Hymer

IN realtà sarebbe ancora più semplice un meccanismo annegato nel frontalino del letto che comandi due "chiavistelli" che si incastrano in apposite sedi ricavate nelle pareti laterali. Così il letto non avrebbe neppure la possibilità di oscillare, con riduzione dei cigolii... comunque appena ho un attimo farò una verifica della situazione del mio. Tra l'altro ho fatto cambiare i pistoni di richiamo del letto che ora resta in posizione tranquillamente, mentre la situazione originale prevedeva che il letto fosse appeso sul gancio centrale. Su strade dissestate o al superamento dei cordoli il letto faceva dei balzi terribili, sottoponendo la struttura del tetto a sollecitazioni anomale. Tra l'altro la zona della copertura è già abbastanza indebolita dal grande oblò centrale. Roberto _______________ Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

Ora che mi ci fate ragionare devo dire che quando piove si ferma un po' d'acqua nella giunzione tra il tetto e la vetroresina del muso e proprio nel mezzo. E' cosa veramente da poco ma questo vuol dire che un minimo calo al centro esiste. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di paul747 inserito in data 27/01/2015  16:59:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Leggendo un po' di post vari, mi viene da farti una domanda: Hai fatto qualcosa sull'avantreno (ammortizzatori, molle)? Su un post di Tommaso ho letto che lui aveva montato gli ammortizzatori dell'euro 5 (o meglio gli equivalenti BOGE 36-G70-A) e le molle Goldschmitt m11 1800Kg. Grazie Davide

quote:Risposta al messaggio di davcat inserito in data 28/01/2015  14:55:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> acuto osservatore e lettore attento [;)][:D] confermo quanto riporti [:)] Per completezza, ma sicuramente lo avrai gia capito, il problema affligge i MH della serie Euro4 mentre la serie Euro5 (cioè dal 2012 in poi circa) hanno gia molle differenti. Come sempre FIAT non fa un richiamo sui suoi errori di progettazione ma fa una nuova serie dove modifica cio che aveva sbagliato sulla precedente, (vedi molle, filtro gasolio, cambio, frizione etc...) [}:)] Ma puo essere che facciano così poi tutti [:(] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di davcat inserito in data 28/01/2015  14:55:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse è il caso che tu ti informi su cosa è stato già fatto. È i inverosimile che il mezzo non abbia già subito delle modifiche, sarebbe distrutto è incomprabile. Poi cosa gli sia stato fatto è un altro paio di maniche, e lì la diffidenza verso il concessionario, è auspicabile. Il tuo veicolo è assai diverso da quello di Tommaso, come carico sull'asse, e le soluzioni oggi giorno sono svariate, quello con le molle Goldschmitt....non è a mio parere il migliore....anzi... Varieze.

ciao a tutti, anch'io negli ultimi mesi che ho avuto il mezzo ho notato il problema del notevole ristagno di acqua sul tetto dopo la pioggia, non ho mai pensato potesse essere il basculante, pensavo fosse causato dal mio dolce peso, ( 105kg.) per poter arrivare a pulire il cupolino sopra il cristallo anteriore e il tetto ![:(][:(][:(]

Mi scuso per l'intromissione, ma visto che parlate di letti...possibile che Hymer non abbia previsto dei pannelli rigidi a sostegno dei cuscini dinette nelle prolunghe per il letto? Oppure il precedente proprietario non me le ha consegnate... Qualcuno sa come funziona? Se riesco inserisco qualche foto della mia disposizione per capirci meglio. Altro problema che ho riscontrato è la formazione di condensa nel telaio in alluminio delle finestre, capisco che fuori faceva meno 6 ma con il vecchietto di prima non l'ho mai avuta...

quote:Risposta al messaggio di lamula inserito in data 28/01/2015  18:09:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao LaMula ho anch'io una disposizione come la tua e vedrò di spiegarti come fare, non servono pezzi supplementari ma si fa tutto con quanto è presente nel camper. Per fare un lettone devi abbassare il tavolo piegando la gamba ed agganciandolo ad un profilo che sta più in basso di dove normalmente è agganciato. Procedi sbottonando i cuscini, li fai scorrere e diventa un bel letto. Per collegarlo al divano laterale devi far scorrere verso il centro del camper le doghe del divanetto. Devi far uscire i fianchetti scorrevoli che sono imbottiti e si trovano sui fianchi delle due panche della dinette. Questi dovrebbero combaciare con l'estensione delle doghe del divanetto. A questo punto prendi la parte superiore dello schienale del divanetto e la posizioni tra la parete del camper ed il cuscinone del divanetto. La parte inferiore dello schienale ha una parte in legno e lo devi appoggiare sopra i tubi delle estensioni che partono dalle panche dinette. A questo punto avrai formato un lettone da 2x2 metri. Spero di essere stato chiaro ma vedrai che è più semplice farlo che scriverlo. Al riguardo della condensa posso dirti che qualcosa si forma ma dipende da moltissime cose, non ultimo la circolazione dell'aria magari aiutandola con una leggera apertura dell'oblò. Devi fare dei tentativi e trovare la soluzione migliore. Se non ti è chiaro fatti sentire. Ciao Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

@ davcat Leggo solo ora ... Come dice Varieze è importante che tu debba sapere(dal venditore) se sono state fatte modifiche in riferimento alle sospenzioni anteriori... comunque una cosa che tu stesso puoi constatare è il fatto di quanto il mezzo risulta coricato sull'avantreno...se questo dovesse risultare eccessivo...[:(][:(] purtroppo, quasi sicuramente significa che sono presenti ancora molle "originali" Per quanto riguarda la soluzione ...ognuno ha la sua ricetta e da quello che avrai letto...forse già ti sarai fatto qualche idea...n.b ogni mezzo è diverso (per peso, lunghezza tot.,interasse, sbalzo,tipo telaio...ecc ecc. ) e ogni diverso modello avrebbe soluzioni specifiche. Comunque c'è da dire che il ducato 250 ha di per se "limiti" progettuali rispetto a quanto sopra citato..[;)][;)] ...ma questi si possono risolvere in maniera accettabile... Se ti facesse piacere,... in privato, ti potrei raccontare quello che ho fatto io per sopperire e risolvere quanto sopra esposto....[:)][:)] paul747

Sono certo che il mezzo preso non è stato modificato sull'avantreno. Probabilmente il precedente proprietario non ha trovato grossi problemi (31.000 Km). @ Tommaso Sapendo che il tuo mezzo era differente ho chiesto a paul747 se avesse anche lui fatto interventi, avendo il mio stesso mezzo, appunto, euro 4. @ paul747 se mi dessi anche la tua soluzione te ne sarei grato.

quote:Risposta al messaggio di davcat inserito in data 28/01/2015  23:21:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Davcat, hai posta. Ciao Daniele

quote:Risposta al messaggio di Nessye inserito in data 28/01/2015  23:39:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ringrazio, purtroppo non l'ho ricevuta. Potresti rimandarmela? Davide

quote:Risposta al messaggio di davcat inserito in data 29/01/2015  09:18:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Fatto, ciao Daniele

quote:Risposta al messaggio di Nessye inserito in data 29/01/2015  11:28:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> tutto ok, grazie Davide

@ davcat ...hai posta... ciao paul747

Ciao a tutti! Abbiamo bisogno di un vostro parere! Siamo una famiglia con due bimbi piccoli (uno appena nato) e siamo alla nostra prima esperienza come camperisti! Ci interessava un mezzo mini (5,50 m è perfetto!) ma confortevole. Siamo stati in vari concessionari e uno in particolare ci sembrava il camper adatto a noi: Hymer Swing Fiat Ducato 2.5 td del '98 con 98mila km a 12.800 euro. Sembra in buono stato a parte qualche sbolda! Ce lo darebbero coperto anche con 2 anni di garanzia! Secondo voi è un affare? E' un buon mezzo? Possiamo trattare ancora sul prezzo? Avete altri modelli da consigliarci? Che non siano delicati a livello infiltrazioni ecc ecc. Siccome contiamo almeno per i primi tempi di lasciarlo per strada cercavamo qcsa di forte contro le infiltrazioni ad esempio. Questo ci hanno detto che è buono poichè in alluminio. E' vero? Grazie mille!

quote:Risposta al messaggio di paul747 inserito in data 29/01/2015  20:13:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Letta Grazie 1000 Davide

quote:Risposta al messaggio di GloLeoFraGio inserito in data 29/01/2015  22:46:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che io sappia lo swing non ha le pareti pual.

quote:Risposta al messaggio di GloLeoFraGio inserito in data 29/01/2015  22:46:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao e benvenuti, allora che il camper abbia le pareti in alluminio non significa nulla, la stragrande maggioranza le ha così. A meno che non ci siano buchi nelle pareti o nel tetto le infiltrazioni non arrivano da lì, ma dalle giunzioni tra pareti e tetto, pareti e pavimento, dalle cornici delle finestre e degli oblò ecc. Prima di acquistarlo è il caso di fare un controllo sia tastando le pareti negli angoli che con l'apposito strumento che può rivelare le infiltrazioni. La meccanica Fiat 2500 TDI di quegli anni è semplice e robusta, soprattutto se è il telaio Maxi con ruote da 16". Il motore ha pochi CV (115) ma per un mezzo così corto (e di conseguenza leggero) va più che bene. A quel chilometraggio deve avere già cambiato la cinghia di distribuzione, controlla altrimenti è da fare sicuramente, poi farà altrettanti km senza problemi. Non dici che modello è e quindi non so come è la disposizione interna, a me un mezzo di 5,50 m per 4 persone sembra un po' piccolo, ma noi siamo abituati a stare larghi e comodi [:D] Se va bene a voi va bene a tutti. Buona scelta Gieffe

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 28/01/2015  18:28:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aaaah ecco [:0], quello che manca è proprio il pannello nella parte inferiore dello schienale del divano... per la condensa poi, pensavo che quella canalizzazione dietro ai pannelli sotto le finestre, potessero risolvere il problema, ma da li arriva pochissima aria. Devo chiudere qualche bocchetta sui gavoni sotto pavimento?