Hymer

Caro Stefano, tocchi un tasto dolente, più scopri , più ti vengono i capelli bianchi ( se non li hai già). Scopri per esempio, una quantità innumerevole di componenti identici nel Light, e nel Heavy, nel 35 q e nel 42,non solo nelle sospensioni, persino il problema "Supremo" delle molle, nasce dal fatto che hanno messo delle molle sottodimensionate,ideali forse per il light, poi già che erano li, hanno adeguato le molle scarse con ammortizzatori scarsi,( cosi andavano pensarono andranno a braccetto). Ma il massimo è stato il giorno che venni a scoprire che pure il tachimetro era uguale tra un Light ed un Heavy....con il piccolo dettaglio che uno porta una gomma da 15 pollici e l'altro da 16, che tra loro differiscono di ben 23 cm al giro. Risultato,... nello Heavy hai una indicazione di velocità pressoche perfetta,( verifica GPS) mentre nei Light sballi tra il 9 ed il 10%[xx(] Verrebbe da chiedersi perchè? Ma la risposta è a portata di mano: STANDARIZZARE,[:(!][V][}:)] avere il minor numero di componenti possibili, sia tra un modello e l'altro, ma anche tra auto e furgoni....ed ancor più divertente tra un marchio ed un altro senza che quasi nessuno lo sappia. Quanti pezzi PSA ci sono in un Fiat?, quanti Opel?, quanti Ford? e tra un po' Nissan? e fose pure Tata. Un giorno aprendo una Ferrari trovai dei pezzi di una utilitaria Fiat al suo interno,...normale, mi dissero...sono dello stesso gruppo![:)] Ciao, varieze.

quote:Risposta al messaggio di Cordy inserito in data 19/04/2013  17:18:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stefano, ti avrei voluto rispondere io,ma ...qualcuno m'ha preceduto[:D] @ Varieze,vado di fretta,appena trovo un pò di tempo,risponderò volentieri al tuo invito,a nome di tutti gli hymeristi, in merito alle mie nuove sospensioni anteriori (SOLO MOLLE)[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

Marco, il "Molleggiato" aspettiamo ( anzi aspettano) "Vox Veritas" le tue impressioni da euro cinquizzato. Così tu, che oramai le hai rodate un pochino, potrai raccontare le tue impressioni. I cugini Carthaghisti sono più veloci nei cambiamenti...gli Hymeristi sono un attimo dei conservatori e pure un filo diffidenti. Accenna pure che gli ammortizzatori non rimbalzano, così mi tranquillizzi la platea. Danke,danke, Luca

x Lotus Dovendo mercoledì sera partire per l'Olanda con toccate e fuga (rientro lunedì) per vedere i campi di tulipano già visti nel 2011, ho provato a mettere le 4 bici nel garage (una da 28, una da 26, una da 24 ed una da 20). Tirando qualche saracca sono entrate e fissate ma a questo punto la ritengo una soluzione provvisoria visto che la più piccola l'anno prossimo passera anche lei alla 24 e quindi... Ora, senza ciance, so che hai montato il portabici, vorrei sapere cosa hai preso e come viene installato: ho notato che ci sono già gli agganci superiori quindi occorre un portabici apposta della Hymer? va montato bucando il camper per la parte inferiore o si aggancia sopra e sotto si appoggia con protezioni alla parete posteriore del camper? Grazie Massimo

quote:Risposta al messaggio di safed inserito in data 19/04/2013  19:07:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prova a sostituire i pedali di tutte le bici con quelli pieghevoli come hanno le mie, vedrai come aumenta la facilità di infilare le bici una a fianco dell'altra Qui si vede poco, ma con i pedali piegati le bici stanno molto vicine Il portabici lo terrei come ultimissima risorsa, a costo di prendere bici piccole come le mie. Togliendo le coperture superiori in plastica, mi sembra di ricordare che sotto ci sono solo 4 prigionieri. Su questi andrà sicuramente messa una piastra con gli agganci superiori del portabici. Sotto va forata la parete per mettere gli attacchi inferiori. Non li hanno predisposti perchè quelli sopra scompaiono quasi, mentre quelli sotto si vedrebbero parecchio. Comunque. montando un portabici telescopico, conviene regolarlo in maniera tale che gli attacchi inferiori stiano subito sotto al piano del letto, così le viti internamente stanno vicino al soffitto del garage, il piano del letto funge da rinforzo della parete, inoltre il portabici risulta sufficentemente alto per potere parcheggiare anche sopra a una siepe o sopra al cofano della auto parcheggiata dietro. Però, come dicevo, cercherei di evitare il portabici perchè a quel punto la retrocamera è praticamente inutilizzabile, il mezzo diventa lunghissimo, e un grosso carico così a sbalzo alleggerisce molto l'avantreno. Nei parcheggi perpendicolari alla strada ti precludi la possibilità di parcheggiare all'avanti perchè un portabici è poco percepibile e un auto o motorino potrebbe sempre urtarlo, io lo avevo nel precedente camper e in questo non lo ho voluto proprio perchè crea una marea di problemi. Se prendi 4 bici come le mie, spendi un occhio (280 cad) ma hanno il vantaggio che la sella puo diventare altissima o bassissima, quindi vanno bene per uno alto 2m o per un bimbo, quindi una volta prese, poi non le cambi piu anche se i figli crescono. Non so se si vede dalla foto, ma la mia ha la sella molto alta , quella di mia moglie bassa, a lei piace così. Io non le piego perchè non ne ho bisogno (piego solo i pedali) ma si piega a metà il telaio e si abbatte il manubrio e diventa veramente piccolissima e leggera. Da quando ho sostituito le MTB con queste faccio 1/3 di fatica a pedalare. Pensa che quando presi il mio ero indeciso tra il SL 504 di 5,99 e il mio SL-514 di 6,60. Sul primo, giocoforza averi dovuto montare un portabici. A quel punto il 504 con portabici sarebbe stato piu lungo o al limite uguale al 514. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Lotus76 inserito in data 18/04/2013  21:57:19 (

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> Gia che ti devono sostituire i pistoni, portagli anche le prolunghe da 3cm e chiedi se te le montano, sono 3 minuti in piu, a me sostituirono i pistoni da 2400 con altri da 2600 ma non era cambiato praticamente nulla, dopo ci ho messo mano io e con le prolunghe è cambiato in maniera portentosa, anche con piumone e cuscino sta su bello premuto contro al soffitto e si solleva con un dito. Casomai fagli vedere questo:

http://www.iz4dji.it/Lavori/Mod...

__________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 19/04/2013  14:43:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Marco, vedo che tutte quelle faccine starebbero a dire che l'Eu4 e Eu5 sono la stessa cosa? Anch'io non ci sto capendo nulla, in tutti i casi i miei sono da cambiare in quanto sono andati. Se possibile metterei qualcosa di migliorato. Il mio dubbio è che abbiano tenuto la stessa sigla ma che dentro siano diversi. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Syncra inserito in data 19/04/2013  13:43:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse ti riferivi a questa foto del mio? Si chiama Vortice Microrapid 300/600W Ha una resistenza corazzata in alluminio che si scalda ma non si arroventa. Assorbe 300 o 600W e quindi si riesce a usare ovunque. Il mio è il modello vecchio perchè lo avevo anche sul precedente camper da 1999 e me lo sono portato anche qui. Il nuovo è piu aggraziato. Lo trovi sul sito Vortice. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

@Tommaso, parlando con chi di ammortizzatori se ne intende, mi spiegò, che per fare una modifica senza alterare niente di meccanico, bastava per esempio cambiare la viscosità dell'olio.[:)] Esso ( l'olio) dovendo passare da piccolissimi fori, ed essendo più o meno denso varia la risposta dinamica dell'ammortizzatore. Poi, sempre in maniera per nulla evidente, si possono variare il numero dei fori, o il loro diametro,...poi la contropressione in taluni casi dell'azoto, mai nulla si vedrà dall'esterno....e nessuno sospetterà che uno è diverso dall'altro. Ma non ti angosciare, abbiamo due cugini, due Marchi ( Marco + Marco) che li collaudano per noi. Insomma....take it easy... Luca

Tommaso, Vedendo il tuo garage ho notato che hai installato una lampada a tetto. Sembra una 220 volts. Mi sbaglio? ———–————————————————— "Una nazione che si tassa nella speranza di diventare prospera è come un uomo in piedi in un secchio che cerca di sollevarsi tirando il manico" Winston Churchill

quote:Risposta al messaggio di Syncra inserito in data 19/04/2013  13:43:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un mio amico usa questo: www.delonghi.com/it_it/products/trn0505m/ e ne è parecchio soddisfatto anche se, data l'esigua potenza, non potrà certamente fare miracoli. Sono stato ad un passo per prenderne uno anch'io. Ritengo comunque non sia sicuro eccedere con la potenza elettrica. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

Scusate non voglio portarvi fuori tema o off topic ma ho bisogno di un piccolo aiuto. Ho comprato da poco un hymer calmp 662 cl e mi sono accorto solo ora che nella cellula non funziona la presa 12 v posizionata sopra il frigorifero. Tra le altre cose il precedente proprietario aveva installato una retro camera con il monitor combi tv. L'antenna era derivata a mezzo di uno sdoppiatore amplificato alimentato sempre dalla stessa presa 12 v non funzionante . Quale potrebbe essere la causa della mancata alimentazione? Un fusibile forse? La 12 v e' su di un' uscita dedicata della centralina? Sapete qual'e'! Grazie in anticipo

quote:Risposta al messaggio di safed inserito in data 19/04/2013  19:07:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho preso il portapacchi originale della hymer che mi sembra sia quello della omnistore. Sopra è agganciato, mentre sotto c'è una canalina su cui va in appoggio. Penso sia tutto predisposto. Per le bici ho seguito il consiglio di tommaso e sulle bici grandi ho messo i pedali pieghevoli. Il problema più grosso è che faccio fatica ad infilarle se i manubri non sono abbassati. Domani se ho in attimo ti posto le foto degli attacchi e del portabici. Un po' ti invidio... Credo di essere andato a vedere i tulipani nel lontano 92 o 93... Roberto ___________________________ Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 19/04/2013  20:31:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ad essere sincero gli avevo mandato il link al tuo file, e mi hanno detto che lo avevano già visto (glielo avevi mandato tu?) Ad ogni modo gli ho detto che se non funziona dovranno rismontarsi tutto... Ho ottenuto la promessa che avrebbero valutato la soluzione... Comunque da me sono montati postoni da 2200... Alla faccia del risparmio... Roberto ___________________________ Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

quote:Risposta al messaggio di tommy1 inserito in data 19/04/2013  22:20:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In zona centralina cerca il fusibile bruciato, se non sai dove toccare leggi per bene il librone Hymer. Se è su ford dovresti trovare tutto sotto al sedile anteriore dx. Montare il portabici è relativamente facile, basta agganciarlo ai due attacchi superiori presenti in tutti i modelli e poi fissare la staffa a L inferiore, nel mio sono stati fatti tre fori di fissaggio. Personalmente sul mio portabici da 4 della omnistore non sono riuscito a farcele stare tutte e 4, al massimo ne metti una nel garage. Ho poi trasformato il portabici da 4 in 3 per avere le canaline più distanziate e quindi più comode.

quote:Risposta al messaggio di tommy1 inserito in data 19/04/2013  22:20:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è che ci sia un interrutore a monte della presa? Roberto ___________________________ Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 19/04/2013  22:58:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Provo a vedere se trovo la linea e quindi il fusibile bruciato. Domani vedo e poi vi aggiorno. X Roberto: non mi sembra. Per lo meno a vista. Stesso discorso. Guardo di risalire lungo la linea e se l'ha intercettata (chissà perché però l'avrebbe dovuto fare)... Le Vie del fai da te sono infinite!

quote:Risposta al messaggio di juanin inserito in data 19/04/2013  20:54:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No è un neon a 12v, ora non ricordo la marca, se ne ha una, ma lo presi da MAGLI quindi è roba specifica per camper. Illumina a giorno il garage, cosa che non faceva la lucina "funeraria" di serie. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Lotus76 inserito in data 19/04/2013  22:39:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il mio sito sembra sia conosciuto! [:D] Pensa che un conce Hymer mi chiese la liberatoria per potere fare una piccola serie della mia staffa per antenna, che poi hanno fatto anche altri. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 19/04/2013  20:54:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> solo una cosa mi chiedo, a rigor di logica, due ammortizzatori con diversa taratura , secondo me vanno considerati diversi e quindi andrebbero identificati con codice differente. Mi metto nei panni di uno che in un incidente rompe e quindi deve cambiare un ammortizzatore, lo ordina con lo stesso codice, ma in pratica ne ha uno che funziona completamente diverso dall'altro, specialmente in frenata la cosa potrebba portare a comportamenti strani del mezzo. A meno che la ditta che fornisce a Fiat gli ammortizzatori, ne abbia fatta una prima serie fuori specifica, e che abbia quindi poi corretto in silenzio il problema, appunto cambiando olio o i fori di passaggio e quindi ufficialmente hanno lo stesso codice in quanto non figura un cambiamento. Con un codice diverso, forse qualcuno avrebbe fatto domande e scavato nel torbido, e la FIAT non ha voluto rischiare i costi di un richiamo. Non è la prima volta che FIAT sbaglia e insabbia lo sbaglio, anche su cose inerenti la sicurezza, come appunto gli ammortizzatori o cose fuori norma come i primi cambi del 2.3 come ben sappiamo [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it