Hymer

In risposta al messaggio di EmilG del 02/12/2021 alle 13:32:56

Una volta usavo le taniche ma se non stai attento fai danni. Ormai tantissimi distributori sono dotati di una pompa e se si accende la spia hai ancora tanto tempo ( circa 1000 km ) per rabboccare senza fretta. Magari prima di un viaggio importante è buona norma fare il pieno e poi sei a posto per i prossimi 8000 km, almeno sul mio è così.

Ciao Emil,
Ho messo quel filmino perché dà un suggerimento in casi estremi e penso che nessuno di noi lo sapesse.
Specialmente ora che c'è crisi nera di Adblue alle volte sapere una dritta può far comodo
Attualmente non avendo avuto il camper per oltre un anno non ho avuto occasione di vedere i distributori autostradali. Qui nei dintorni di Firenze non ho mai visto colonnine distributrici di adblue. Qualcuno vende e stagnine.
Sicuramente si dovranno attrezzare.
 

In risposta al messaggio di B747 del 02/12/2021 alle 14:53:26

ciao a tutti, dovrei fare un rabbocco di olio, il mio libretto recita: ho provato a guardare sulla baia per ordinarne 1lt, ma trovo due tipi di annunci che apparentemente fanno riferimento allo stesso olio ma la confezione

è molto diversa. Secondo voi sono foto generiche oppure devo fare attenzione anche ad altro? esempio 1  esempio 2   in entrambi gli annunci viene riportata questa specifica grazie per i suggerimenti

...

Domanda che esula dalla scelta della lattine di olio.
Quanti km hai fatto per dover fare già il rabbocco ?
 

Chiaramente il van mi è arrivato con su le Michelin Agilis Camping, gomme ne carne ne pesce... gomme !
Tempo fa navigando in internet ed avendo la stessa marca anche sull'auto ho visto le

Bridgestone Duravis AllSeason

e non mi sembrano male visto anche l'indice di carico 121/120, come scolpitura assomigliano alle Crossclimate. Di quest'ultime ne parlano molto bene.
Voi delle Bridgestone che ne pensate ?
 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 02/12/2021 alle 14:55:50

Domanda che esula dalla scelta della lattine di olio. Quanti km hai fatto per dover fare già il rabbocco ?  

11500km

In risposta al messaggio di B747 del 02/12/2021 alle 15:21:13

11500km

Però non pochi 
Al mio precedente non l'ho mai rabboccato. Feci il primo tagliando a 19.000, dopo circa 15 mesi
 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 02/12/2021 alle 15:33:00

Però non pochi  Al mio precedente non l'ho mai rabboccato. Feci il primo tagliando a 19.000, dopo circa 15 mesi  

non sono riuscito a capire se è proprio al minimo o poco di più. Da strumentazione mi segna 2 pallini. Vorrei premunirmi intanto prendendo un litro ed eventualmente rabboccare. Il tagliando vorrei farlo prima dell'estate, quando avrà 14-15mesi

In risposta al messaggio di B747 del 02/12/2021 alle 15:35:47

non sono riuscito a capire se è proprio al minimo o poco di più. Da strumentazione mi segna 2 pallini. Vorrei premunirmi intanto prendendo un litro ed eventualmente rabboccare. Il tagliando vorrei farlo prima dell'estate, quando avrà 14-15mesi

Ho corretto il mio intervento sopra.
Anch'io 15 mesi e 19.000 km
Tengo sempre una lattina d'olio nel gavone. A quest'ora è vecchio sarà il caso di cambiarlo con una lattina come prenderai te.
Anche le caratteristiche saranno diverse da quella che ho

A proposito nel mio 160cv non ci dovrebbe essere neanche l'asta, andiamo a pallini
 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 02/12/2021 alle 15:40:10

Ho corretto il mio intervento sopra. Anch'io 15 mesi e 19.000 km Tengo sempre una lattina d'olio nel gavone. A quest'ora è vecchio sarà il caso di cambiarlo con una lattina come prenderai te. Anche le caratteristiche saranno diverse da quella che ho A proposito nel mio 160cv non ci dovrebbe essere neanche l'asta, andiamo a pallini  

infatti in generale avrei preferito che non ne consumasse, a maggior ragione da nuovo, perchè è sempre un qualcosa da tenere d'occhio. Non ho la certezza che da nuovo fosse precisamente al massimo e magari si deve anche assestare, fattostà che un pò ne consuma. 2 camper fa, il mio X244 2.8 jtd non ne consumava una goccia anche quando l'ho venduto a 150kkm

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 02/12/2021 alle 11:06:10

Qualche info sull'Adblue che possono far comodo, specialmente se siamo in viaggio e il vs. Adblue finisce Guardate questo filmato dal minuto 28  

Ho guardato e ascoltato, ma sono un po scettico, sia riguardo a additivo che specialmente sta storia dell acqua distillata.
Dal 2015 mai messo nessun tipo di additivo, mai nessun problema, e visto che con l ADBlue ci faccio 6-7 mila km, se rimango senza sono proprio un cogli*nazzo io, e a quel punto molto piu facile sarebbe rimanere senza gasolio.

Sta cosa che cristallizza a me sembra una ******ata, a meno che uno non ne tenga solo pochi litri dentro, ma se si tiene pieno come farebbe?

Secondo voi, se bastasse l acqua distillata, perchè i camion che ne usano centinaia di litri non la dovrebbero usare?
Come diceva Totò:  "ma mi faccia un piacere!"

Io ho l abitudine prima di un viaggio, rabbocco l ADBlue al pieno con la tanica da 10 litri, usando l apposito tubo con blocco automatico, così ci va quelo che ci sta, non esce nulla e non si contamina in nessun modo, che è la cosa principale.

Ho dovuto rabboccare in viaggio solo una volta tornando da Nordkapp perchè il viaggio eccedeva i km di autonomia. Ma le taniche le si trova in ogni distributore in tutta Europa.

Certo che se uno non ha il tubo con blocco automatico e prova a usare quei beccucci dati assieme alla tanica, è piu quello che va sulle scarpe che altro, e se si usa l imbuto c'è sempre il rischio che non sia "sterile".
 

In risposta al messaggio di B747 del 02/12/2021 alle 15:35:47

non sono riuscito a capire se è proprio al minimo o poco di più. Da strumentazione mi segna 2 pallini. Vorrei premunirmi intanto prendendo un litro ed eventualmente rabboccare. Il tagliando vorrei farlo prima dell'estate, quando avrà 14-15mesi

Non guardare i pallini che non sono affidabili, usa l astina che parla chiaro.
Nel mio Ex Ducato i pallini mai andati bene e quindi non li consideravo piu.

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 02/12/2021 alle 15:40:10

Ho corretto il mio intervento sopra. Anch'io 15 mesi e 19.000 km Tengo sempre una lattina d'olio nel gavone. A quest'ora è vecchio sarà il caso di cambiarlo con una lattina come prenderai te. Anche le caratteristiche saranno diverse da quella che ho A proposito nel mio 160cv non ci dovrebbe essere neanche l'asta, andiamo a pallini  

Impossibile, l astina deve esserci per forza.

In risposta al messaggio di B747 del 02/12/2021 alle 15:51:43

infatti in generale avrei preferito che non ne consumasse, a maggior ragione da nuovo, perchè è sempre un qualcosa da tenere d'occhio. Non ho la certezza che da nuovo fosse precisamente al massimo e magari si deve anche assestare, fattostà che un pò ne consuma. 2 camper fa, il mio X244 2.8 jtd non ne consumava una goccia anche quando l'ho venduto a 150kkm

Normalmente nei due anni tra un tagliando e l altro non se ne dovrebbe consumare quasi nulla, al massimo mancare un kg (ma Sprinter ha 12kg di olio).
 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 02/12/2021 alle 15:05:25

Chiaramente il van mi è arrivato con su le Michelin Agilis Camping, gomme ne carne ne pesce... gomme ! Tempo fa navigando in internet ed avendo la stessa marca anche sull'auto ho visto le Bridgestone Duravis AllSeason e

non mi sembrano male visto anche l'indice di carico 121/120, come scolpitura assomigliano alle Crossclimate. Di quest'ultime ne parlano molto bene. Voi delle Bridgestone che ne pensate ?  

...

Anche tu hai quel castigo che sono le Agilis Camping? Ma devi espiare qualche colpa?
Solo a me hanno dato di peggiio, delle Vanco 2 che ho buttato via dopo il primo viaggio, praticamente regalate a qualcuno qui del COL.....che non leggo piu , spero che non sia colpa delle gommacce che gli ho dato . Non vorrei averlo sulla coscienza .

Se fossi in te, metterei una mano sul cuore e l altra sul portafoglio e le cambierei senza indugio con delle ottime 4 stagioni con anche il 3PMS (fiocco di neve) cosi sei a posto anche burocraticamente in ogni stagione e in tutta europa, oltre a una migliore prestazione ance su bagnato, erba etc...

Delle Bridgestone personalmente non ho una grande opinione, le ho avute sulla Jimny da nuova (marcate M+S), ma dopo due anni un filo di pioggia e fatti due testacoda, allora cambiate prima di fare il terzo contro un TIR. Da nuove ottime, ma presto persa ogni caratteristica.

Secondo me se cambi, andrei o sulla Michelin Crossclimate che la marca è una garanzia di robustezza, o sulle Continental Van Contact 4Seasons che chi le ha, e persone molto preparate e affidabili del COL, ne parla molto bene.
Entrambe, anche con declinazione 120/121 che è una sicurezza in piu e migliora la guida.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/12/2021 alle 15:59:20

Impossibile, l astina deve esserci per forza.

Non ricordo bene su quali modelli manca l'astina di controllo.
Dovrebbero averla il 120 e 140 CV mentre nel 160 e 180 CV no o viceversa
 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 02/12/2021 alle 16:46:27

Non ricordo bene su quali modelli manca l'astina di controllo. Dovrebbero averla il 120 e 140 CV mentre nel 160 e 180 CV no o viceversa  

A me sembra assurdo, ma se dici che è così...non capisco ma mi adeguo.

Chissà quando sarà il giorno che Fiat non darà neppure le ruote


PS: leggevo che anche Mercedes classe E non ha l astina, quindi devo fare meno lo spiritoso


 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/12/2021 alle 15:56:39

Ho guardato e ascoltato, ma sono un po scettico, sia riguardo a additivo che specialmente sta storia dell acqua distillata. Dal 2015 mai messo nessun tipo di additivo, mai nessun problema, e visto che con l ADBlue ci faccio

6-7 mila km, se rimango senza sono proprio un cogli*nazzo io, e a quel punto molto piu facile sarebbe rimanere senza gasolio. Sta cosa che cristallizza a me sembra una ******ata, a meno che uno non ne tenga solo pochi litri dentro, ma se si tiene pieno come farebbe? Secondo voi, se bastasse l acqua distillata, perchè i camion che ne usano centinaia di litri non la dovrebbero usare? Come diceva Totò:  ma mi faccia un piacere! Io ho l abitudine prima di un viaggio, rabbocco l ADBlue al pieno con la tanica da 10 litri, usando l apposito tubo con blocco automatico, così ci va quelo che ci sta, non esce nulla e non si contamina in nessun modo, che è la cosa principale. Ho dovuto rabboccare in viaggio solo una volta tornando da Nordkapp perchè il viaggio eccedeva i km di autonomia. Ma le taniche le si trova in ogni distributore in tutta Europa. Certo che se uno non ha il tubo con blocco automatico e prova a usare quei beccucci dati assieme alla tanica, è piu quello che va sulle scarpe che altro, e se si usa l imbuto c'è sempre il rischio che non sia sterile.  

...

A proposito di Acqua Distillata mi sembra strano che un professionista dica castronerie e ci metta la faccia.
Cmq sia è un estremo rimedio per non rimanere fermi.
Io ho gia cercato la tanica da 10L l'altra settimana ma senza successo. Domani ci riprovo, sembra che da Norauto ce l'abbiano.
Proverò anche qui al paesello dove c'è un ingrosso di autoaccessori, tanto ci devo andare per comprare un gilet giallo, non trovo più quello che avevo sull'altro camper, e dire che mi sembrava di averne uno in più !!
 

In risposta al messaggio di B747 del 02/12/2021 alle 15:51:43

infatti in generale avrei preferito che non ne consumasse, a maggior ragione da nuovo, perchè è sempre un qualcosa da tenere d'occhio. Non ho la certezza che da nuovo fosse precisamente al massimo e magari si deve anche assestare, fattostà che un pò ne consuma. 2 camper fa, il mio X244 2.8 jtd non ne consumava una goccia anche quando l'ho venduto a 150kkm

Anch'io sul 244 e i successivi X250 non ho mai aggiunto olio, solo tagliandi regolari
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/12/2021 alle 16:48:10

A me sembra assurdo, ma se dici che è così...non capisco ma mi adeguo. Chissà quando sarà il giorno che Fiat non darà neppure le ruote PS: leggevo che anche Mercedes classe E non ha l astina, quindi devo fare meno lo spiritoso  

Sto guardando il libretto d'istruzioni e sembra che l'astina dell'olio ci sia su tutti i modelli. Forse mi sbaglio con il nuovo 2.2, copia la Mercedes o quest'ultima copia Fiat

 

In risposta al messaggio di B747 del 02/12/2021 alle 14:53:26

ciao a tutti, dovrei fare un rabbocco di olio, il mio libretto recita: ho provato a guardare sulla baia per ordinarne 1lt, ma trovo due tipi di annunci che apparentemente fanno riferimento allo stesso olio ma la confezione

è molto diversa. Secondo voi sono foto generiche oppure devo fare attenzione anche ad altro? esempio 1  esempio 2   in entrambi gli annunci viene riportata questa specifica grazie per i suggerimenti

...

Forse si tratta solo di nuova confezione sponsorizzata Petronas. Ho letto tutte le altre specifiche e mi pare identico

 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 02/12/2021 alle 17:54:44

Sto guardando il libretto d'istruzioni e sembra che l'astina dell'olio ci sia su tutti i modelli. Forse mi sbaglio con il nuovo 2.2, copia la Mercedes o quest'ultima copia Fiat  

Copia Mercedes, il mio TA del 2019 non ha l'astina,
anche x i motori
 Stellantis è indietro di un'altra generazione, da 2300 ora a 2.2 come il vecchio Mercedes, che nel frattempo è passato al 2.0,precisamente 1950cc.
Vedrete, quanto prima. 
Roberto