Hymer

Auguri di Buon Natale a tutti gli Orsi 

Ciao Gianluca, il presepe in foto è la metà di quello che di solito faccio, vedi l’affollamento dei pastori, per motivo di spazio. Da vicino si vedono parecchi pastori in movimento che nella foto non si notano. Non mi divago in OT ma le misure che mi hai chiesto sono: 2.70m.x 1.40x 0.90. Tutto sugherò. Auguri a tutti, Paolo

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 24/12/2021 alle 18:17:22

Enzo, il mio Mh era della stessa classe SL ma i due cunei proprio non li ricordo. Altrimenti sarebbero andati a finire nel garage del Tramp E' la prima volta che ne sento parlare. Forse il Conce mi fece parecchio sconto e si trattenne il cunei  

Nel mio B-514 del 2007 i cunei c'erano, in un angolo del garage, in apposito incastro.
In questo non ci sono, ma averlo saputo prima...

I cunei di arresto sono obbligatori in tutti i mezzi oltre 35q e andrebbero anche obbligatoriamente usati in ogni sosta in pendenza.

Però sia il B-514 che questo attuale potrebbero essere immatricolati oltre 35q, e quindi non è quello che fa la differenza tra trovarseli o no.
Io penso che siano una dotazione del telaio ALKO visto che mi sembra che se li è trovati solo chi ha il telaio ALKO.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 25/12/2021 alle 14:56:41

Nel mio B-514 del 2007 i cunei c'erano, in un angolo del garage, in apposito incastro. In questo non ci sono, ma averlo saputo prima... I cunei di arresto sono obbligatori in tutti i mezzi oltre 35q e andrebbero anche obbligatoriamente

usati in ogni sosta in pendenza. Però sia il B-514 che questo attuale potrebbero essere immatricolati oltre 35q, e quindi non è quello che fa la differenza tra trovarseli o no. Io penso che siano una dotazione del telaio ALKO visto che mi sembra che se li è trovati solo chi ha il telaio ALKO.

...

Il mio Mh B 574 SL era su telaio AlKo, ma io proprio quei cunei non li ricordo.
Se fossero stati nel garage li avrei visti, avendo il letto alla francese sarebbero stati messi penso vicino allo scatolone nero del kit cric. Non c'erano tanti altri posti ad incastro.
Pazienza, diciamo che l'ho lasciati al successivo proprietario
 

In risposta al messaggio di Armando del 25/12/2021 alle 09:22:10

Auguri di Buon Natale a tutti gli Orsi 

Grazie Armando,

buon Natale e buone feste a tutti i lettori di questa pagina.

 

Nel mio ex B544 i cunei c'erano e pensavo fosse un atto dovuto visto che si trattava di un telaio da 39 q.li omologato a 35.

 

Ciao a tutti, scusate se sono molto assente dal forum, approfitto per dare gli auguri di buon Natale a tutti gli hymernauti.
Domani mattina partiamo per una settimana a zonzo per la Val d’Aosta, se qualcuno è in zona ci si becca.

In risposta al messaggio di nasofino del 25/12/2021 alle 13:30:42

Ciao Gianluca, il presepe in foto è la metà di quello che di solito faccio, vedi l’affollamento dei pastori, per motivo di spazio. Da vicino si vedono parecchi pastori in movimento che nella foto non si notano. Non mi divago in OT ma le misure che mi hai chiesto sono: 2.70m.x 1.40x 0.90. Tutto sugherò. Auguri a tutti, Paolo

caspita, ancora complimenti!

Ancora auguri a tutti!

p.s.
per quanto riguarda i cunei, a questo punto mi toccherà comprarli, ho solo il dubbio se possano tenere o scivolare, dato che la rampa è pavimentata con porfido e quindi non offre molto grip

In risposta al messaggio di B747 del 26/12/2021 alle 12:02:10

caspita, ancora complimenti! Ancora auguri a tutti! p.s. per quanto riguarda i cunei, a questo punto mi toccherà comprarli, ho solo il dubbio se possano tenere o scivolare, dato che la rampa è pavimentata con porfido e quindi non offre molto grip

Molti hanno rinforzi a lamina di acciaio ma sul porfido non tengono. Nel tuo caso cerca in un negozio che vende prodotti in gomma per edilizia un cubo di almeno 15x15 cm tagliato da spezzoni di barre in gomma dura e poi lo tagli in diagonale. 

Se ne trova in Amazzonia, tra i 20 e i 100 euroni la coppia

E' arrivata l'ora degli Auguri di Buon Anno
a tutti Voi uno splendido 2022.
Franco

Iniziamo con i quesiti del nuovo anno .

Come alcuni sanno, ho un Hymer Van 374 (mod. 2018), poi passato nella gamma Exsis.
Dopo un'uscita a dicembre, ho pensato di pulire la griglia di aspirazione della Combi4 da eventuale polvere, peli del cane ecc.
La stufa è in un vano sotto i piedi del letto singolo di sinistra, che sopra ha un vano di stivaggio di pari pianta. Sul fondo di questo, una "botolina" con sportello da circa 20x25 cm fa accedere al vano stufa. Anche il fondo è asportabile dato che ci sono ai bordi 4 borchie in plastica coprono gli agganci. (Sono via da casa, non posso fare foto ora)
Il punto è che, per quanto ho potuto vedere da quell'apertura, non si notano sul perimetro interno del vano stufa griglie per l'aria in entrata.
Anche non vedendole da lì, dovrebbero essere visibili "dall'altra parte" cioè o nel corridoio centrale o in bagno o cmq nei vani confinanti. E non ne vedo.
Potrebbero essermi sfuggite, certo.
Mi viene anche il sospetto che Hymer abbia contato sulle fessure varie che fatalmente ci sono nei vari passaggi, ad es. dei tubi di distribuzione verso il sotto-pavimento e da qui verso altre zone.
Però puntare sulle fessure mi sembrerebbe una cosa un po' scarsa.
Ora appena a casa tirerò fuori il camper dal portico e con più luce cercherò meglio, magari asportando il coperchio del vano stufa, anche per pulire.
Nel frattempo, chiedo se su camper di linee simili Hymer qualcuno ha notato da dove entri l'aria, cosa che potrebbe indirizzarmi nella "ricerca".

 

In risposta al messaggio di Armando del 04/01/2022 alle 13:29:06

Iniziamo con i quesiti del nuovo anno . Come alcuni sanno, ho un Hymer Van 374 (mod. 2018), poi passato nella gamma Exsis. Dopo un'uscita a dicembre, ho pensato di pulire la griglia di aspirazione della Combi4 da eventuale

polvere, peli del cane ecc. La stufa è in un vano sotto i piedi del letto singolo di sinistra, che sopra ha un vano di stivaggio di pari pianta. Sul fondo di questo, una botolina con sportello da circa 20x25 cm fa accedere al vano stufa. Anche il fondo è asportabile dato che ci sono ai bordi 4 borchie in plastica coprono gli agganci. (Sono via da casa, non posso fare foto ora) Il punto è che, per quanto ho potuto vedere da quell'apertura, non si notano sul perimetro interno del vano stufa griglie per l'aria in entrata. Anche non vedendole da lì, dovrebbero essere visibili dall'altra parte cioè o nel corridoio centrale o in bagno o cmq nei vani confinanti. E non ne vedo. Potrebbero essermi sfuggite, certo. Mi viene anche il sospetto che Hymer abbia contato sulle fessure varie che fatalmente ci sono nei vari passaggi, ad es. dei tubi di distribuzione verso il sotto-pavimento e da qui verso altre zone. Però puntare sulle fessure mi sembrerebbe una cosa un po' scarsa. Ora appena a casa tirerò fuori il camper dal portico e con più luce cercherò meglio, magari asportando il coperchio del vano stufa, anche per pulire. Nel frattempo, chiedo se su camper di linee simili Hymer qualcuno ha notato da dove entri l'aria, cosa che potrebbe indirizzarmi nella ricerca.  

...

In pratica, la vostra Truma da dove risucchia l'aria da riscaldare? 

 

In risposta al messaggio di Armando del 05/01/2022 alle 14:33:01

In pratica, la vostra Truma da dove risucchia l'aria da riscaldare?   

Nel mio Yellowstone la Truma è sotto il sedile dinette, presumo che l'aria da riscaldare la prenda da questa griglia
Foto da catalogo, a parte la presenza del tetto a soffietto (botola), il mio è identico

Anche sul mio (che è un profilato MLT) è così come in foto.
Pierluigi
 

Grazie.
LÌ è chiaro. Sul mio invece non vedo una griglia del genere; se c'è, è nascosta bene.
Ora sono tornato a casa, quindi domani metto il camper alla luce e cerco meglio.

PS
Nel frattempo, impaziente, ho dato un'altra occhiata al corridoio centrale tra i letti gemelli e in zona dinette. Griglie non se ne vede.
Salvo successive scoperte, al momento pare che l'aria possa entrare nel vano stufa solo attraverso i varchi che si creano tra i tubi in uscita e i relativi passaggi ritagliati nelle pareti. Cioè entra lì dalla zona del doppio pavimento in cui i tubi si diramano.
E in questa zona mi pare possa entrare solo dalle fessure che si realizzano qua e là sui gavoni e ripostigli vari che comunicano con questa.
Mah .. strano.

Domani allargherò l'indagine. Magari accendo la stufa o la ventilazione e cerco un "risucchio".




​​

In risposta al messaggio di Armando del 05/01/2022 alle 14:33:01

In pratica, la vostra Truma da dove risucchia l'aria da riscaldare?   

griglia sulla cassapanca della dinette

Inoltre ho scoperto che sotto alla stufa nella cassapanca della dinette c'è un foro sul pavimento che dà sull'esterno (protetto da una griglia); e la stessa cosa c'è anche nella zona cottura sotto l'ultimo cassetto.
Può darsi, Armando, che sia così anche sul tuo mezzo.
Ciao
Pierluigi

Grazie PierLuigi, si questo può essere; ho notato una volta un'apertura sotto sulla sinistra. Al momento avevo pensato allo sfogo del vano bombole, ma può darsi che fosse un'altra poco più avanti. Domani se non piove  controllo anche quella.
Grazie Tommaso. Anche nel tuo caso la situazione è chiara. 

Se ci fosse solo il foro sotto come quello che riferisce PierLuigi e mancasse la presa interna, mi pare che il prelievo di aria potrebbe essere sbilanciato nel senso di troppa aria esterna, con minore rendimento se è piuttosto freddo. Mai avuta quest'impressione, peraltro.
 

"Se ci fosse solo il foro sotto come quello che riferisce PierLuigi e mancasse la presa interna, mi pare che il prelievo di aria potrebbe essere sbilanciato nel senso di troppa aria esterna, con minore rendimento se è piuttosto freddo."

Concordo che sarebbe un errore madornale quello di aspirare aria esterna fredda per riscaldarla invece farlo con quella interna già più calda, per cui forse un foro di aerazione comunicante con l'esterno ci potrebbe stare in un vano come quello delle bombole, ma non in un vano da cui il sistema di riscaldamento preleva l'aria da riscaldare.
Concordo anche sui dubbi per fatto che questo vano non presenti comunicazioni apposite per l'afflusso di aria(interna). Chiaramente non è che la potenza della ventilazione possa far implodere le pareti del vano ma anche se lì si creasse una depressione, anche leggera, costituirebbe comunque un fattore negativo.