Hymer

Salve un domandone
sono alla ricerca di un motorhome hymer con matrimoniale in coda
mi sono imbattuto in tante sigle,cosa stanno a significare?
A cosa devo  maggiormente fare attenzione nella ricerca?
I maggiori difetti??
Grazie  per il Vostro sostegno

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/10/2025 alle 09:14:29

Se pensi alla sicurezza quando parcheggi, meglio se si aprono con un soffio, altrimenti entrano ugualmente facendo dannii molto piu gravi e costosi di cio che potrebbero rubare. Una finestra rotta o una porta cellula piegata

o la parete distrutta inserendo un piede di porco, sono ben peggio di un Notebook o un TV rubati. Quando si dorme, invece meglio che non riescano a aprire facilmente, e senza rumore, per non trovarseli dentro senza accorgersene, e solo con chiusure interne si sta abbastanza tranquilli. Infatti la Hymer le propone sulla porta cellula (e conducente nei MH) come opzione a scelta, se uno le vuole.

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Salve noto che sei un gran conoscitore dei motorhome himer,ne vorrei prendere uno. con matrimoniale in coda,
essendo un usato, a cosa devo fare maggiormente attenzione ,quali sono i potenziali difetti
GRAZIE per il tuo contributo

In risposta al messaggio di nando 2 del 21/11/2025 alle 12:00:52

Salve noto che sei un gran conoscitore dei motorhome himer,ne vorrei prendere uno. con matrimoniale in coda, essendo un usato, a cosa devo fare maggiormente attenzione ,quali sono i potenziali difetti GRAZIE per il tuo contributo

Sono al terzo Hymer, ma solo uno motorhome, poi un semintegrale e ora un furgonato.
I motorhome Hymer sono ben fatti, è Hymer che ha inventato il motorhome, almeno in europa. Non so di che anno/valore tu lo stia cercando, ma la cosa principale è il tipo di costruzione della cellula. La cellula PUAL è quella "buona" e la riconosci perchè le giunzioni non sono sugli spigoli, anzi non ha spigoli ma sono arrotondati, e l unione tra tetto, pareti etc, non è fatta come nei camper classici,, con viti e masticione, ma le varie sezioni sono incollate e quindi diventa quasi una monoscocca praticamente immune dalle infiltrazioni.
Le serie Classic, Swing etc erano invece serie economiche con costruzione tradizionale, in pratica senza i pregi di un Hymer.

Io ho avuto un B-514-SL con letto matrimoniale posteriore trasversale e la hymer ne fa tantissimi con questa disposizione, anche se ora va per la maggiore la disposizione con i due letti gemelli longitudinali.

Avendo avuto ogni genere e tipologia di camper, parere personale, e che dipende anche da come si vuole usare, piu il camper è piccolo e specialmente stretto, e piu si viaggia tranquilli e sereni e con meno problemi.
Secondo me la serie piu interessante è la serie EXIS che ha una larghezza contenuta di 2,22 e una costruzione che guarda molto al contenimento del peso, e a mio parere la serie piu interessante mai fatta.

Eviterei di scegliere mezzi troppo datati, perchè come ogni MH, la parte anteriore, cabina e parabrezza, sono molto fragili, anche un lievissimo tamponamento puo distruggere tutto e fare danni milionari, ma la cosa principale è che sono mezzi prodotti in tirature limitate (almeno in confronto a cabine di serie) e quindi cambiando i modelli, nel tempo potrebbe non essere piu reperibile i ricambi della parte anteriore o il parabrezza. E hymer solitamente è quella messa meglio, gli altri peggio. Sappi anche che sostituire un parabrezza di MH costa sui 4mila euro, contro i 500/600 di una cabina di serie, quindi serve assolutamente una ottima assicurazione.
Però se stai pensando a un mezzo un po datato, specie se siete in due, io eviterei un MH e andrei su un semintegrale per la reperibilità dei ricambi.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/11/2025 alle 23:36:37

Sono al terzo Hymer, ma solo uno motorhome, poi un semintegrale e ora un furgonato. I motorhome Hymer sono ben fatti, è Hymer che ha inventato il motorhome, almeno in europa. Non so di che anno/valore tu lo stia cercando,

ma la cosa principale è il tipo di costruzione della cellula. La cellula PUAL è quella buona e la riconosci perchè le giunzioni non sono sugli spigoli, anzi non ha spigoli ma sono arrotondati, e l unione tra tetto, pareti etc, non è fatta come nei camper classici,, con viti e masticione, ma le varie sezioni sono incollate e quindi diventa quasi una monoscocca praticamente immune dalle infiltrazioni. Le serie Classic, Swing etc erano invece serie economiche con costruzione tradizionale, in pratica senza i pregi di un Hymer. Io ho avuto un B-514-SL con letto matrimoniale posteriore trasversale e la hymer ne fa tantissimi con questa disposizione, anche se ora va per la maggiore la disposizione con i due letti gemelli longitudinali. Avendo avuto ogni genere e tipologia di camper, parere personale, e che dipende anche da come si vuole usare, piu il camper è piccolo e specialmente stretto, e piu si viaggia tranquilli e sereni e con meno problemi. Secondo me la serie piu interessante è la serie EXIS che ha una larghezza contenuta di 2,22 e una costruzione che guarda molto al contenimento del peso, e a mio parere la serie piu interessante mai fatta. Eviterei di scegliere mezzi troppo datati, perchè come ogni MH, la parte anteriore, cabina e parabrezza, sono molto fragili, anche un lievissimo tamponamento puo distruggere tutto e fare danni milionari, ma la cosa principale è che sono mezzi prodotti in tirature limitate (almeno in confronto a cabine di serie) e quindi cambiando i modelli, nel tempo potrebbe non essere piu reperibile i ricambi della parte anteriore o il parabrezza. E hymer solitamente è quella messa meglio, gli altri peggio. Sappi anche che sostituire un parabrezza di MH costa sui 4mila euro, contro i 500/600 di una cabina di serie, quindi serve assolutamente una ottima assicurazione. Però se stai pensando a un mezzo un po datato, specie se siete in due, io eviterei un MH e andrei su un semintegrale per la reperibilità dei ricambi.

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Innanzitutto grazie per la tua disponibilita.
Attualmente sul mercato ci sono tanti 25ennali adatti al mio  risicato bagget piuttosto limitato
Come riconosco la cellula PUAL
dando una guardata  alla cellula dove devo prestare maggiore attenzione
Grzie
 

In risposta al messaggio di nando 2 del 24/11/2025 alle 11:50:49

Innanzitutto grazie per la tua disponibilita. Attualmente sul mercato ci sono tanti 25ennali adatti al mio  risicato bagget piuttosto limitato Come riconosco la cellula PUAL dando una guardata  alla cellula dove devo prestare maggiore attenzione Grzie  

anche se non sono Tommaso, evidentemente, la cellula NON PUAL la riconosci per la presenza di spigoli sulla giunzione fra pareti e tetto;

questo

con le giunzioni arrotondate ha la scocca PUAL.

Questo

con le giunzioni spigolo NON E' PUAL

In risposta al messaggio di PDR del 24/11/2025 alle 12:04:14

anche se non sono Tommaso, evidentemente, la cellula NON PUAL la riconosci per la presenza di spigoli sulla giunzione fra pareti e tetto; questo con le giunzioni arrotondate ha la scocca PUAL. Questo con le giunzioni spigolo NON E' PUAL

Grazie, non avrei potuto rispondere meglio 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/11/2025 alle 23:36:37

Sono al terzo Hymer, ma solo uno motorhome, poi un semintegrale e ora un furgonato. I motorhome Hymer sono ben fatti, è Hymer che ha inventato il motorhome, almeno in europa. Non so di che anno/valore tu lo stia cercando,

ma la cosa principale è il tipo di costruzione della cellula. La cellula PUAL è quella buona e la riconosci perchè le giunzioni non sono sugli spigoli, anzi non ha spigoli ma sono arrotondati, e l unione tra tetto, pareti etc, non è fatta come nei camper classici,, con viti e masticione, ma le varie sezioni sono incollate e quindi diventa quasi una monoscocca praticamente immune dalle infiltrazioni. Le serie Classic, Swing etc erano invece serie economiche con costruzione tradizionale, in pratica senza i pregi di un Hymer. Io ho avuto un B-514-SL con letto matrimoniale posteriore trasversale e la hymer ne fa tantissimi con questa disposizione, anche se ora va per la maggiore la disposizione con i due letti gemelli longitudinali. Avendo avuto ogni genere e tipologia di camper, parere personale, e che dipende anche da come si vuole usare, piu il camper è piccolo e specialmente stretto, e piu si viaggia tranquilli e sereni e con meno problemi. Secondo me la serie piu interessante è la serie EXIS che ha una larghezza contenuta di 2,22 e una costruzione che guarda molto al contenimento del peso, e a mio parere la serie piu interessante mai fatta. Eviterei di scegliere mezzi troppo datati, perchè come ogni MH, la parte anteriore, cabina e parabrezza, sono molto fragili, anche un lievissimo tamponamento puo distruggere tutto e fare danni milionari, ma la cosa principale è che sono mezzi prodotti in tirature limitate (almeno in confronto a cabine di serie) e quindi cambiando i modelli, nel tempo potrebbe non essere piu reperibile i ricambi della parte anteriore o il parabrezza. E hymer solitamente è quella messa meglio, gli altri peggio. Sappi anche che sostituire un parabrezza di MH costa sui 4mila euro, contro i 500/600 di una cabina di serie, quindi serve assolutamente una ottima assicurazione. Però se stai pensando a un mezzo un po datato, specie se siete in due, io eviterei un MH e andrei su un semintegrale per la reperibilità dei ricambi.

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Tommaso, hai scritto"Sappi anche che sostituire un parabrezza di MH costa sui 4mila euro, contro i 500/600 di una cabina di serie, quindi serve assolutamente una ottima assicurazione"
Integro la tua informazione(non per polemica) con la mia esperienza.
Sostituito 2 parabrezza sul mio 514 SL Gold Edition da Autoglass tramite la Unipol intorno ai 1600/1700 euro
Perfettamente d'accordo con te sulla serie Exis...sono in cerca

In risposta al messaggio di greenpeace del 26/11/2025 alle 11:50:24

Tommaso, hai scrittoSappi anche che sostituire un parabrezza di MH costa sui 4mila euro, contro i 500/600 di una cabina di serie, quindi serve assolutamente una ottima assicurazione Integro la tua informazione(non per polemica)

con la mia esperienza. Sostituito 2 parabrezza sul mio 514 SL Gold Edition da Autoglass tramite la Unipol intorno ai 1600/1700 euro Perfettamente d'accordo con te sulla serie Exis...sono in cerca

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Bene a sapersi che c'è anche questa alternativa non ufficiale. Io mi basavo sul prezzo del cristallo originale, montato in concessionaria Hymer, proprio su B-514-SL e tra l altro prezzo di una decina di anni fa. Mi fa piacere questa "correzione", quando puo portare un simile vantaggio economico.
Però, avendo la assicurazione che copre tutto, penso che convenga comunque pensare al cristallo originale.

Altro scenario, forse il peggiore, un conoscente rompe il cristallo in Norvegia, per averlo l attesa era di circa un mese, quindi non potendo circolare, non ha potuto fare altro che lasciare il camper a una concessionaria Hymer e tornare a casa in aereo, e quindi tornarlo a prendere quando ha potuto.  Non ho poi saputo la spesa, ma in Norvegia dove la manodopera va tra 120 e 150 euro (al cambio) all ora, sicuramente non è stata cosa economica. Visto che assicurare i cristalli per 4000 euro costa poche decine di euro piu che la formula standard di 1500 euro, secondo me sono comunque ben spesi in un MH.

Io ho avuto l MLT-580 che in pratica è un semintegrale Exis ma su Mercedes, e quindi ho apprezzato tantissimo la larghezza 2,22, specie venendo dai 2,35 del B-514-SL.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 26/11/2025 alle 14:20:27

Bene a sapersi che c'è anche questa alternativa non ufficiale. Io mi basavo sul prezzo del cristallo originale, montato in concessionaria Hymer, proprio su B-514-SL e tra l altro prezzo di una decina di anni fa. Mi fa piacere

questa correzione, quando puo portare un simile vantaggio economico. Però, avendo la assicurazione che copre tutto, penso che convenga comunque pensare al cristallo originale. Altro scenario, forse il peggiore, un conoscente rompe il cristallo in Norvegia, per averlo l attesa era di circa un mese, quindi non potendo circolare, non ha potuto fare altro che lasciare il camper a una concessionaria Hymer e tornare a casa in aereo, e quindi tornarlo a prendere quando ha potuto.  Non ho poi saputo la spesa, ma in Norvegia dove la manodopera va tra 120 e 150 euro (al cambio) all ora, sicuramente non è stata cosa economica. Visto che assicurare i cristalli per 4000 euro costa poche decine di euro piu che la formula standard di 1500 euro, secondo me sono comunque ben spesi in un MH. Io ho avuto l MLT-580 che in pratica è un semintegrale Exis ma su Mercedes, e quindi ho apprezzato tantissimo la larghezza 2,22, specie venendo dai 2,35 del B-514-SL.

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o ho avuto l MLT-580 che in pratica è un semintegrale Exis ma su Mercedes, e quindi ho apprezzato tantissimo la larghezza 2,22, specie venendo dai 2,35 del B-514-SL.

effettivamente quei 13 cm in più si accusano un pò

In risposta al messaggio di greenpeace del 27/11/2025 alle 11:02:01

o ho avuto l MLT-580 che in pratica è un semintegrale Exis ma su Mercedes, e quindi ho apprezzato tantissimo la larghezza 2,22, specie venendo dai 2,35 del B-514-SL. effettivamente quei 13 cm in più si accusano un pò

Salve a momenti vado a vedere un B644 e ripetendomi a cosa devo prestare maggiore attenzione.
L età mi porta ad essere un poco più pignolo 
Ancora Grazie per la vostra partecipazione
 

In risposta al messaggio di nando 2 del 01/12/2025 alle 16:21:53

Salve a momenti vado a vedere un B644 e ripetendomi a cosa devo prestare maggiore attenzione. L età mi porta ad essere un poco più pignolo  Ancora Grazie per la vostra partecipazione  

Guarda bene il piatto doccia specialmente vicino alla bocchetta di scarico che non ci siano crepe.
Il piano del tavolo va protetto con un foglio di PVC o qualcosa di simili.E' delicato, si buca facilmente.
Assicurati che tutte le velocità dell'aria funzionino, specialmente la 2.
Poi chiaramente:frizione, freno, cinghia...organi di usura in generale

In risposta al messaggio di nando 2 del 01/12/2025 alle 16:21:53

Salve a momenti vado a vedere un B644 e ripetendomi a cosa devo prestare maggiore attenzione. L età mi porta ad essere un poco più pignolo  Ancora Grazie per la vostra partecipazione  

Dipende anche da che anni è, fino a un certo anno (sicuramente ancora nel 2007) facevano il pavimento di legno catramato nero sotto, quindi controllerei il pavimento da sotto specialmente ai lati dove sono unite le basi delle pareti.  Ma nel mio B514 del 2007, non ebbi nessun problema, ma dopo un po di anni non saprei. Poi hanno fatto pavimento in VTR che lo vedi perchè bianco, e li nessun problema.

Controlla bene il cristallo anteriore che non abbia crepe anche piccole o schegggiature importanti, se si rompe sono migliaia di euro, e reperirlo potrebbe non essere facile ne rapido.

Controlla bene il fissaggio dei portelloni dei gavoni, nel 2007 era uno dei punti con ancora del legno e le cerniere dei portelli del garage mi si staccarono perchè le viti non tenevano nel legno troppo morbido.

Se è un X250, e non è stato fatto ancora, sicuramente dovrai sostituire molle e ammortizzatori anteriori (consiglio ORAP) per avere una guida decente e senza contraccolpi tremendi e distruttivi.
Se ha il telaio ALKO, controllare che i bracci posteriori non siano bloccati, annualmente va fatto l ingrassaggio e se non è mai stato fatto potrebbero essersi bloccati e fare da sospensione solo i pneumatici. Scuotendo il camper a destra e sinistra mentre uno guarda sotto, si dovrebbe vedere se i bracci si muovono o no.

In quei mezzi con cellula PUAL le uniche infiltrazioni possono avvenire attorno a finestre o oblo, ma sono capitati casi che le giunzioni sul tetto verso il frontale e verso il posteriore, perdevano.  Capitato a me ma da nuovo, quindi penso difetto di fabbricazione.
 

buon pomeriggio, questa la bruciatura trovata sulla copertura dei contatti sotto la griglia inferiore del frigo dopo aver cercato il motivo del suo mancato funzionamento a 12 volt, è un Thetford da 142 litri montato su Hymer Exis 580I pure del 2020. 
Io non vado oltre perchè  completamente incompetente e, in attesa di portarlo da un tecnico - ora non disponibile -  pensate sia sicuro andare in giro alimentandolo a 220v e/o gas (ho il duo control /confort della Truma) o qualche contatto possa creare problemi, è meglio staccare il fusibile frigo da 20A sulla centralia EBL30?
Grazie anticipate !

In risposta al messaggio di sky40 del 03/12/2025 alle 15:25:11

buon pomeriggio, questa la bruciatura trovata sulla copertura dei contatti sotto la griglia inferiore del frigo dopo aver cercato il motivo del suo mancato funzionamento a 12 volt, è un Thetford da 142 litri montato su

Hymer Exis 580I pure del 2020.  Io non vado oltre perchè  completamente incompetente e, in attesa di portarlo da un tecnico - ora non disponibile -  pensate sia sicuro andare in giro alimentandolo a 220v e/o gas (ho il duo control /confort della Truma) o qualche contatto possa creare problemi, è meglio staccare il fusibile frigo da 20A sulla centralia EBL30? Grazie anticipate !

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Immagino che avrai visto una simile bruciatura e anche peggio sui cavi del frigo.

Anch'io non sono esperto, ma sicuramente meglio non usarlo in viaggio a 12v, per non rischiare di peggiorare le cose.

Non so se togliendo il fusibile e quindi disalimentando il frigo dai 12v poi possa funzionare anche negli altri modi, o se non funzionando piu l elettronica del frigo non funzioni piu in nessun modo.

Una soluzione per non perdersi le vacanze di Natale, se il tecnico non puo intervenire prima,  sarebbe quella di procurarsi un economico frigo portatile e usare quello.
Io ne comperai uno molto simile alla LIDL e devo dire che fa quello che deve fare, anche se lo ho usato raramente e non in camper.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 04/12/2025 alle 11:00:14

Immagino che avrai visto una simile bruciatura e anche peggio sui cavi del frigo. Anch'io non sono esperto, ma sicuramente meglio non usarlo in viaggio a 12v, per non rischiare di peggiorare le cose. Non so se togliendo

il fusibile e quindi disalimentando il frigo dai 12v poi possa funzionare anche negli altri modi, o se non funzionando piu l elettronica del frigo non funzioni piu in nessun modo. Una soluzione per non perdersi le vacanze di Natale, se il tecnico non puo intervenire prima,  sarebbe quella di procurarsi un economico frigo portatile e usare quello. Io ne comperai uno molto simile alla LIDL e devo dire che fa quello che deve fare, anche se lo ho usato raramente e non in camper.  

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Grazie, mi toccherà fare proprio come suggerisci se voglio fare un giro per il ponte dell'Immacolata, dopo spero e mi auguro di risolvere prima di Natale anche se il periodo non gioca a favore..
Non sono andato oltre alla levata del coperchio perchè c'è un groviglio di cavi  legati stretti che mi ha fatto abbandonare l'impresa, comunque non avrei risolto, mi sa che a questo punto sia partita  la scheda,  vedremo come va a finire. 
Pensavo che prima di combinare danni in questa maniera sarebbero dovuti intervenire i fusibili, c'è un obiettivo pericolo di incendio dell'intero camper!  noi non abbiamo mai avvertito odore di bruciato e ci siamo accorti del problema solo perchè stava andando a gas con il motore in moto  nonostante abbia la selezione automatica di fonte energetica.
 

In risposta al messaggio di sky40 del 04/12/2025 alle 16:15:07

Grazie, mi toccherà fare proprio come suggerisci se voglio fare un giro per il ponte dell'Immacolata, dopo spero e mi auguro di risolvere prima di Natale anche se il periodo non gioca a favore.. Non sono andato oltre alla

levata del coperchio perchè c'è un groviglio di cavi  legati stretti che mi ha fatto abbandonare l'impresa, comunque non avrei risolto, mi sa che a questo punto sia partita  la scheda,  vedremo come va a finire.  Pensavo che prima di combinare danni in questa maniera sarebbero dovuti intervenire i fusibili, c'è un obiettivo pericolo di incendio dell'intero camper!  noi non abbiamo mai avvertito odore di bruciato e ci siamo accorti del problema solo perchè stava andando a gas con il motore in moto  nonostante abbia la selezione automatica di fonte energetica.  

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Se cerchi su YouTube troverai tante notizie sulla nostra scheda frigo Thetford , l'assorbimento a 12 volt è enorme per quella scheda e con il tempo si bruciano le piste e i contatti 

In risposta al messaggio di paodi del 04/12/2025 alle 18:33:28

Se cerchi su YouTube troverai tante notizie sulla nostra scheda frigo Thetford , l'assorbimento a 12 volt è enorme per quella scheda e con il tempo si bruciano le piste e i contatti 

grazie,
 visti parecchi! inoltre sul sito Thetford c'è il video della sostituzione se può interessare sul sito di Berger si trova la scheda a 147€ spedizione inclusa risparmiando non poco sul miglior prezzo nel ns. paese..Buoni km e buone feste!.

In risposta al messaggio di aleromi del 28/11/2009 alle 21:11:58

Quanti siamo in questo forum a possedere un Hymer e di dove siamo? Noi cominciamo presenti da Macerata siamo in tre[:)][^][|)]

Ho da poco acquistato Hymer bmc 580 i. Devo dire che ne sono contentissimo (splendido mezzo ) unica nota che mi sta creando qualche perplessità è il letto. Premessa: provengo da un letto nautico che a parer mio sia a livello di comodità che di praticità non ha eguali, i letti singoli longitudinali di fatto non  li utilizzo come tali perché abbiamo optato per la soluzione a maxi matrimoniale con la prolunga inserita come optional, devo dire poco pratica a livello funzionale nel riassetto del letto, ma la cosa che mi sta dando più problemi è la consistenza dei materassi pur sapendo che è una questione soggettiva. Li trovo molto duri e mi svegliavo con un gran mal di schiena. Al momento ho risolto con un topper king size che mi dà sicuramente più sollievo ma devo dire che risulta abbastanza invasivo sia come ingombro che come estetista. Avete qualche consiglio sulla base delle vostre esperienze ? Eventualmente conoscete artigiani che fanno materassi di qualità su misura? Grazie e buon Natale a tutti.

In risposta al messaggio di davide67 del 14/12/2025 alle 05:51:48

Ho da poco acquistato Hymer bmc 580 i. Devo dire che ne sono contentissimo (splendido mezzo ) unica nota che mi sta creando qualche perplessità è il letto. Premessa: provengo da un letto nautico che a parer mio sia a livello

di comodità che di praticità non ha eguali, i letti singoli longitudinali di fatto non  li utilizzo come tali perché abbiamo optato per la soluzione a maxi matrimoniale con la prolunga inserita come optional, devo dire poco pratica a livello funzionale nel riassetto del letto, ma la cosa che mi sta dando più problemi è la consistenza dei materassi pur sapendo che è una questione soggettiva. Li trovo molto duri e mi svegliavo con un gran mal di schiena. Al momento ho risolto con un topper king size che mi dà sicuramente più sollievo ma devo dire che risulta abbastanza invasivo sia come ingombro che come estetista. Avete qualche consiglio sulla base delle vostre esperienze ? Eventualmente conoscete artigiani che fanno materassi di qualità su misura? Grazie e buon Natale a tutti.

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Io dopo prove diverse con il topper, ho fatto fare da 
Borghini Materassi

https://borghinimaterassi.it/

un materasso identico a quello di casa solo un po’ meno spesso. Ho mandato le misure e loro me lo hanno spedito. Considerate le dimensioni, probabilmente ti conviene dividerlo in 2 o 3 parti.

In risposta al messaggio di davide67 del 14/12/2025 alle 05:51:48

Ho da poco acquistato Hymer bmc 580 i. Devo dire che ne sono contentissimo (splendido mezzo ) unica nota che mi sta creando qualche perplessità è il letto. Premessa: provengo da un letto nautico che a parer mio sia a livello

di comodità che di praticità non ha eguali, i letti singoli longitudinali di fatto non  li utilizzo come tali perché abbiamo optato per la soluzione a maxi matrimoniale con la prolunga inserita come optional, devo dire poco pratica a livello funzionale nel riassetto del letto, ma la cosa che mi sta dando più problemi è la consistenza dei materassi pur sapendo che è una questione soggettiva. Li trovo molto duri e mi svegliavo con un gran mal di schiena. Al momento ho risolto con un topper king size che mi dà sicuramente più sollievo ma devo dire che risulta abbastanza invasivo sia come ingombro che come estetista. Avete qualche consiglio sulla base delle vostre esperienze ? Eventualmente conoscete artigiani che fanno materassi di qualità su misura? Grazie e buon Natale a tutti.

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ciao, avevo il medesimo problema ed abbiamo risolto con le "molle" (non saprei come definirle diversamente) FROLI ..niente più mal di schiena o trasferimenti in poltrona durante la notte