Hymer

In risposta al messaggio di ezio59 del 10/05/2020 alle 13:11:16

Solo per curiosità, perché lo vuoi togliere, hai trovato un tavolo più grande?

No ,voglio smontarlo perchè  voglio vedere se da sotto la base della gamba si riesce ad accedere al pavimento sottostante per passare con la canalizzazione del riscaldatore supplementare a gasolio.

In risposta al messaggio di ezio59 del 10/05/2020 alle 13:14:14

Ciao, la vespa ci sta dentro bene ? il mio exis i 588 dovrebbe avere il gavone come il tuo.

Se ti riferisci alla foto del profilo pero trattasi di un B klass quindi con un garage molto comodo,pero ti posso confermare che l’ho caricata anche sul exsis 578

In risposta al messaggio di Giampat del 10/05/2020 alle 15:29:09

Se ti riferisci alla foto del profilo pero trattasi di un B klass quindi con un garage molto comodo,pero ti posso confermare che l’ho caricata anche sul exsis 578

Grazie mille

In risposta al messaggio di leomiky del 10/05/2020 alle 14:22:20

No ,voglio smontarlo perchè  voglio vedere se da sotto la base della gamba si riesce ad accedere al pavimento sottostante per passare con la canalizzazione del riscaldatore supplementare a gasolio.

Grazie mille

In risposta al messaggio di leomiky del 10/05/2020 alle 14:22:20

No ,voglio smontarlo perchè  voglio vedere se da sotto la base della gamba si riesce ad accedere al pavimento sottostante per passare con la canalizzazione del riscaldatore supplementare a gasolio.

Io l'ho smontato 2 mesi fa. Con 2 crik a vite quelli che sono di solito in dotazione alle auto e ai camper. Prima di tutto vanno tolte le 4 viti. Poi ho messo un legno sul pavimento sotto ad ogni crik, altri due pezzi di legno tagliati a misura, li ho puntellati sui crik e sotto al tavolo appoggiati al telaio di ferro. Basta girare piano piano senza esagerare i crik per spingere il tavolo verso l'alto. A me è capitato che mentre stavo cercando un'attrezzo mi sono distratto un po, ho sentito un "toc" mi sono girato e il tavolo era già staccato. Più facile da farsi che da spiegare. Buon lavoro.

In risposta al messaggio di campierino del 11/05/2020 alle 17:39:28

Io l'ho smontato 2 mesi fa. Con 2 crik a vite quelli che sono di solito in dotazione alle auto e ai camper. Prima di tutto vanno tolte le 4 viti. Poi ho messo un legno sul pavimento sotto ad ogni crik, altri due pezzi di

legno tagliati a misura, li ho puntellati sui crik e sotto al tavolo appoggiati al telaio di ferro. Basta girare piano piano senza esagerare i crik per spingere il tavolo verso l'alto. A me è capitato che mentre stavo cercando un'attrezzo mi sono distratto un po, ho sentito un toc mi sono girato e il tavolo era già staccato. Più facile da farsi che da spiegare. Buon lavoro.

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Sono riuscito stasera a smontarlo,tirando con tanta forza dal telaio superiore e infilando una spatola sotto alla piastra per cercare di staccare la colla,anche se una volta smontato a guardarci bene pare di non vedere tracce di colla.
Comunque è stato un lavoro inutile perchè sotto alla piastra non c'è nessun foro oltre ai 4 fori dei bulloni di fissaggio.

È possibile che i componenti della Schaudt non sono passati in garanzia?
Ovvero in caso di guasto in garanzia di un componente di questo costruttore, il componente che il tecnico del concessionario ufficiale ha reputato guasto e quindi da sostituire, non viene fornito come ricambio dalla casa madre,
​​​​Piuttosto vengo a sapere che la Hymer Germany dal concessionario ne richiede la restituzione dello stesso, per poi inoltrarlo a sua volta al costruttore Schaudt, a sua volta Schaudt dopo verifica o riparazione lo riconsegna a Hymer, che a sua volta lo rimanda al concessionario (ex nuovo? o riparato) , il più delle volte, quasi sempre, viene movimentato l'apparato guasto e successivamente riparato, tempi biblici per tutto questo movimento di un componente che potrebbe essere spedito come nuovo in 24h.tramite ordine urgente online fatto alla stessa Hymer.  
Mi domando, ma se ti capita una cosa del genere lontano da casa, cosa fai, rimani bloccato per chi sa quanto tempo? È possibile che una casa come la Hymer fa le pulci sull'assistenza, se non con il nuovo componente,  almeno con un numero di centraline di rotazione(riparate) da fornire in breve tempo alla rete di assistenza? 
Ho un intervento in garanzia dal 2 marzo, vero che c'è il covid 19, ma ancora non si è mosso nulla, quanto dovrò aspettare, quanti mesi,
per disgrazia non m è successo a 1000km da casa, chi mi ripaga di questo disagio, e meno male è in garanzia, forse è meglio avere il rapporto diretto con Schaudt. 
Pensare che in rete quel componente, nuovo, lo vendono in tantissimi,neanche fosse un costo proibitivo, consegna 24/48h,
non è che alla fine, devo comprarlo e farlo montare a mie spese? 
Cara Hymer, "mon amour". non sarà la fine di un amore, 
Qui purtroppo non c'entra niente l'assistenza, piuttosto un plauso. 
Roberto 

Buon pomeriggio a tutti.
Inanzi tutto mi scuso per la mia scarsa partecipazione al thread: non sono un gran "chiaccherone da forum" ma in compenso ho sempre seguito e apprezzato questo gruppo per il rapporto come di amicizia che si è instaurato tra i partecipanti.
Intervengo ora per dirvi che, dopo  2 anni e mezzo, non sarò più Hymerista: torno infatti in casa Laika (prima del Exsis i-504 avevo un Ecovip 9).
Il motivo penso che si possa intuire: prima un camper grande, spazioso, comodo e "pesante", poi un veicolo piccolo, agile, "leggero", ma un po' sacrificato per noi 4 (io, la moglie e la figlia e il gattone), insomma da un estremo all'altro.   Ora la via di mezzo, e spero di aver imbroccato quello giusto (Ecovip 309s).   La scelta è stata dettata dalla pianta e dalla vicinaza del concessionario, poi tanto si rimane in "famiglia"...
Sperando di non avervi tediato vi saluto chiedendo un'ultima cosa: è successo anche a voi di "sbagliare" camper oppure sono io fuori dal coro?
Un salutone
Stefano

In risposta al messaggio di bussolo66 del 12/05/2020 alle 16:14:05

Buon pomeriggio a tutti. Inanzi tutto mi scuso per la mia scarsa partecipazione al thread: non sono un gran chiaccherone da forum ma in compenso ho sempre seguito e apprezzato questo gruppo per il rapporto come di amicizia

che si è instaurato tra i partecipanti. Intervengo ora per dirvi che, dopo  2 anni e mezzo, non sarò più Hymerista: torno infatti in casa Laika (prima del Exsis i-504 avevo un Ecovip 9). Il motivo penso che si possa intuire: prima un camper grande, spazioso, comodo e pesante, poi un veicolo piccolo, agile, leggero, ma un po' sacrificato per noi 4 (io, la moglie e la figlia e il gattone), insomma da un estremo all'altro.   Ora la via di mezzo, e spero di aver imbroccato quello giusto (Ecovip 309s).   La scelta è stata dettata dalla pianta e dalla vicinaza del concessionario, poi tanto si rimane in famiglia... Sperando di non avervi tediato vi saluto chiedendo un'ultima cosa: è successo anche a voi di sbagliare camper oppure sono io fuori dal coro? Un salutone Stefano

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Credo sia normale iniziare da una tipologia di camper per poi ritrovarsi dopo qualche anno a viaggiare su un mezzo del tutto diverso.
Non sono assolutamente "sbagli", è il bello di vivere il camper.
E' pur vero che lo si dovrebbe prima provare, noleggiare e blabla, ma fin quando non lo usi per bene bene bene, e per un discreto lasso di tempo (estate, inverno, viaggi lunghi, corti, montagna, autostrada, con figli, senza figli...), non saprai mai quali sono le cose su cui puoi "soprassedere" e quelle che proprio non ti vanno giù.

Noi siamo sempre stati in due, senza figli (per scelta), sul primo mezzo da acquistare avevamo messo gli occhi su un profilato, anche se più di 20 anni fa i profilati erano cosa diversa da quelli (bellissimi) di oggi.
Insomma, ci convinceva poco, fatto sta che presso lo stesso concessionario c'era un mansardato (compatto) nuovo, in vendita ad un prezzo che proprio non potevamo rifiutare, paradossalmente era più o meno delle stesse dimensioni del profilato addocchiato, alto circa 3 metri (il profilato era poco meno).

Lo abbiamo acquistato e ce lo siamo goduto, un mare di spazio per due, mai un problema, ma era un Ducato X244, vecchia generazione (seppur onorevole), per farla breve, dopo essere passati da un paio di profilati, oggi siamo approdati ad un furgonato (lungo 636), del quale siamo immensamente soddisfatti....

Comunque ottima scelta

Ciao




 

Buonasera ,qualcuno sa indicarmi l'uso del legno in foto trovato su un exsis i588.
grazie
grazie

In risposta al messaggio di lucaepic del 12/05/2020 alle 18:27:11

Buonasera ,qualcuno sa indicarmi l'uso del legno in foto trovato su un exsis i588. grazie grazie

Ciao, sul mio ne ho trovati due sotto i materassi e servono per riparare gli oscuranti plissettati delle finestre dei letti gemelli per non rovinarli di notte con i gomiti. Però non hanno quel pezzo attaccato, sono solo tavole lisce.

In risposta al messaggio di campierino del 11/05/2020 alle 17:39:28

Io l'ho smontato 2 mesi fa. Con 2 crik a vite quelli che sono di solito in dotazione alle auto e ai camper. Prima di tutto vanno tolte le 4 viti. Poi ho messo un legno sul pavimento sotto ad ogni crik, altri due pezzi di

legno tagliati a misura, li ho puntellati sui crik e sotto al tavolo appoggiati al telaio di ferro. Basta girare piano piano senza esagerare i crik per spingere il tavolo verso l'alto. A me è capitato che mentre stavo cercando un'attrezzo mi sono distratto un po, ho sentito un toc mi sono girato e il tavolo era già staccato. Più facile da farsi che da spiegare. Buon lavoro.

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Grande dritta!
Grazie ad un colpetto di crick sono riuscito a staccare il tavolo che sbullonato non si staccava;
pochissima colla mi rendeva impossibile l’operazione, 
Grazie campierino


 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 12/05/2020 alle 15:23:05

È possibile che i componenti della Schaudt non sono passati in garanzia? Ovvero in caso di guasto in garanzia di un componente di questo costruttore, il componente che il tecnico del concessionario ufficiale ha reputato

guasto e quindi da sostituire, non viene fornito come ricambio dalla casa madre, ​​​​Piuttosto vengo a sapere che la Hymer Germany dal concessionario ne richiede la restituzione dello stesso, per poi inoltrarlo a sua volta al costruttore Schaudt, a sua volta Schaudt dopo verifica o riparazione lo riconsegna a Hymer, che a sua volta lo rimanda al concessionario (ex nuovo? o riparato) , il più delle volte, quasi sempre, viene movimentato l'apparato guasto e successivamente riparato, tempi biblici per tutto questo movimento di un componente che potrebbe essere spedito come nuovo in 24h.tramite ordine urgente online fatto alla stessa Hymer.   Mi domando, ma se ti capita una cosa del genere lontano da casa, cosa fai, rimani bloccato per chi sa quanto tempo? È possibile che una casa come la Hymer fa le pulci sull'assistenza, se non con il nuovo componente,  almeno con un numero di centraline di rotazione(riparate) da fornire in breve tempo alla rete di assistenza?  Ho un intervento in garanzia dal 2 marzo, vero che c'è il covid 19, ma ancora non si è mosso nulla, quanto dovrò aspettare, quanti mesi, per disgrazia non m è successo a 1000km da casa, chi mi ripaga di questo disagio, e meno male è in garanzia, forse è meglio avere il rapporto diretto con Schaudt.  Pensare che in rete quel componente, nuovo, lo vendono in tantissimi,neanche fosse un costo proibitivo, consegna 24/48h, non è che alla fine, devo comprarlo e farlo montare a mie spese?  Cara Hymer, mon amour. non sarà la fine di un amore,  Qui purtroppo non c'entra niente l'assistenza, piuttosto un plauso.  Roberto 

...

Probabilmente i nuovi manager studiano tutti alla stessa scuola.
Anche i cugini Carthago “scaricano” sui fornitori.
Mi è successo di lamentare un presunto difetto ai 2 portelloni del garage e il concessionario mi ha segnalato che sarebbe stato coinvolto il costruttore di questi componenti (la Carthago compra anche i portelloni).
Poi mi hanno informato che non si trattava di difetto ma di normale tecnica costruttiva.
Però se volevo insistere avrei dovuto farlo con il fornitore (Tegos GmbH & co)




 

In risposta al messaggio di ezio59 del 12/05/2020 alle 18:46:52

Ciao, sul mio ne ho trovati due sotto i materassi e servono per riparare gli oscuranti plissettati delle finestre dei letti gemelli per non rovinarli di notte con i gomiti. Però non hanno quel pezzo attaccato, sono solo tavole lisce.

Quei 2 pezzi di cartone pressato li ho trovati già da tempo, dovrebbero servire più che per proteggere gli oscuranti, per evitare che si cada dalla finestra quando viene lasciata aperta, quelli che mettono ultimamente sono fatti con 2 pezzi di compensato accoppiati a U con una cerniera, credo abbiano lo stesso scopo,più specifico come spondine di contenimento di caduta dei bambini per i letti senza sponde, usabile sia alle finestre, sia incastrati sotto il materasso zona corridoio scalini di salita al letto. 
Roberto 

In risposta al messaggio di massimo2020 del 12/05/2020 alle 20:32:44

Probabilmente i nuovi manager studiano tutti alla stessa scuola. Anche i cugini Carthago “scaricano” sui fornitori. Mi è successo di lamentare un presunto difetto ai 2 portelloni del garage e il concessionario mi ha

segnalato che sarebbe stato coinvolto il costruttore di questi componenti (la Carthago compra anche i portelloni). Poi mi hanno informato che non si trattava di difetto ma di normale tecnica costruttiva. Però se volevo insistere avrei dovuto farlo con il fornitore (Tegos GmbH & co)  

...

Non sarà che, "mal comune mezzo gaudio".
Sta cosa che pure i cugini vogliono rifarsi sui costruttori degli accessori è un problema che non può esercitarsi  sul cliente finale, chi paga i disagi per questo atteggiamento, 
Se il tecnico del concessionario ufficiale lo ha definito difettoso (prova fatta sostituendolo con uno identico smontato da un'altro camper) e quindi  ha aperto una pratica di sostituzione in assistenza in garanzia, non ci piove, quel pezzo la casa madre lo deve fornire in tempi ragionevoli, sarà poi a sua cura rivalersi sul costruttore terzo. 
Attendo qualche giorno, poi consulto l'associazione Consumatori sul da farsi, intanto ho aperto due righe su un forum, per ora sono righe sommesse e attendiste, poi chissà,  scrivo pure a Promobil, 
Certo è ,  non è una bella pubblicità. 
Roberto 

In risposta al messaggio di bussolo66 del 12/05/2020 alle 16:14:05

Buon pomeriggio a tutti. Inanzi tutto mi scuso per la mia scarsa partecipazione al thread: non sono un gran chiaccherone da forum ma in compenso ho sempre seguito e apprezzato questo gruppo per il rapporto come di amicizia

che si è instaurato tra i partecipanti. Intervengo ora per dirvi che, dopo  2 anni e mezzo, non sarò più Hymerista: torno infatti in casa Laika (prima del Exsis i-504 avevo un Ecovip 9). Il motivo penso che si possa intuire: prima un camper grande, spazioso, comodo e pesante, poi un veicolo piccolo, agile, leggero, ma un po' sacrificato per noi 4 (io, la moglie e la figlia e il gattone), insomma da un estremo all'altro.   Ora la via di mezzo, e spero di aver imbroccato quello giusto (Ecovip 309s).   La scelta è stata dettata dalla pianta e dalla vicinaza del concessionario, poi tanto si rimane in famiglia... Sperando di non avervi tediato vi saluto chiedendo un'ultima cosa: è successo anche a voi di sbagliare camper oppure sono io fuori dal coro? Un salutone Stefano

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Ciao Stefano.
In realta' non credo si possa parlare di sbaglio.
Gli anni passano e con essi le situazioni e le esigenze.
Ho avuto due integrali compatti della Hymer e poi - dal 2010 - un semintegrale Laika X650R.
Questo veicolo non e' altro che la precedente versione dell' Ecovip 309S che hai scelto, solo un po' piu' corto.
Mi sono trovato bene con tutti e tre i camper.
Dovessi cambiare il camper, oggi come oggi, penserei ad un furgonato medio (6 metri).
Continuo a godermi il mio semintegrale ma lo considero, paradossalmente, troppo comodo e relativamente poco maneggevole.
Negli ultimi anni ho privilegiato la mobilita' rispetto alla comodita', quindi molti chilometri e pochi soggiorni.
Ecco l'idea di un furgonato - comunque ben accessoriato - ma principalmente potente, da usare quasi come una vettura.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 12/05/2020 alle 21:51:32

Non sarà che, mal comune mezzo gaudio. Sta cosa che pure i cugini vogliono rifarsi sui costruttori degli accessori è un problema che non può esercitarsi  sul cliente finale, chi paga i disagi per questo atteggiamento, 

Se il tecnico del concessionario ufficiale lo ha definito difettoso (prova fatta sostituendolo con uno identico smontato da un'altro camper) e quindi  ha aperto una pratica di sostituzione in assistenza in garanzia, non ci piove, quel pezzo la casa madre lo deve fornire in tempi ragionevoli, sarà poi a sua cura rivalersi sul costruttore terzo.  Attendo qualche giorno, poi consulto l'associazione Consumatori sul da farsi, intanto ho aperto due righe su un forum, per ora sono righe sommesse e attendiste, poi chissà,  scrivo pure a Promobil,  Certo è ,  non è una bella pubblicità.  Roberto 

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È un atteggiamento molto fastidioso dei "grandi" verso i "piccoli", è un comportamento fastidioso e tendente al creare un "muro di gomma" contro cui far perdere le forze a chi giustamente vorrebbe onorata la garanzia di legge sul prodotto acquistato.
Tra l'altro ritengo, ma qui sarebbe da consultare un bravo legale, che un articolo portante un marchio, articolo formato da diversi componenti, ovviamente prodotti da terzi, essendo il venditore finale la ditta con il cui marchio il prodotto viene venduto(lasciamo al momento il concessionario che l'ha venduto perché ricade anche lui in questo) è lui che ne risponde anche nella componentistica, e se il problema impone l'inutilizzo dell'articolo da lui prodotto, risponde anche di quello.
L'unica parte che fa eccezione è la meccanica, che viene venduta come prodotta da chi la fabbrica e le eventuali modifiche sono da lui approvate e quindi ne risponde in toto, però abbiamo visto che anche con questo provano a fare la politica della "patata bollente".
Il problema è che quando ci troviamo di fronte a questi veri e propri soprusi, spacciati con la bella frase "politica aziendale", due parole che potrebbero essere tradotte come "Io faccio come mi pare e tu arrangiati!", si dovrebbe essere in tanti ed organizzati e iniziare una bella "class action" in modo da fargli capire che quella "politica aziendale" .. non paga, anzi.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 12/05/2020 alle 21:51:32

Non sarà che, mal comune mezzo gaudio. Sta cosa che pure i cugini vogliono rifarsi sui costruttori degli accessori è un problema che non può esercitarsi  sul cliente finale, chi paga i disagi per questo atteggiamento, 

Se il tecnico del concessionario ufficiale lo ha definito difettoso (prova fatta sostituendolo con uno identico smontato da un'altro camper) e quindi  ha aperto una pratica di sostituzione in assistenza in garanzia, non ci piove, quel pezzo la casa madre lo deve fornire in tempi ragionevoli, sarà poi a sua cura rivalersi sul costruttore terzo.  Attendo qualche giorno, poi consulto l'associazione Consumatori sul da farsi, intanto ho aperto due righe su un forum, per ora sono righe sommesse e attendiste, poi chissà,  scrivo pure a Promobil,  Certo è ,  non è una bella pubblicità.  Roberto 

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Le 2 lastre rigide so che servono per sicurezza alle finestre ma questo singolo con cerniera a L é’ in più e non capisco a cosa serve

In risposta al messaggio di lucaepic del 12/05/2020 alle 23:15:03

Le 2 lastre rigide so che servono per sicurezza alle finestre ma questo singolo con cerniera a L é’ in più e non capisco a cosa serve

Ma le istruzioni che dicono?  BOOO!! 
Provo a fare delle ipotesi:
Le tavole semplici per protezione delle finestre, anche di protezione termica d'inverno, come sinusano? incastrandole tra il materasso e il diffusore aria della parete, si reggono da sole, 
La tavola in due parti con la cerniera, potrebbe essere utile come protezione caduta bambini, ricordo che una volta mettevano, ora non più, una rete sotto il letto, da agganciare tra il sotto letto e i mobili sovrastanti, quindi la parte corta va posta sotto il materasso mentre l'altra rimane in verticale, agganciata dalle due cerniere. 
Roberto 
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Sulle mie tavole c'è un adesivo che spiega a cosa servono e come si usano.