Hymer

Partiti per la Francia - Périgord

un classico. Anche le mie due..acciambellate sotto il tavolo. Però una delle due è un pastore tedesco…
 

In risposta al messaggio di Lbor del 14/07/2021 alle 21:03:07

un classico. Anche le mie due..acciambellate sotto il tavolo. Però una delle due è un pastore tedesco…  

Avrai un bel tavolone!

della serie: avete voluto un camper grosso? e noi lo spazio ce lo prendiamo tutto! 

Che spettacolo questi bei pelosoni/pelosotti/pelosini......

Anche sul mio hanno preso possesso
del garage e del tavolo
Due gattoni di quasi 8 kg. American Shortair
Ubbidienti-coccoloni al massimo-mai graffiato nulla o usato le unghie (a casa ma sopratutto in camper)
bagnetto ogni 15 gg- asciugatura con phon - spazzolati quasi tutti i giorni - aspirati con aspirapolvere
e che goduria , si mettono di pancia - taglio unghie al bisogno - cusiosi come non mai
in campeggio con il guinzaglio vogliono vedere ogni cosa e vengono in spiaggia volentieri.

Più ci penso e meno capisco da dove possa essere venuto fuori il detto "Vita da cani".

i nostri amici a 4 zampe sono dei privilegiati… come dico io hanno trovato non l’America, ma la Super America. in Grecia ci si è stretto il cuore.. il randagismo impera ed avremmo voluto portare a casa tutti quelli che incontravamo…
Le mie due, una per problemi di malassorbimento alimentare, devono seguire un dieta “casalinga” con carne particolare (il cavallo è tollerato e non da gli effetti collaterali che potete facilmente immaginare: spesso nel cuore della notte venivo svegliato e con relativa corsa al giardinetto….) ed in viaggio non è semplice trovare la carne, che va cucinata (microonde con relativi problemi di energia,,,) o il mangime secco adatto.. l’ho trovato ma, dopo un periodo di novità, ha cominciato a rifiutarla o  a mangiarla solo dietro nostra insistenza e ogni volta tempi biblici…
Alla fine, vedendo il paradosso di chi fa fatica a trovare cosa mangiare, l’ho data anche ad un cane randagio… Accontentando entrambi… Sono fatto così..
 

Eccomi qua, scusate se leggo e intervengo poco ma sono sempre "indaffarato" al lavoro.
Il w.e. scorso ho dedicato due mezze giornate a fare dei lavoretti al camperozzo: la finestra della semidinette è nata con un solo braccetto e così ho comprato e montato quello mancante, la modifica l'ho fatta perchè al mare due settimane fa tirava vento e un solo braccetto faceva un po' "fatica".
Ho poi sostituito il vecchio regolatore del pannello solare con tecnologia PWM con il nuovo NDS Sun Control 2 MPPT e relativo pannello di gestione, vedremo come andrà.
Infine ho montato vicino al posto guida l'interruttore apri/chiudi dello scalino elettrico.

Venendo a cose più interessanti tra ieri e oggi in officina mi sono studiato bene il nuovo Ducato con motore 2.2, il 2.3 è stato abbandonato dopo circa 17 anni di onorato servizio.
Vi dico un po' di cose che magari non trovate in rete o sulle riviste di settore:
- il nuovo servosterzo elettrico in manovra è super, un altro pianeta rispetto a prima
- cambiati totalmente i pannelli porta: sono sparite le tanto utili maniglie per legare le porte tra loro
- l'esemplare visto da me aveva il quadro strumenti base ma già così è stra bello rispetto al precedente e finalmente è stato inserito l'indicatore livello urea
- ha di nuovo 2 EGR
- ha due filtri SCR e quindi due iniettori urea
- Il cambio olio è previsto a 30.000 km mentre il tagliando a 48.000, distribuzione 144.000
- non c'è più l'astina dell'olio motore
- una pompa dell'acqua meccanica e due elettriche, due radiatori acqua e intercooler raffreddato ad acqua
- radio da 5 o 7 o 10 pollici
- con il nuovo cambio la retromarcia è molto più silenziosa
- manovrabilità migliore del cambio
- il motore mi sembra più silenzioso

l’avrai visto senz’altro, ma c’è su youtube anteprima Camperonline del nuovo Ducato

In risposta al messaggio di suki74 del 15/07/2021 alle 21:14:49

Eccomi qua, scusate se leggo e intervengo poco ma sono sempre indaffarato al lavoro. Il w.e. scorso ho dedicato due mezze giornate a fare dei lavoretti al camperozzo: la finestra della semidinette è nata con un solo braccetto

e così ho comprato e montato quello mancante, la modifica l'ho fatta perchè al mare due settimane fa tirava vento e un solo braccetto faceva un po' fatica. Ho poi sostituito il vecchio regolatore del pannello solare con tecnologia PWM con il nuovo NDS Sun Control 2 MPPT e relativo pannello di gestione, vedremo come andrà. Infine ho montato vicino al posto guida l'interruttore apri/chiudi dello scalino elettrico. Venendo a cose più interessanti tra ieri e oggi in officina mi sono studiato bene il nuovo Ducato con motore 2.2, il 2.3 è stato abbandonato dopo circa 17 anni di onorato servizio. Vi dico un po' di cose che magari non trovate in rete o sulle riviste di settore: - il nuovo servosterzo elettrico in manovra è super, un altro pianeta rispetto a prima - cambiati totalmente i pannelli porta: sono sparite le tanto utili maniglie per legare le porte tra loro - l'esemplare visto da me aveva il quadro strumenti base ma già così è stra bello rispetto al precedente e finalmente è stato inserito l'indicatore livello urea - ha di nuovo 2 EGR - ha due filtri SCR e quindi due iniettori urea - Il cambio olio è previsto a 30.000 km mentre il tagliando a 48.000, distribuzione 144.000 - non c'è più l'astina dell'olio motore - una pompa dell'acqua meccanica e due elettriche, due radiatori acqua e intercooler raffreddato ad acqua - radio da 5 o 7 o 10 pollici - con il nuovo cambio la retromarcia è molto più silenziosa - manovrabilità migliore del cambio - il motore mi sembra più silenzioso

...

Grande Ricky... 

Un paio di domande
Il motore mi sembra sempre il 2287cc (con cilindrata ridotta a 2184cc) ora è con distribuzione a catena? O è rimasto a cinghia?
Riguardo allo chassis, hanno rinnovato qualcosa?
Ho visto che monta i nuovi cerchi del Maxi attuale, mi sembra di capire che ci saranno ancora le versioni Light e Maxi attuali, con stessa gommatura...?

In risposta al messaggio di nanonet del 16/07/2021 alle 09:21:57

Grande Ricky...  Un paio di domande Il motore mi sembra sempre il 2287cc (con cilindrata ridotta a 2184cc) ora è con distribuzione a catena? O è rimasto a cinghia? Riguardo allo chassis, hanno rinnovato qualcosa? Ho visto

che monta i nuovi cerchi del Maxi attuale, mi sembra di capire che ci saranno ancora le versioni Light e Maxi attuali, con stessa gommatura...?

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Colore grigio
Targa nuova GF
x
GUARDIA di FINANZA 

In risposta al messaggio di suki74 del 15/07/2021 alle 21:14:49

Eccomi qua, scusate se leggo e intervengo poco ma sono sempre indaffarato al lavoro. Il w.e. scorso ho dedicato due mezze giornate a fare dei lavoretti al camperozzo: la finestra della semidinette è nata con un solo braccetto

e così ho comprato e montato quello mancante, la modifica l'ho fatta perchè al mare due settimane fa tirava vento e un solo braccetto faceva un po' fatica. Ho poi sostituito il vecchio regolatore del pannello solare con tecnologia PWM con il nuovo NDS Sun Control 2 MPPT e relativo pannello di gestione, vedremo come andrà. Infine ho montato vicino al posto guida l'interruttore apri/chiudi dello scalino elettrico. Venendo a cose più interessanti tra ieri e oggi in officina mi sono studiato bene il nuovo Ducato con motore 2.2, il 2.3 è stato abbandonato dopo circa 17 anni di onorato servizio. Vi dico un po' di cose che magari non trovate in rete o sulle riviste di settore: - il nuovo servosterzo elettrico in manovra è super, un altro pianeta rispetto a prima - cambiati totalmente i pannelli porta: sono sparite le tanto utili maniglie per legare le porte tra loro - l'esemplare visto da me aveva il quadro strumenti base ma già così è stra bello rispetto al precedente e finalmente è stato inserito l'indicatore livello urea - ha di nuovo 2 EGR - ha due filtri SCR e quindi due iniettori urea - Il cambio olio è previsto a 30.000 km mentre il tagliando a 48.000, distribuzione 144.000 - non c'è più l'astina dell'olio motore - una pompa dell'acqua meccanica e due elettriche, due radiatori acqua e intercooler raffreddato ad acqua - radio da 5 o 7 o 10 pollici - con il nuovo cambio la retromarcia è molto più silenziosa - manovrabilità migliore del cambio - il motore mi sembra più silenzioso

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Ciao Riccardo,
Grazie dei tuoi commenti sul nuovo Ducato E6final.
A me penso proprio che mi arriverà il van sul vecchio e più collaudato Ducato.
Se mi arriva su questo nuovo non vorrei essere una delle prime cavie Fiat, che già gli hanno trovato difetti sulla parte elettronica. Ma si sa la prima e seconda serie qualche cosa hanno per forza, ed io ho già dato nel 2008 !!

 

In risposta al messaggio di suki74 del 15/07/2021 alle 21:14:49

Eccomi qua, scusate se leggo e intervengo poco ma sono sempre indaffarato al lavoro. Il w.e. scorso ho dedicato due mezze giornate a fare dei lavoretti al camperozzo: la finestra della semidinette è nata con un solo braccetto

e così ho comprato e montato quello mancante, la modifica l'ho fatta perchè al mare due settimane fa tirava vento e un solo braccetto faceva un po' fatica. Ho poi sostituito il vecchio regolatore del pannello solare con tecnologia PWM con il nuovo NDS Sun Control 2 MPPT e relativo pannello di gestione, vedremo come andrà. Infine ho montato vicino al posto guida l'interruttore apri/chiudi dello scalino elettrico. Venendo a cose più interessanti tra ieri e oggi in officina mi sono studiato bene il nuovo Ducato con motore 2.2, il 2.3 è stato abbandonato dopo circa 17 anni di onorato servizio. Vi dico un po' di cose che magari non trovate in rete o sulle riviste di settore: - il nuovo servosterzo elettrico in manovra è super, un altro pianeta rispetto a prima - cambiati totalmente i pannelli porta: sono sparite le tanto utili maniglie per legare le porte tra loro - l'esemplare visto da me aveva il quadro strumenti base ma già così è stra bello rispetto al precedente e finalmente è stato inserito l'indicatore livello urea - ha di nuovo 2 EGR - ha due filtri SCR e quindi due iniettori urea - Il cambio olio è previsto a 30.000 km mentre il tagliando a 48.000, distribuzione 144.000 - non c'è più l'astina dell'olio motore - una pompa dell'acqua meccanica e due elettriche, due radiatori acqua e intercooler raffreddato ad acqua - radio da 5 o 7 o 10 pollici - con il nuovo cambio la retromarcia è molto più silenziosa - manovrabilità migliore del cambio - il motore mi sembra più silenzioso

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Dalla lettura dei dati tecnici sembra di leggere quelli dello Sprinter a TA,premesso che hanno pure lo stesso cambio automatico ZF9.
In un mix il meglio e il peggio .
Roberto 

In risposta al messaggio di franco49tn del 16/07/2021 alle 09:25:40

Colore grigio Targa nuova GF x GUARDIA di FINANZA 

finora come caldo è sopportabile 

In risposta al messaggio di suki74 del 15/07/2021 alle 21:14:49

Eccomi qua, scusate se leggo e intervengo poco ma sono sempre indaffarato al lavoro. Il w.e. scorso ho dedicato due mezze giornate a fare dei lavoretti al camperozzo: la finestra della semidinette è nata con un solo braccetto

e così ho comprato e montato quello mancante, la modifica l'ho fatta perchè al mare due settimane fa tirava vento e un solo braccetto faceva un po' fatica. Ho poi sostituito il vecchio regolatore del pannello solare con tecnologia PWM con il nuovo NDS Sun Control 2 MPPT e relativo pannello di gestione, vedremo come andrà. Infine ho montato vicino al posto guida l'interruttore apri/chiudi dello scalino elettrico. Venendo a cose più interessanti tra ieri e oggi in officina mi sono studiato bene il nuovo Ducato con motore 2.2, il 2.3 è stato abbandonato dopo circa 17 anni di onorato servizio. Vi dico un po' di cose che magari non trovate in rete o sulle riviste di settore: - il nuovo servosterzo elettrico in manovra è super, un altro pianeta rispetto a prima - cambiati totalmente i pannelli porta: sono sparite le tanto utili maniglie per legare le porte tra loro - l'esemplare visto da me aveva il quadro strumenti base ma già così è stra bello rispetto al precedente e finalmente è stato inserito l'indicatore livello urea - ha di nuovo 2 EGR - ha due filtri SCR e quindi due iniettori urea - Il cambio olio è previsto a 30.000 km mentre il tagliando a 48.000, distribuzione 144.000 - non c'è più l'astina dell'olio motore - una pompa dell'acqua meccanica e due elettriche, due radiatori acqua e intercooler raffreddato ad acqua - radio da 5 o 7 o 10 pollici - con il nuovo cambio la retromarcia è molto più silenziosa - manovrabilità migliore del cambio - il motore mi sembra più silenzioso

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Grazie Riccardo, informazioni sempre utili.
 

Il motore è quello della Giulia e della Renegade, è l’evoluzione del 2000 cc.
Con il 2.3 nulla in comune.
Cinghia di distribuzione tradizionale.
Sul telaio che io sappia non ci sono differenze sostanziali.

Hymernauti un consiglio.
Avete mai sostituito un rubinetto del bagno o della cucina nel vostro Hymer?
Ho il rubinetto del bagno con una piccola crepa e pensavo di sostituirlo, ma provando a smontarlo mi sono ritrovato con viti avvitate "dall'esterno" (penso prima di montare la parete). Cosi ho rinunciato. Ci sarà una soluzione?