messaggio di gieffe del 31/12/2018 alle 14:55:37

Ciò che il manuale d'uso definisce interruttore staccabatterie comunque è l'interruttore generale sulla EBL101 che appunto ho spento e riacceso stamattina ed ha smesso di funzionare tutto quanto 

Ho trovato in rete lo schema elettrico della tua centralina,
Quel l'interruttore generale aziona un relè, potrebbe essere quello. 
Roberto 

Mi piace questo forum, un amico in difficoltà e tutti che si prodigano per aiutarlo! Bellissimo, fosse sempre così nella vita di tutti i giorni..
Ancora auguri a tutti voi da una ventosissima Otranto

In risposta al messaggio di latrofa124 del 31/12/2018 alle 19:57:00

Ho trovato in rete lo schema elettrico della tua centralina, Quel l'interruttore generale aziona un relè, potrebbe essere quello.  Roberto 

Sì potrebbe. Domattina rismonto il sedile e vedo cosa riesco a fare sulla centralina. Se riesco escludo l'interruttore. Sai mica perché non c'è il fusibile al suo posto della luce ingresso e scalino elettrico?

In risposta al messaggio di gieffe del 31/12/2018 alle 21:03:44

Sì potrebbe. Domattina rismonto il sedile e vedo cosa riesco a fare sulla centralina. Se riesco escludo l'interruttore. Sai mica perché non c'è il fusibile al suo posto della luce ingresso e scalino elettrico?

Dallo schema rilevo che c'è un connettore a pettine per il DT 201, proverei a staccare quello, perché ci sono i micro relè di azionamento all'interno della centralina, tante volte fosse un problema al comando DT 201 e si sbocca.
Per questa sera stappa una bottiglia e non pensarci fino a domani mattina. 
Buon Anno
Roberto 

Sì per oggi basta. Grazie e buon anno a tutti 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 30/12/2018 alle 14:50:38

Un caro saluto a tutti gli Hymernauti da Les Saintes Maries de La Mer  

Buon anno a tutti gli orsi, marsicali e polari... Alex, il tuo bimbo e bellissimo. Come il nostro Charlie...

Buongiorno e Buon 2019. Stamattina ho smontato e aperto  la EBL101. non è possibile bypassare facilmente l'interruttore staccabatterie perché saldato direttamente sulla scheda del circuito stampato.
Ma dopo avere rimontato tutto quanto e rimesso a posto i fusibili da 50 A si è riaccesa !!
Non so bene cosa è stato, penso che la pulizia di tutti i connettori e avere un po smanettato i relè abbia ripristinato qualche falso contatto o qualche relè impastato. Ora riprendiamo la vacanza! 

Benissimo! 
E tanti auguri 

ciao e auguri, ti potrà essere di aiuto, Paolo

Il piccolo guaio capitato a Gieffe, mi confermano che il pericolo maggiore che abbiamo quando siamo fuori, sia proprio quello elettrico, che può acuirsi in condizioni difficili, climatiche o di festa. Per fortuna ci sono gli esperti del forum sempre (o quasi) connessi !
Personalmente quando andrò in pensione, spero presto, e avro più tempo, mi farò una full immersion di elettricità applicata al camper o porterò con me legato in un gavone un bravo elettricista da tirare fuori al momento della sfiga ! 
Auguroni di buon anno a tutti 
Angelo

In risposta al messaggio di gieffe del 01/01/2019 alle 12:30:05

Buongiorno e Buon 2019. Stamattina ho smontato e aperto  la EBL101. non è possibile bypassare facilmente l'interruttore staccabatterie perché saldato direttamente sulla scheda del circuito stampato. Ma dopo avere rimontato

tutto quanto e rimesso a posto i fusibili da 50 A si è riaccesa !! Non so bene cosa è stato, penso che la pulizia di tutti i connettori e avere un po smanettato i relè abbia ripristinato qualche falso contatto o qualche relè impastato. Ora riprendiamo la vacanza! 

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Mi fa molto piacere sentire queste parole
Non mi resta che augurarvi buon proseguimento di vacanza 

In risposta al messaggio di Palinuro del 01/01/2019 alle 13:48:23

Il piccolo guaio capitato a Gieffe, mi confermano che il pericolo maggiore che abbiamo quando siamo fuori, sia proprio quello elettrico, che può acuirsi in condizioni difficili, climatiche o di festa. Per fortuna ci sono

gli esperti del forum sempre (o quasi) connessi ! Personalmente quando andrò in pensione, spero presto, e avro più tempo, mi farò una full immersion di elettricità applicata al camper o porterò con me legato in un gavone un bravo elettricista da tirare fuori al momento della sfiga !  Auguroni di buon anno a tutti  Angelo

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Ciao Angelo,
Buon Anno e Buona vacanza a te e famiglia 

In risposta al messaggio di gieffe del 01/01/2019 alle 12:30:05

Buongiorno e Buon 2019. Stamattina ho smontato e aperto  la EBL101. non è possibile bypassare facilmente l'interruttore staccabatterie perché saldato direttamente sulla scheda del circuito stampato. Ma dopo avere rimontato

tutto quanto e rimesso a posto i fusibili da 50 A si è riaccesa !! Non so bene cosa è stato, penso che la pulizia di tutti i connettori e avere un po smanettato i relè abbia ripristinato qualche falso contatto o qualche relè impastato. Ora riprendiamo la vacanza! 

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La fortuna aiuta gli audaci, e lo sei, 
ritorno sull'indizio di ieri sera, oltre al relè principale, ci sono quelli di comando remoto dal pannello. Se hai sfilato qualche connettore, forse sei intervenuto involontariamente su questi. 
Mi duole dirlo, ma per personale esperienza professionale su complessi apparati di videoregistrazione da 2 pollici anni 70', a volte ci voleva un calcio per far ripartire una scheda elettronica. 
Roberto 

Comunque c'è ancora qualcosa che non va, che è la ragione per cui avevo spento la EBL101.
le 2 batterie in parallelo fanno un totale di 200 Ah, valore che ho impostato sul pannello DT201.
Da quel che ho capito la centralina che conta gli A in entrata ed uscita parte dal 80% della capacità, ovvero 160 Ah e qui dovrebbe smettere di caricare. Invece ora dice che siamo a 157 Ah e sta caricando 50 A (!!) a 13.8 V, segnalando oltretutto la necessità di caricare.
devo trovare qualche guru della materia per venirne a capo. Magari torno a casa passando da Bad Waldsee 

In risposta al messaggio di gieffe del 01/01/2019 alle 17:50:07

Comunque c'è ancora qualcosa che non va, che è la ragione per cui avevo spento la EBL101. le 2 batterie in parallelo fanno un totale di 200 Ah, valore che ho impostato sul pannello DT201. Da quel che ho capito la centralina

che conta gli A in entrata ed uscita parte dal 80% della capacità, ovvero 160 Ah e qui dovrebbe smettere di caricare. Invece ora dice che siamo a 157 Ah e sta caricando 50 A (!!) a 13.8 V, segnalando oltretutto la necessità di caricare. devo trovare qualche guru della materia per venirne a capo. Magari torno a casa passando da Bad Waldsee 

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Non ne sono sicuro, ma secondo me l indicazione degli Ah residui è splo una indicazione per sapere quanta autonomia si ha ancora, ma non penso che la carica si basi su quello, ma penso si basi solo sul voltaggio della batteria.
Tra l altro la indicazione degli Ah funziona regolarmente solo se TUTTI i prelievi o ricariche padsano dalla EBL. Per esempio avere un inverter collegato ovviamente direttamente alla BS, e usarlo, sballa completamente la lettura degli Ah residui perchè il prelievo dell inverter, tra l altro cospicuo, non viene sottratto agli Ah residui.
Stessa cosa se si ha un pannello solare o efoy collegati direttamente alla BS e non tramite gli appositi ingressi sulla EBL. La loro ricarica non viene conteggiata e quindo la indicaziome deglo Ah residui diventa di pura fantasia.
Nella Ebl 29 che ho ora la indicazione degli Ah non cé e secondo me molto meglio.

Grazie Tommaso, condivido le tue considerazioni. L'unica corrente che non passa dalla EBL101 è quella assorbita dall'inverter, unico collegato direttamente alla batteria ma non in uso in questi giorni. Il fatto è che le indicazioni del pannello, che mi sembrano inverosimili, influenzano il voltaggio di carica. Prima ho smanettato un po nei menù, ho tolto per un minuto la 220 e dopo averla rimessa gli Ah sono scesi da 157 a 80 e la tensione salita a 14.3 V.
O il pannello da numeri a caso o le batterie sono morte ma mi pare poco probabile, hanno un mese di vita di cui 5 giorni di utilizzo.

In risposta al messaggio di gieffe del 01/01/2019 alle 20:08:53

Grazie Tommaso, condivido le tue considerazioni. L'unica corrente che non passa dalla EBL101 è quella assorbita dall'inverter, unico collegato direttamente alla batteria ma non in uso in questi giorni. Il fatto è che le

indicazioni del pannello, che mi sembrano inverosimili, influenzano il voltaggio di carica. Prima ho smanettato un po nei menù, ho tolto per un minuto la 220 e dopo averla rimessa gli Ah sono scesi da 157 a 80 e la tensione salita a 14.3 V. O il pannello da numeri a caso o le batterie sono morte ma mi pare poco probabile, hanno un mese di vita di cui 5 giorni di utilizzo.

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Potrei sbagliare, ma la EBL 101 era quella che avevo sul Gold del 2017, non sono mai riuscito a venirne a capo con il contatore degli amperes,  confidandoci una notte sono rimasto a secco, da allora scelsi di regolarmi come da sempre, con le tensioni e così faccio tutt'oggi.
Ti dirò, dovrò verificare con il tester se il volmetro sul pannello di controllo segna giusto. 
​​​​​​Roberto 

In risposta al messaggio di gieffe del 01/01/2019 alle 20:08:53

Grazie Tommaso, condivido le tue considerazioni. L'unica corrente che non passa dalla EBL101 è quella assorbita dall'inverter, unico collegato direttamente alla batteria ma non in uso in questi giorni. Il fatto è che le

indicazioni del pannello, che mi sembrano inverosimili, influenzano il voltaggio di carica. Prima ho smanettato un po nei menù, ho tolto per un minuto la 220 e dopo averla rimessa gli Ah sono scesi da 157 a 80 e la tensione salita a 14.3 V. O il pannello da numeri a caso o le batterie sono morte ma mi pare poco probabile, hanno un mese di vita di cui 5 giorni di utilizzo.

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Visto che queste "letture" strampalate della centralina avvengono ora che hai due batterie in parallelo prova temporaneamente ad escluderne una e vedere se così i valori rientrano nella normalità. Non è da escludere che il sistema di ricarica se calcolato per una batteria da 100 Ah non sia compatibile con tutto quell'amperaggio, o quanto meno questo ne falsi le rilevazioni.

Buon giorno prima di tutto un augurio di buon  anno ricco di benedizioni a tutti.
vorrei chiedervi : girando per il forum ho letto di una discussione inerente alla ventilazione della cassetta  wc e di un kit della Thetford. Secondo voi conviene fare un intervento dopo (anche un fai da te) oppure farselo montare dalla hymer visto che posso ancora fare l’ordine alla casa madre?
e il sog della hymer come funziona e quale’ la differenza con il kit della Thetford? 
Grazie