Hymer

In risposta al messaggio di flavius67 del 13/09/2021 alle 09:45:07

Intanto grazie a tutti delle risposte , rimango in attesa di altre vostre esperienza di pesate fatte con lunghezza del mezzo e con dettagli in più da capire e vagliare con attenzione la mia prossima scelta ( in previsione di un montaggio di un mezzo di locomozione a 2 ruote con relativo porta moto) 

Non ci siamo, 7.5m sbalzo portamoto e relativo scooter.
Roberto 

Attualmente ho un Ev 200i del 98 e siamo rimasti in 2 da quattro che eravamo 
volevo ridimensionarmi e motorizzarmi di 2 ruote
ecco perché mi servivano info a riguardo pesi 
con il mio attuale in assetto da ferie con acqua e gasolio full e spesa appena fatta 39.20 un accidente mi è preso pensavo tanto ma non così tanto ed eravamo in 2 
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 13/09/2021 alle 10:55:07

Non ci siamo, 7.5m sbalzo portamoto e relativo scooter. Roberto 

Concordo con Latrofa. Già non sono amante dei mezzi con tanto sbalzo e trazione anteriore, se poi ci mettiamo anche il portamoto con relativa moto, ecco che  la frittata è fatta.

In risposta al messaggio di flavius67 del 13/09/2021 alle 09:40:29

Ciao Tommaso , il 10% che tu dici è la percentuale  massima accettata dalle forze dell’ordine ,partendo dai canonici 35ql ? 

No, per essere regolari c'è una tolleranza del 5% , ma con il 10% in Italia la sanzione è sui 30 euro senza altre implicazioni.
In Svizzera si rischia comunque la denuncia penale (ma anche per meno) e in Austria si rischia dai 150 ai 300 euro ma nullaltro.
Primo o poi mi capiterà, visto che ho attraversato l Austria almeno 100 volte indenne, per le probabilità....ma dividendo per il numero di viaggi fatti sono spiccioli .
 

In risposta al messaggio di flavius67 del 13/09/2021 alle 09:45:07

Intanto grazie a tutti delle risposte , rimango in attesa di altre vostre esperienza di pesate fatte con lunghezza del mezzo e con dettagli in più da capire e vagliare con attenzione la mia prossima scelta ( in previsione di un montaggio di un mezzo di locomozione a 2 ruote con relativo porta moto) 

Mah, mezzo con sbalzo, ci metti 2 quintali a sbalzo dietro e poi ti slittano le ruote anche sull asfalto se devi partire in salita.
Se siete in due, avresti vita molto piu facile con un semintegrale compatto, che alla fine te lo godi molto di piu.

Io quando potrò, sto pensando al furgonato (stessa meccanica e passo dell attuale ma 110cm piu corto), certo meno comodo dentro, ma dentro ci si sta ogni tanto e per dormire e mangiare, meglio un mezzo che non sia una palla al piede e non ti permette di andare sereno in molti posti.

Il MH lo ho avuto, me ne sono tolto la voglia, e appena potuto tornato al piu confortevole semintegrale.

Ma ognuno vede poi le cose a modo suo, e piu che giustamente.

Però, qualcuno disse
"Piu facile che un cammello passi nella cruna di un ago che un MH di 7m con il portamoto si avvicini ai 35q"

O forse non era proprio così

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 13/09/2021 alle 08:47:22

I pesi che da la Hymer sul configuratore sono perfettamente precisi, e quindi sai esattamente quanto peserà il mezzo alla consegna. Ovviamente se poi vengono messi accessori dopo, quelli aumentano il peso. Per la mia esperienza

del precedente MH B-514-SL di 6,60 il peso dato e che era poi quello reale era 3160kg. Però, all atto pratico, con acqua e tutto cio che serve in viaggio, si arrivava a 3900kg Con l attuale semintegrale di 7m, dato per 3200kg anche li realmente sto sui 3850-3900kg. Ma come si dice è di ossatura pesante cioè la meccanica è massiccia. Calcola che ora i mezzi vengono dati con 20 litri di acqua, ma alll atto pratico si viaggia con 120 litri, e non hanno in origine la ruota di scorte e cric, e quindi calcola un altra cinquantina di kg piu o meno. Secondo me per stare nei 35q, senza dovere viaggiare solo con le mutande, bisognerebbe prendere un mezzo che alla consegna stia sui 2700-2800kg, proprio massimo 3000kg e poi evitare accessori pesanti come esempio la veranda. Io considero fino ai 3850kg (+10%) un peccato veniale e accettabile, ma è solo la mia coscienza e non la legge a dirmi così.

...

Grazie Tommaso, esaustivo, la veranda non l’ho montata neppure su quello che attualmente possiedo, idem la parabola.
comunque lo scoglio è mia moglie, le versioni più piccole non hanno il letto nautico.
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 13/09/2021 alle 10:28:03

Se stai pensando al motorhome penso proprio di No, quella versione da listino sfiora i 3200kg, anche andandoci in due sei già oltre i 35ql, Ci sono un paio di accessori che da soli ti mettono fuori gioco, sono il cambio

automatico e il letto basculante, diversamente per il profilato 200kg in meno, la variante è in quanti sarete a bordo, nel caso di due, tanto vale indirizzarsi sul 580,con questo è più fattibile stare nei 35ql, ultima considerazione il cambio automatico 9GTronic (un illecito commerciale), in verità è un ZF9 spacciato per Mercedes, cosa diversa dal 7GTronic del precedente MLi, quello si made in Mercedes, comunque non è che va male ma per me è più da autovettura, in generale soffre il carico, con scarse prestazioni freno motore, ingestibili in discesa,troppe cambiate e frenate, il 7GTronic in confronto è un portento.  ​​​​​​ da due anni guido il MCt 580. Fai un attimo a essere fuori peso, carichi acqua e sono +160kg. Roberto 

...

Stavo pensando al profilato , con letto nautico, il 695 se non sbaglio, siamo tre, figlio di 6 anni, per adesso pesiamo nella norma circa 165/170 in tre  il problema è tutto il resto, per la verità anche per risparmiare un po’ pensavo al manuale di cambio e a lasciare il 143 cv quello che costa un botto è il pacchetto tecnologico con Il navi Mercedes... niente veranda 
Aldo

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 13/09/2021 alle 15:38:54

Mah, mezzo con sbalzo, ci metti 2 quintali a sbalzo dietro e poi ti slittano le ruote anche sull asfalto se devi partire in salita. Se siete in due, avresti vita molto piu facile con un semintegrale compatto, che alla fine

te lo godi molto di piu. Io quando potrò, sto pensando al furgonato (stessa meccanica e passo dell attuale ma 110cm piu corto), certo meno comodo dentro, ma dentro ci si sta ogni tanto e per dormire e mangiare, meglio un mezzo che non sia una palla al piede e non ti permette di andare sereno in molti posti. Il MH lo ho avuto, me ne sono tolto la voglia, e appena potuto tornato al piu confortevole semintegrale. Ma ognuno vede poi le cose a modo suo, e piu che giustamente. Però, qualcuno disse Piu facile che un cammello passi nella cruna di un ago che un MH di 7m con il portamoto si avvicini ai 35q O forse non era proprio così

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Forse non è posto giusto per la seguente domanda, ma cosa ti ha fatto desistere dal motorhome? Come sai  ne ho preso uno usato come l anno scorso provenendo da un mansardato che e stato il mio primo camper, pensavo che io mh fosse un punto di arrivo ma mi rendo conto sempre più che l ingombro di questi mezzi è importante e sicuramente rende difficili molte cose, ora vorrei un furgonato ma sono sicuro che in tre più cane non ci stiamo .
in che cosa ritieni che il semi sia meglio del mh?

Configurato con poche cose , si fa per dire, certe cose però sono obbligatorie, tipo la porta con finestra o gli oscuranti plissettati, o il pannello solare e siamo a 300 kg di carico utile...

In risposta al messaggio di ilnave01 del 13/09/2021 alle 17:42:41

Forse non è posto giusto per la seguente domanda, ma cosa ti ha fatto desistere dal motorhome? Come sai  ne ho preso uno usato come l anno scorso provenendo da un mansardato che e stato il mio primo camper, pensavo che

io mh fosse un punto di arrivo ma mi rendo conto sempre più che l ingombro di questi mezzi è importante e sicuramente rende difficili molte cose, ora vorrei un furgonato ma sono sicuro che in tre più cane non ci stiamo . in che cosa ritieni che il semi sia meglio del mh?

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Se posso dare il mio contributo da possessore e amante dei motorhome, ti posso dire che il punto debole del Motorhome è proprio il fatto di essere Motorhome, ossia un mezzo fuori serie, quindi con tutti i difetti che ha un mezzo artigianale. Secondo me se non si ha la necessità di avere un basculante ampio e che lasci libera la dinette sempre meglio il semiintegrale anche a costo di una minore vivibilità della dinette.

In risposta al messaggio di emerson02 del 13/09/2021 alle 18:38:38

Se posso dare il mio contributo da possessore e amante dei motorhome, ti posso dire che il punto debole del Motorhome è proprio il fatto di essere Motorhome, ossia un mezzo fuori serie, quindi con tutti i difetti che ha

un mezzo artigianale. Secondo me se non si ha la necessità di avere un basculante ampio e che lasci libera la dinette sempre meglio il semiintegrale anche a costo di una minore vivibilità della dinette.

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Grazie per il contributo! 
Il problema è che in 3 o 4, un letto oltre a quello della coppia adulta serve.
Tra l' altro il basculante che abbiamo è infatti decisamente meno comodo di quello del mansardato che avevamo (misura ma anche necessità di togliere e mettere cuscini ogni volta.
Ma nel mansardato la zona living era meno valida :-\

 

In risposta al messaggio di ilnave01 del 13/09/2021 alle 18:50:38

Grazie per il contributo!  Il problema è che in 3 o 4, un letto oltre a quello della coppia adulta serve. Tra l' altro il basculante che abbiamo è infatti decisamente meno comodo di quello del mansardato che avevamo (misura ma anche necessità di togliere e mettere cuscini ogni volta. Ma nel mansardato la zona living era meno valida :-\  

Non so che motorhome hai ora ma io il letto in  questa tipologia di camper lo trovo nettamene più comodo che sul mansardato, (più ampio in larghezza, più spazio in altezza, più comodo da salire) in oltre nei motorhome che ho posseduto l'ho sempre chiuso con coperte e cuscini.

In risposta al messaggio di ilnave01 del 13/09/2021 alle 18:50:38

Grazie per il contributo!  Il problema è che in 3 o 4, un letto oltre a quello della coppia adulta serve. Tra l' altro il basculante che abbiamo è infatti decisamente meno comodo di quello del mansardato che avevamo (misura ma anche necessità di togliere e mettere cuscini ogni volta. Ma nel mansardato la zona living era meno valida :-\  

Ti sei già risposto…
In tre più il cane… il Motorhome è la tipologia giusta, se prendi Exsis hai ingombri ridotti
Saluti
.

Se l interessato legge, Venerdi sera sulla A14 direzione sud, me ne andavo piano piano quando sono stato salutato da un MH Laika che mi ha strombazzato e sverniciato come un missile in seconda corsia (ma io andavo da lumaca).
Sicuramente qualcuno del COL che ha riconosciuto il mio camper.
Solo per ringraziare del saluto

In risposta al messaggio di Trave71 del 13/09/2021 alle 17:33:36

Grazie Tommaso, esaustivo, la veranda non l’ho montata neppure su quello che attualmente possiedo, idem la parabola. comunque lo scoglio è mia moglie, le versioni più piccole non hanno il letto nautico.  

Beh, dovresti essere orgogioso che la moglie ti vuole ancora sul nautico

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 13/09/2021 alle 21:18:41

Beh, dovresti essere orgogioso che la moglie ti vuole ancora sul nautico

No no ci dorme da sola, io in esilio nel basculante, mio figlio decide con chi e dove dormire...

In risposta al messaggio di ilnave01 del 13/09/2021 alle 17:42:41

Forse non è posto giusto per la seguente domanda, ma cosa ti ha fatto desistere dal motorhome? Come sai  ne ho preso uno usato come l anno scorso provenendo da un mansardato che e stato il mio primo camper, pensavo che

io mh fosse un punto di arrivo ma mi rendo conto sempre più che l ingombro di questi mezzi è importante e sicuramente rende difficili molte cose, ora vorrei un furgonato ma sono sicuro che in tre più cane non ci stiamo . in che cosa ritieni che il semi sia meglio del mh?

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Penso possa essere domanda e risposta anche utile alla discussione.
Innanzitutto la larghezza 2,35, una enormità, in certe strade della Scozia e Irlanda avrei dato un rene per 15cm in meno.
Poi la cabina artigianale che non puo certo essere ben fatta come una cabina studiata da grandi ditte automobilistiche.
Nel MH rumorini, scricchiolii dal cruscottone, parabrezza enorme ma posizionato in maniera per cui si ha meno visibilità sia verso terra che verso l alto, vetri laterali piatti e paralleli che creano di notte molti fastidiosi riflessi, climatizzazione invernale che risulta scarsa per tenere il vetrone pulito da condensa, quindi ventola al massimo e un po fastidiosa. Specchi alti molto coreografici, ma con visione a terra in manovra molto piu limitata che specchi bassi.
Rumori e scricchiolii del basculante. In estate o copri con telo bianco esterno il vetrone gia la sera o salti dal letto alle 7 di mattina perchè appena batte il sole hai effetto pollo al forno. Fastidio di dovere abbattere i sedili di cabina per abbassare il basculante e poi ogni mattina ritrovare la corretta posizione di guida. Letto che una volta abbassato elimina le due poltrone di cabina, che anche in sosta sono le piu comode, e lascia fuori giusto il tavolo e il divanetto.
Pensiero che in caso di sasso sul vetro ci possono andare 3 o 4 mila euro per la sostituzione. Pensiero che in caso di colpetto anche lieve con il davanti, si sbriciola con una spesa del ripristino neppure immaginabile. Pensiero che se in viaggio si rompe il parabrezza, un faro, uno specchietto, non è che si possano reperire in giornata come quelli normali del Ducato, ma casomai serve un mese per averli e se capita a 5mila km da casa è un guaio.

Tutte cose che casomai a me davano fastidio e a altri no, ma tornato al semintegrale, silenzioso e confortevole, sto molto meglio.

Però io faccio confronto tra MH e semintegrale (siamo in due) ma se si è in 4 ci sono altre priorità, il mansardato non mi piace come colpo d'occhio e quindi mai considerato (anche se è sicuramente il piu pratico) e a quel punto dovendo scegliere tra MH o semintegrale con basculante, diventa dura scegliere perchè ognuno ha i suoi contro.

La larghezza , prendendo un EXIS si risolve perchè è solo 2,22 come il mio semintegrale.
Poi bisogna calcolare che nel basculante deve andare chi va a letto per ultimo e si alza per primo, perchè una volta abbassato, dentro non c'è piu spazio per muoversi e sedersi (parlo di MH con semidinette come la maggioranza). Su quello il mansardato vince a mai basse, si puo andare a dormire in mansarda ma gli altri possono continuare a vivere normalmente la dinette.

Comunque basta fare un semplice esame ed essere in regola
ho un camper di 780 cm.
con 2 pannelli due televisori una parabola efoy portamoto pollicino piedini idraulici
170 litri di acqua pieno di gasolio e Honda sh ed ho ancora cento chili di portata
 

In risposta al messaggio di gringo64 del 13/09/2021 alle 22:20:55

Comunque basta fare un semplice esame ed essere in regola ho un camper di 780 cm. con 2 pannelli due televisori una parabola efoy portamoto pollicino piedini idraulici 170 litri di acqua pieno di gasolio e Honda sh ed ho ancora cento chili di portata  

Io la patente C la ho gia, ma dopo un camper oltre 35q ne ho avuto abbastanza, quando posso passerò al furgonato, sperando di migliorare anche il peso, oltre alla praticità.
Anzi, a Ottobre devo fare il rinnovo patente, mi sa proprio che approfitto per dismettere la C e tengo solo la B , ho 62 anni, e tanto ai 65 non ci penso proprio di andare alla commissione medica a cercare rogna.

In risposta al messaggio di emerson02 del 13/09/2021 alle 18:38:38

Se posso dare il mio contributo da possessore e amante dei motorhome, ti posso dire che il punto debole del Motorhome è proprio il fatto di essere Motorhome, ossia un mezzo fuori serie, quindi con tutti i difetti che ha

un mezzo artigianale. Secondo me se non si ha la necessità di avere un basculante ampio e che lasci libera la dinette sempre meglio il semiintegrale anche a costo di una minore vivibilità della dinette.

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Nelle versioni profilato o motorhome del Modern Confort 580 gli spazi in dinette sono esattamente uguali,  il problema è  quel tavolo troppo piccolo a mala pena ci si accomoda i due, per l'occasione ho realizzato un tavolo più grande, ora finamente è stracomodo per due ed eventualmente comodo in quattro/5 con strapuntino. 
​​​​​​Roberto