Hymer

In risposta al messaggio di greenpeace del 16/07/2023 alle 11:17:28

Risolto 6 anni fa con pezzi recuperati in garage. Passa il tempo ma il lupo perde il pelo e non il vizio 

Bel lavoro. 
Purtroppo l'innesto nel mio è in un vano laterale al vano della cassetta, e pure con accesso stretto e sfasato. Riesco ad arrivare in zona con una sola mano e in punta di dita. Per ora ho messo la colla, il prossimo tentativo se necessario sarà una fascetta a vite, se riesco a fare un foro opportuno per passare il cacciavite. Oppure (pensavo .. magari prima provo con un campione) un termorestringente usato a mo' di fascetta se ci arriva il phon anche con prolunga.
Ulteriore tentativo, e quello dovrebbe essere risolutivo, inserire una "protesi"  cioè un tubetto che raccordi gli esistenti compensando l'accorciamento, come hai fatto tu e diceva anche Enzo. Ma per far questo avrei forse bisogno del seghetto alternativo allargando prima l'apertura,  perché così com'è temo non si riesca.

In risposta al messaggio di Armando del 15/07/2023 alle 20:57:31

Perfetto!   Così hanno lavorato anche sul mio. Scusa Aldo se non ho risposto io subito, ma ero impegnato su nel bosco  

Beato te...galletti!!
Aldo

Eh qui si fa il possibile per la sussistenza ..

In risposta al messaggio di Armando del 16/07/2023 alle 18:27:34

Eh qui si fa il possibile per la sussistenza ..

Ah, però... direi che tra funghi e pesca sussistete mica male 

In risposta al messaggio di Armando del 16/07/2023 alle 13:51:51

Bel lavoro.  Purtroppo l'innesto nel mio è in un vano laterale al vano della cassetta, e pure con accesso stretto e sfasato. Riesco ad arrivare in zona con una sola mano e in punta di dita. Per ora ho messo la colla, il

prossimo tentativo se necessario sarà una fascetta a vite, se riesco a fare un foro opportuno per passare il cacciavite. Oppure (pensavo .. magari prima provo con un campione) un termorestringente usato a mo' di fascetta se ci arriva il phon anche con prolunga. Ulteriore tentativo, e quello dovrebbe essere risolutivo, inserire una protesi  cioè un tubetto che raccordi gli esistenti compensando l'accorciamento, come hai fatto tu e diceva anche Enzo. Ma per far questo avrei forse bisogno del seghetto alternativo allargando prima l'apertura,  perché così com'è temo non si riesca.

...

Mi raccomando...non usare il martello 

In risposta al messaggio di Armando del 16/07/2023 alle 13:51:51

Bel lavoro.  Purtroppo l'innesto nel mio è in un vano laterale al vano della cassetta, e pure con accesso stretto e sfasato. Riesco ad arrivare in zona con una sola mano e in punta di dita. Per ora ho messo la colla, il

prossimo tentativo se necessario sarà una fascetta a vite, se riesco a fare un foro opportuno per passare il cacciavite. Oppure (pensavo .. magari prima provo con un campione) un termorestringente usato a mo' di fascetta se ci arriva il phon anche con prolunga. Ulteriore tentativo, e quello dovrebbe essere risolutivo, inserire una protesi  cioè un tubetto che raccordi gli esistenti compensando l'accorciamento, come hai fatto tu e diceva anche Enzo. Ma per far questo avrei forse bisogno del seghetto alternativo allargando prima l'apertura,  perché così com'è temo non si riesca.

...

Mi raccomando...non usare il martello 

Lo userei sì ... ma con quelli di Hymer che "appoggiano" tubi e innesti senza fissarli

In risposta al messaggio di mausone46 del 15/07/2023 alle 16:26:51

Una parete PUAL non si puo tirare con levabolli, altrimenti l'alluminio si stacca dal Poliuretano creando dei vuoti d'aria nelle pareti. Cosi' ho letto in un Forum Liner tedesco. Qui le foto della ripartura

Giusto per rimanere in tema…, ho preso una bella grandinata a Calceranica, mi era successo ancora ma non avevo mai subito danni, l’altra sera invece la grandine con chicchi come le cigliege mi ha rovinato il fianco destro del camper, avrò una ventina di bozzi, non grandi ma brutti da vedere, sul tetto non sono ancora andato a vedere perché rientro lunedì prossimo ed ho anche la copertura in vetro resina.
In40 anni di campeggio è la prima volta che subisco danni, pazienza, dovrò trovare un bravo carrozziere a Bolzano.
Saluti

Buon giorno, sto cercando un crick per un BMC i 580, a parte la portata idonea mi chiedevo se serve un modello specifico o con caratteristiche idonee al modello. Grazie.

In risposta al messaggio di emerson02 del 24/07/2023 alle 09:08:39

Buon giorno, sto cercando un crick per un BMC i 580, a parte la portata idonea mi chiedevo se serve un modello specifico o con caratteristiche idonee al modello. Grazie.

Qualsiasi cricco idraulico va bene
ma che sia a doppio stadio
controlla la misura da chiuso per
poterlo inserire nel suo punto indicato.

Questo potrebbe interessarti  4 tonn  h minima mm. 155

https://www.ebay.it/itm/2751785...

Col minimo a 155 penso possa farcela con un retrotreno normale, ma se si ha un Alko e si ha  bucato dietro ho dei dubbi che sia un po' alto, da quel che ho letto qui riferito da altri. Però non ho mai provato.



 

In risposta al messaggio di Armando del 26/07/2023 alle 13:58:37

Col minimo a 155 penso possa farcela con un retrotreno normale, ma se si ha un Alko e si ha  bucato dietro ho dei dubbi che sia un po' alto, da quel che ho letto qui riferito da altri. Però non ho mai provato.  

Si ho telaio Alko, Ho trovato un crick del Iveco Daily e da chiuso misura 15cm. Ho provato a posizionarlo sotto l'assale e sembra ci sia abbondante spazio (ovviamente ora la ruota è gonfia, lo spazio si ridurrà in caso di foratura). Nel caso che lo spazio fosse insufficiente potrei salire su un cuneo, o prima gonfiare la ruota forata con compressione in dotazione.

Fortunatamente non m'è ancora successo.
Ho la ruota di scorta ma se buco confido nella UnipolSAI.
​​​​Almeno  in condizioni normali.

Un mese e mezzo fa, a inizio giugno, alle 20.45 in una strada deserta nel Peloponneso, sentii  tac tac tac alla anteriore sinistra. Scesi e ...



 panico!
Però la ruota non era sgonfia. A passo d'uomo arrivai a un distributore che ricordavo a pochi km ma non erano attrezzati, però mi dissero che in un paesino a 3 km ci doveva essere un gommista aperto ... alle 21 ?
Ci andammo e .. miracolo .. era aperto davvero



Rapidissimo tolse il "corpo estraneo"



e rappezzò l'interno x sicurezza mettendomi in condizione di ripartire. 
Il tutto per "ben" 10 euro.
Quindi .. in quel caso mi andò "di lusso"  

Ma prima ero preoccupato, vista l'ora e il traghetto da prendere il mattino a 30 km da lì, di dover mettere su io la ruota di scorta.
E dopotutto stavolta era davanti, ma se mi capitasse di doverla cambiare dietro, lo sarei ancora di più

Quindi Emerson, tu hai un cric Iveco, ma cerchi se esiste qualcosa di più specifico del modello Hymer?
 

In risposta al messaggio di Armando del 27/07/2023 alle 00:26:41

Fortunatamente non m'è ancora successo. Ho la ruota di scorta ma se buco confido nella UnipolSAI. ​​​​Almeno  in condizioni normali. Un mese e mezzo fa, a inizio giugno, alle 20.45 in una strada deserta nel Peloponneso,

sentii  tac tac tac alla anteriore sinistra. Scesi e ...  panico! Però la ruota non era sgonfia. A passo d'uomo arrivai a un distributore che ricordavo a pochi km ma non erano attrezzati, però mi dissero che in un paesino a 3 km ci doveva essere un gommista aperto ... alle 21 ? Ci andammo e .. miracolo .. era aperto davvero Rapidissimo tolse il corpo estraneo e rappezzò l'interno x sicurezza mettendomi in condizione di ripartire.  Il tutto per ben 10 euro. Quindi .. in quel caso mi andò di lusso   Ma prima ero preoccupato, vista l'ora e il traghetto da prendere il mattino a 30 km da lì, di dover mettere su io la ruota di scorta. E dopotutto stavolta era davanti, ma se mi capitasse di doverla cambiare dietro, lo sarei ancora di più Quindi Emerson, tu hai un cric Iveco, ma cerchi se esiste qualcosa di più specifico del modello Hymer?  

...

Aveo a casa 2 crik a bottiglia e provandoli sotto il mezzo non andavano bene perchè troppo alti già a ruota gonfia. Mi reco da mio gommista intanto per prendere la ruota che sarebbe di scorta ( in realtà è 1 ruota completa del treno invernale) gli espongo la questione, e lui mi dice ho un crick dell'iveco daily che ho rottamato te lo regalo. In effetti da chiuso è 15 cm e sembrerebbe funzionare. Certo avere un crick specifico per il mio mezzo starei ancora più tranquillo. 
PS: la storia della tua foratura a me è successa l'estate scorsa, avevo dormito su un passo alpino Francese ed al risveglio la ruota posteriore è a terra, è agosto ed è domenicanon ho ruota di scorta, vedo conficcato nel pneumatico una vite identica alla tua, provo con il compressore a gongiare la gomma, la porto a 5 atm aspetto quealche minuto e sembra tenere, allora mi dirigo verso il paese più vicino 20 km di discesa ( la gomma tiene una pressione più che sufficiente) ed arrivo al gommista, che era aperto. Siccome sono in procinto di partire per il nord della Norvegia e in alcune zone è già tanto trovare una casa, il gommista la vedo dura. Vorrei stare tranquillo.

Anni fa feci la Norvegia. Avevo montato il Tiremoni che permette di mantenere sotto controllo la pressione dei pneumatici. Mi accorsi che una ruota stava perdendo di pressione per cui mi recai al paesino più vicino per la riparazione. 
Da allora benedico i soldi spesi per il Tiremoni. Te lo consiglio.

https://shop.tiremoni.com/en/au...

Penso sia meglio e meno problematico
il sistema di controllo pressione  che usa VW-Audi.Skoda ecc.
e che lavora sull'Abs  misurando il diametro ruota
Non ha baterie ne pesi aggiuntivi e possibili furti.

Forse i nuovi Ducato avranno un sistema di controllo di serie
Quale  sarà lo vedremo in seguito.

In effetti quello che ho sulla Yeti va bene ed è sufficientemente  sensibile, bastano pochi decimi di calo e segnala.
Però non si può implementare una simile funzione se non prevista a progetto, a livello di centralina. A meno che non sia possibile accedere ai dati delle 4 ruote foniche dell'ABS, da lì in avanti uno sviluppatore SW e HW potrebbe anche farlo.
Funzionerebbe comunque per 4 ruote, sui gemellati il principio non funzia,  vedrebbe le gemellate come una ruota singola.
Ma non credo ce ne sia in giro per applicazioni post vendita.

In risposta al messaggio di Armando del 28/07/2023 alle 12:09:54

In effetti quello che ho sulla Yeti va bene ed è sufficientemente  sensibile, bastano pochi decimi di calo e segnala. Però non si può implementare una simile funzione se non prevista a progetto, a livello di centralina.

A meno che non sia possibile accedere ai dati delle 4 ruote foniche dell'ABS, da lì in avanti uno sviluppatore SW e HW potrebbe anche farlo. Funzionerebbe comunque per 4 ruote, sui gemellati il principio non funzia,  vedrebbe le gemellate come una ruota singola. Ma non credo ce ne sia in giro per applicazioni post vendita.

...

Sarebbe da chiedere o provare se il sistema
sulle gemelle  funziona lo stesso.
Credo che con lo stesso carico una sola gomma
si spanci di più che con due ad aguale pressione
e pertanto la ruota fonica lo segnalerebbe comunque .

https://www.garanziaonline.it/b...

Può essere.
Ma come dicevo non mi risulta che ce ne siano in commercio di generici per meccaniche che non lo prevedono. 
Se ci fossero sarebbe certo una possibilità interessante: no problemi di furti, batterie che si scaricano, sbilanciatura ruote ...

E comunque poi, calata la pressione, torniamo a dover usare il crick, se non ci sono alternative tipo officine ecc.

Ciao, come state, tutto bene? 

Io sono sempre intenzionato a passare ad un nuovo mezzo furgonato. Un’intenzione che dura ormai da un anno. Sì, insomma, non sono propriamente un tipo impulsivo.

Comunque, nel frattempo io e la mia dolce metà abbiamo noleggiato un van e, pur essendo un mezzo di fascia bassa, la prova è stata sostanzialmente positiva. Abbiamo poi visionato un bel po’ di furgoni, nuovi e usati, cosa che ci ha permesso di orientarci verso i modelli che ci piacciono maggiormente, che al momento sono Knaus Boxlife e, soprattutto, Hymer Grand Canyon. Di quest’ultimo ho visto qualche foto del nuovo modello e devo dire che ci ho lasciato un pezzo di cuore (ma immagino che per comprarlo dovrei invece lasciarci l’intero portafoglio).

Intanto nei nostri viaggi continua ad accompagnarci sempre lui, il nostro vecchio motorhome B-Klasse 544 del 2005, che nonostante tutto non dimostra i suoi anni. E mi duole ammetterlo, perché tendenzialmente non sono uno da sentimentalismi, ma gli sono affezionato, per cui sarà dura separarsene.

Buona strada a tutti.