Hymer

quote:Una buona soluzione potrebbe essere un bombolone da 25 litri, che ci starebbe, più una bombola tradizionale, e una campingaz da 3kg di scorta. Volendo semplificare e rendere rapidamente reversibile l'installazione, una bombola ricaricabile, una bombola tradizionale e una campingaz di scorta.>

> si sembra sensato, il problema è sempre che anhce la bombola ricaricabile GPL non si mette lie basta, ma bisogna forare e mettere il bocchettone di entrata dall'esterno (per legge). Quindi non reversibile. Altrimenti perchè non provare?

quote:Quindi gli 80Ah della GEL, li sfrutti come 120Ah di una AGM.>

> Su questo non sono d'accordo. Forse volevi dire una normale al Piombo... Ricordo che dalle mie ricerche precedenti (con links messi in mio post in questo forum) avevo scoperto che le AGM sono l'evoluzione delle Gel e quindi ancora migliori per la maggior parte delle situazioni! La storia delle batterie dice: 1) piombo e liquido 2) Gel 3) AGM. Ad oggi si vendono principalmente 2 e 3 dipendentemente dal'utilizzo (principalmente se si usa piu' corrente istantanea in picchi o piu' distribuita gentilmente nel tempo). Sul Webasto o simili - intelligente l'uso separato, ma quando si va sotto zero in ogni caso bisogna usare il Truma altrimenti i tubi sotto chi li tiene caldi?? La mia paura è che il webasto scaldi bene la cellula e il Truma non attacchi mai, con conseguente congelamento tubi! Il Thermo-Top sembra interessante ma è un impanto che costa e pesa di piu' del normale? In piu', sti moderni motori (Fiat o altro che siano) davvero soffrono così tanto col freddo??

quote:Risposta al messaggio di toyhdj80 inserito in data 05/04/2013  19:35:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Umberto invidio il tuo momento!! Io l'ho aspettato più di 9 mesi e sognavo sempre il momento il cui mi aggiustavo il sedile sotto al sedere. Con il MH ti sembrerà di essere in divano davanti ad un megaschermo. E il II anno che sono assicurato con HDI ed ho coperto il più possibile compresi cristalli, eventi naturali, danno a terzi ed altre cose; però una bella cifra considerando l'uso pur sempre limitato. Ci confronteremo appena riusciremo ad incontrarci. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di Roberto75015 inserito in data 05/04/2013  19:33:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Leccare le ventose è il meno, è che devi leccare anche la parete del camper, e d'inverno è un po salata [:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Io sto montando un Webasto in "fai da te", con poche centinaia di euro mi asso il capriccio. Potrò attivare il Webasto, solo per il motore, solo per la cellula, o per entrambi. Ma la cosa che sarà più utile (nel mio camper non c'era) potrò riscaldare la cellula in viaggio, grazie al radiatore supplementare e la relativa ventola per la circolazione forzata dell'aria, e FORSE, potrò pure convogliare l'aria fresca della cabina nella cellula [:)] Se consuma troppo, lo uso solo in movimento e quando allacciato alla 220v [;)]

Ciao Tom, non era possibile perche lo spazio che tu indichi era gia previsto per il comando eber poi per divagare , ho trovato il mio camper ideale e dovrebbe essere quello giusto anche per te, vado a vederlo prossimamente uno scherzo si chiama ATALANTE e costa solo tra i 200 e 300 mila euro http://www.3ccartier.com/ Rifatti gli occhi e se vuoi me lo dici che prendiamo un appuntamento e andiamo a visitare l'officina che gli assembla . Buoni km e dimmi che ne pensi www.magikdave.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di Syncra inserito in data 05/04/2013  20:07:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guardavo questa foto: Se non sbaglio in tutti gli Exis il vano bombole è nel garage, subito davanti al portellone sn. Volendo mettere una bombola ricaricabile, si potrebbe fare uscire il tubo da sotto e attaccare il bocchettone di riempimento con una staffa angolare sotto al pianale, subito dietro la ruota posteriore sinistra, meglio se ha un paraspruzzi. Rimane comunque piu alto del telaio, e messo avanti, subito dietro la ruota, è un punto che mai toccherà terra. Io, in quella posizione ho lo scarico delle grigie, e mai toccato, nonostante sporga almeno 12cm sotto al pianale. Anche in tante auto, il bocchettone di rifornimento è attaccato a sbalzo per esempio sotto al paraurti. Riguardo alle batterie, le GEL hanno il grosso difetto di costare veramente tanto di piu delle AGM, motivo per cui tanti scelgono queste ultime. Ricordo la tua disamina sulle batterie, ma purtroppo non ricordo bene cosa scrivevi. Sicuramente hai ragione tu perchè ti sei documentato a fondo, ma ricordo uno schema dove c'era la curva di scarica di una GEL e di una altra (non ricordo se agm o piombo) e la curva del voltaggio della GEL la ricordo moltopiatta con un calo ripido solo alla fine, mentre nell'altra già a metòà il voltaggio era calato parecchio. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 05/04/2013  20:38:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah, non avevo capito che eri già con HDI, beh, come ti stai trovando? Lasciami portarlo a casa, sistemare le ultime cose, chiudere un paio di lavori con clienti e poi vedi tu se non passo per un confronto di prosecco... E poi dobbiamo tirar su il morale di Tommaso che tra viaggi abortiti e corveè di gomme lo sento un pò scosso[:D]...oscilla tra Bimobil e batterie al gel, bomboloni di GPL , ventose lecca lecca e bocchette non di rosa[:D][:D][:D] Qui se non arriva veramente primavera si va fuori di testa anzichè fuori per il mondo. Ancora un pò e mi cresce il muschio in testa, non se ne può più. Oh, naturalmente l'appello è rivolto a tutti gli amici hymeristi vicini e lontani.[:)][;)] Umberto Fermiamoci un attimo, arriveremo prima! (detto tuareg)

L'atalante per Tommaso non va bene. Per lui ci vuole l'X-CAP. Però senza andare su una così estrema ho visto che il jazz2 è possibile averlo su sprinter 4x4. Mo gli abbiamo messo la scimmia addosso altro che bimobil [:D][:D]

Oggi mi sono dedicato al "monolocale". Cambio di stagione da portasci a portabici, riparazione rubinetto della cucina che solo in determinate posizioni faceva accendere la pompa e in altre kaputt. Ho trovato uno dei due fili era più tranciato che pizzicato vicino al micro. Sono riuscito a metterci una pezza...vedremo col tempo. Adesso funziona Mi sono messo dietro anche a ultimare il pager. Ho apportato una modifica perchè il filo dell'antifurto che doveva darmi il +12 in caso di allarme in realtà da corrente quando attivo l'antifurto. Ho così dovuto dirottare sul cavo per la sirena suppelmentare che però un negativo. Vabbeh, domani mattina finisco. Finisco è una parola grossa perchè devo fare il cambio di stagione alle scarpe di camper e delle due auto. Solo che questa mattina sull'appennino a pochi km da me è venuta tanta di quella neve da farmi rimandare di almeno 10 giorni. Ma il LEV della weinsberg lo fanno sempre?

quote:Risposta al messaggio di magikdave1966 inserito in data 05/04/2013  21:04:56 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Mah, quei camper proprio non mi piacciono, troppo ricercati, con interni ricercati, mi sembra un pò roba da fighetti. A me piacciono cellule squadrate tipo container, interni in abete chiaro e tappezzeria jeans o comunque telona robusta. Semplice e spartano. Forse l'X-Cap è accettabile, ma non mi piace la scocca tutta sagomata. Il Jazz2 poi è troppo basso dietro. L'Atlante, secondo me non si guarda. Diciamo che a me, piace qualcosa sul tipo di questo, almeno a livello estetico:

http://www.allcar.it/index.php?...

sia fuori che dentro, anche quel bell'arancio mi piace parecchio. La disposizione no, a parte che farei una cellula più lunga ma disposta diversamente. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Guarda che come ti ha segnalato suki74 il tuo modello ideale deve esserci per forza e se vinco la lotteria questo week end te lo ordino lunedi . Cosi puoi andare a fare il fighetto nel deserto . Ridiamoci un po sopra dai che se davvero mi ritrovo un po soldi le mie priorita saranno rivolte altrove. La fregola di cambiarlo ce l'avrei e mi prudono le mani ogni volta che vado al concessionario ,ma ho promesso alla mia meta che il prossimo anno piantiamo radici quindi la vedo dura e spero che il mio mini B504 regga per almeno altri 5 anni (sgratt sgratt) é immacolato e lo tengo meglio di mia moglie (compagna)che se mi sente mi ci manda A presto raga , martedi vengo in italia a rifornire la cambusa , ho finito il parmigiano il vino e salumi . buoni km a tutti . www.magikdave.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 05/04/2013  22:05:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, il LEV era un gran bel mezzo, ma sul catalogo non lo vedo piu. Ricordiamoci che nel 2009 la HYMER faceva un bel mansardato su Ducato 4x4 , il Crossover 634 4x4 penso che in Italia non ne siano stati venduti, ma era interessante, un bel mansardato normale, ma con un 4x4 semplicemente per trarsi di impiccio e pneumatici a disegno piu scolpito. Quello che basterebbe. Dove è che è arrivata tutta sta neve, qui il tempo fa ******, è anche freddino, ma non sembra che possa arrivare neve. Speriamo, perchè oggi ho cambiato gomme! __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Una tormenta arrivata dalla francia scorsa settimana ha nevicato per 40 cm in 5 giorni ora sembra fare bello da due , oggi ha piovuto e domani vedremo. Come dice un mio amico tailandese , in sto c..o di paese si vedeno quattro stagioni in un solo giorno . Li da voi spero faccia bel tempo la prossima settimana . Saluti www.magikdave.altervista.org

@Tommaso: la pianta di quel mansardato è bellissima ! E' il mio [:D][:D][:D] Solo che non ho le quattro ruote motrici [}:)] Non conosco lo schema di trazione integrale del Ducato, ma se dovesse essere "sempre in presa" non credo che possa essere gestibile in termini di consumi. L'ideale sarebbe una trazione integrale inseribile, che tutto sommato, se si dovesse uscire pazzi, si potrebbe sempre integrare ad un mezzo tradizionale. Solo che in Italia la cosa si complicherebbe per la omologazione, per cui converrebbe comprare un mezzo in Germania, farlo modificare e omologare in Germania, e importarlo in Italia. Insomma un bel casino [:(!] Sicuramente la mancata vendita in Italia del mezzo è dovuta alla omologazione oltre i 3.5 q.li, che credo si indispensabile tra organi meccanici e bull-bar.

La fiat non produce un modello 4x4 sono adattamenti fatti in francia dalla dangel per fiat peugeot e citroen e non su tutti i telai ma prima della immatricolazione e prima di essere allestiti dal costruttore di camper ,quindi solo su ordinazione lo puoi avere, io volevo installarla sul mio gli fo telefonato piu volte ,il costo 7000 euro , il problema é che se gia allestito non ci mettono mano ho insistito che mi sarei arrangiato per il resto una volta fatto il lavoro ,ma niente da fare non si prendono responsabilita per un veicolo gia in commercio. Pensa che la trazione incredibile ma vero viene installata dalla mattina alla sera , a loro servono circa 5 ore di lavoro . www.magikdave.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 06/04/2013  10:09:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non penso che quel tipo di trazione pesi pu di tanto, secondo me sta entro i 100kg __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di magikdave1966 inserito in data 06/04/2013  11:27:45 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> si, esatto, anche quello Hymer sulla porta ha il logo Dangel. Ho visto un pò come è fatta , a vederlo sembra un sitema molto debole, ma forse perchè siamo abituati a veder la trasmissione dei fuoristrada. Però, se sono tanti anni che lo fanno, sarà collaudato. Qui a Pianoro, c'è un salonista che ha un camioncino su Ducato, di occasione, con trazione 4x4, tutte le volte che passo, mi dico come sarebbe ottimo un mezzo del genere e poi farci fare una cellula. Praticamente è questo modello, anche se qui è Pugeot, e allestito da Bimobil che allestisce tra l'altro anche su meccaniche usate procurate dal cliente.

http://www.bimobil.com/website/...

__________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Dunque, dopo le info sul forum ieri sono andato al rimessaggio per controllare la porta di ingresso e, sollevato il tappetino, trovo mezzo cm di acqua. Credo che sia il risultato della condensa dello scorso we (rientrato martedì) anche perché dalla porta di ingresso durante la sosta si potevano vedere alcune goccioline di condensa che, a questo punto, credo siano scivolate alla base della porta e qui accumulate creando un bel laghetto per le papere. Escluderei infiltrazione dalla porta poiché ieri mattina ho asciugato il tutto e stamani ho ricontrollato e dopo una giornata di pioggia intensa non ho trovato una goccia di acqua. Tutto asciutto. Spero che l'oscurante esterno possa risolvere questo problema altrimenti non so. Aspetto suggerimenti. Per il letti freddi in coda, il mio installatore di fiducia che ho contattato ieri mi ha detto che potrebbero essere diverse le cause (tubo staccato, strozzato, troppo piccolo quindi l'aria si dirige dove fa meno fatica...) tra le diverse soluzioni, oltre la correzione dell'eventuale difetto, mi ha prospettato l'installazione di un ventola lungo il percorso che possa spingere l'aria calda là dove non arriva. Anche per questo aspetto commenti. Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di safed inserito in data 06/04/2013  17:29:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esiste il Multivent della TRUMA http://www.campz.de/caravaning/heizsystem/multivent-geblaese/276859.html che serve proprio per questi casi. Però, è sempre una ventola che ha un suo consumo, seppur minimo. Però, prima controllerei che non ci siano strozzature. Inoltre, e questo vale per tutti i camper, per fare arrivare aria alle bocchette piu lontane bisogna socchiudere quelle più vicine, altrimenti l'aria uscirà tutta dalle prime e alle ultime non ne arriva. Inoltre, alcune bocchette come quelle del garage, meglio tenerle quasi chiusa, perchè sono punti dove basta che la temperatura stia qualche grado sopra lo zero. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Pe Tommaso questo è il manuale della Dangel dagli una occhiata tanto per [url]www.magikdave.altervista.org/Locale/4x4%20dangel.pdf saluti www.magikdave.altervista.org