Hymer

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 05/09/2022 alle 21:25:20

Approfitto per fare una domanda in generale, anche se penso di sapere le risposte. Come ho scritto, stamattina ho gia ordinato il cerchio nuov alla Mercedes, ma a questo punto mi chiedevo se potesse valere la pena di fare

fare una saldatura sulla crepina del vecchio per recuperarlo almeno come emergenza. dovrei trovare qualcuno che mi fa una bella saldatura profonda, e poi ci penso io con la fresa a rifare liscio l alloggiamento della valvola. Certo non per usarlo che per come sono fatto io se una cosa mi fa insinuare il tarlo della sfiducia non ci vivo, ma solo da tenerlo a casa casomai per un emergenza. Ma forse mi sa che è meglio farci una base per ombrellone (così mia moglie poi mi fa dare l infermità mentale )

...

Alternativa alla base per l’ombrellone 



Scherzi a parte io non mi fiderei della saldatura

Mauro

In risposta al messaggio di ezio59 del 05/09/2022 alle 21:32:23

Per fortuna le strade strette e il traffico non sono come da noi. Quando sono arrivato in cima alla strada delle nevi mia moglie non è voluta scendere dal camper da quanto era in tensione. Pensa se avesse guidato 

Passaggi stressanti ne ho avuto uno solo dove avrei venduto un rene per avere un furgonato e 20cm in meno di larghezza
Faccio la Gamle Aurlandsvegen (la strada turistica di montagna che si fa in alternativa al tunnel di 24km), in direzione da Laerdal a Aurland. Salita bene pochissimo traffico, su non è neppure troppo stretta, poi incomincio la discesa verso Aurland, arrivo al Punto Panoramico Stegastein dove c'è la piattaforma panoramica sospesa, e da li il delirio, auto, camper e pulmini in salita in senso contrario, ma la strada è quasi tutta larga poco piu di 3m, e con tanto traffico una volta che le piazzole sono piene e bloccate, si è tutti incastrati. Piano piano si cercava di guadagnare un metro alla volta, con passaggi con 10cm per lato , poi a un certo punto, sono dovuto passare accanto a uno che si era anhe accostato male, a 1cm dalla sua auto e dall altro lato avevo le gomme sul bordo dell asfalto dove inizia a arrotondarsi, e sotto il burrone....beh, un cm alla volta sono passato, ma dopo ero bello sudato e teso.
 

In risposta al messaggio di Mauro1977 del 05/09/2022 alle 21:58:44

Alternativa alla base per l’ombrellone  Scherzi a parte io non mi fiderei della saldatura Mauro

il mio è cerchio di ferro, al massimo ci bevo sopra del Lambrusco in bicchieri da osteria

Comunque sono del tuo parere riguardo alla saldatura, e quindi lascerò perdere.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/09/2022 alle 13:58:22

il mio è cerchio di ferro, al massimo ci bevo sopra del Lambrusco in bicchieri da osteria Comunque sono del tuo parere riguardo alla saldatura, e quindi lascerò perdere.

ottima scelta (sia il Lambrusco che lasciare perdere) 

Mauro

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/09/2022 alle 13:56:40

Passaggi stressanti ne ho avuto uno solo dove avrei venduto un rene per avere un furgonato e 20cm in meno di larghezza Faccio la Gamle Aurlandsvegen (la strada turistica di montagna che si fa in alternativa al tunnel di

24km), in direzione da Laerdal a Aurland. Salita bene pochissimo traffico, su non è neppure troppo stretta, poi incomincio la discesa verso Aurland, arrivo al Punto Panoramico Stegastein dove c'è la piattaforma panoramica sospesa, e da li il delirio, auto, camper e pulmini in salita in senso contrario, ma la strada è quasi tutta larga poco piu di 3m, e con tanto traffico una volta che le piazzole sono piene e bloccate, si è tutti incastrati. Piano piano si cercava di guadagnare un metro alla volta, con passaggi con 10cm per lato , poi a un certo punto, sono dovuto passare accanto a uno che si era anhe accostato male, a 1cm dalla sua auto e dall altro lato avevo le gomme sul bordo dell asfalto dove inizia a arrotondarsi, e sotto il burrone....beh, un cm alla volta sono passato, ma dopo ero bello sudato e teso.  

...

Proprio quella, io l'ho fatta in salita con traffico contrario anche di pulmini, camper e un pullman di croceristi. Dal belvedere in poi è migliorata. Nella foto c'è lo slargo di scambio

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/09/2022 alle 13:56:40

Passaggi stressanti ne ho avuto uno solo dove avrei venduto un rene per avere un furgonato e 20cm in meno di larghezza Faccio la Gamle Aurlandsvegen (la strada turistica di montagna che si fa in alternativa al tunnel di

24km), in direzione da Laerdal a Aurland. Salita bene pochissimo traffico, su non è neppure troppo stretta, poi incomincio la discesa verso Aurland, arrivo al Punto Panoramico Stegastein dove c'è la piattaforma panoramica sospesa, e da li il delirio, auto, camper e pulmini in salita in senso contrario, ma la strada è quasi tutta larga poco piu di 3m, e con tanto traffico una volta che le piazzole sono piene e bloccate, si è tutti incastrati. Piano piano si cercava di guadagnare un metro alla volta, con passaggi con 10cm per lato , poi a un certo punto, sono dovuto passare accanto a uno che si era anhe accostato male, a 1cm dalla sua auto e dall altro lato avevo le gomme sul bordo dell asfalto dove inizia a arrotondarsi, e sotto il burrone....beh, un cm alla volta sono passato, ma dopo ero bello sudato e teso.  

...

Per fare quella strada è consigliabile farla la mattina molto presto, puntare la sveglia sulle 5 e si fa tutto con meno stress e trovando posto nelle aree sosta, tanto in Norvegia (d'estate) di luce ce n'è in abbondanza anche alle 5 del mattino... Per noi due non è una fatica alzarci presto, oramai anche per fare le autostrade italiane d'estate facciamo sempre così da anni, e si viaggia più comodi e con medie orarie migliori.

Ciao e ben tornato da Dash
 

In risposta al messaggio di Dash del 06/09/2022 alle 14:25:56

Per fare quella strada è consigliabile farla la mattina molto presto, puntare la sveglia sulle 5 e si fa tutto con meno stress e trovando posto nelle aree sosta, tanto in Norvegia (d'estate) di luce ce n'è in abbondanza

anche alle 5 del mattino... Per noi due non è una fatica alzarci presto, oramai anche per fare le autostrade italiane d'estate facciamo sempre così da anni, e si viaggia più comodi e con medie orarie migliori. Ciao e ben tornato da Dash  

...

In Norvegia dovresti alzarti tutti i giorni prima delle renne e iniziare a correre 

In risposta al messaggio di ezio59 del 06/09/2022 alle 14:21:58

Proprio quella, io l'ho fatta in salita con traffico contrario anche di pulmini, camper e un pullman di croceristi. Dal belvedere in poi è migliorata. Nella foto c'è lo slargo di scambio

questa è del 2016, salito da Aurland e dormito al fiordo Laerdal

@ Tommaso. Tu che sei stato in Norvegia un bel po' che tempo hai trovato, meglio luglio o agosto?

In risposta al messaggio di Mauro1977 del 06/09/2022 alle 14:05:48

ottima scelta (sia il Lambrusco che lasciare perdere)  Mauro

In risposta al messaggio di ezio59 del 06/09/2022 alle 14:21:58

Proprio quella, io l'ho fatta in salita con traffico contrario anche di pulmini, camper e un pullman di croceristi. Dal belvedere in poi è migliorata. Nella foto c'è lo slargo di scambio

Ho i video della DashCam, ma devo ancora selezionarli.

In risposta al messaggio di Dash del 06/09/2022 alle 14:25:56

Per fare quella strada è consigliabile farla la mattina molto presto, puntare la sveglia sulle 5 e si fa tutto con meno stress e trovando posto nelle aree sosta, tanto in Norvegia (d'estate) di luce ce n'è in abbondanza

anche alle 5 del mattino... Per noi due non è una fatica alzarci presto, oramai anche per fare le autostrade italiane d'estate facciamo sempre così da anni, e si viaggia più comodi e con medie orarie migliori. Ciao e ben tornato da Dash  

...

Grazie, e tu che terre hai battuto?
La mattina eravamo saliti non tardi, ma neppure presto, ma c'era pochissimo traffico e i parcheggi liberi, poi abbiamo passato la giornata su con calma , il problema è stato nel pomeriggio a scendere.
Secondo me in Norvegia, ma solo in certe strade e certi momenti, chi ha il furgonato viaggia piu sereno. Non sembra ma tra i 2,22 del mio, e i 2,05 del furgone, c'è la bellezza di 8cm per lato, detto così sembra poco, ma quando sei li vale oro.  Poi, si passa con qualsiasi cosa, ma casomai con piu apprensione.
Ho notato che i Norvegesi hanno spesso MH di 9m anche a tre assi, e mi sono sempre chiesto il perchè.

Per me alzarmi presto non sarebbe un problema, ma la moglie non ne vuole sapere di mettere la sveglia prima delle 8 e mi adeguo...per forza...e ha i suoi tempi per essere pronta...e mi adeguo....per forza

In risposta al messaggio di ex camionaro del 06/09/2022 alle 16:31:44

questa è del 2016, salito da Aurland e dormito al fiordo Laerdal

quest'anno di neve molto meno. Per vederne tanta forse eri a Giugno?

In risposta al messaggio di ezio59 del 06/09/2022 alle 17:00:33

@ Tommaso. Tu che sei stato in Norvegia un bel po' che tempo hai trovato, meglio luglio o agosto?

Dovessi scegliere andrei a Giugno, che penso ci siano giornate piu lunghe, tempo migliore e piu neve in quota.
Finchè mia moglie lavora purtroppo ha solo Luglio e Agosto di ferie.
Mi sono fatto l idea che Agosto sia gia un po l inizio dell autunno, infatti dopo il 15 in tanti posti è gia considerato bassa stagione, mentre il pieno della Stagione è Giugno e Luglio, ma forse a Giugno c'è piu gente in giro.

Comunque, pur non avendo avuto grosse differenze di tempo bello o brutto (dipende dalla giornata) tra Luglio e Agosto, dovendo scegliere tra i due preferirei Luglio.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/09/2022 alle 18:09:05

Grazie, e tu che terre hai battuto? La mattina eravamo saliti non tardi, ma neppure presto, ma c'era pochissimo traffico e i parcheggi liberi, poi abbiamo passato la giornata su con calma , il problema è stato nel pomeriggio

a scendere. Secondo me in Norvegia, ma solo in certe strade e certi momenti, chi ha il furgonato viaggia piu sereno. Non sembra ma tra i 2,22 del mio, e i 2,05 del furgone, c'è la bellezza di 8cm per lato, detto così sembra poco, ma quando sei li vale oro.  Poi, si passa con qualsiasi cosa, ma casomai con piu apprensione. Ho notato che i Norvegesi hanno spesso MH di 9m anche a tre assi, e mi sono sempre chiesto il perchè. Per me alzarmi presto non sarebbe un problema, ma la moglie non ne vuole sapere di mettere la sveglia prima delle 8 e mi adeguo...per forza...e ha i suoi tempi per essere pronta...e mi adeguo....per forza

...

Quest'anno abbiamo fatto del piccolo cabotaggio e soprattutto era impossibile fare un periodo lungo per i problemi che sai, era tutto cadenzato dalle visite in ospedale. Speriamo di rifarci il prossimo anno, però a furia di viaggetti corti per ora siamo già a 58 giorni fuori in camper (bicchiere mezzo pieno...anche di Lambrusco, imbottigliato da me) Maggiori dettagli in pvt.

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di Dash del 06/09/2022 alle 18:20:16

Quest'anno abbiamo fatto del piccolo cabotaggio e soprattutto era impossibile fare un periodo lungo per i problemi che sai, era tutto cadenzato dalle visite in ospedale. Speriamo di rifarci il prossimo anno, però a furia

di viaggetti corti per ora siamo già a 58 giorni fuori in camper (bicchiere mezzo pieno...anche di Lambrusco, imbottigliato da me) Maggiori dettagli in pvt. Ciao da Dash  

...

Beh, vedo che sei riuscito comunque a totalizzare un buon uso del camper, nonostante tutto
Ti sento sempre volentieri

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/09/2022 alle 18:09:05

Grazie, e tu che terre hai battuto? La mattina eravamo saliti non tardi, ma neppure presto, ma c'era pochissimo traffico e i parcheggi liberi, poi abbiamo passato la giornata su con calma , il problema è stato nel pomeriggio

a scendere. Secondo me in Norvegia, ma solo in certe strade e certi momenti, chi ha il furgonato viaggia piu sereno. Non sembra ma tra i 2,22 del mio, e i 2,05 del furgone, c'è la bellezza di 8cm per lato, detto così sembra poco, ma quando sei li vale oro.  Poi, si passa con qualsiasi cosa, ma casomai con piu apprensione. Ho notato che i Norvegesi hanno spesso MH di 9m anche a tre assi, e mi sono sempre chiesto il perchè. Per me alzarmi presto non sarebbe un problema, ma la moglie non ne vuole sapere di mettere la sveglia prima delle 8 e mi adeguo...per forza...e ha i suoi tempi per essere pronta...e mi adeguo....per forza

...

Solo per fare chiacchiera
I 205cm di larghezza del Ducato (cabina guida) sono riferiti alla lamiera.
Con gli specchietti aperti (quelli a braccio corto) la larghezza è 250cm, con gli specchietti (sempre braccio corto) richiusi siamo attorno ai 225cm.
Chiaramente se l'ostacolo è più basso degli specchietti (ad esempio un guard rail), valgono i 205....

In risposta al messaggio di nanonet del 07/09/2022 alle 07:48:56

Solo per fare chiacchiera I 205cm di larghezza del Ducato (cabina guida) sono riferiti alla lamiera. Con gli specchietti aperti (quelli a braccio corto) la larghezza è 250cm, con gli specchietti (sempre braccio corto) richiusi siamo attorno ai 225cm. Chiaramente se l'ostacolo è più basso degli specchietti (ad esempio un guard rail), valgono i 205....

i miei specchietti sono molto larghi, a braccio lungo, ma normalmente sono piu alti delle auto che incontro. Ci sto attento solo nell incrocio di camion e furgoni.

Pensa che quando avevo il MH che era largo 2,35 , con gli specchi era 2,65 e quelli sono fissi e rigidi, quindi non si piegano se urti, ma si fa un macello....e ci feci l Irlanda ..... ma li decisi che non era il mezzo per me

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/09/2022 alle 08:31:52

i miei specchietti sono molto larghi, a braccio lungo, ma normalmente sono piu alti delle auto che incontro. Ci sto attento solo nell incrocio di camion e furgoni. Pensa che quando avevo il MH che era largo 2,35 , con gli

specchi era 2,65 e quelli sono fissi e rigidi, quindi non si piegano se urti, ma si fa un macello....e ci feci l Irlanda ..... ma li decisi che non era il mezzo per me

...

l'unico retrovisore rotto in 40 anni di campeggismo, fra aggiuntivi caravan e poi camper, è quello a braccio corto di un VAN Knaus in Irlanda.
Se ti dice male grande o piccolo che sia è sempre una "rottura" di scatole 

In risposta al messaggio di aleromi del 28/11/2009 alle 21:11:58

Quanti siamo in questo forum a possedere un Hymer e di dove siamo? Noi cominciamo presenti da Macerata siamo in tre[:)][^][|)]

Buongiorno Aleromi, sono di Padova ho 65 anni e sono diventato da un mese possesore di Hymer  B 514 SL del  2008.
Ho esperienze pregresse di camper che risalgono a molti anni fa, solo con camper a noleggio con i quali sono arrivato anche a capo nord, ma mai posseduto o guidato prima un motorhome.
Non sono molto pratico di forum e vorrei entrare a far parte di una comunità che discuta di prodotti di questo marchio, ancor meglio del mio modello e confesso di non saper bene come iniziare.
So che è buona norma presentarsi e chiedere di essere accettati, ma non ho trovato una sezione per i nuovi arrivati.
Qualsiasi consiglio in merito è ben accetto.

Se qualche possessore di motorhome simile al mio legge il mio msg mi farebbe cosa gradita a contattarmi perché ho un bel po di dubbi con cui vorrei confrontarmi.

Grazie della pazienza e dell'attenzione.
Maurizio C.
Padova